| 한국철도공사의 기관차 | ||
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| | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선철도주식회사 810호대 증기기관차 Chōsen Railway Class 810 | }}} | |
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| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 도입량 | 8량 | ||
| 차륜배치 | 2-8-0 | ||
| 도입시기 | 1935~1936년 | ||
| 제작사 | 기샤세이죠 | ||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 12,668㎜ | ||
| 전폭 | 2,150㎜ | ||
| 전고 | 3,200㎜ | ||
| 궤간 | 762㎜ | ||
| 총중량 | 51.50t | ||
| 최고속도 | -㎞/h | ||
| 밸브장치 | 왈샤트식 | ||
[Clearfix]
1. 개요
일제강점기 시절 조선철도주식회사에서 운용했던 협궤용 증기 기관차.1935년 기샤세이죠에서 제작됐으며 무산선에서 운용되었다. 허나 무산선이 1940년 5월 1일부로 표준궤로 전 구간이 개궤되자 황해선, 수인선, 수려선에서 운행되었다.
2. 해방 이후
해방 이후 북한에선 일부 차량이 500호대로 차번이 변경됐으며 남한에선 전량 폐차되었다.