서울 버스 9408

{{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;"				<tablebordercolor=#f72f08><tablealign=center><tablewidth=100%>				서울특별시 광역버스 노선	}}}
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9408	9409
7권역	9707	9711
동행버스	서울01	서울03	서울06

1. 개요

2. 노선 정보

서울특별시 광역버스 9408번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 성남시 분당구 구미동(구미동차고지)	종점		서울특별시 서초구 반포동(구반포역.세화고등학교)
종점 행	첫차	04:00	기점 행	첫차	05:20
	막차	22:40		막차	23:55
평일배차		10~18분	주말배차		토요일 12~16분 / 공휴일 15~18분
운수사명		남성버스	인가대수		18대(예비 1대)[1]
노선		구미동차고지 - 무지개마을 - 대우.미금아파트상가 - 정든마을.우성아파트 - 푸른마을 - 효자촌 - 서현중학교 - 새마을연수원입구 - 이매역 - 야탑역.종합버스터미널 - 성남시청 - 여수대교 - 시흥동행정복지센터 - 고등동우체국 - 효성고등학교 - 세곡푸르지오 - 헌인릉 - 안골마을 - 염곡마을 - 양재시민의숲역 - 양재역 - 강남역 - 신논현역 - 논현역 - 고속터미널 - 신반포역 → 구반포역 → 고속터미널 → 이후 역순

3. 역사

• 구 736-1번 일반좌석버스(구미동 - 영등포역) 노선이 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 9408번으로 바뀌었다.

• 광역버스 입석금지 제도에 대한 대책으로 2014년 7월 16일에 분당내곡간도시고속화도로 경유에서 23번 지방도[2]와 세곡동사거리 경유로 바뀌었다. 이로 인해 표정속도가 감소하여 소요시간이 15분 정도 추가됐다. 비슷한 사례로 9707번이 있는데, 이는 기존 노선으로 환원됐다.

• 구반포역 - 영등포 구간 중복 노선 정리와 구반포역 - 영등포 구간 수요 저조, 영등포로터리의 상습 정체로 인한 운행시간 증가, 영등포로터리의 교통사고 위험으로 인한 배차간격 비효율성을 개선하고자 2022년 12월에 고속터미널로 단축하는 안건이 나왔다.

• 광역버스 입석금지에 따른 이용시민의 안전확보와 구반포역 - 영등포 구간 수요 저조로 2023년 2월 13일에 '구반포역 - 흑석동 - 노량진 - 신길역 - 영등포 신세계백화점'이 단축되고, 345번, 3420번과 동일한 방식으로 회차하게 되었다. '구반포역 - 고속터미널'은 무정차로 운행한다. 기점 막차시각이 22:30에서 22:40으로 10분 늦춰졌으며 5대가 감차되어 5대 모두 신설 노선인 9401-1번에 투입됐다. 구반포역 - 흑석동 - 노량진 - 신길역까지 가려면 대체노선인 360번이나 640번으로 갈아타야 한다.관련 공지사항
  {{{#!folding [ 단축 전 지도 노선도 보기 ]

• 2023년 11월 6일을 기해 서울06번 개통을 위해 예비차 1대가 감차됐다. 이 예비차량이 평일 한정 단축운행차량과 동일한 형태로 운행하고 있었고, 동시에 나머지 예비차 1대도 평일 단축운행차량으로 투입되지 않음에 따라 평일 운행댓수가 2대 감축됐다. 이번 운행계통 변경으로 평일의 1일 총 운행횟수가 76회에서 71회로 5회 감회되었으나, 최소/최대 배차간격에 대한 변동은 없다. #

4. 특징

• 서울특별시 광역버스 중 유일하게 고속도로나 고속화도로를 경유하지 않는다. 똑같이 고속(화)도로를 경유하지 않던 9714번이 2024년 8월 30일부로 폐선되면서 서울특별시 광역버스 노선들 중에서 유일하게 고속(화)도로 미경유 노선이 되었다. 때문에 노선상에 거의 모든 정류소에 정차하여 운행 소요시간이 꽤 긴 편에 속한다. 또한 서울 광역버스 노선들 중 유일하게 입석승차가 가능하다.

• 성남 본시가지는 경유하지 않지만 수정구 지역은 서울공항과 고등동 수요다. 성남 본시가지로 가려면, 452번을 타야 한다.

• 분당 남부권에서 운행하는 다른 강남역 방면 광역버스(9404번, 1151번, 1101번, 1241번등)와는 달리 야탑역을 경유하다 보니 소요시간이 더 걸린다. 야탑 이북에서는 서울시내 구간을 편히 이용하기 위해 탑승하는 승객도 적잖은 비중을 차지한다. [3]

• 야탑역에서 세곡동 방면은 57번과 반대, 반포동 방면은 1005번과 반대로 운행한다.

• 세곡동사거리-시흥동에서는 타겠다는 의사를 미리 밝히지 않으면 그냥 지나가거나 한참 앞에 세우므로 확실히 의사 표시를 하는 것이 좋다. 최근들어 승객이 없어도 정류장에 정차하는 경우가 있다.

• 반포동 방면 운행 시 교육개발원입구 정류장에서 강남대로 중앙버스전용차로에 진입하면 논현역까지 앞에서 다른 시내버스가 길막해서 빨리 가고 싶어도 빨리 갈 수가 없다. 논현역 정류소를 지나 좌회전해도 한 정류장만 더 가면 또 신반포로 중앙버스전용차로다. 그래서 강남대로와 신반포로에서는 제속도를 발휘하지 못한다.

• 9401번, 9404번과 함께 구미동의 정류장 간격이 매우 촘촘하다. '대우.롯데아파트/신원아파트 - 미금초등학교'의 정류장 간격이 약 120 m로 가장 촘촘하다.

• 5권역을 운행하는 마지막 광역버스 노선이었으며, 2018년 3월 462번이 단축된 후 심야버스를 제외하고 유일하게 강남역~영등포역을 연결했다. 현재 가장 비슷하게 운행하는 대체 노선은 360번과 640번이지만, 360번이 신길역에서 여의도로 빠지고, 640번은 영등포시장, 영등포로터리만 경유하는데다 강남에서도 강남대로를 편방향으로만 운행한다는 차이점이 있다.

• 이매촌한신아파트는 경유하지 않으니 유의해야 한다.

4.1. 일평균 승차인원

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)
• 2014년 광역버스 입석금지 조항으로 인해 분당내곡간도시고속화도로 경유에서 23번 지방도(고등동, 신촌동, 오야동)와 세곡동사거리 경유로 변경하면서 배차가 늘고, 성남~서울 간 이동 메리트가 감소하면서 승객이 1000명이나 줄었다.
• 2023년 2월부로 노선이 단축되어 이용객이 크게 줄어들었다. 심지어 이용객이 저점인 일요일에는 3자리수도 찍을 정도다.

5. 연계 철도역

• 서울 지하철 2호선: 강남역
• 수도권 전철 3호선: 양재역, 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 논현역, 반포역, 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 신논현역, 고속터미널역, 신반포역, 구반포역
• 수도권 전철 수인·분당선: 오리역, 이매역, 야탑역
• 수도권 전철 경강선: 이매역
• 신분당선: 양재시민의숲역, 양재역, 강남역, 신논현역, 논현역

6. 둘러보기

경기도 진입 서울특별시 시내버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding 1, 2권역 | 의정부, 구리, 남양주 {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	의정부시	107 111 1143수 1154 8112수 노원02수 도봉09수
구리시	201 202담 1155담 2212담
남양주시	202 1155 2212
수: 수락리버시티아파트 지역만 정차 / 담: 담터고개만 정차.(남양주 방면 한정, 서울 방향은 서울시 소재)