| 제2차 세계 대전의 일본 육·해군 항공병기 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 육군 항공대 | 단좌 전투기 | Ki-27, Ki-43 하야부사, Ki-44 쇼키, Ki-61 히엔, Ki-84 하야테, ◈Ki-87, ◈Ki-88, ◈Ki-94, ◈Ki-98, Ki-100, †ⓩKi-162, ◈ⓩKi-200 슈스이, ◈ⓩKi-201 카류, †ⓩKu-4 | |||
| 복좌 전투기 | Ki-45 토류, ◈Ki-83, Ki-102, ◈Ki-93 | |||||
| 폭격기 습격기 | Ki-48, Ki-49 돈류, Ki-51, Ki-67 히류, †Ki-91 | |||||
| 자살 공격기 | Ki-115 츠루기 | |||||
| 훈련기 | Ki-9, Ki-6, Ki-17, Ki-55, Ki-54, Ki-79, Ki-86 | |||||
| 정찰기 | Ki-16, Ki-36, Ki-46 | |||||
| 해군 항공대 | <colbgcolor=#2f4f2f> 함재기 | <colbgcolor=#2f4f2f> A 함상 전투기 | A5M, A6M 제로센, A7M 렛푸,†20시 갑전투기,†N1K3-A 시덴 카이 二 | |||
| B 함상 공격기 | B5M, B5N, B6N 텐잔, B7A 류세이 | |||||
| C 정찰기 | C3N, C5M, C6N 사이운,▼D4Y1-C | |||||
| D 함상 폭격기 | D1A, D3A, †D3Y 묘조, D4Y 스이세이 | |||||
| E 수상정찰기 | E2N, E7K, E9W, E10A, E13A, E14Y, E15K 시운, E16A 즈이운 | |||||
| F 수상관측기 | F1M, F1A | |||||
| G 육상공격기 | G3M, G4M, G5N 신잔, G8N 렌잔, †G10N 후가쿠 | |||||
| H 비행정 | H6K, H8K, H11K 소우쿠 | |||||
| ※ J 국지전투기 | J1N 겟코, J2M 라이덴, †J3K 17시 국지전투기, ◈J4M 센덴, ◈J5N 텐라이, ◈J6K 진푸, ◈J7W 신덴, †ⓩJ7W2/J7W3 신덴 카이, ◈ⓩJ8M 슈스이, ◈ⓩJ9Y 킷카, ▼N1K-J 시덴, ▼N1K2-J 시덴 카이, ▼N1K3-J 시덴 카이 一, ▼N1K4-J 시덴 카이 三, ▼†A7M3-J 렛푸 카이 | |||||
| K 훈련기 | K5Y, K9W 코우요, K10W, K11W 시라기쿠, ▼A6M2-K, ▼M6A1-K 난잔 | |||||
| L 수송기 | ||||||
| M 특수공격기 MX 특수활공기 | MXY-7 오카, ◈(제식명 불명)N 토카, M6A 세이란, D4Y4 스이세이 | |||||
| N 수상전투기 | N1K 쿄후, ▼A6M2-N | |||||
| P 폭격기 | P1Y 긴가 | |||||
| Q 초계기 | Q1W 토카이, Q2M 타이요, †Q3W 난카이 | |||||
| R 육상정찰기 | ◈R2Y(세이운, 케이운), ◈ⓩR2Y2 케이운 카이, ▼J1N1-R | |||||
| S 야간전투기 | ◈S1A 덴코, ▼J1N-S 겟코, ▼P1Y1-S 바야코, ▼P1Y2-S 쿗쿄, ▼D4Y2-S 스이세이 | |||||
| <colbgcolor=#000000> 노획 항공기 | ||||||
| | 하인켈 72, A7He, AxHe, 하인켈 He 119, 융커스 Ju 87 슈투카, 메서슈미트 Bf 109E-7, 포케불프 Fw 190A-5, 메서슈미트 Me 210 A2, 메서슈미트 Me 410, ⓩ메서슈미트 Me163, †ⓩ메서슈미트 Me 262, †포케불프 Ta 152, †융커스 Ju 390, †V2 미사일 | |||||
| 글라이더, 무동력기, 미사일 | †Ki-147, †Ki-148, †MXY8 아키구사 | |||||
| ◈ 시제, 프로토타입 / † 페이퍼 플랜, 수입 실패 / ⓩ 제트 혹은 로켓 엔진 장착기 / ▼ 타 목적 기체를 유용함 ※ 국지전투기: 일본군이 운용했던 본토 방어 및 폭격기 요격 전용 전투기. 요격기 문서 참조. ※ 나무위키에 문서가 없거나 이 틀에 기재되지 않은 일본군의 항공병기 전체 목록은 일본 항공병기 설계안 문서 참조. ※ 연합군(특히 미국)이 대전기의 일본 항공기를 지칭할때 사용했던 코드에 대해서는 연합국 코드명 문서 참조. ※ 템플릿:일본 제국의 항공병기를 참조해 주세요. 전반적인 내용의 개선이 필요합니다. | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} | |||
| ✈️ 항공병기 둘러보기 | ||||||||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); wword-break:keep-all" {{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 대전기 1914~1945 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | <colbgcolor=#3D3137>1차 세계대전 | 협상군 | 동맹군 | |||||||
| 전간기 | 프랑스 | |||||||||
| 2차 세계대전 | 미국 | 영국 | 나치 독일 | 일본 제국 | ||||||
[[틀:2차 세계대전/이탈리아 항공기| 이탈리아 왕국 ]] | 소련 | 노르웨이 | 스웨덴 | |||||||
핀란드 | 덴마크 | 스위스 | 태국 | |||||||
프랑스 | 중화민국 | [[틀:2차 세계대전/체코슬로바키아 항공병기| 체코슬로바키아 ]] | [[틀:2차 세계대전/불가리아군 항공기| 불가리아 왕국 ]] | |||||||
헝가리 왕국 | 스페인 | 만주국 | [[틀:2차 세계대전/몽골 항공병기| 몽골 인민 공화국 ]] | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 냉전기 1945~1991 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | 제1세계 | 미 공군 | 미 해군 | 서독 | |||
| 제2세계 | 소련 | 동독 | 폴란드 | |||||||
| 제3세계 | [[틀:냉전/유고슬라비아 항공기| 유고슬라비아 ]] | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 현대 1991~ ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | 북미 | 미 공군 | 미 해군 | 캐나다 | 멕시코 | ||||
| ''' 중미/카리브 ''' | [[틀:현대전/도미니카 공화국 항공병기| 도미니카 공화국 ]] | 쿠바 | [[틀:현대전/엘살바도르 항공병기| 엘살바도르 ]] | 온두라스 | ||||||
| <colbgcolor=#3d3137>남미 | 브라질 | 우루과이 | [[틀:현대전/아르헨티나 항공병기| 아르헨티나 ]] | 칠레 | ||||||
볼리비아 | 파라과이 | 페루 | 에콰도르 | |||||||
콜롬비아 | 베네수엘라 | |||||||||
| 서유럽 | 영국 | 프랑스 | 네덜란드 | 벨기에 | ||||||
아일랜드 | 룩셈부르크 | |||||||||
| 중부유럽 | 독일 | 폴란드 | 체코 | [[틀:현대전/슬로바키아 항공병기| 슬로바키아 ]] | ||||||
스위스 | [[틀:현대전/오스트리아 항공병기| 오스트리아 ]] | 헝가리 | ||||||||
| 남유럽 | 이탈리아 | 스페인 | 포르투갈 | 그리스 | ||||||
루마니아 | 불가리아 | [[틀:현대전/슬로베니아 항공병기| 슬로베니아 ]] | [[틀:현대전/크로아티아 항공병기| 크로아티아 ]] | |||||||
세르비아 | [[틀:현대전/보스니아 헤르체고비나 항공병기| 보스니아 ]]헤르체고비나 | [[틀:현대전/몬테네그로 항공병기| 몬테네그로 ]] | [[틀:현대전/북마케도니아 항공병기| 북마케도니아 ]] | |||||||
알바니아 | 키프로스 | 튀르키예 | ||||||||
| 북유럽 | 스웨덴 | 노르웨이 | 덴마크 | 핀란드 | ||||||
| 동유럽 | 러시아 | [[틀:현대전/우크라이나 항공병기| 우크라이나 ]] | 벨라루스 | 몰도바 | ||||||
조지아 | [[틀:현대전/아르메니아 항공병기| 아르메니아 ]] | [[틀:현대전/아제르바이잔 항공병기| 아제르바이잔 ]] | ||||||||
| 동아시아 | 대한민국 | 일본 | 중국 | 대만 | ||||||
북한 | 몽골 | |||||||||
| ''' 동남아시아 ''' | 태국 | 베트남 | [[틀:현대전/말레이시아 항공병기| 말레이시아 ]] | 싱가포르 | ||||||
| [[틀:현대전/인도네시아 항공병기| 인도네시아 ]] | 필리핀 | 브루나이 | 미얀마 | |||||||
캄보디아 | 라오스 | |||||||||
| ''' 중앙아시아 ''' | [[틀:현대전/카자흐스탄 항공병기| 카자흐스탄 ]] | [[틀:현대전/우즈베키스탄 항공병기| 우즈베키스탄 ]] | [[틀:현대전/타지키스탄 항공병기| 타지키스탄 ]] | [[틀:현대전/키르기스스탄 항공병기| 키르기스스탄 ]] | ||||||
| [[틀:현대전/투르크메니스탄 항공병기| 투르크메니스탄 ]] | ||||||||||
| 남아시아 | 인도 | 파키스탄 | [[틀:현대전/방글라데시 항공병기| 방글라데시 ]] | 스리랑카 | ||||||
네팔 | [[틀:현대전/아프가니스탄 이슬람 토후국 항공병기| 아프가니스탄 ]] | [[틀:현대전/아프가니스탄 항공병기| | ||||||||
| 서아시아 | 이스라엘 | [[틀:현대전/사우디아라비아 항공병기| 사우디아라비아 ]] | 이란 | 이라크 | ||||||
쿠웨이트 | 시리아 | 레바논 | 요르단 | |||||||
| [[틀:현대전/아랍에미리트 항공병기| 아랍에미리트 ]] | 카타르 | 바레인 | 오만 | |||||||
예멘 | ||||||||||
| ''' 오세아니아 ''' | 호주 | 뉴질랜드 | [[틀:현대전/파푸아뉴기니 항공병기| 파푸아뉴기니 ]] | |||||||
| ''' 북아프리카 ''' | 이집트 | 리비아 | 튀니지 | 알제리 | ||||||
모로코 | 수단 | 자유 리비아 (~'11) | ||||||||
| ''' 동아프리카 ''' | [[틀:현대전/에티오피아 항공병기| 에티오피아 ]] | 지부티 | 소말리아 | 케냐 | ||||||
탄자니아 | 모잠비크 | 우간다 | 르완다 | |||||||
| [[틀:현대전/마다가스카르 항공병기| 마다가스카르 ]] | 코모로 | |||||||||
| ''' 서아프리카 ''' | [[틀:현대전/나이지리아 항공병기| 나이지리아 ]] | 세네갈 | 니제르 | 말리 | ||||||
기니 | 모리타니 | 가나 | 토고 | |||||||
| ''' 중아프리카 ''' | 차드 | 카메룬 | 가봉 | [[틀:현대전/콩고 공화국 항공병기| 콩고 공화국 ]] | ||||||
콩고민주공화국 | 앙골라 | |||||||||
| ''' 남아프리카 ''' | 남아공 | 보츠와나 | 나미비아 | 레소토 | ||||||
잠비아 | 짐바브웨 | }}}}}}}}}{{{#!wiki style="display:inline-block; min-width:25%" {{{#!folding ⠀[ 제트전투기의 계보 ]⠀ {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -10px" | 미국 | 러시아 | 프랑스 | 유럽 | 아시아 | }}}}}}}}}}}} | ||
Japanese Imperial Navy Carrier-Borne Reconnaissance Plane C6N Nakajima "Myrt" SaiUn
艦上偵察機 中島 C6N 彩雲
1. 제원
| 함상정찰기 채운 C6N 'Myrt' 분류 : 정찰기 전장 : 11.15m 전폭 : 12.50m 주익면적 : 25.50m 출력 : 1,990마력 중량 : 2.908kg 최대속도 : 609.5km/h 항속거리 : 5,308km 실용상승한도 : 10,740m 상승률 : 6,000m / 8분 09초 엔진 : 호마레 21형 공랭식 18엔진 무장 : 7.92mm 기총 승무원 : 3명 |
2. 개요
태평양 전쟁 중기부터 운용된 일본군의 함상 정찰기. 제작사는 나카지마 비행기. 개발기호는 C6N. 제2차 세계 대전 당시에는 유일하게 정찰전용으로 개발된 함재기이다. 연합국 코드명은 '마이어트(Myrt)'다. '사이운'이란 무지개빛으로 빛나는 구름을 의미하는 길조현상이다.제2차 세계 대전 개전전, 함상정찰기의 개발은 세계적으로 거의 행해지지 않은 분야라고 해도 과언이 아니었다. 탑재대수가 한정된 항모에 정찰전문 기체를 배치할 필요는 없다고 여기던 시절이라 각국에서는 함상전투기나 함상폭격기 등이 색적이나 정찰을 겸하는 경우가 대다수였다. 또 기술적으로도 함재기로서 소형화와 고성능화를 양립하기가 어려웠기 때문이기도 했다.
일본 해군의 함상정찰기의 역사는 1921년 처음으로 생산된 10식 함상정찰기로부터 시작된다. 하지만 1924년 시작기 13식 함상공격기 이후 함상공격기가 3좌화되어 함상정찰기로서의 임무를 맡게 되었기 때문에 정찰 전용 기체의 신규개발은 행해지지 않았고 전략정찰은 일본 육군의 97식 사령부정찰기를 해군용으로 개조한 98식 육상정찰기가 이어받았다. 한때 실험적으로 97식 함상정찰기가 시작(試作)된 적이 있었지만 동시에 제식채용된 97식 함상공격기와 성능이 별반 다르지 않았기 때문에 대규모 생산은 이루어지지 않았다. 하지만 드넓은 바다 위에서는 고속정찰을 행하는 함상정찰기가 필요했으며 1942년, 해군은 13시 함상폭격기 스이세이(彗星)를 '2식 함상 정찰기'로 채용함과 동시에 실용기시제계획번호 N-50으로서 나카지마 비행기에서 시제가 예정된 기체를 '17시 함상정찰기'로서 시작발주하게 된다.
나카지마에서는 1942년 6월 시작에 착수, 호마레 11형을 탑재한 시작기는 1943년에 완성되었지만 속도성능 등을 만족하지 못했기 때문에 호마레 21형을 탑재함과 동시에 항력을 줄이기 위해 층류익 등을 채용. 개량형은 시험시 639km/h라는 당시 일본 해군 항공기 중 가장 빠른 속도를 기록했다.
다만 층류익을 채용한 탓에 저속 비행 안정성이 불안했고, 호마레 엔진과 4엽 대형 금속제 프로펠러에서 나오는 강한 토크 때문에 이착륙이 매우 까다로웠다고 한다.
장거리 고속 비행이 가능한 정찰기로서 일본 육군의 백식사령부정찰기(Ki-46)와 호각을 이루는 항공기이기도 하다. 고속 성능 덕분에 여러 바리에이션이 만들어졌는데, C6N-B1 사이운 21형이라는 뇌격기와, 11형 개조 야간전투기가 있다. 이 중 야간 전투기형은 20mm 기관포 2정 장착형 5종과 30mm 5식 기관포를 달아둔 버전이 있다. 후자는 반동 때문에 못써먹고 양산 안했다. 그리고 C6N6라는 목재 버전도 있다.
사이운의 임무인 장거리 고속 강행 정찰은 엄청난 위험성과 고도의 숙련도, 강한 체력을 요했던 탓에, 사이운에는 특수 양성한 색적 담당원 중에서도 최고로 우수한 자만을 뽑아서 태웠다고 한다.
일본 내에서는 정찰을 하던 사이운이 추격해 온 미군의 F6F 헬캣[1]을 따돌린 뒤 "我ニ追イツク敵機無シ(나를 따라잡을 적기는 없다)"[2]라는 무전을 보낸 일화가 유명하다. 단, 해당 무전을 보낸 히로세 쇼고 비행조장은 귀환 이후 상관에게 쓸데없는 무전을 보냈다는 핀잔을 들었다고 한다.
여담으로 2차대전 당시 덴노의 항복선언 5분전에 격추된 마지막 항공기라고 알려져 있지만, 사실은 1945년 8월 15일 격추된 사이운은 그 날의 항공전에서 가장 먼저 격추된 기체다.[3]
3. 미디어 등장
- 월드 오브 워쉽의 10티어 항공모함 하쿠류의 최종 뇌격기로 운용 할 수 있다.본 기의 우수한 성능을 고증하듯 무지막지한 속도로 돌진해 어뢰를 냅다 뿌리고 튀는데 그 뒤를 10티어 미 전투기가 쫓아가도 못 잡는다! 심지어 후방 기총도 만만찮아 물론 종이비행기 특성상 잘 갈리지만 일본 항모 상대라면 전투기 하나둘 쯤은 저승길 동무로 데리고 간다. 게다가 물량도 많아서 상대하는 입장에서는 그야말로 죽을맛, 디모인같은 초절정 깡패가 아니면 막기 매우 곤란하다. 항공모함 리워크 후에는 하쿠류의 스톡 뇌격기로 변경되었다.
- 함대 컬렉션에서 정규항모 및 경항모에 장착 가능한 함상정찰기로 등장한다. 히든패시브로 T불리 확률을 1% 미만으로 줄여주기 때문에 보스방에선 유용한 편이지만 정찰기에 12이상의 함재기 슬롯 분배는 낭비인 감이 있기에 정규항모 및 경항모 중 탑재 수가 적은 슬롯에 하나씩 넣는 것이 보통이다.
- 전함소녀에선 색적을 10이나 올려주는 정찰기다. 하지만 이겜에서 정찰기는 사용되지 않는다. 또한 뇌격기 버전도 등장하는데 대잠+4/뇌격+12/색적+1로 매우 좋은 성능이다.
- Naval Creed:Warships에서 10티어 뇌격기로 등장한다, 일본 기체중 빠르다는것을 고증해 항모 개편전 월오쉽 처럼 무장을 달고도 꽤나 빠르게 날아다니고, 투하하면 더 빨리 날아 공격후 냅다 튀는게 가능하다, 투하후 속도는 204노트, 근데 월오쉽과 다르게 차이점이라면 모든 함재기중 속도면에서 얘는 2등이라 문제다.[4]
- 히어로즈 인 더 스카이 에서는 일본 관제기 트리 56레벨 기체로 출시되었다. 출시되자마자 관제기 유저들이 눈을 까뒤집으며 미친듯이 너도나도 이 기체를 뚫어서 타고다녔는데, 당시 쌍발기가 대부분이었던 관제기 트리에서 히스 역사상 최초의 단발엔진 관제기였던데다 기본도색이 상당히 미려했기에 성능과 디자인 모두 아주 훌륭한 녀석이었기 때문이다. 이 녀석이 얼마나 성능이 뛰어났냐면, 관제기 유저가 이 기체를 탑승하지 않을 경우 레이드에서 강퇴당하는 일까지 발생할 정도였다.
- World War:Battleship 에서 쇼카쿠 이상의 일본 항모가 운용가능하며 인게임 최장의, 맵핵급 탐지능력과 610kmph의 빠른 속력을 보유하여 적 항모를 골치아프게 한다. 얘보다 빠른애는 미티어와 F4U-4밖에 없고 대공포로는 비행고도가 너무 높아 맞히기 어려워 위 두 항공기를 운용하지 않는 항모의 경우 답이 없다
[1] 당시 일본 전투기들의 속력을 아득히 따라잡는 성능으로 일본군들에게 공포의 대상이 되었던 기체다. 참고로 최고속력은 사이운보다 헬캣이 더 빠르다.[2] 자료에 따라서는 我ニ追イツクグラマン無シ나를 따라잡는 구라망 없다 라고도 한다.[3] Eric Hammel, 『Air War Pacific: Chronology』, p.701. 이 책에 따르면 05:40에 사이운 격추, 05:45에 4기의 A6M 제로센과 Ki-43 하야부사 격추, 07:05 제로센 1기와 J2M 라이덴 2기 격추 등, 사이운이 가장 마지막에 격추된 항공기가 아니라는 것을 확인할 수 있다. 일본의 항복을 언제로 잡느냐에 대해서는 이견이 있지만, 당일 정오의 무조건 항복 방송을 기준으로 하면 11:22에 격추된 B5N 97식 함공이나 딱 12:00에 격추된 D4Y 스이세이가 가장 마지막에 격추된 기체라고 할 수 있고, 연합국 측에서 정전명령을 내린 8월 16일까지로 잡으면 15일 14:00에 격추된 D4Y 스이세이가 가장 마지막으로 격추된 기체가 된다.[4] 1등 밴시의 속도는 206노트, 얘도 넣을수 있지만(230노트), 얘는 일반 계열이 아니다보니 제외.