최근 수정 시각 : 2024-06-07 16:45:46

녹색로(전라남도)

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녹색로
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2번 국도
13번 국도
18번 국도
77번 국도
55번 지방도
58번 지방도
819번 지방도
843번 지방도
기점
전라남도 목포시 석현동 석현삼거리
종점
전라남도 순천시 덕월동 호현삼거리
연장
133.0km
관리
목포시, 영암군, 익산지방국토관리청
왕복 차로 수
4~6차로
주요 경유지
석현삼거리 ↔ 영산강하굿둑강진무위사IC ↔ 호현삼거리

1. 개요2. 상세
2.1. 주요 구간2.2. 대체도로2.3. 대중교통2.4. 주요 시설2.5. 기타

[clearfix]

1. 개요

전라남도 목포시 석현동 석현삼거리에서 출발하여 순천시 덕월동 호현삼거리에서 끝나는 도로. 2번 국도, 13번 국도, 18번 국도, 77번 국도, 55번 지방도, 58번 지방도, 819번 지방도843번 지방도의 일부이다.

2. 상세

도로명은 시민 공모로 선정했는데, 지나는 지역들이 녹차로 유명하고, 순천만 등에서 친환경 녹색성장의 이미지가 연상되는 데에서 따왔다고 한다.
  • 목포 ↔ 삼호

    • 목포 동부를 관통해 영산강을 건너 영암 삼호까지 잇는 구간. 목포시 국도대체우회도로인 에프1경주장로 - 무영로 구간이 개통하기 전에는 이 구간도 전 구간이 2번 국도로 지정되어 있었다. 석현삼거리에서 1번 국도와 합류해 영산로를 타고 유달산우체국 앞까지 이어졌었다. 그러나 현재는 2번 국도의 종점이 신안군으로 옮겨가고 목포시 국대도가 개통함에 따라 서호교차로에서부터 2번 국도를 만나게 된다.
      목포시의 주거 기능을 담당하는 석현동, 부흥동 구간과 산업단지가 위치한 삼호읍을 연결하기 때문에 전 구간이 6차로로 상당히 넓다. 교통량도 그럭저럭 많은 편. 그러나 전부 평면교차로라서 신호 대기열이 상당히 긴 모습을 볼 수 있다.
  • 삼호 ↔ 성전

    • 전 구간이 왕복 4차로로, 성전면에서 강진무위사IC와 접속한다. 선형은 미암면 일부 구간과 성전면 입구를 제외하고는 상당히 좋은 편이지만 대부분의 교차로가 평면교차로이고 신호등이 작동하는 경우가 많아 제 속도를 내지 못한다. 남해고속도로가 이 구간을 완벽히 커버할 수 있기 때문에 교통량도 많지 않아서, 신호위반하는 차들이 가끔 보인다. 성전면 근처에서 밤재라는 이름의 고개를 넘는다. 바로 옆에서 달리는 남해고속도로는 이 고개를 터널로 지나가지만 녹색로는 그냥 언덕을 타 넘는다.
  • 성전 ↔ 보성

    • 강진, 장흥, 보성 세 지자체를 이어주는 길로, 전 구간 왕복 4차로로 성전면 월산교차로부터 미력면 기러기재까지 하나의 평면교차로도 없는 등 고속도로급의 질을 자랑한다. 특히 강진 ↔ 장흥 구간은 정말 선형이 좋아서 고속도로를 달리는 느낌을 준다. 장흥 ↔ 보성 구간은 산을 만나는데, 다른 구간과는 달리 터널로 넘어간다. 그러나 곡선 구간이 많은 것은 흠. 강진무위사IC가 목포 방향으로 치우쳐져 있고 보성IC는 순천 방향으로 치우쳐져 있으며 읍내에서의 접근성도 떨어지기 때문에 고속도로와 경쟁할 수 있는 구간. 탐진강을 5번 건너는데, 이 중 목리1교에는 다리 옆으로 나무 데크가 설치되어 있어서 보행자도 걸어서 건널 수 있다.
  • 보성 ↔ 순천

    • 보성에서 벌교를 거쳐 순천을 잇는 길로, 전 구간 왕복 4차로지만 평면교차로의 연속. 신호등+횡단보도가 정말 시도때도 없이 나오는데, 심지어는 논두렁의 시멘트 길과 만나도 신호등, 횡단보도가 있다. 게다가 그 신호등이 점멸등도 아닌 멀쩡한 신호등이라서 주행 속도를 제대로 낼 수 없는 것은 당연지사. 그나마 벌교읍 시가지에 다다르면 우회도로가 되므로 조금 나아지긴 한다. 그 외에도 신호 겸용 과속단속카메라가 상당히 많다. 다행히 제한속도는 대부분의 구간에서 80km/h.
      또한 고갯길을 3개나 지난다는 특징이 있다. 각각 보성 ↔ 득량 구간의 기러기재[1], 조성 ↔ 벌교 구간의 열가재[2], 벌교 ↔ 별량 구간의 진토재이다. 고도는 그다지 높지 않지만 기러기재 구간은 영동고속도로 대관령 구간처럼 고도차를 큰 커브로 해소하기 때문에 위험하다. 특히 겨울철에 눈이 많이 오면 결빙되는 경우가 있어 군내버스가 결행되기도 한다.
      기러기재 구간은 고속도로에서나 볼 수 있는 하늘색 선이 그어진 콘크리트 중앙분리대가 설치되어 있다. 또 순천시 연동삼거리에서 호현삼거리까지는 중앙분리대의 자리에 화단이 설치되어 있다.
      이 구간은 조선시대 관행로로 쓰이던 길을 개량하고 포장한 곳이라고 한다. 나름 유서 깊은 길.

건물번호는 강진군-장흥군 경계, 보성군-순천시 경계에서 한 번씩 다시 1로 되돌아간다. 따라서 실제로 부여된 건물번호가 가장 큰 벌교읍 구간도 목포 기점이 아닌 장흥 기점이라서 끽해야 5000번대밖에 안 나온다. 만약 도로 전체를 목포 기점으로 해서 번호를 매겼으면 종점 근처인 청암대학교는 10000번을 넘겼을 것. 비슷하게 한 도를 관통하는 도로인 경북대로 또한 몇 번씩 건물번호를 되돌려놓은 것이 보인다.

2.1. 주요 구간

도로 시점
목포역
버스터미널
영산로
(석현현대아파트삼거리)
820번 지방도
목포IC
820번 지방도
전라남도청
임성로
청호육교 (호남선, 삼향천)
석현로 청호시장
농수산물유통센터
선곡로 녹색로134번길 하당교
(농수산물유통센터)
부주산
부주로 하당로 목포항
하당
(하당교)
도청
남악신도시
후광대로 백년대로 유달산
목포역
(도청입구사거리)
도청
서해해양경비안전본부
남악로 통일대로 갓바위공원
평화광장
(25호광장)
영산강하굿둑 (영산강)
삼호대교 (영산강)
대불로
(나불1삼거리)
진도
대불산단
전라남도 농업박물관
나불로
(박물관삼거리)
대불산단
자유무역로 대불자유무역지역
정개마을
정개1길 용앙로 대불산단
(산호삼거리)
세가래로
삼호
삼호중앙로
(삼호삼거리)
810번 지방도
삼호
관광레저로
(호등교차로)
49번 지방도
화원
세한대학교
(대불교차로)
대불교 (삼호방조제 수로)
2번 국도
서영암IC
에프1경주장로 기업도시 진입도로 솔라시도 기업도시
[3]
(서호교차로)
서호리
(매자사거리) 목우천리
대보둑로
(서창저수지)
미암
대보둑로 서창리
미암
독천리
독천로
(사동삼거리)
학산면사무소
흑석로
(채지교차로)[4]
819번 지방도
미암
819번 지방도
군서
영암로
(학산교차로)
계양교 (망월천)
영암
독천리
금계로 갈마달산길 갈마마을
(초안삼거리)
곤미현로
(광암삼거리)
미암
별뫼로
(밤재삼거리)
성전
월평교 (월성천)
공룡대로
(월산교차로)
13번 국도
해남
13번 국도
영암
예향로
(월평교차로)
성전
[5]
시천교 (월산천)
814번 지방도
병영
금강로 (남성전삼거리)
(강진IC 삼거리)
시전길 성전
남해고속도로
강진무위사IC
남해고속도로
성전1교 (월산천)
강진산업단지
강진화물공영차고지
강진산단로
(강진교차로)
송학리
금당리
송계로
(금당교차로)
송덕리
송계로 화전리
(화전교차로)
흥암1교 (송덕천)
송덕리
솔치로 송계로 강진
(흥암교차로)[6]
강진
보은로 강진서부로 18번 국도
55번 지방도
해남
(평동교차로)
평동리
남당로
(남포교차로)
남포리
목리1교 (탐진강)
23번 국도
강진
청자로
(목리교차로)
23번 국도
마량
탐진교 (탐진강)
병영
군동
석교로
(군동교차로)
마량
고려청자박물관
금강1교 (군동천)
병영
군동
진흥로
(사송정교차로)
장산리
쌍덕리
평장교 (탐진강)
평장 졸음쉼터
탐진2교 (탐진강)
23번 국도
장흥
장흥대로
(순지교차로)
23번 국도
관산
평화교 (탐진강)
장흥IC
장흥
남부관광로
(항양교차로)
18번 국도
55번 지방도
안양면
나주
장흥IC
산단로
(상리교차로)
장흥바이오식품산업단지
관덕교 (부동천)
장흥
흥성로
(부산진입로)[7]
부산면
이곡교 (호계천)
부산면
흥성로
(부산교차로)
장흥
호계터널 (제암산)
용산교 (월곡천)
두룡산마을
월곡길 거개길 거개길
(용곡진입로)
하산교 (부산천)
제암터널 (감나무재)
839번 지방도
장동
북교반산로
(장동교차로)
839번 지방도
웅치
반산3교 (반산천)
반산4교 (배산천)
장동
배산우봉길
(반산진입로)[8]
배산터널 (행골재)
보성교 (보성강)
대야리
강산길
(대야교차로)
웅치
895번 지방도
원봉리
일림로
(대야교차로)
895번 지방도
웅치
보성
쾌상길
(쾌상교차로)
쾌상리
보성
녹차로
(장수교차로)
18번 국도
77번 국도
회천
장수교 (봉화천)
2번 국도
보성IC
화보로 (초당교차로)
보성
흥성로[9]
초당교 (경전선)
기러기재 생태통로 (기러기재)
신당길[10] 신전마을
쇠실마을
845번 지방도
겸백
충의로
(군두사거리)
845번 지방도
득량
파청마을
파청길 예당길 예당리
(예당교차로)
신촌마을
중앙로길 예당길 예당리
(신촌삼거리)
우천리
조성대동길 신기길 용전리
(신기교차로)
고내마을
고내길 조성로 다도해해상국립공원
조성
(조성삼거리)
조성교 (조성천)
귀산리
수당길
(귀산교차로)
조성리
조성농공단지
조성로
(신월삼거리)
77번 국도
조성
옥천교 (칠동천)
남해고속도로
(벌교IC교차로)
남해고속도로
벌교IC
15,27번 국도
15번 지방도
광주
우주항공로
(벌교교차로)
15,27번 국도
15번 지방도
고흥
광주
벌교읍
원동길
(척령삼거리)
옥천교 (칠동천)
무만육교 (경전선)
벌교
낙안민속마을
채동선로 (장좌교차로) 남하로 843번 지방도
대포리
채동선로 고흥IC
벌교대교 (벌교천)
장양육교 (경전선)
857번 지방도
벌교
홍암로
(금치재교차로)[11]
금치리
금치길
(금치삼거리)
동막2교 (동룡천)
구룡교 (경전선)
친환경길
(사계절삼거리)
구룡리
봉림리
봉림길 별량길 원창리
(신석사거리)
쌍림1교 (경전선)
별량
별량길 일출길 상림리
(상림사거리)
(상림삼거리)[12]
우산외동길
(우산삼거리)
우산리
수덕
덕정길 순천만길 순천만
(인월사거리)
남해고속도로
남순천TG
남해고속도로
(순천만IC교차로)[13]
남해고속도로
도롱IC
연동교 (이사천)
58번 지방도
낙안읍성
민속마을길
(연동삼거리)
낙안읍성
상사호길 순천만길 순천만
(청암대사거리)
남승룡로
(호현삼거리)
2번 국도
22, 58번 지방도
광양
우석로와 직결 (남교오거리 방면)

2.2. 대체도로

  • 남해고속도로 (죽림JC ↔) 서영암IC순천만IC

    • 사실상 이 도로의 업그레이드 버전. 서영암IC부터 순천만IC까지 두 도로가 선형이 거의 일치하며, 대부분의 IC가 이 도로 근처에 접속해 진출입도 쉽게 할 수 있다. 강진 ↔ 장흥 구간이 그나마 두 도로가 떨어져 있어서, 이 구간은 녹색로를 이용하는 것이 좋다. 그러나 그 외 구간에서는 단거리를 제외하고는 남해고속도로를 이용하는 것이 평면교차로가 많은 녹색로보다 몇 배는 시간의 이득을 볼 수 있다.

2.3. 대중교통

2.3.1. 철도

경전선 서부구간, 그 중 남해안을 따라가는 보성역 ~ 순천역 구간이 이 도로와 거의 유사한 선형으로 지나간다. 경전선 임성리역 ~ 보성역 구간 역시 녹색로를 따라가게 될 전망.

2.3.2. 버스

2.4. 주요 시설

2.5. 기타

무인 검문소가 존재한다. 위치는 순천시 별량면.


[1] 안치재라고 하기도 한다.[2] 여하치라고 하기도 한다.[3] 2020년 개통 예정[4] 평면교차로에서 다이아몬드-트럼펫 융합형으로 개조되었다.[5] 통행 불가. 밤재삼거리나 남성전삼거리를 통해 우회하자.[6] 목포 방면 진출 불가[7] 양방향 모두 진출만 가능[8] 순천 방면 이용 불가[9] 순천 방면 이용 불가[10] 순천 방면 진입 불가[11] 순천 방면 이용 불가[12] 과거 별개의 교차로였으나, 구조개선을 통하여 하나로 합쳐졌다.[13] 목포 방면은 남순천TG 방면으로만, 순천 방면은 도롱IC 방면으로만 진출입 가능