칠곡 나들목 漆谷 나들목 Chilgok Interchange | ||
칠곡 요금소 Chilgok Tollgate | ||
부산 방면금호JC ← 4.7 km | 중앙선15 | 춘천 방면 동명동호IC 4.4 km → |
주소 | ||
대구광역시 북구 관음동 | ||
관리기관 | ||
중앙선 | 한국도로공사 대구경북본부 군위지사 | |
개통 | ||
1994년 12월 15일 | ||
접속도로 | ||
관음로 · 구암로 |
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1. 개요
중앙고속도로 15번. 대구광역시 북구 관음로 41 (관음동 901-2) 에 있는 중앙고속도로의 나들목.2. 구조
2.1. 부산 방향
- 진출 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
- 진입 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
2.2. 춘천 방향
- 진출 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
- 진입 가능: 관음로 양방향, 구암로 구암동 방향
3. 역사
- 1994년 12월 15일 목요일 00:00 - 중앙고속도로 금호JC ~ 칠곡IC 구간 4차로 개통.
- 1995년 8월 29일 화요일 12:00 - 중앙고속도로 칠곡IC ~ 서안동IC 구간 2차로(춘천) 개통.
- 2000년 6월 1일 목요일 16:00 - 중앙고속도로 칠곡IC ~ 남안동IC 구간 4차로(부산) 개통.
4. 특징
- 대구 칠곡과 칠곡군의 관계를 잘 모르는 외지인들에게는 혼동을 많이 일으키게 만드는 명칭이다. 이 IC의 위치는 칠곡군이 아니라[1] 대구 칠곡이지만 이름만 보고 칠곡군이 목적지인 외지인은 이쪽으로 빠져나가는 경우가 있어 불편을 호소하기도 한다. 이미 명칭으로 인한 혼동 문제를 인지하고 있었던 대구 북구와 칠곡군에서 2003년 이 IC의 이름은 관음IC, 경부고속도로 왜관IC를 칠곡IC로 변경 추진했으나 지역의 뿌리를 무시하는 처사라는 칠곡 토박이들의 반대로 무산되었다.#
- 칠곡군으로 가고자 할 경우 이 IC가 아니라 경부고속도로 왜관IC나 중앙고속도로 다부IC(단, 춘천 방면에서 올 경우)에서 나가야 한다. 혼동으로 인해 이 IC로 빠졌다면 태전고가교차로에서 4번 국도를 타고 지천면 방향으로 가면 된다.
- 중앙고속도로를 타고 이 IC로 내려와서 북부정류장으로 가는 시외버스들은 칠곡TG를 찍고 태전동 대백맨션 건너편 시내버스 정류장에서 중간 하차한다. 이후 태전고가와 매천역, 대구농수산물도매시장, 팔금교(혹은 매천대교)를 거쳐 북부정류장에서 운행을 종료한다.
- 한국도로공사 대구경북지역본부가 있다.
- 대구광역시 시내버스 중에서 칠곡IC가 시종점인 노선은 937번이 있는데, 이 IC 근처 관음변전소 남쪽에 있는 관음공영차고지를 시종점으로 사용한다. 그 외에 칠곡IC 근처로 가는 노선들은 칠곡우방타운에서 대기한 후 출발하며, 칠곡우방타운에서 운행 종료 후 관음공영차고지에 주차한다. 칠곡1(-1)번도 있었지만, 팔거역 착발로 변경(이후 영진교통 차고지로 이전)되어 칠곡1지구에 들어오지 않는다.
- 대구 ↔ 춘천 고속버스는 서대구IC 대신 양 방향으로 칠곡IC를 이용하며, 북부정류장으로 가는 시외버스들처럼 매천동으로 오간다. 따라서 서대구고속버스터미널에서 중간 승차를 받은 후, 다른 노선들과 달리 팔달교 쪽으로 우회전하는 것을 볼 수 있다. 다만 현재는 춘천행뿐만 아니라 수도권/마산/진주/호남방면 노선들도 평리네거리 대신 팔달교로 우회전한다.[4]
- 인근에 떡볶이 박물관인 신전뮤지엄이 있다. 한때 홈에버 칠곡점이 있었으나 홈에버가 홈플러스에 인수된 이후 홈플러스가 홈플러스 칠곡점과의 상권 중복을 이유로 폐점한 이후 오랫동안 폐건물 상태로 방치하고 있던 것을 신전떡볶이로 유명한 신전푸드시스가 리모델링했다.
5. 외부 링크
6. 둘러보기
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1: 경부고속도로와 중첩되는 구간 | }}}}}}}}} |
[1] 지도상으로 보면 나들목 램프가 칠곡군에 아주 조금 걸쳐있긴 하다.[2] 719번, 724번, 750번 버스의 회차지이기도 하며, 706번이 경유했으나, 학정해링턴 신길로 돌렸다.[3] 50사단에서 훈련을 받은 후 대절버스를 타고 돌아갈 때 간혹 이 길로 들어가는 경우가 있는데, 길이 좁아서 통행하기가 상당히 곤란하다.(중간에는 그 악명높은 관음중앙로로 들어가는 갈림길도 있다) 일단 양 끝 차로는 사실상 주차장이고, 어떤 용자들은 도로 한가운데 안전지대 내에 주차하기도 한다. 게다가 이 구간 일부에서 금요일만 되면 장이 열린다. 칠곡우방아파트 쪽으로 우회전하는 차로는 퇴근 시간만 되면 헬게이트가 열리는데, 원인은 갑자기 길이 왕복 2차로로 줄어드는 데다가 칠곡3지구로 들어가는 칠곡우체국네거리의 신호 때문이다.[4] 평리네거리 정체를 피하기 위해 팔달교 끝 부분에 있는 도로로 들어가서 P턴한 후 신천대로에 진입하여 가르뱅이입구 삼거리로 내려와서 서대구IC 혹은 남대구IC으로 진입하는 방식을 이용하기 때문이다. 하지만 가르뱅이입구 삼거리도 만만치않게 정체가 심한 구간이라서 그런 지 서울 ↔ 대구 프리미엄 버스는 중간 승하차장에 모두 세워 주는 김해, 포항, 마산, 창원, 여수(단, 심야프리미엄형은 여천에서 중간 하차만 가능) 노선과 달리 삼화고속과 동양고속만 서대구고속버스터미널에서 중간 승하차하게 하고, 나머지 회사들은 곧바로 북대구IC를 이용했지만 현재는 모두 서대구고속버스터미널에 들어온다.