최근 수정 시각 : 2024-03-18 23:38:28

현대 M6AR 변속기

1. 개요2. 상세3. 둘러보기

1. 개요

현대자동차그룹의 6단 종치 수동변속기군이다.

2. 상세

  • MTF 규격
    • 점도 : SAE 75W-85 → 70W
    • 등급 : API GL-4

'소상6속T/M'(소형상용6속트랜스미션)으로도 불린다. 포터Ⅱ봉고Ⅲ에 탑재된다.

PTO 대응 사양도 설계됐다.
M6AR1
상기 두 차종들이 A2 엔진으로 변경될 때, 5단 M5TR1에서 이 변속기로 교체됐다.[1]

LPG는 2023년 말 디젤이 단종되면서 이 변속기로 교체됐다.

기어비
RWD 4WD RWD-1.2톤
1 4.271 4.487
2 2.248 2.248
3 1.364 1.364
4 1.000 1.000
5 0.823 0.823
6 0.676 0.676
R 3.824 4.038
F 3.727 4.444 4.181

3. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#003c83><tablealign=center><tablebgcolor=#003c83> 파일:현대자동차그룹 로고 화이트.svg }}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
자동변속기
분류 횡치 종치
<colbgcolor=#003c83> 4단 A4AF · A4BF · A4CF
5단 A5xF · A5CF A5SR
6단 A6xF · D6GF
7단 D7GF · D7UF
8단 A8xF · D8LF A8xR
CVT C0GF · K CVT
수동변속기
분류 횡치 종치
5단 M5xF(M5EF) · M5HF M5SR · M5TR ·
M5ZR · RT-10
6단 M6xF(M6CF · M6GF) M6AR · M6VR
하이브리드
분류 횡치 종치
6단 D6KF · A6MF2H
CVT HCVT
}}}}}}}}} ||


[1] 동시에 자동변속기도 4단 자트코 RZD에서 5단 A5SR1으로 바뀌었다.


파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 문서의 r25에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기
파일:CC-white.svg 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 다른 문서에서 가져왔습니다.
[ 펼치기 · 접기 ]
문서의 r25 (이전 역사)
문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)

문서의 r (이전 역사)