대동TG

대동 요금소 大東料金所 Daedong Tollgate
부산 방면 대동IC ← 0.1 km	중앙선 TG	춘천 방면 대감JC 1.8 km →

주소
경상남도 김해시 대동면 대동로 756-118 (괴정리)
관리기관
중앙선	한국도로공사 부산경남본부 양산지사
개통
1996년 6월 28일

1. 개요2. 구조

2.1. 춘천 방향2.2. 부산 방향

3. 역사4. 일평균 통행량5. 둘러보기

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1. 개요

경상남도 김해시 대동면 괴정리에 있는 중앙고속도로 본선 상에 있는 폐쇄식 요금소. 명칭은 소재지인 대동면에서 유래했다. 나들목이 요금소 북쪽과 남쪽으로 위치해 있다.

서부산, 북부산 주민들이 경부고속도로 연선지역을 가기 위해 꼭 지나가야 하는 장소.

부산권의 5개 요금소인 부산, 북부산, 서부산, 해운대(송정), 대동 중 가장 통행량이 높은 요금소다.[1] 밀양, 양산의 단거리 수요와 서부산권 주민들이 경부선권으로 나가기 위한 주 통로이며, 부산외곽순환선 개통 이후 해안순환도로가 돈은 돈대로 더 나가는데 완벽개통이 되지않아 이동시간은 안줄어들고 결국 광안대교에서 막히는건 같아 동서고가도로의 우회도로 역할을 톡톡히 하고있기 때문에 통행량이 더더욱 높아졌다.

초정 나들목부터 이 곳까지의 구간은 갓길 가변차로제가 시행 중인데, 사실상 상습정체구간이라 가변차로는 긴급 차량 통행이 필요할 때가 아닌 이상 항상 통과가 가능하다.

특히 부산신항을 출/도착으로 하는 대부분의 화물차가 초정IC를 지나 대동TG를 이용하는 문제로, 중앙고속도로지선을 김해JC에서 부산신항까지 연장하는 속칭 김해고속도로, 김해~부산(신항)고속도로가 예비타당성 면제대상으로 선정되었으나 아직 착공이 되지 않은 상태이다.

2. 구조

2.1. 춘천 방향

하이패스 고속 진입차로: 1, 2차로
하이패스 전용 진입차로: 3차로
화물차 하이패스 진입차로: 5, 8차로
일반 진출차로: 4, 6, 7, 9차로

2.2. 부산 방향

하이패스 고속 진출차로: 1, 2차로
하이패스 전용 진출차로: 6, 10차로
일반 진출차로: 3~5, 7~9, 11차로

3. 역사

1996년 6월 28일 금요일 12:00 - 중앙고속도로 대저IC ~ 중앙고속도로지선 남양산IC 구간이 개통되어 영업이 시작되었다.[2]
2006년 1월 25일 수요일 23:00 - 춘천 방면 거리기준표가 기존의 양산에서 대구로 정정되어 지금에 이르고 있다.
2007년 10월 31일 수요일 15:00 - 하이패스 차로가 개통되었다.

4. 일평균 통행량

2015년	2016년	2017년
37,918대	39,777대	40,578대
출처: 한국도로공사

5. 둘러보기

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¹: 경부고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}