| 봉화산(서울의료원)역 | ||
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| 응암순환화랑대 ← 0.7 ㎞ | 6호선 (647) | 신내 방면신 내 1.3 ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 6호선 | 봉화산 (서울의료원) Bonghwasan (Seoul Medical Center) 烽火山(서울醫療院) / 烽火山(首尔医疗院) / [ruby(烽火山, ruby=ポンファサン)] | |
| 주소 | ||
| 서울특별시 중랑구 신내로 지하232 (신내동 643-1) | ||
| 소속 영업사업소 | ||
| 6호선 | 동묘영업사업소 봉화산역 | |
| 운영 기관 | ||
| 6호선 | 서울교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 6호선 | 2000년 8월 7일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 2면 3선식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
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| 봉화산역 5번 출구[1] |
서울 지하철 6호선 647번. 서울특별시 중랑구 신내로 지하232 (신내동 643-1)에 위치해 있다.
2. 역 정보
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| 역 안내도 승강장 엘리베이터 설치 이전 |
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| 대합실 |
2면 3선식 승강장을 가지고 있다.
역 이름은 인근의 야산인 봉화산에서 유래했다. 역명 확정 이전의 가칭은 신내역이었으나 1992년 역명 확정 당시에 현재처럼 봉화산역이 되었다. 봉화산 관련 내용은 해당 문서 참조.
2019년 12월 20일 까지는 시종착역이었지만 2019년 12월 21일에 신내역의 개통으로 인해 중간역으로 바뀌었다. 다만 단선으로 연장되었기에 일부 열차는 이 역까지만 운행한다.
2010년 11월 27일부터 2011년 12월까지 에스컬레이터 설치공사로 인해 3번 출구를 철거하였고, 2011년 12월에 3번 출구의 에스컬레이터 공사를 끝냈다. 일단은 에스컬레이터지만 내려가는 길에서는 내려가는 길이라서 올라가는 길에서는 서둘러 버스를 타거나 가까운 자택으로 귀가하려는 이용객들이 바쁘게 지나가기 때문에 서서 타고 가는 경우는 거의 없다.
에스컬레이터 완성 직후부터 한동안 "이용객 여러분 지난 1년 간 수고하셨습니다", 라는 플래카드가 3번 출구쪽 벽면에 붙어 있었다.
에스컬레이터로 만든 3번 출구가 상당히 좁기 때문에 이용객이 급속히 늘어나는 출퇴근시간대에는 에스컬레이터를 타기 위한 병목현상으로 긴 줄이 발생한다.
서울교통공사 관할 역들 중에는 드물게 마감재가 타일로 구성되어 있으며 이런 형태의 역은 대구 도시철도 2호선 수성구청역에도 찾아볼 수 있다.
또한 위 사진 왼쪽에서 보듯 타일으로 봉화산과 봉수대의 모양을 형상화하여 꾸며놓았는데 이러한 것도 1기 지하철스러운 느낌을 준다.
오랫동안 승강장과 대합실을 잇는 엘리베이터가 없었으나, 2024년 1월에 설치되었다.
3. 역 주변 정보
이름처럼 봉화산이 주변에 있지만 그리 가깝지는 않다. 2km로 봉화산에서 망우역까지랑 비슷한 거리다.대개 단독주택 지역이 많은 일반적인 중랑구와는 달리 1990년대 후반에 조성된 신내지구의 배후 지하철역이다. 전 역인 태릉입구역과 화랑대역이 노원구에 있어서 처음 이곳에 온 사람은 노원구로 착각하기 쉽다. 주변에는 중랑소방서, 홈플러스 신내점이 있으며, 좀 떨어진 곳에 서울중랑경찰서가 있다. 이 역이 있는 곳 뒷편으로 있는 큰 도로는 수도권제1순환고속도로 구리IC로 연결되는 도로이며 반대쪽으로 가면 내부순환로와 직결된다.
중랑공영차고지로 진입하기 위해서는 2번 출구에서 이동할 것을 추천한다.
인근에 육군사관학교가 있어서 휴가를 떠나는 생도들이나 군 간부들, 병사들이 많이 보이는 역이기도 하다. 화랑대역이 있긴 하지만 이 역에서도 가까운 편이다.
2011년, 이 역과 신내역 사이에 서울특별시 서울의료원이 완공되고 본래 있었던 강남구 삼성동 본원은 강남분원으로 변경되면서 2013년 12월 26일에 병기역명으로 서울의료원이 추가되었고,[2] 역 이름 변경에 따른 시설물 교체는 2014년 2월 28일까지 완료되었다.
이 역의 1번 출구는 이용률이 정말로 0에 가깝다. 명목상으로는 공릉동으로 갈 수 있다고 소개되어 있는데 화랑대역을 이용하면 그만이고 1번 출구를 이용해서 갈 수 있을 만한 역세권이 정말 아무 것도 없기 때문이다. 그나마 위로가 되는 것은 공릉근린공원 방향으로 갈 때 북부간선도로 진입로로 꺾을 수 있는 길이 있다. 화랑대사거리에서 북부간선도로 방면으로 걸어가도 1번 출구가 나온다.
3.1. 출구 정보
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| 1,4,5번 출구 | |
| 1 | 공릉동 공릉근린공원 |
| 4 | 중랑정보도서관 신내동우체국 봉화산 중랑·노원구선거관리위원회 중랑구민체육센터 원묵고등학교 금성초등학교 구립신내노인종합복지관 중랑구시설관리공단 |
| 5 | 묵1동 태릉고등학교 신내대림·두산아파트 |
| 2,3번 출구 | |
| 2 | 서울특별시 서울의료원 봉화산역환승주차장 신내데시앙아파트 |
| 3 | 중랑소방서 봉화지구대 서울봉화초등학교 |
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#cd7c2f><bgcolor=#cd7c2f> 연도 || ![파일:Seoulmetro6_icon.svg]()
||<bgcolor=#cd7c2f> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2000년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2000년 | 7,463명 | [3] | ||
| 2001년 | 12,011명 | ||||
| 2002년 | 14,110명 | 비고 | |||
| 2003년 | 15,240명 | ||||
| 2004년 | 15,757명 | ||||
| 2005년 | 15,706명 | ||||
| 2006년 | 15,513명 | ||||
| 2007년 | 15,030명 | ||||
| 2008년 | 14,785명 | ||||
| 2009년 | 14,731명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 16,075명 | ||||
| 2011년 | 16,325명 | ||||
| 2012년 | 17,062명 | ||||
| 2013년 | 17,370명 | ||||
| 2014년 | 18,413명 | ||||
| 2015년 | 18,768명 | ||||
| 2016년 | 18,485명 | ||||
| 2017년 | 18,476명 | ||||
| 2018년 | 18,880명 | ||||
| 2019년 | 19,585명 | ||||
| 2020년 | 14,456명 | ||||
| 2021년 | 14,248명 | ||||
| 2022년 | 15,445명 | ||||
| 2023년 | 16,500명 | ||||
| 2024년 | |||||
| 출처 | |||||
| 서울교통공사 자료실 | |||||
6호선의 종점으로 역 위에는 북부간선도로와 육군사관학교가 있어 시가지가 형성되지 못하였고[4], 오로지 역 남쪽으로만 소수의 아파트 단지가 있어 경기도의 택지지구와 비슷한 분위기를 띤다. 따라서 역세권이 신내1지구에 한정되어 이용객이 적을 수밖에 없는 입지임에도 하루 평균 18,000여 명이 이용을 하고 있다. 6호선 내에서는 19위로 나름 중상위권이다. 2000년대에는 15,000명 내외를 꾸준히 유지하다가 서울의료원이 2011년 5월에 지금의 자리로 들어오면서 이용객이 소폭 증가하였다. 중랑공영차고지 및 신내역 일대에 택지지구가 조성되고 있어 이쪽의 개발이 끝나면 일정 부분 혜택을 입을 것으로 예측되지만 6호선 신내역이 개통에도 환승저항 탓인지 이용객수에는 크게 영향을 받지 않고 있다.
5. 승강장
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| 6호선 승강장 |
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| 6호선 역명판 |
봉화산역은 2면 3선의 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 스크린도어가 닫힐 때 경고음이 추가되었다.
| 화랑대 ↑ | ||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| ↓ 신내/신내기지 | ||||||
| 1 | | 출고열차 시착/태릉입구·석계·동묘앞·응암 방면 |
| 2·3 | 종착 후 회차 | |
| 4 | 입고열차 종착/신내 방면 |
신내역 연장개통 전에는 중앙홈과 하행홈에 번갈아가면서 당역종착 열차가 들어왔다.[5] 7호선 온수역과 비슷한 구조인데, 신내역이 개통하면서 열차 진입홈이 바뀌었다. 다만 봉화산역 ↔ 신내역 구간이 단선이기 때문에 전부 신내행으로 옮겨지지는 않고 장암역과 도봉산역처럼 봉화산행과 신내행으로 나뉘어지게 됐는데, 봉화산행은 바깥쪽 선로와 중간 선로로 대략 1:1의 비율로 들어가고 신내행은 모두 바깥쪽 승강장을 이용한다. 즉, 5호선 하남선 연장 이후의 상일동역, 7호선 석남역 연장 이후의 온수역, 인천 1호선의 박촌역과 같은 구조로 운행된다.
6. 연계 교통
봉화산역 부근에 정류소들이 산개되어 있으며, 봉화산역을 다양한 경로로 굴곡지게 지나간다.6.1. 신내로 정류소
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 봉화산역2번출구(07296)
}}}}}}}}} ||
* 2번 출구에 위치한 정류소이다.
||- 1122번은 4번 출구 건너편 정류소에서도 승차할 수 있다.
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 신내6단지 방면 | |
| 간선 | ||
| 지선 | ||
| 구립도서관 방면 | ||
| 지선 | ||
| 원묵초교 방면 | ||
| 지선 | ||
| 화랑대역 방면 | ||
| 지선 | ||
| 일반시내 | ||
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 봉화산역3번출구(07297)
}}}}}}}}} ||
* 3번 출구에 위치한 정류소이다.
||- 1122번은 4번 출구 정류소에서도 승차할 수 있다.
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 의료원정문 방면 | |
| 지선 | ||
| 의료원후문 방면 | ||
| 간선 | ||
| 지선 | ||
| 일반시내 | ||
| 봉화초교 방면 | ||
| 지선 | ||
6.2. 신내로21길 정류소
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 신내우체국.5단지두산대림아파트(07288)
}}}}}}}}} ||
* 4번 출구에 위치한 정류소이다.
||- 1122번은 3번 출구 정류소에서도 승차할 수 있다.
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 신내6단지·의료원정문 방면 | |
| 간선 | ||
| 지선 | ||
| 봉화산역·의료원정문 방면 | ||
| 지선 | ||
||<tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 신내우체국.5단지두산대림아파트(07289)
}}}}}}}}} ||
* 4번 출구 건너편에 위치한 정류소이다.
||- 1122번은 2번 출구 정류소에서도 승차할 수 있다.
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 버스 목록 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 구립도서관 방면 | |
| 지선 | ||
| 봉화초교 방면 | ||
| 간선 | ||
7. 사건 사고
- 2023년 12월 1일 오후 1시 30분경부터 3시경까지 1시간 20여 분간 서울 지하철 6호선 4개역(석계역, 태릉입구역, 화랑대역, 봉화산역)에서 동시에 정전이 일어났다. 이로 인해 복구가 될 때까지 4내역 역내 개찰구, 에스컬레이터, 스크린도어, 네트워크, 전화 등이 작동을 하지 않았으며 상점에도 전기 공급이 끊겨 이용객들이 여러모로 불편을 겪었다. 다행히 전동차는 정상 운행됐으나, 해당 역사들의 개찰구가 작동하지 않은 탓에 카드 태그가 불가능해 무임승차 가능 고객을 제외한 나머지 고객들은 다른 교통수단을 이용하거나 신내역, 돌곶이역 등 정전되지 않은 인근 지하철역으로 이동하는 불편을 겪었다. 서울 지하철 6호선 관계자는 "4개의 역이 하나의 변전소에 묶여 있어 문제가 생기면 한꺼번에 전기가 나갈 수 있다"고 전했다. #1 #2
8. 둘러보기
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[1] 개통 초기였던 2000년~2001년 경 촬영된 사진으로, 지금은 홈플러스 신내점과 상가들이 우상단 공터에 들어서 있다.[2] 서울특별시고시 제2013-469호, 2013-12-26, 서울특별시[3] 개통일인 8월 7일부터 12월 31일까지 147일간의 집계를 반영한 것이다.[4] 육사는 단순한 4년제 대학이 아니라 군사학교라 대학 캠퍼스도 군부대와 같은 국가보안시설로 간주되어 주변 개발에 제한을 두기 때문이다. 육사 근처는 로드맵을 펴도 모자이크 처리되어 있다.[5] 중앙홈에 들어온 열차는 오리카에시 식으로 바로 응암순환 방향으로 나갔고, 하행홈에 들어온 열차는 신내차량사업소로 입고했다.