| 폐역 | 순천 - |
| 원창역 | ||
| 역명 표기 | ||
| 경전선 | 원창 Wonchang 元倉 / 元仓 / ウォンチャン | |
| 주소 | ||
| 전라남도 순천시 별량면 친환경길 162 (동송리 550-1) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (순천역 관리 / 한국철도공사 전남본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 경전선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 광려선 | 1930년 12월 25일 ~1936년 12월 15일 | |
| 경전서부선 | 1936년 12월 16일[1] ~1958년 5월 21일 | |
| 1958년 5월 21일 ~1968년 2월 7일 | ||
| 경전선 | 1968년 2월 7일[2] | |
| 철도거리표 | ||
| 삼랑진 방면순 천 ← 11.8 ㎞ | 경전선 원 창 | 광주송정 방면구 룡 4.7 ㎞ → |
| |
| 원창역사 |
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1. 개요
일제 강점기 표준설계로 지어진 역
원창역은 일제강점기 조선총독부가 전국 주요 도시에 내린 조선 시가지 계획령에 따른 표준설계로 지어진 역으로 1930년 12월 25일 보통역으로 영업을 시작하였다. 역사가 위치한 곳은 순천시 별량면 봉림리이지만, 바로 지척에 역사 이름이 유래한 원창리를 두고 있다. 전라도 일대의 주요 자원을 수탈하기 위한 통로였던 송정리-여수 간 철도에 들어선 역사였지만 오랜 세월 우리 땅과 함께해온 역사는 뿌리내린 자리의 모습을 닮아 소박하고 정겨운 모습을 하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
경전선의 철도역. 전라남도 순천시 별량면 친환경길 162 (舊 동송리 550-1번지) 소재.원창역은 일제강점기 조선총독부가 전국 주요 도시에 내린 조선 시가지 계획령에 따른 표준설계로 지어진 역으로 1930년 12월 25일 보통역으로 영업을 시작하였다. 역사가 위치한 곳은 순천시 별량면 봉림리이지만, 바로 지척에 역사 이름이 유래한 원창리를 두고 있다. 전라도 일대의 주요 자원을 수탈하기 위한 통로였던 송정리-여수 간 철도에 들어선 역사였지만 오랜 세월 우리 땅과 함께해온 역사는 뿌리내린 자리의 모습을 닮아 소박하고 정겨운 모습을 하고 있다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
| | ||||
| 127호 | ← | 128호 | → | 129호 |
| 순천 구 남장로교회 조지 와츠 기념관 | 순천 구 원창역사 | 영산포 등대 | ||
1930년대 조선총독부의 표준 역사 설계도에 따라 설계된 역사가 지금까지 고스란히 남아 있는 희귀한 역으로 문화재적, 학술적 가치가 매우 크다. 그래서 2004년 12월 31일에 국가등록문화재로 지정되었다. 구 율촌역과 역사 모양이 매우 비슷하다. 2014년에 리모델링을 했는데, 건물은 깔끔해졌지만 선로쪽 역간판이 없어졌다.
하지만 이 역은 별량면소재지에서 떨어져 있어서 여객수요가 매우 적었고 어차피 철도를 이용하려면 벌교의 교통을 책임진다는 그것을 타고 순천역에 가면 되기 때문에 2007년 6월 1일부터 여객열차는 이 역을 통과한다. 역 앞에도 버스 정류장이 있는데, 85번 버스가 지나간다.
그래도 대피선이 있다는 점 덕분에 아직 역 자체는 신호장으로 잘 써먹고는 있다. 순천발 광주송정행 무궁화호 #1973과 보성발 부산행 남도해양열차를 여기서 교행시켰으나, 현재는 다이어 개정으로 정기 교행하지는 않는다.
2030년 말 경전선 순천~광주송정 구간 개량이 완료되면 폐역될 예정이다. 다만 경전선 광역전철이 추진되면 신 역사로 이설하여 부활할 가능성은 남아있다.
수상한 기차역이라는 만화책에 나오는 솜돌역의 모티브이다.
3. 둘러보기
| 경전선의 역 목록 | ||
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