1. 개요
현대자동차그룹의 5단 횡치 자동변속기군이다.2. 상세
- ATF : SP-III
- 밸브 바디 위치 : 프론트 범퍼 측
- 입·출력 스피드 센서 : 외장
- 락업 클러치 : 4, 5단
후속은 A6xF 6단 자동변속기다. 단, 에쿠스는 2세대부터 후륜구동으로 바뀌어 3.8은 AW TB 변속기, 4.6/5.0은 ZF 6HP 변속기로 바뀌었다.
A5HF1
F5A51의 개량형이다. 토크 컨버터 등이 변경됐다.
그랜드 카니발 디젤 2005~2010년식, 그랜저 TG 2.2 디젤/3.3/3.8 2005~2009년식, 싼타페 CM 디젤 2005~2009년식, 쏘나타 트랜스폼 3.3[1], 에쿠스 LZ와 뉴 오피러스의 3.3/3.8 모델에 쓰였다.
A5GF1
그랜저 TG 2.4/2.7[2], 뉴 오피러스 2.7, 로체와 쏘나타 트랜스폼[3]의 2.4 모델에 쓰였다.
5F25
중국 완성차업체용이다.
기어비
| 단 | A | B | C | D | E |
| 1 | 3.789 | 3.840 | 4.497 | ||
| 2 | 2.064 | 2.092 | 2.442 | ||
| 3 | 1.421 | 1.440 | 1.686 | ||
| 4 | 1.034 | 1.048 | 1.233 | ||
| 5 | 0.728 | 0.728 | 0.868 | ||
| R | 3.808 | 3.859 | 4.586 | ||
| F | 3.311 | 3.333 | 3.684 | 3.684 | 3.333 |
3. 형식
| 형식명 | 사양 |
| A5GF1 | [A] |
| A5HF1 | [B] |
| [E] | |
| [D] | |
| [C] |
4. 둘러보기
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| 분류 | 횡치 | 종치 | ||
| <colbgcolor=#003c83> 4단 | A4AF · A4BF · A4CF | |||
| 5단 | A5xF · A5CF | A5SR | ||
| 6단 | A6xF · D6GF | |||
| 7단 | D7GF · D7UF | |||
| 8단 | A8xF · D8LF | A8xR | ||
| CVT | C0GF · K CVT | |||
| 수동변속기 | ||||
| 분류 | 횡치 | 종치 | ||
| 5단 | M5xF(M5EF) · M5HF | M5SR · M5TR · M5ZR · RT-10 | ||
| 6단 | M6xF(M6CF · M6GF) | M6AR · M6VR | ||
| 하이브리드 | ||||
| 분류 | 횡치 | 종치 | ||
| 6단 | D6KF · A6MF2H | |||
| CVT | HCVT | |||