춘천JC

춘천 분기점 春川分岐點 Chuncheon Junction
부산 방면 홍천IC ← 11.3 km	중앙선36	춘천 방면 춘천TG 12.3 km →
◀　　　홍천강휴게소(춘천방향)
춘천휴게소(양방향)　　　▶
서울 방면 조양IC ← 0.4 km	서울양양선8	양양 방면 동홍천IC 16.2 km →

주소
강원특별자치도 춘천시 동산면
관리기관
중앙선	한국도로공사 강원본부 홍천지사
서울양양선	서울-춘천고속도로(주)
	한국도로공사 강원본부 춘천지사
개통
2009년 7월 15일

1. 개요2. 구조

2.1. 중앙고속도로

2.1.1. 부산방향(하행선)2.1.2. 춘천방향(상행선)

2.2. 서울양양고속도로

2.2.1. 양양방향(상행선)2.2.2. 서울방향(하행선)

3. 역사4. 특징5. 둘러보기

1. 개요

중앙고속도로 36번. 서울양양고속도로 8번. 강원특별자치도 춘천시 동산면에 위치한 중앙고속도로와 서울양양고속도로의 분기점. 명칭은 소재지인 춘천시에서 유래했다. 서울양양고속도로의 민자관리구간의 시종점이기도 하다.

명칭은 춘천분기점이지만 춘천시 남쪽 끝에 위치하여 있다. 중앙고속도로 춘천방면 기준으로 춘천JC 2km 남았다는 표지판이 나올 때까지도 아직 홍천군이며 북쪽방향 춘천JC 1.5km 위치에 와서야 춘천시에 진입한다.

만약 속초, 인제를 출발하여 목적지가 원주 방향이라면 춘천JC 대신 동홍천IC에서 진출하여 44번 국도를 이용, 홍천IC에서 다시 고속도로에 진입하는 것이 낫다.

춘천JC는 원래 중앙고속도로 춘천TG가 있던 곳이다.

2. 구조

이중 Y자형이다.

2.1. 중앙고속도로

2.1.1. 부산방향(하행선)

진출 가능: 서울양양고속도로 양방향
진입 가능: 서울양양고속도로 양방향

2.1.2. 춘천방향(상행선)

진출 가능: 서울양양고속도로 양방향
진입 가능: 서울양양고속도로 양방향

2.2. 서울양양고속도로

2.2.1. 양양방향(상행선)

진출 가능: 중앙고속도로 양방향
진입 가능: 중앙고속도로 양방향

2.2.2. 서울방향(하행선)

진출 가능: 중앙고속도로 양방향
진입 가능: 중앙고속도로 양방향

3. 역사

[개통 이전 역사]

* 1995년 8월 29일 화요일^12:00

중앙고속도로 홍천IC ~ 춘천종점 2차로 구간이 춘천시 최초[1]의 고속도로로 개통되었다.[2]
춘천JC 부지에 있던 구 춘천TG가 개방식 영업을 시작했다.
2000년 6월 1일 목요일^16:00 중앙고속도로 홍천IC ~ 춘천종점 구간이 4차로로 확장되었다.[3]

2004년 3월 22일 월요일 서울양양고속도로 양양 방향(춘천JC ~ 동홍천IC) 공사가 시작되었다.[4]
2004년 8월 12일 목요일 서울양양고속도로 김포[서울] 방향(강일IC ~ 춘천JC) 공사가 시작되었다.[6]
2009년 6월 18일 목요일^00:00 서울양양고속도로 개통에 앞서 춘천TG가 현 위치로 이전되어 사라졌다.
2009년 7월 15일 수요일^22:00 서울양양고속도로 김포[서울] 방향(강일IC ~ 춘천JC)과 함께 춘천시 최초의 분기점으로 개통되었다.[8]
2009년 10월 30일 금요일^17:00 서울양양고속도로 양양 방향(춘천JC ~ 동홍천IC) 개통으로 지금 형태의 춘천JC가 되었다.[9]
2016년 11월 11일 금요일^00:00 서울양양고속도로 동산TG의 폐지로 양양이나 춘천을 갈 때 돈을 두 번 이상 낼 필요가 없어졌다.[10]

4. 특징

서울양양고속도로의 고속도로 거리기준표에는 서울, 춘천, 양양 등 3가지 주요 도시들이 표시가 되는데, 춘천의 기준점이 바로 이 분기점이다. 양양 방향으로 진행하면 중앙분리대 표지판이 양양JC로 변경된다.

5. 둘러보기

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¹: 경부고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}

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¹: 미사대로와 중첩되는 구간 ²: 양양방향 한정 (원톨링 시스템으로 요금 징수)	}}}}}}}}}