| 한국철도공사의 기관차 (열차번호일반 · 열차번호화물 · 차량번호) | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 기관차 보기 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | 디젤기관차 | |
| <colcolor=white> 특수 | 9100호대 · D형 | |
| 소형 | 2000호대 · 2100호대 | |
| 중형 | 3000호대 · 3100호대 · 3200호대 · 4000호대 · 4100호대 · 4200호대 · 4300호대 · 4400호대 | |
| 대형 | 5000호대 · 6000호대 · 6100호대 · 6200호대 · 6300호대 | |
| 특대형 | 7000호대 · 7100호대 · 7200호대 · 7300호대 · 7400호대 · 7500호대 · 7600호대 · | |
| 전기기관차 | ||
| 화물 | 8000호대 · 8500호대 | |
| 여객 | 8100호대 · 8200호대 | |
| 기타 | 데로형 | |
| 증기기관차 | ||
| 표준궤 | 모가 · 4륜 · 푸러 · 아메 · 터우 · 발틱 · 고로 · 사타 · 소리 · 마터 · 파시 · 미카 · 901호 | |
| 협궤 | 630호대 · 660호대 · 700호대 · 810호대 · 900호대(혀기11) · 혀기 | |
| 한국철도공사 소속 디젤동차 · 전동차 · 발전차 다른 지역 전동차 보기 | }}}}}}}}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding 현황 보기 [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px" | 디젤기관차 | |
| <colcolor=white> 소형 | 2000호대/현황 · 2100호대/현황 | |
| 중형 | 3000호대/현황 · 3100호대/현황 · 3200호대/현황 · 4000호대/현황 · 4100호대/현황 · 4200호대/현황 · 4300호대/현황 · 4400호대/현황 | |
| 대형 | 5000호대/현황 · 6000호대/현황 · 6100호대/현황 · 6200호대/현황 · 6300호대/현황 | |
| <nopad> 특대형 | 7000호대/현황 · 7100호대/현황 · 7200호대/현황 · 7300호대/현황 · 7400호대/현황 · 7500호대/현황 · 7600호대/현황 | |
| 전기기관차 | ||
| 화물 | 8000호대/현황 · 8500호대/현황 | |
| 여객 | 8100호대/현황 · 8200호대/현황 | |
| 증기기관차 | ||
| <nopad> 표준궤 | 푸러형/현황 · 미카형/현황 · 사타형/현황 · 마터형/현황 | |
| 협궤 | 혀기형/현황 | |
| 한국철도공사 소속 디젤동차 현황 보기 · 전동차 현황 보기 · 발전차 현황 보기 다른 지역 전동차 현황 보기 | }}}}}}}}} | |
1. 개요
| 공장에서 조립되는[1] 235호 (터우 4형 1호) |
| | |
| 교통고등학교 내 철도박물관에 처음 전시된 터우5형 700호의 모습 [2] |
한국에서 사용되었던 4-6-0 차륜배치식 중형 증기 기관차의 통칭으로, 총 6개 형식이 존재했다. 이름은 미국에서 차륜이 10개 있는 증기 기관차를 부르는 말인 텐 휠러(Ten Wheeler)의 준말에서 유래하였다.
2. 도입
1906년 경부철도주식회사에 의해 경부선 운행 용으로 미국 볼드윈(Baldwin)사에서 최초로 11량을 수입해 일제강점기 막바지인 1945년까지 발주해서 제작되었다. 운행 초기에는 간선의 여객 견인 용도로 사용되었으나, 고성능의 대형 차량이 점차 도입되면서 지선과 화물 용도로 전환되었다. 특히 급구배 선구인 만포선과 평원선 등에서 사용되었다.3. 사양
3.1. 터우 1형(Tehoi)
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선총독부 철도국 터우1형 증기기관차 Sentetsu Tehoi Class Steam Locomotive | }}} | |
| | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | ||
| 도입량 | 6량 | ||
| 차륜배치 | 4-6-0 | ||
| 도입시기 | 1906년 | ||
| 제작사 | 볼드윈 | ||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 18,808㎜ | ||
| 전폭 | 2,792㎜ | ||
| 전고 | 4,232㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 기관차: 78.10t | ||
| 탄수차: 41.52t | |||
| 최고속도 | 95㎞/h | ||
| 밸브장치 | 스티븐슨식 | ||
도입 당시 178대의 차량들이 있었으며 분단후 106대는 남한. 나머지 72대는 북한에 소속되었다고 한다
3.2. 터우 2형(Tehoni)
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선총독부 철도국 터우2형 증기기관차 Sentetsu Tehoni Class Steam Locomotive | }}} | |
| | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | ||
| 도입량 | 21량 | ||
| 차륜배치 | 4-6-0 | ||
| 도입시기 | 1906 ~ 1909년 | ||
| 제작사 | 볼드윈 | ||
| 브룩스 | |||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 17,765㎜ | ||
| 전폭 | 2,792㎜ | ||
| 전고 | 4,232㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 기관차: 67.16t | ||
| 탄수차: 41.57t | |||
| 최고속도 | 95㎞/h | ||
| 밸브장치 | 스티븐슨식 | ||
3.3. 터우 3형(Tehosa)
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선총독부 철도국 터우3형 증기기관차 Sentetsu Tehosa Class Steam Locomotive | }}} | |
| | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | ||
| 도입량 | 10량 | ||
| 차륜배치 | 4-6-0 | ||
| 도입시기 | 1911 , 1938년 | ||
| 제작사 | ALCO | ||
| 경성공작창 | |||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 17,642㎜ | ||
| 전폭 | 2,821㎜ | ||
| 전고 | 4,232㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 기관차: 67.60t | ||
| 탄수차: 43.46t | |||
| 최고속도 | 95㎞/h | ||
| 밸브장치 | 스티븐슨식 | ||
3.4. 터우 4형(Tehoshi)
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선총독부 철도국 터우4형 증기기관차 Sentetsu Tehoshi Class Steam Locomotive | }}} | |
| | |||
| 출고당시 터우 4-4호(당시 238호) | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | ||
| 도입량 | 4량 | ||
| 차륜배치 | 4-6-0 | ||
| 도입시기 | 1913년 | ||
| 제작사 | ALCO | ||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 18,625㎜ | ||
| 전폭 | 2,972㎜ | ||
| 전고 | 4,232㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 기관차: 68.40t | ||
| 탄수차: 43.03t | |||
| 최고속도 | 95㎞/h | ||
| 밸브장치 | 왈샤트식 | ||
3.5. 터우 5형(Tehoko)
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선총독부 철도국 터우5형 증기기관차 Sentetsu Tehoko Class Steam Locomotive | }}} | |
| 인천에 정차한 터우5형 33호 | |||
| 1945년 파손된 터우5형의 모습 | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | ||
| 도입량 | 36량 | ||
| 차륜배치 | 4-6-0 | ||
| 도입시기 | 1917 ~ 1919년 | ||
| 제작사 | ALCO | ||
| Shahekou Works | |||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 17,972㎜ | ||
| 전폭 | 2,997㎜ | ||
| 전고 | 4,232㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 기관차: 72.52t | ||
| 탄수차: 43.45t | |||
| 최고속도 | 95㎞/h | ||
| 밸브장치 | 왈샤트식 | ||
3.6. 터우 6형(Tehoro)
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#191919> 조선총독부 철도국 터우6형 증기기관차 Sentetsu Tehoro Class Steam Locomotive | }}} | |
| | |||
| 터우6형 23호 | |||
| | |||
| 터우6형 32호 | |||
| 차량 정보 | |||
| 구분 | 텐더식 증기기관차 | ||
| 용도 | 여객, 화물용 증기기관차 | ||
| 도입량 | 95량 | ||
| 차륜배치 | 4-6-0 | ||
| 도입시기 | 1927 ~ 1942년 | ||
| 제작사 | 경성공작창 | ||
| 가와사키 중공업 | |||
| 히타치 | |||
| 미쓰비시 중공업 | |||
| 차량 제원 | |||
| 전장 | 18,424㎜ | ||
| 전폭 | 3,050㎜ | ||
| 전고 | 4,232㎜ | ||
| 궤간 | 1,435㎜ | ||
| 중량 | 기관차: 75.10~77.20t | ||
| 탄수차: 48.50~54.00t | |||
| 최고속도 | 95㎞/h | ||
| 밸브장치 | 왈샤트식 | ||
터우6형 23호 이전 차량은 전두부가 터우5형과 비슷했지만
터우6형 32호부터 파시5형과 유사한 전두부로 제작되었다.
도입당시 번호는 750번대
4. 특징
4개의 전륜(2축), 6개의 동륜(3축)을 공통적으로 갖추고 있으며, 후륜이 없다. 한국에서 사용된 터우형 차량은 전부 텐더식이다. 아울러, 전 차량이 1680mm 동륜을 채용하고 있으며, 최고속도는 95km/h로 동일하였다. 터우형은 1910년도에는 가장 대표적인 차량으로 대량 도입되었으며, 이후 해방 직전까지 계속해서 채용이 이루어졌다. 그리고 파시형 증기 기관차와 함께 여객용도로 널리 사용되었으며 터우1형부터 터우6형까지 존재한다.이 중 6대는 2기통 복식 피스톤 구조이며 나머지 6대는 일반적인 단식 구조를 취했다. 제작은 미국의 볼드윈 사가 하였으며, 국내 반입은 부산 초량 공장에서 조립하여 이루어졌다. 이 차량은 이후 통감부에 의해 인수되었으며, 그 후로 본선 여객에 쓰이다가 점차 지선 등지로 투입되었다. 이후 단식 과열식으로 개조되었다.
5. 보존
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablebordercolor=#315288><tablebgcolor=#315288> | }}} | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[1~50호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[51~100호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#51 삼랑진역 급수탑
1.#76 파주 구 장단면사무소
| }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[101~150호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#101 대전 충청남도청 구 관사 1·2·5·6호와 부속창고
1.#126 순천 구 선교사 프레스턴 가옥
[4] 전라남도 문화유산자료 제259호로 재지정 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[151~200호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#151 밀양 교동 근대 한옥
| }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[201~250호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#201 통영해저터널 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[251~300호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#251 대구 대봉배수지
1.#276 정읍 나용균 생가와 사당 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[301~350호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#301 여수 구 율촌역 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[351~400호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#351 청주 대성여자중학교 강당
1.#376 부산 구 성지곡수원지
| }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[401~450호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#401 신진 퍼블리카
1.#426 전차 363호
440-3. 백범 김구 인장 寬和, 金九之印, 白凡}}}
442-3. 백범 김구 유묵 思無邪}}} | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[451~500호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#451 건칠반
470-3. 김소월 시집 진달래꽃 470-4. 김소월 시집 진달래꽃}}} [8] (태극기) 보물 승격 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[501~550호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#501 새미리 수영복
509-3. 대한매일신보}}} 510-1. 독립신문 상해판 1.#511 친목회회보 1. 대조선독립협회회보 1. 목포 천주교 구 교구청 1. 서울 이준 묘소 1. 서울 손병희 묘소 1. 서울 이시영 묘소 1. 서울 안창호 묘소 1. 서울 김창숙 묘소 1. 구리 한용운 묘소 1. 서울 신익희 묘소 1. 서울 방학동 전형필 가옥 1. 남양주 봉선사 큰법당 1. {{{#!wiki style="display:inline-block; text-align:center; padding: 5px 10px; margin: -5px -10px; width:min(100%, 410px); background: #ddd" dark-style="background: #383b40" | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[551~600호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#551 압사기 {{{-2 552-1. 공병우 세벌식 타자기 552-2. 공병우 세벌식 타자기}}}559-2. 금성 라디오 A-501}}}
| }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[601~650호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#601 강경 갑문 1.#626 진안 천황사 괘불도
| }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[651~700호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#651 알렌 수증 훈공일등 태극대수장
1.#676 대한성공회 서울주교좌성당 모자이크 제단화 {{{-2 677-1. 군산 둔율동 성당 677-2. 군산 둔율동 성당 성당신축기 및 건축허가신청서}}}681-2. 천주교 광주대교구청 본관681-3. 천주교 광주대교구청 헨리관 681-4. 천주교 광주대교구청 식당동}}}
691-3. 망우 독립유공자 묘역 - 방정환(方定煥) 묘소 691-4. 망우 독립유공자 묘역 - 오기만(吳基萬) 묘소 691-5. 망우 독립유공자 묘역 - 서광조(徐光朝) 묘소 691-6. 망우 독립유공자 묘역 - 서동일(徐東日) 묘소 691-7. 망우 독립유공자 묘역 - 오재영(吳哉泳) 묘소 691-8. 망우 독립유공자 묘역 - 유상규(劉相奎) 묘소}}} | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[701~750호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#701 원주 기독교 의료 선교 사택
718-3. 목포 번화로 일본식가옥-3 718-4. 목포 영산로 일본식가옥 718-5. 구 목포부립병원 관사 718-6. 구 목포 일본기독교회 718-7. 목포 번화로 일본식 상가주택-1 718-8. 목포 해안로 일본식 상가주택 718-9. 목포 해안로 교차로 상가주택 718-10. 목포 부두 근대상가주택 718-11. 구 동아부인상회 목포지점 718-12. 목포 번화로 일본식 상가주택-2 718-13. 목포 번화로 일본식 상가주택-3 718-14. 목포 해안로 붉은 벽돌창고 718-15. 구 목포 화신연쇄점}}}
719-3. 군산 내항 철도 719-4. 군산 구 제일사료 주식회사 공장 719-5. 군산 경기화학약품상사 저장탱크}}}
720-3. 영주 영주동 근대한옥 720-4. 영주 영광이발관 720-5. 영주 풍국정미소 720-6. 영주 제일교회}}} 1.#726 구 전주지방법원 군산지청 관사
745-2. 이봉창 의사 친필 편지, 봉투 및 의거자금 송금증서 749-2. 매천 황현 유묵·자료첩(11책)1.#746 매천 황현 매천야록 1. 매천 황현 오하기문 1. 매천 황현 절명시첩 {{{-2 749-1. 매천 황현 시·문(7책) 749-3. 매천 황현 교지·시권(2점)·백패통}}} [12] 보물로 승격 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[751~800호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#751 서울 한양대학교 구 본관
763-3. 익산 평동로 근대상가주택 1 763-4. 익산 평동로 근대상가주택 2 763-5. 익산 평동로 근대상가주택 3 763-6. 익산 평동로 근대상가주택 4 763-7. 익산 평동로 근대상가주택 5 763-8. 익산 보화당한의원 구 건조창고 763-9. 익산 구 이리금융조합 763-10. 익산 인북로 근대상가주택}}}
{{{-2 774-1. 대한민국임시정부 이교재 위임장 및 상해격발 774-2. 대한민국임시정부 문영박 추조 및 문원만 특발774-3. 대한민국임시정부 특발, 추조, 편지 및 소봉투}}} 1.#776 광주 구 무등산 관광호텔
777-3. 통영 중앙동 근대상가주택 1 777-4. 통영 중앙동 근대상가주택 2}}} {{{#!wiki style="display:inline-block; text-align:center; padding: 0px 10px; margin: 0px -10px; width:min(100%, 410px); background: #ddd" dark-style="background: #383b40" 777-5. {{{-2 777-6. 통영 항남동 근대상가 777-7. 통영 구 대흥여관777-8. 통영 김상옥 생가 777-9. 통영 구 통영목재}}}
| }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[801~821호]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 1.#801 경상남도립 나전칠기 기술원 양성소
819-3. 서천 판교 근대상가주택 1 819-4. 서천 판교 구 삼화정미소(오방앗간) 819-5. 서천 판교 근대상가주택 2 819-6. 서천 판교 구 중대본부 819-7. 서천 판교 구 판교극장}}}
820-3. 진해 화천동 근대상가주택 820-4. 진해 송학동 근대상가주택 820-5. 진해 대흥동 근대상가주택 820-6. 진해 흑백다방 820-7. 진해 일광세탁 820-8. 진해 육각집 820-9. 진해 창선동 근대상가주택 820-10. 진해 황해당인판사}}} | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width: 14%" {{{#!folding ⠀[번호폐지 이후(번호없음)]⠀ {{{#!wiki style="margin:-10px 0" | <tablebordercolor=transparent><tablebgcolor=transparent> 2021년 11월 19일부로 번호 지정제 폐지
| }}}}}}}}}}}} |
이미지 출처
현재 유일하게 터우 5형 700호만 보존 중이며, 현재 의왕시 소재의 코레일 인재개발원[3] 입구에 전시 중이다.
1935년에 조선총독부에서 용산에 박물관을 조성할 때 전시 목적으로 내부 구조와 동작원리를 볼 수 있도록 절개형으로 제작되었으며, 한국철도공사 선정 철도기념물로 지정되어 보존되어 있다가 2022년 4월 7일부로 국가등록문화재로 지정되었다.