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1222 | 1224 | 1226 | 1227 | 1711 | |
[a] 차등요금 적용 노선 | |||||
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한성여객 차량 | 서울교통네트웍 차량 |
1. 노선 정보
서울특별시 지선버스 1143번 | |||||
| |||||
기점 | [출발] 서울특별시 노원구 중계본동(중계본동종점) [도착] 서울특별시 노원구 공릉동(불암산스포츠타운) | 종점 | 서울특별시 노원구 상계동(수락리버시티3.4단지) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:00 | 기점 행 | 첫차 | 05:33(수락리버시티) / 06:18(신내우체국) |
막차 | 23:30 | 막차 | 00:03(수락리버시티) / 00:40(신내우체국) | ||
평일배차 | 8~18분 | 주말배차 | 15~25분 | ||
운수사명 | 흥안운수 / 삼화상운 / 한성여객 / 서울교통네트웍[1] | 인가대수 | 10대(예비 4대)[2][3][4] | ||
노선 | 중계본동종점 - (← ( 중계본동종점까지 역순으로 운행) ← 화랑대역 ← 신내4단지 ← 신내우체국 ← 화랑대역 ← 서울과학기술대학교후문 ← 공릉터널 ← 불암산스포츠타운[단독] ← 중계본동종점 ←) - 노원문화예술회관.불암초등학교 - 은행사거리 - 중계구민체육센터 - 상명고등학교 - 상계119안전센터 - 상계역 - 상계5동주민센터 - 청원고등학교 - 상계주공9.12단지(마들역) - 수락산역 - 수락중고등학교 - 수락리버시티1단지후문[단독] → 수락리버시티1단지정문 → 수락리버시티3.4단지 → 이후 역순 |
2. 개요
흥안운수, 삼화상운, 한성여객, 서울교통네트웍에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 25.6km다. 전체 정류장 목록3. 역사
- 구 484번 지역순환버스(상계역 - 영신여고) 노선이 전신이다.
- 2000년 지역순환버스로 전환되었고 번호도 484번으로 변경되었다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 노원교입구로 연장되었고, 번호도 1143번으로 바뀌었다.
- 2005년 5월 16일부로 노원교차고지 폐쇄에 따라 노원교입구로 가지 않고 홍파복지원사거리서 U턴하도록 변경되었고, '중계주공10단지.롯데우성아파트 → 영신여고입구 → 노원문화예술회관.불암초교 → 은행사거리 → 중계주공10단지.롯데우성아파트' 구간이 '중계주공10단지.롯데우성아파트 - 중계본동사무소(당시 명칭) - 중계본동종점'으로 변경되었다. 그리고, 1219번이 솔샘터널 경유로 변경되면서, 1219번의 KIST 구간을 이어받을 1226번 신설을 위해 2대가 감차되었다. 관련 공지사항
- 2008년 12월에, 유상감차 말소로 1대가 감차되었다.
- 2009년에 수락리버시티로 연장되었고, 삼화상운에서 1129, 1133번에서 1대씩 차출함에 따라 공동 배차로 운행하게 되었다.
- 2011년 5월 2일에 불암산종합스타디움 연계에 따라 '중계본동 - 불암산종합스타디움 - 하계동'으로 연장되었고, 한성여객이 1154번에서 1대를 가져와 공동 배차에 참여하게 되었다.
- 2011년 8월 25일에 하계동 대신 공릉터널을 경유하여 화랑대역과 봉화산역으로 연장되었다. 관련 공지사항
- 2019년 11월 8일을 기해 공휴일의 흥안운수 운행차량이 1대 감편되었다. 그리고 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 본래 90분이던 인가 운행소요시간이 105분으로 늘어나고, 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 8회/7회/16회 감회되었다. 또한 이번 운행계통 변경에 따라 본래 전일에 걸쳐 13~20분이던 배차간격도 평일의 경우 13~25분으로 늘었으며, 토요일/공휴일의 경우 17~29분으로 크게 늘어났다. 관련 공문
- 2023년 9월 25일을 기해 한성여객과 서울교통네트웍에서 각 1대를 차출하여[7] 평일 예비투입 차량으로 투입했다. 다만 인가 운행소요시간이 다시 110분으로 증가하며, 전일에 걸쳐 대당 일 운행횟수가 감축되어 평일은 13회 증가, 토요일/공휴일은 2회 감회되었다. 본래 평일 13~25분, 토요일/공휴일 17~29분이던 배차간격도 평일의 경우 8~18분으로 줄었고, 토요일/공휴일은 15~25분으로 시격을 줄였다. 관련 공문
4. 특징
- 현금 승차가 불가능하다.
- 서울특별시 상시 노선 중 공동 배차하는 회사가 4개로 가장 많은 노선이다.[8]
- '마들역 - 상계역 - 은행사거리' 구간은 한글비석로로 연결되는 구간이다. 하지만, '마들역 - 상계역' 구간은 한글비석로를 경유하나, '상계역 - 은행사거리' 구간은 상명고등학교 인근으로 우회하고, 대신 1140번, 1142번, 1224번이 한글비석로를 경유한다.
- 기종점이 노선 중간에 위치해 있어서, 중간에 중계본동을 거쳐가야 할 경우 여기서 환승해야 한다. 물론, 동일 노선 환승처리로 처리되므로 추가 요금 부과는 없다.[10]
- 중계본동 영업소 노선 중 왕복 운행거리가 가장 길다. 원래 중계본동 - 상계역을 잇던 단거리 노선이 대개편 때 노원교로 연장, 다시 수락리버시티 연장, 하계동 연장을 거쳐 다시 신내동 연장이 이뤄지면서 중계본동에서 가장 긴 노선[11]이 되었다. 그러나 정작 3배 가까운 거리를 운행하게 되었음에도 대개편 당시에 비해 운행대수는 1대도 늘지 않은데다가 운행여건 개선으로 인한 휴식시간 증가, 가스충전으로 인한 공차회송까지 더해져 배차간격이 상당히 길다.[12]
- 경유하는 정류장 중 '봉화산역' 정류장이 없어 봉화산역을 경유하지 않는 것처럼 보이지만, '신내우체국.5단지두산대림아파트' 정류장에서 2분 거리에 봉화산역 4번 출구와 5번 출구가 있다.
- 중계본동영업소 소속의 차고지 진입로가 급경사가 심해 서울교통네트웍 차량을 제외하고 저상버스 의무화 대상 노선에서 예외로 인정받았고, 실제로 2024년 10월 28일부로 서울교통네트웍에서 저상버스를 투입하게 되었다.관련 공문
4.1. 시간표
4.2. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 1143번 | ||
<rowcolor=#fff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 3,461명 | - |
2014년 | 3,643명 | △ 182 |
2015년 | 3,865명 | △ 222 |
2016년 | 3,864명 | ▽ 1 |
2017년 | 3,896명 | △ 32 |
2018년 | 3,929명 | △ 33 |
2019년 | 3,922명 | ▽ 7 |
2020년 | 2,647명 | ▽ 1,275 |
2021년 | 2,831명 | △ 184 |
2022년 | 3,129명 | △ 298 |
2023년 | 3,464명 | △ 335 |
※ 하차 인원 미포함 |
5. 노선
서울특별시 지선버스 1143번 | ||||||
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- | ← | 수락리버시티1단지정문 61504 | ||||
- | ↓ | ↑ | 수락리버시티1단지후문 61502 | |||
이상 회차 구간 | ||||||
수락중고등학교 11204 | 수락중고등학교 11205 | |||||
은빛아파트2단지 11206 | ↓ | ↑ | 홍파복지원.수락산벨리체아파트 11207 | |||
수락산역 11197 | 수락산역3번출구 11196 | |||||
노일초등학교 11198 | ↓ | ↑ | 노원초등학교 11199 | |||
상계주공15단지 11267 | 상계주공14단지 11272 | |||||
- | ↓ | ↑ | 마들역 11273 | |||
상계주공9단지 11191 | 상계주공12단지1202동 11277 | |||||
청원고등학교 11190 | ↓ | ↑ | 청원고등학교 11276 | |||
보람아파트1단지 11274 | 보람아파트2단지 11275 | |||||
상계한신2차아파트 11238 | ↓ | ↑ | 상계한신2차아파트 11239 | |||
계상초등학교 11236 | 상계5동주민센터 11237 | |||||
상신교회 11234 | ↓ | ↑ | 상신교회 11235 | |||
상계역 11233 | 벽산아파트103동 11243 | |||||
상계동주유소 11220 | ↓ | ↑ | 상계동주유소 11221 | |||
상계119안전센터 11218 | 상계119안전센터 11219 | |||||
상계중학교 11216 | ↓ | ↑ | 코오롱아파트.양지대림아파트 11217 | |||
상명고등학교 11379 | 상명고등학교.성원아파트 11347 | |||||
중계구민체육센터 11356 | ↓ | ↑ | 중계구민체육센터 11357 | |||
롯데우성아파트 11355 | 중계주공10단지.중계건영3차아파트 11354 | |||||
은행사거리 11414 | ↓ | ↑ | 은행사거리 11349 | |||
신한은행중계동지점 11399 | 기업은행중계동WM센터 11400 | |||||
- | ↓ | ↑ | 노원문화예술회관.불암초등학교 11402 | |||
노원문화예술회관.불암초등학교 11403 | 영신여자고등학교입구 11404 | |||||
불암고등학교 11405 | ↓ | ↑ | 중계본동주민센터 11406 | |||
노원우체국 11407 | 노원우체국 11408 | |||||
중계본동종점 11487 | ↓ | ↑ | - | |||
불암산스포츠타운 11509 | - | |||||
서울과학기술대학교후문 11172 | ↓ | ↑ | - | |||
원자력병원.공릉해링턴플레이스 11134 | - | |||||
태릉해링턴플레이스아파트 11136 | ↓ | ↑ | - | |||
청솔아파트 11138 | - | |||||
화랑대역6번출구 07294 | ↓ | ↑ | - | |||
신내우체국.5단지두산대림아파트 07289 | - | |||||
구립도서관체육관 07291 | ↓ | ↑ | - | |||
신내5단지아파트 07293 | - | |||||
태릉고등학교.원묵초등학교 07431 | ↓ | ↑ | - | |||
화랑대역5번출구 07295 | - | |||||
예수사랑교회 11158 | ↓ | ↑ | - | |||
화랑타운아파트 11137 | - | |||||
공릉우방아파트 11135 | ↓ | ↑ | - | |||
공릉해링턴플레이스 11133 | - | |||||
서울과학기술대학교후문 11174 | ↓ | ↑ | - | |||
불암산스포츠타운 11507 | - | |||||
-ㆍ중계본동종점 -ㆍ11409 |
6. 연계 철도역
7. 둘러보기
경기도 진입 서울특별시 시내버스 | ||
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구리시 | 202담 1155담 2212담 | |
남양주시 | ||
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 / 담: 담터고개만 정차.(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재) |
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 3, 4권역 | 성남, 하남 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 성남시 | 333위 343위 345위 440위 3420위 4432청 |
하남시 | 341초 370초 3217도 3316효 | |
초: 초이동 / 위:위례신도시 / 도:하남시위례도서관만 정차 / 청: 청계산옛골 / 효: 효죽동입구(천호역 방면 한정, 마천 방향은 서울시 소재) |
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군포시 | 441한 502한 | |
의왕시 | ||
과천시 | 서초08잔 서초20잔 | |
교: 경인교육대후문만 정차 / 잔: 잔디마을만 정차 / 한: 한솔테크노타운만 정차 / 석: 석수역만 정차 / 밑줄 : 해당 시 경유 후 타 시 진입 |
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 5, 6권역 | 광명, 부천 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 광명시 | 643철 651철 652철 653철 N61철 5012철 |
부천시 | ||
철: 철산리버빌아파트 정류장만 정차 |
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파주시 | ||
양주시 | ||
동: 동산동능모퉁이.한국지역난방공사 정류장만 정차 / 덕/대: 덕은동종점, 대덕동행정복지센터 정류장만 정차 |
서울동행버스에 대한 내용은 틀:서울동행버스 참조. |
서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선 | ||||||||
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px" | 103 | 104 | 172 | 774 | ||||
0017 | 1014 | 1017 | 1114 | |||||
1119 | 1122 | 1126 | 1129 | |||||
1130 | 1131 | 1133 | 1136 | |||||
1137 | 1141 | 1142 | 1143 | |||||
1162 | 1164 | 1221 | 1226 | |||||
2113 | 2114 | 2115 | 4433 | |||||
5519 | 5621 | 6624 | 7024 | |||||
7726 | 8003 | 8101 | ||||||
* 2024년도 10월 기준 35개 노선 (마을버스 제외) |
[1] 한성여객에서 위탁 관리한다.[2] 흥안운수 5대 / 삼화상운 2대 / 한성여객 2대 / 서울교통네트웍 1대. 삼화상운과 서울교통네트웍 차량, 한성여객 차량 중 1대는 예비차로 인가되어 있다.[3] 삼화상운 차량은 전요일, 한성여객과 서울교통네트웍 예비차는 평일 한정 정상차량으로 운행된다.[4] 토요일 / 공휴일 7대 (흥안운수 4대, 삼화상운 2대, 한성여객 1대) 운행.[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[단독] 이 노선의 단독 구간이다.[7] 서울교통네트웍은 150번, 한성여객은 172번에서 예비 1대씩 감차하여 투입했다.[8] 똑같이 4개사가 운행하는 8221번은 맞춤버스이기 때문. 서울시 전체 노선 중에서는 8101번(6개사)이 가장 많다.[9] 다른 하나는 메트로버스의 2227번.[10] 비슷한 예시로 1124번이 있다. 이 노선은 번동→미아사거리→번동→수유역→번동 순으로 운행한다.[11] 대개편 이전에는 중계본동에서 출발하여 동대문까지 가던 10번이었고, 1221번으로 개편된 이후에도 이는 동일했다. 1221번이 2008년에 신내동으로 단축되고, 2011년부터 1143번이 신내동에 입성하면서 순위가 뒤바뀌게 된다.[12] 그래서인지 1132번이나 1142번, 1224번 등 배차가 짧은 노선을 타고 중간에서 1137번이나 노원02, 노원05, 노원08, 노원11과 같이 이 노선과 공유하는 구간에서 이 노선 대신 배차가 짧은 다른 노선들로 갈아타는 식으로 대체 루트를 이용하는 사람들이 꽤 많은 편이다.[13] 상계동, 중계동, 하계동 주민들에게는 유일하게 신내동으로 빠르게 꽂아주는 출퇴근 노선인 만큼, 수락리버시티 방향뿐 아니라 신내동 방향으로도 출퇴근시간대에 중계본동에서 사람들을 채워간다.[14] 기존에는 2115번을 이용해 신내역이나 중랑공영차고지로 바로 연계가 가능했으나 2023년 6월 30일을 기해 2115번 노선이 화랑대역을 경유하지 않게 되었고, 그 대신 서울 버스 2212가 같은 방향으로 운행 중이다.[15] 중계본동 방향만 경유[16] 중계본동 방향만 경유, 신내우체국.5단지두산대림아파트 하차.