북수원IC

북수원 나들목 北水原 나들목 North Suwon Interchange
북수원 요금소 North Suwon Tollgate
인천 방면 부곡IC ← 2.8 km	영동선11	강릉 방면 동수원IC 6.1 km →
주소
경기도 수원시 장안구 파장동
관리기관
영동선	한국도로공사 수도권본부 군포지사
개통
1991년 11월 29일
접속도로
[[1번 국도| 1 ]](경수대로)

1. 개요

2. 구조

2.1. 강릉 방향

• 진출 가능: 경수대로 양방향, 봉담과천로 의왕IC 양방향[A]
• 진입 가능: 경수대로 양방향, 봉담과천로 의왕IC 양방향[A]

2.2. 인천 방향

• 진출 가능: 경수대로 양방향, 봉담과천로 의왕IC 양방향[A]
• 진입 가능: 경수대로 양방향, 봉담과천로 의왕IC 양방향[A]

3. 역사

• 1991년 11월 29일 금요일 14:00 - 영동고속도로 안산JC ~ 신갈JC 구간과 함께 신갈반월고속도로란 이름으로 요금소 없는 구 북수원IC가 개통됐다.[6]
• 1992년 4월 29일 수요일 - 신갈반월고속도로의 명칭이 신갈안산고속도로로 변경되었다.
• 1994년 6월 26일 일요일 00:00 - 영동고속도로의 서창JC 임시 연장으로 인천 방향 거리기준표가 지금의 인천으로 정정됐다.
• 2001년 5월 3일 목요일 00:00[7]
• 영동고속도로 안산JC ~ 신갈JC 6차로 확장에 따라 지금의 인천 방향에 해당되는 도로가 개통됐다.
• 구 부곡TG[8]와 구 동수원TG[9]의 폐지로 북수원TG가 생겼다.
• 2001년 8월 25일 토요일 - 신갈안산고속도로가 영동고속도로에 편입됨에 따라 거리이정표 조정과 함께 강릉 방향 거리기준표가 지금의 원주로 정정됐다.
• 2007년 6월 28일 금요일 15:00 - 북수원TG에 하이패스 차로가 들어섰다.
• 2013년 12월 27일 금요일 15:00 - 영동고속도로 신 북수원IC ~ 동수원IC 구간 10차로 확장에 따라 강릉 방향으로 양방향 2차로씩 추가됐다.

4. 특징

• 본래는 삼풍가든 앞 지지대교차로 삼거리에 위치해 있었으나 신갈-안산 간 고속도로가 왕복 4차선에서 6차선으로 확장됨에 따라 차량 수요로 인한 정체가 우려되어 본래 위치보다 1km 이상 북쪽으로 이전되어 2000년 말~2001년 초 지금의 위치에 있게 되었다. 이때 나들목의 형태가 개방형에서 폐쇄형(트럼펫 형식)으로 변경되었다. 지금도 위성 지도로 보면 접속도로의 흔적이 남아 있으며, 이러한 도로 구조물의 영향으로 경수대로에서 좌회전하여 성균관대역 방면으로 진입하는 것이 불가능하다. 이 영상에서 과거 북수원 나들목의 모습을 볼 수 있다. 현재는 지지대교차로에 수원북부순환로 파장IC도 고가 형태로 들어섰다.
• 1번 국도(경수대로)와의 접속부는 의왕시 영역에 설치되어 있다. 나들목 진출입로 부근에 의왕시 홍보조형물이 세워져 있다.
• 봉담과천로 및 수원북부순환로와 간접연결되는 나들목이다. 북수원IC를 나온 후 경수대로에 진입하는데, 의왕 방면으로 가면 봉담과천로 의왕IC가, 수원 방면으로 가면 수원북부순환로 파장IC가 나온다.
• 고속도로 진출 시 요금소 통과 후 2개 차로가 모두 의왕 방면으로 진행하고, 수원 방면은 1차로에서 빠르게 분기되는 형태이기 때문에, 수원 방면 진출 시 미리 1차로로 주행하면서 주의하여 좌측으로 분기해야 한다.
• 고속도로 진입 시 강릉 방면은 이곳부터 본선이 3차로에서 5차로로 확장된다. 즉, 고속도로 진입 램프 2개 차로가 그대로 본선으로 사용되기 때문에, 무리해서 좌측으로 합류할 필요가 없다. 단, 5차로는 정식으로 확장된 것이 아니라 갓길을 상시로 사용하는 형태이기 때문에 운전에 주의해야 하며, 동수원IC에서 진출로로 잠시 사라졌다가 정식 5차로로 다시 합류된다.

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