최근 수정 시각 : 2024-11-03 19:37:28

현대 M5SR 변속기

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1. 개요2. 상세3. 형식4. 둘러보기

1. 개요

현대자동차그룹의 5단 종치 수동변속기군이다.

2. 상세


M5SR1
테라칸의 CRDi에 첫 장착됐다.[1]

J3 CRDi, A 엔진에 탑재됐다.

그랜드 스타렉스 2007~2011년식에 장착됐다. A2 엔진으로 변경된 2012년형부터 M6VR2 변속기로 바뀌었다.
M5SR1
1 4.393
2 2.306
3 1.452
4 1.000
5 0.825
R 4.632

3. 형식

형식명 최대 입력 토크(kgf·m)
M5SR1 40

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#003c83><tablealign=center><tablebgcolor=#003c83> 파일:현대자동차그룹 로고 화이트.svg }}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
자동변속기
분류 횡치 종치
<colbgcolor=#003c83> 4단 A4AF · A4BF · A4CF
5단 A5xF · A5CF A5SR
6단 A6xF · D6GF
7단 D7GF · D7UF
8단 A8xF · D8LF A8xR
CVT C0GF · K CVT
수동변속기
분류 횡치 종치
5단 M5xF(M5EF) · M5HF M5SR · M5TR ·
M5ZR · RT-10
6단 M6xF(M6CF · M6GF · M6LF) M6AR · M6VR · T45S6
하이브리드
분류 횡치 종치
6단 D6KF · A6MF2H
CVT HCVT
미쓰비시 자동차 제휴 시절은 틀:미쓰비시 자동차의 변속기 참조.
}}}}}}}}} ||



[1] 인터쿨러는 V5MT1이 장착됐다.

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