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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 [C] 출근시간 전용 노선 |
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[A/B] 환승 대기시간 60분/90분 적용 노선 |
1. 개요
삼화PTS에서 운행하는 일반시내버스 노선. 왕복 운행거리는 27.2km다. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
부산광역시 일반시내버스 99번 | |||||
| |||||
기점 | 부산광역시 금정구 회동동(회동동기점) | 종점 | 부산광역시 동구 범일동(부산진시장.남문시장) | ||
종점 행 | 첫차 | 05:00 | 기점 행 | 첫차 | 05:40 |
막차 | 22:40 | 막차 | 23:25 | ||
평일배차 | 출퇴근 5분 / 평시 7분 | 주말배차 | 토요일 7분 / 공휴일 8분 | ||
운수사명 | 삼화PTS | 인가대수 | 24대[주말] | ||
노선 | 회동동기점 - 금사시장 - (→ 라이프타운 → 세웅병원 → 협진태양맨션 →/← 금사입구 ← 부산은행 ← 서동입구 ←) - 명장정수사업소 - 충렬사역.서원시장 (←연안교 ) - 연산교차로 - 부산시청 - 양정역 - 송상현광장 - 부전시장 - 서면역.서면지하상가 - 범내골역 - 중앙시장 → 자유.평화시장 → 시민회관.동부산우체국 → 범일2동주민센터 → 부산진시장.남문시장 → 범일역 → 중앙시장 → 이후 역순 |
3. 역사
- 1975년 삼화여객에서 개통한 노선으로 당시 노선은 '회동동 - 금사시장 - 서동고개 - 동래시장 - 교대앞 - 거제리 - 하마정 - 송공삼거리 - 서면 - 자유시장 - 부산진시장' 구간으로 운행을 하였다.
- 1980년 79번 개통으로 인해 교대앞 - 연산교차로 - 양정교차로 - 송공삼거리로 변경되었다.
- 1985년 179번이 개통되면서 노선 운영권이 세신여객으로 변경됨과 동시에 노선이 금사시장 - 명장동 - 안락교차로 - 연안교 - 연산교차로로 변경되었다. 세신여객 시절에는 전부 대우차로만 구성되어 있었으며 면허도 2930호까지 있었다.
- 1999년 세신여객 폐업으로 삼화여객이 이 노선을 인수하고 나서 신차로 현대차가 들어오기 시작했다. 원래부터 현대차만 뽑던 삼화여객이었지만 2005년 하반기에 가스 차량으로 대차하기 전까지 삼화여객에 구.세신여객 출신 대우차가 굴러가는 진풍경이 펼쳐지기도 했다. 참고로 구.세신여객에는 전국적으로도 굉장히 희귀했던 BS106 하이파워 인터쿨러 차량이 다녔고, 이 차량은 세신여객이 삼화여객에 인수되고도 계속 다녀, 내구연한을 다 채우고 2007년에 대차되었다.
- 2011년 4월 1일 99-1번 신설로 3대가 감차되었다.[2]
- 2019년 12월 1일 42번 증차를 위해 이 노선 인가대수가 2대 감차되었다.
- 2020년 5월 30일 회동동 방향으로 경유했던 동천로 구간으로 가지 않고 양방향 중앙대로를 경유하도록 변경되었다.[3]
- 2021년 12월 20일 서면 ~ 충무 간 BRT 개통으로 부산진시장 정류장이 BRT 정류장으로 이전되면서 휴식을 위해 범일2동주민센터 정류장에 추가 정차하게 되었다.
- 2024년 11월 22일 1대 증차되어 24대로 다니게 되었다.[4]
3.1. 폐선된 형제노선 구.99-1번
이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
부산 버스 99-1(폐선) 참조
4. 특징
- 부산에서는 몇 안되게 거의 일(一)자에 일치하는 형태로 곧게 뻗은 황금 노선이며 굴곡 구간이 거의 없는 만큼 왕복 운행거리는 자사 노선들 중에서 가장 짧다. 서동로 → 서동중심로의 약간의 굴곡만 제외하면 그야말로 회차하기 전까진 계속 직진만 한다.[5] 서동 부근의 굴곡만 제외하면 노선 한 번 왕복하는 동안 회전이 단 5회뿐이다.
- 안락교차로에서 동래시장으로 꺾지 않고 곧바로 동래봉생병원 - 연산교차로 - 시청 - 서면교차로 - 중앙시장을 일직선으로 질주한다.[6] 도시철도로 이동하는게 오히려 돌아가는 충렬사역 - 연산역 구간을 이 버스를 통해서는 직행으로 빠르게 갈 수 있다.
단 신호 대기랑 극심한 가축수송은 덤이다때문에 금정구 금사동, 서3동과 동래구 명장동, 낙민동[7]에서 연산교차로나 서면교차로 이남으로 내려가기 매우 탁월한 노선[8]으로 출퇴근시 뿐만 아니라 평시에도 콩나물시루가 되어 지나갈 때가 다반사다.[9] 다만 서동로 → 서동중심로 연선 지역을 경유하여 가기에 약간의 굴곡이 존재하긴 하나 회동동이 아닌 이쪽에서 수요가 대거 발생하여 서3동 입장에서는 일직선 노선이나 마찬가지다. 서울에는 141번 버스가 있다면 부산에는 이 노선이 있다.
- 장거리 수요가 많이 존재해 승객 물갈이가 잘 안 되는 노선이다.[10] 특히 기점 근처 - 종점 간 버스를 계속 타고 이동하는 장거리 승객도 제법 많다.[11] 즉, 회동동이나 진시장에서부터 좌석이 거의 다 찰 정도이다.[12]
- 원래는 인가대수가 28대였던데다 운행소요시간이 왕복으로 2시간 미만이라서 배차간격도 상당히 좋은 노선이었지만 2011년 4월 1일에 99-1번 신설로 3대가 감차되면서 배차간격이 예전같지는 않다. 이 때문에 명장동, 충렬사 일대에서는 사람이 너무 차서 타지 못했고 낙민동 우성아파트 일대에서는 승차거부를 빈번하게 당해 실제로 주민들이 큰 불편을 겪었다.[13] 승객들의 편의와 높은 인기를 생각하면 증차가 절실하지만 삼화PTS 내에서 이 노선보다 승객수가 더많은 155번과 179번의 차량을 뺄수없는 노릇이고 그렇다고 증차요구가 있는 42번의 차량을 빼올 순 없다. 99번을 못 타게 되는 불상사가 발생하면서 울며 겨자먹기 식으로 비싼 급행버스인 1010번을 이용하는 수요도 있을 정도였다. 그러나 1010번마저도 시간이 지나면서 수요가 많이 늘었고 이미 정관신도시나 금사동, 명장동에서 많은 승객들이 타고 있어 출근길에 더욱 애를 먹었다.[14] 게다가 서동 - 연산교차로 간 이 노선의 보조노선이었던 36번이 2015년 12월 27일에 반여1동(반여로) 경유로 변경되었으나 지나친 저속운행 때문에 이 노선의 보조역할을 못 하게 되었다. 따라서 99번과 같은 선형으로 다니는 입석노선의 보완이 절실했다. 그리고 2017년 10월 24일부터 110-1번 노선이 연산교차로 - 우성아파트 - 봉생병원으로 바뀌면서 부전시장 - 봉생병원 구간 노선이 같아졌기 때문에 99번의 승차거부 문제도 크게 완화된 듯 하다.[15] 게다가 상술된 1010번 또한 2023년 11월 11일부로 106번으로 형간전환된 덕분에 99번의 증차요구도 더이상 나오지 않는 듯 하다. 또한 2017년 12월 30일에 신설된 105번도 명장정수사업소 - 연산교차로 구간에서 노선이 같기 때문에 먼저 올 경우 105번을 타기도 한다. 실제 2016년 한해 평균 통계 자료에 따르면 이 노선은 1일 대당 62만원대의 운송수입금, 1일 총 승객수 16,000여명을 기록했으나[16] 노선이 보완된 이후 2019년 3월에는 1일 평균 승객 수는 15,000여명, 대당 운송수입금이 57만원대로 떨어진 것이 확인되었다. 하지만 2020년 코로나 유행으로 전체적으로 승객수나 운송수입금이 줄어든 상황 속에서도 99번만 절대 50만원 밑으로 떨어지지 않는 위엄을 보여주고 있다.
4.1. 이야깃거리
- 2011년 4월 1일에 기존 노선에서 양정 - 서면 - 부산진시장 구간을 제외하고 종점을 양정청소년수련원으로 설정한 99-1번이 신설된 적이 있었다. 운행업체는 삼화PTS와 계열업체인 세진여객이 공동운행하였다. 대수는 삼화PTS는 3대, 세진여객은 8대로 총 11대로 운행하게 되었다.
만우절 기념 노선?환승제를 활용하라는 뜻으로 만들어진 건지 몰라도 반응은 그다지... 도대체 왜 만들었냐는 반응이 대다수였고 가뜩이나 도시철도와 다수 겹친다는 이유로 구.129번을 폐선시켰으면서 99번과 회동동에서 시청까지 중복되는 노선을 만들어 버스동호인들로부터 엄청난 질타를 받아왔었다. 물론 그때는 99-1번이 1010번 급행버스로 형간전환될거라 예상한 사람이 적었을 때였다. 그리고 42번 노선 인가대수 2대 감차로 민원이 대량 들어와서 2011년 6월 10일에 삼화PTS가 철수를 해서 3대 모두 42번으로 이동되어 세진여객 단독으로 8대가 운행되었다.
- 그러다가 2012년 5월 30일에 급행좌석으로 형간전환되면서 1010번으로 번호가 바뀌었고 기종점을 정관신도시, 서면으로 각각 연장, 세진여객과 부일여객이 공동운행하게 되었다.[22]
- 42번[24]과 기종점 모두 2015년 8월 29일까지는 동일했으나 2015년 8월 30일 개편으로 42번이 범일5동까지 연장되면서 이 노선과 종점이 달라졌다. 여담으로 현재 부산 시내버스 중에서 기종점이 모두 같은 노선은 7번/ 9번/71번,[25] 20번과 24번,[참고] 8번과 186번,[참고] 15번/59번/126번,[참고], 70번과 508번,[참고] 77번과 110번,[참고] 100번과 100-1번,[참고] 138번과 138-1번,[참고]이 있다.
4.2. 연간 일평균 승차량
- 원 출처는 한국교통안전공단 국가대중교통DB이며 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 소수점 셋째 자리에서 반올림했다.
- 카드 승차량만 집계된다. (현금 승차량 제외)
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 17679.71 | |
2015년 | 16982.43 | ▽ 697.28 |
2016년 | 17387.71 | △ 405.28 |
2017년 | 16834.43 | ▽ 553.28 |
2018년 | 15686.57 | ▽ 1147.86 |
2019년 | 15523.14 | ▽ 163.43 |
4.3. 노선
부산광역시 일반시내버스 99번 | ||||||
{{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 부산진시장 03131 | |||||
범일역 03148 | 시민회관 03144 | |||||
- | ↓ | ↑ | 자유시장 03149 | |||
중앙시장 05219 | 중앙시장 05215 | |||||
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서면한전 05712 | ↓ | ↑ | 서면한전 05713 | |||
서면역 서면지하상가 05710 | 서면역 서면지하상가 05711 | |||||
부전시장 05708 | ↓ | ↑ | 부전시장 05709 | |||
- | 부전역 05707 | |||||
송상현광장 05706 | ↓ | ↑ | 송상현광장 05705 | |||
양정역 05704 | 양정역 05703 | |||||
상수도사업본부 05702 | ↓ | ↑ | 상수도사업본부 05701 | |||
부산시청 13708 | 부산시청 13709 | |||||
연산역 연제초교 13706 | ↓ | ↑ | 연산역 연제초교 13707 | |||
연산교차로 13056 | 연산교차로 13055 | |||||
웰니스병원 연산농협 13057 | ↓ | ↑ | 웰니스병원 연산농협 13058 | |||
경찰전직지원센터 13060 | 경찰전직지원센터 13059 | |||||
연안교 13061 | ↓ | ↑ | - | |||
우성아파트 06164 | 우성아파트 06163 | |||||
동래봉생병원 06165 | ↓ | ↑ | 동래봉생병원 06162 | |||
충렬사역(서원시장) 06197 | 충렬사역(서원시장) 06195 | |||||
명장농협 06258 | ↓ | ↑ | 명장농협 06257 | |||
명장조양맨션(명장역) 06198 | 명장조양맨션(명장역) 06199 | |||||
명장정수사업소 06219 | 명장정수사업소 06220 | |||||
서동입구 11135 | ↓ | ↑ | 협진태양맨션 06205 | |||
부산은행 11138 | 세웅병원후문 11134 | |||||
- | ↓ | ↑ | 세웅병원 11133 | |||
금사입구 11141 | - | |||||
금사중학교 11147 | ↓ | ↑ | 금사중학입구 11148 | |||
금사회동동주민센터 11150 | - | |||||
금사시장 11151 | ↓ | ↑ | 금사시장 11152 | |||
동일고무벨트 11154 | 중소기업은행 11153 | |||||
부산예원고등학교 11155 | ↓ | ↑ | 부산예원고등학교 11156 | |||
욱성화학(주) 11158 | 욱성화학(주) 11157 | |||||
회동본동 11159 | ↓ | ↑ | 회동본동 11160 | |||
회동동 11259 · 11161 | ||||||
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범일로 | ▲ 부산진시장 | |
자성로 | ||
▲ | ||
조방로 | ||
▲ 자유시장 | ||
범일로 | ||
범내골역 ▼ | ▲ 중앙시장 | |
중앙대로 | ||
연산교차로 ▼ | ▲ 연산역.연제초교 | |
반송로 | ||
▼ | ▲ 명장정수사업소 | |
서동중심로 | ||
부산은행 ▼ | ▲ 세웅병원후문 | |
서동로 | ||
금사입구 ▼ | ▲ 세웅병원 | |
개좌로 | 서동로175번길 | |
▲ 라이프타운 | ||
개좌로 | ||
개좌로 | ▲ | |
금사로 | ||
▲ 회동본동 | ||
개좌로 |
5. 연계 철도역
- 부산 도시철도 1호선: 범일역,[33] 범내골역, 서면역, 부전역[부산진시장], 양정역, 시청역, 연산역
- 부산 도시철도 2호선: 서면역
- 부산 도시철도 3호선: 연산역
- 부산 도시철도 4호선: 충렬사역, 명장역, 서동역
[주말] 토요일 22대 / 공휴일 18대 운행[2] 해당 차량은 2011년 6월에 42번으로 넘어갔다.[3] 이때 52번도 동천로를 경유하지 않게 되었다.[4] 해당 차량은 155번 출신 차량이다.[5] 서울로 치면 51번 서울특별시도와 언주로를 완주하는 서울 버스 141의 부산판이다.[6] 시민회관>자성대>진시장 순으로 회차한다.[7] 인근에 우성아파트와 동래봉생병원이 있다.[8] 110-1번은 서면롯데백화점 방면으로 우회전한다.[9] 출퇴근시에는 말할 것도 없고 평시에도 조금만 연착되더라도 버스 안에 사람들로 꽉 차서 만차가 된 상태로 지나가는 경우가 대다수이며, 심한 경우 연산교차로부터 무정차 통과나 승차 거부까지 당할 수 있다. 평시에도 수요가 가히 폭발적이다. 2021년 기준으로 110-1번의 노선 변경과 105번의 개통으로 인하여 이용객이 골고루 분산되어 승차 거부까지는 안 당한다.[10] 노선이 거의 일자로 매우 직선화되어 있기 때문이다. 실제로 굴곡 노선으로 유명한 자사의 155번보다 운송수입금이 떨어진다. 사실상 서동, 세웅병원 일대에서는 구간수요가 극히 드물기 때문이기도 하지만 그래도 같은 차고지를 쓰는 42번, 179번보다는 높다.[11] 이와 비슷한 노선으로 8번과 27번, 41번이 있다.[12] 첨두 시간에는 자유시장이나 시민회관에서부터 좌석을 채운다.[13] 이미 서동, 세웅병원 구간에서 만차가 된 상태로 차가 오기 때문이다. 버스가 안 서고 그냥 갈 때도 있고 뒷문으로 내리는 사람을 비집고 타기도 한다 어거지로 비집고 타다가 앞문에 가방이 끼어서 다음 정류장에서 문 열릴 때 뺀다던가 반대의 구간에서는 서면에서 만차가 된 상태로 연산교차로까지 온다.[14] 2023년부로 1010번은 106번으로 형간전환되었다.[15] 실제로 110-1번의 노선변경 이후엔 연산동 구간에서는 예전보단 콩나물시루 상황까지는 오지 않는다고 한다. 그만큼 연산교차로 - 봉생병원 구간에서 수요분담이 잘 되고 있다는 뜻이기도 하다.[16] 직선화가 잘된 노선 치고는 1일 대당 운송수입금과 1일 총 승객 수가 엄청나게 많은 편이다. 이는 8번, 27번, 41번, 81번도 마찬가지.[17] 재송동, 벡스코, 망미동 경유[18] 토곡, 광안리, 경성대 경유[19] 거제리, 동래, 왕자맨션 경유[20] 회동동 에서 진시장까지 이노선을 타면 35~40분 밖에 안 걸리지만 5-1번과 42번은 1시간 10분~1시간 20분, 43번은 50분~1시간이 걸린다. 게다가 위에 있는 노선들보다 배차간격이 매우 좋다.[21] 다만 회동동은 인구가 거의 없는 지역이기 때문에 사실상 금사동에서부터 승객들이 몰리기 시작하지만 평일 출퇴근시간대에는 금사동, 회동동에 있는 많은 회사들과 예원고등학교 등하교로 인해서 승객이 꽤 있다.[22] 부일여객은 2015년 11월 28일에 정관에서 전면 철수했으며, 좌석 6대는 1011번에, 1대는 1001번에 투입했다.[23] 회동동 기점에 내려서 수영강 상류 쪽으로 조금만 걸어가면 나온다.[24] 다만 경유지는 완전히 다르다. 기종점 간 이동시간과 운행거리는 이 노선이 훨씬 짧기 때문에 42번보다는 이 노선을 이용하는 편이 더 낫다.[25] 7번, 71번은 운행 구간이 비슷하나 9번은 운행 구간이 다르다.[참고] 운행구간은 다르다.[참고] [참고] [참고] [참고] [참고] [참고] [33] 부산진시장 방향은 자유시장에 하차하면 된다.[부산진시장] 방향 한정. 회동동 방향은 무정차 통과한다.