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[a] 차등요금 적용 노선 | |||||
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1. 개요
범일운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 6.5km다.전체 정류장 목록2. 노선 정보
서울특별시 지선버스 5621번 | |||||
| |||||
기점 | 서울특별시 금천구 시흥동(삼익아파트앞) | 종점 | 서울특별시 관악구 신림동(구로디지털단지역(중)) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:20 | 기점 행 | 첫차 | 05:30 |
막차 | 23:50 | 막차 | 00:00 | ||
평일배차 | 6~9분 | 주말배차 | 토요일 6~9분 / 공휴일 7~10분 | ||
운수사명 | 범일운수 | 인가대수 | 8대[1] | ||
노선 | 삼익아파트 - 독산동정훈단지 - (→ 독산4동주민센터 → 남문시장입구 →/← 독산초등학교 ← 금천우체국 ←) - 독산동고개 - 구로디지털단지역 |
3. 역사
- 금천구 마을버스 1-2번 노선이 전신이다.
- 2000년 12월에 482번 지역순환버스로 전환되었다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 5621번으로 바뀌었다. 개편 당시 어린이 요금을 250원으로 받는 등 시내버스지만 마을버스 요금을 받고 다녔다.
- 2007~2008년 쯔음에 지선버스 차등요금을 징수하기 시작했다. 요금 인상 당시 붙여놨던 안내문은 "우리 버스는 시내버스임에도 그동안 마을버스 요금을 받아왔지만 이제부터 시내버스 요금을 받는다"였다. 단 일반적인 지선버스 요금은 아니고 차등요금 수준으로 인상했으며, 지금까지 이어지고 있다.
- 2019년 8월 21일을 기해 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일 각각 9회씩, 공휴일 2회 감회되었다. 또한, 이번 운행계통 변경에 따라 평일/토요일의 최대 배차간격은 8분에서 9분으로, 공휴일의 최대 배차간격은 9분에서 11분으로 늘어어났다.관련 공문
- 2021년 9월 15일을 기해 상세 배차 조정으로 평일과 토요일의 최소 배차간격은 5분에서 6분으로 늘어났고, 공휴일 최대 배차간격은 11분에서 10분으로 줄었다.(단, 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 1일 총 운행횟수는 변동 없음)관련 공문
- 2022년 1월 9일부터 구로디지털단지역 환승센터가 폐쇄되면서 중앙버스전용차로 상행정류장 옆에 위치한 회차노선 정류장에 정차한다.
- 2025년 2월 1일을 현금없는 버스로 전환될 예정이다.
4. 특징
- 시흥4동 주민들의 빛과 소금같은 존재이다. 그래서인지 금천01번, 6637번과 함께 범일운수의 주력 노선 역할을 하는 동시에 매우 깊은 역사를 가진 노선인 만큼 범일운수의 정신적 지주 노선이다.
- 개편 초기에 버스 요금이 인상된 탓에 민원이 있었는지 '우리버스는 마을버스가 아닙니다.'라는 홍보문이 붙기도 하였다. 그만큼 지역주민에게는 마을버스로 인식되는 노선이었다. 실제로 순환버스가 도입되기 전인 90년대 초반에도 마을버스로 운행하던 노선이었다.
- 노선 길이는 서울 지선버스 중 가장 짧고, 서울 시내(일반)버스 중에서도 가장 짧다. 차등지선요금을 적용한다.
- 대부분의 이용객은 시흥4동 주민들이며, 이 노선이 없으면 지하철역에 가기 힘들다. 독산역과 금천구청역으로 운행하는 금천08번, 석수역으로 운행하는 금천11번도 있으나, 많은 주민이 구로디지털단지역에서 2호선을 이용하므로 이 노선이 매우 요긴하게 활용된다.
- 대당 승하차량만 보면 대형버스를 투입하는 게 맞겠지만, 기점인 삼익아파트 인근이 회차하기가 매우 어려운 환경인지라 중형 버스를 투입한다. 그래서 범일운수 노선들 중 마을버스와 8551번, N51번을 제외한 노선들 중에서 유일하게 저상버스가 없는 노선이다. 2023년, 저상버스 의무화로 인한 실사 검증에서 전기충전소가 미설치된 관계로 전기 충전시설이 확보되기 전까지는 저상버스 의무화 대상에서 예외로 인정받았다.
- 중앙버스전용차로는 구로디지털단지역 회차노선 정류장만 경유한다. 그래서 출퇴근시간대에는 시흥대로에서 일반 차량들과 함께 거북이 운행하는 모습도 심심찮게 볼 수 있다.
- 관악구 종점은 5권역으로 들어가지만 회차지 권역번호는 여전히 6권역이다.[2]
- 일부 차량은 독산역의 차고지와 본사에서 주박한다.
- 범일운수 노선 중 유일하게 중형버스가 다니는 노선이다. 과거에는 5537,5627,5633번에도 중형버스가 다녔으나 지금은 모두 대형버스로 대차되어 모두 대형버스로 다니며 지금은 5621번만 중형버스가 다닌다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 5621번 | ||
<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 8,489명 | - |
2014년 | 8,230명 | ▽ 259 |
2015년 | 8,208명 | ▽ 22 |
2016년 | 7,978명 | ▽ 230 |
2017년 | 7,692명 | ▽ 286 |
2018년 | 7,416명 | ▽ 276 |
2019년 | 7,357명 | ▽ 59 |
2020년 | 5,719명 | ▽ 1,638 |
2021년 | 5,757명 | △ 38 |
2022년 | 5,452명 | ▽ 305 |
2023년 | 5,649명 | △ 197 |
2024년 | 5,628명 | ▽ 21 |
※ 하차 인원 미포함 |
4.2. 노선
서울특별시 지선버스 5621번 | ||||||
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독산고개 18146 | ↓ | ↑ | 독산고개 18147 | |||
독산사거리.한국전력구로금천지사 18148 | 남문시장.청춘빌딩 18149 | |||||
금천우체국.독산1동주민센터 18150 | 남문시장입구 18225 | |||||
독산초등학교 18187 | ↓ | ↑ | 독산동성당앞 18190 | |||
- | 독산4동주민센터 18188 | |||||
독산동정훈단지 18184 | ↓ | ↑ | 독산동정훈단지 18185 | |||
남부여성발전센터앞 18657 | 남부여성발전센터앞 18658 | |||||
한울중학교 18741 | ↓ | ↑ | 한울중학교 18740 | |||
삼익아파트 · 삼익아파트앞 18221 · 18220 |
5. 연계 철도역
6. 둘러보기
서울특별시 저상버스 예외 (가)승인 노선 | ||||||||
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0017 | 1014 | 1017 | 1114 | |||||
1119 | 1122 | 1126 | 1129 | |||||
1130 | 1131 | 1133 | 1136 | |||||
1137 | 1141 | 1142 | 1143 | |||||
1162 | 1164 | 1221 | 1226 | |||||
2113 | 2114 | 2115 | 4433 | |||||
5519 | 5621 | 6624 | 7024 | |||||
7726 | 8003 | 8101 | 8777 | |||||
* 2025년도 기준 36개 노선 (마을버스 제외) |