| [ruby(国, ruby=こ)][ruby(府, ruby=う)][ruby(津, ruby=づ)]駅 | Kōzu Station |
| 코우즈역 | ||
| 도쿄 방면 니노미야← 4.6 km | 도카이도선 (우에노도쿄라인) (쇼난신주쿠라인) (JT 14) | 아타미 방면 카모노미야3.1 km → |
| [[도쿄역| ◀ 우츠노미야, 타카사키-료모선◀ 쇼난신주쿠라인 직통 | 이토선 직통 ▶ JR도카이 직통 ▶ | |
| 시종착 | 고텐바선 (CB00) | 누마즈 방면 시모소가3.8 km → |
| 도카이도선 직통 ▶ | ||
| 다국어 표기 | ||
| 일본어 | 国府津 (こうづ) | |
| 영어 | Kōzu | |
| 주소 | ||
| 가나가와현 오다와라시 코우즈4초메 1-1 神奈川県小田原市国府津四丁目1-1 | ||
| 역 운영기관 | ||
| 도카이도선 | JR 동일본 | |
| 고텐바선 | ||
| 개업일 | ||
| 1887년 7월 11일 | ||
| 노선거리표 | ||
| <colbgcolor=#ffffff,#191919> 도쿄 방면 니노미야← 4.6 km | 도카이도 본선 코우즈 | <colbgcolor=#ffffff,#191919> 고베 방면 세이쇼 화물3.1 km → |
| 기점 | 고텐바선 코우즈 | 누마즈 방면 시모소가3.8 km → |
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1. 개요
일본 가나가와현 오다와라시에 위치한 JR 동일본 및 JR 도카이의 역이다. JR 동일본의 도카이도 본선 및 JR 도카이의 고텐바선의 접속역이며 고텐바선의 기점이기도 하다. JR 동일본의 경우 도카이도선 및 쇼난신주쿠라인이 경유한다. 관리는 JR 동일본에서 한다.코우즈(国府津)는 사가미국 시대부터 유래한 오래된 지명이다. 수도의 항구라는 뜻.
이 지명은 '코즈'라 읽어야 할 것 같지만 '国府'는 독립 형태소 こく+ふ에서 변형된 것이기 때문에 장음이 아니다. 로마자 표기는 Kouzu와 Kōzu가 여기저기서 혼용되고 있다. 원어민들은 물론 현지인들도 헷갈리는 듯. 정작 역명판 한국어 표기에는 '고즈' 라고 표기되어 있어 혼동만 가중되고 있다.
1956년까지는 노면전차 노선인 하코네 등산철도 오다와라 시내선과 연계되었는데, 1888년 마차철도로 개통하여 철도창가에도 등장할 정도로도[1] 유서깊은 노선이었다.
2. 주변 정보
역이 위치한 곳이 오다와라시이기는 한데 시 경계 부근에 있어서 그런지 크게 발달하지는 않았다. 역 앞에 상점가가 있으며, 근린 상권이 형성되어 있고 절이 많이 있는 편이다.역에서 남쪽으로 얼마 안떨어진 곳에 사람들이 낚시하고 있는 고가도로 밑 해변가가 있는데, 러브라이브 애니메이션 2기 11화에서 코사카 호노카가 뮤즈의 해체를 선언하며 눈물을 보였던 바로 그 해변가이다. 그 반대로 러브라이브 선샤인의 스쿨 아이돌 유닛인 아쿠아는 뮤즈의 그늘에서 벗어나서 자신만의 색깔을 선언한 곳이기도 하다.[2] 역에서 3분도 가지않아 바다가 있다는 점은 매력적이지만, 모래사장이 상당히 더럽고 악취가 심해 큰 기대는 하지 않는게 좋다. 그나마 뮤즈가 해산 선언을 한 시기인 겨울에 맞춰 가면 추운 대신 악취는 거의 나지 않는다.
아이러니하게도 바로 다음역인 니노미야역은 아이돌마스터 시리즈의 대표 센터라 할 수 있는 아마미 하루카가 통학, 통근할 때 자주 이용하는 역으로 등장한다.
또한 해변가 위로 1번 국도 우회 도로인 세이쇼 바이패스(西湘バイパス)가 지나가는 데 고가 옆으로 시원한 바다 풍경이 운치있게 보이는 위치인지라 드라이브 코스로 인기가 있다. 또한 해안가를 따라 쭉 뻗어있는 고가도로이다 보니 종종 불법 레이싱이 나타나기도 한다는 듯.
3. 역 및 승강장
3면 5선식 승강장의 지상역으로 도카이도선의 4개 선로 사이로 고텐바선의 단선 선로가 들어가 있는 형태이다. 고텐바선은 고가교를 통해 시모소가 방면으로 빠진다. 이런 형태를 띄고 있는 이유는 원래는 고텐바선이 도카이도 본선이었기 때문이다. 이 역부터 아타미역을 잇는 아타미선(현재의 도카이도 본선)이 외측으로 분기하여 카모노미야역 방향으로 가는 형태였으나, 고텐바선이 지선으로 분리되고 단선화되어 중요도가 떨어져 실질적으로 고텐바선과 연결되어있는 2번선도 도카이도선의 승강장으로 사용되고 있다.고텐바선을 타고 올라가다 보면 JR 동일본 코우즈 차량센터가 있다.
고텐바선과 우에노도쿄라인 모두 누마즈역이 종착역이지만, 고텐바선이 조금 더 멀고 느리다. 누마즈역까지 1시간 27분이 소요되며, 도카이도선에 비해 25분 정도 더 걸리며 요금도 300엔 더 비싸다. 누마즈 방면은 되도록 우에노도쿄라인(도카이도선)을 이용하는 것이 좋다. 코즈역에서 출발한 사람이 별다른 조치 없이 도카이도선 칸나미 이서 구간으로 교통카드를 이용해서 타고 가면 자동적으로 고텐바선 경유로 요금이 찍히니 주의. JR 도카이 구간만 이용할 수 있는 패스라면 원칙적으로 고텐바선을 이용해야 한다.
Suica의 수도권 사용구역 및 TOICA의 고텐바선 사용구역 경계역이다. Suica나 TOICA 둘 다 마찬가지로 코우즈역을 끼고 양 에리어를 걸쳐서 이용할 수는 없다. 즉, 마츠다역 - 코우즈역 구간이나, 코우즈역 - 네부카와역처럼 TOICA 에리어 / Suica 에리어 내에서만 이용하는 것은 가능하나 코우즈역을 통과하여 고텐바선으로 향하는 경로는 IC카드로 개찰구를 통과할 수가 없어서 하차역 정산기에서 정산하거나[3] 출발역 발권기에서 교통카드로 해당 구간 승차권을 사야한다. TOICA 구역에서 이 역으로 오는 교통카드 이용객은 자동개찰구가 아니라 역무실 옆의 간이개찰기에 태그하고 나와야 한다. #
| ↑ 카모노미야 | ↑ 시모소가 | 카모노미야 ↓ | |||||||
| 1 | ㅣ | ㅣ | 2 | 3 | ㅣ | ㅣ | 4 | 5 | ㅣ |
| 니노미야 ↓ | |||||||||
| 1·2 | 남행 | 오다와라 · 아타미 · 누마즈 방면 | |
| 오다와라 방면 | |||
| 3 | 하행 | 마츠다 · 야마키타 · 고텐바 방면 | |
| 4·5 | 북행 | 요코하마 · 도쿄 · 우에노 방면 | |
| 요코하마 · 시부야 · 신주쿠 방면 |
발차 멜로디는 1번선에 Gota del Vient, 2-3번선에서 Ciello Estrellado, 4-5번선에서 Water Crown을 사용했었으나, 2022년 5월 2일 모든 승강장의[4] 발차 멜로디가 일본 동요인 みかんの花咲く丘(귤의 꽃 피는 언덕)[5]로 변경됐다.
3.1. 인접 정차역
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| 오다와라 방면 오다와라← 6.2 km | 特急 쇼난 湘南 | 도쿄 방면 니노미야4.6 km → |
| 오다와라 방면 카모노미야← 3.1 km | 快速 어반 アーバン | 마에바시 방면 니노미야4.6 km → |
| 快速 래빗 ラビット | 쿠로이소 방면 니노미야4.6 km → | |
| 이토·누마즈 방면 카모노미야 ← 3.1 km | 普通 보통 普通 | 쿠로이소·마에바시 방면 니노미야 4.6 km → |
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| 오다와라 방면 오다와라← 6.2 km | 特急 쇼난 湘南 | 신주쿠 방면 니노미야4.6 km → |
| 快速 특별쾌속 特別快速 | 타카사키 방면 히라츠카13.9 km → | |
| 오다와라 방면 카모노미야← 3.1 km | 快速 쾌속 快速 | 마에바시 방면 니노미야4.6 km → |
- 쇼난신주쿠라인의 가장 낮은 등급은 쾌속이다. 쾌속 열차는 토츠카역 - 오다와라역 각 역에 정차한다.
- 우츠노미야선 직통 쾌속 래빗(ラビット)은 도카이도선 내에서는 각 역에 정차하며 우에노역부터 쾌속 운전한다.
- 타카사키선 직통 쾌속 어반(アーバン)은 도카이도선 내에서는 각 역에 정차하며 우에노역부터 쾌속 운전한다.
4. 관련 문서
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