시외버스 안산-춘천

안산 - 가평 - 춘천 노선 관련 틀

[ 열기 / 닫기 ]

문서가 존재하는 안산시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#191919><colbgcolor=#321a88><colcolor=#ffffff> 수도권	↔동서울	↔인천공항	↔김포공항
강원	↔강릉	↔춘천
충청	↔천안	↔대전복합	↔당진,서산,태안	↔대소,충북혁신도시,증평
충청	↔광혜원,진천	↔대소,금왕,음성
대경	↔경주,포항	↔강구,영덕,울진	↔영주,안동	↔영주,경북도청
대경	↔구미,군위,의성	↔대구서부	↔상주,점촌,문경
부울경	↔통영,고현	↔울산	↔창원,마산	↔함양,거창
부울경	↔부산	↔해운대	↔김해, 양산
전북	↔익산
전남	↔광양,중마	↔광주	↔해남,완도	↔목포, 진도
운행중단	↔안성	↔향남,안중	↔세종	↔동대구
운행중단	↔이천

}}}}}}}}} ||

문서가 존재하는 가평군 시외버스 노선
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"	<colbgcolor=#2e3091,#01aaeb><colcolor=#fff> 가평
수도권	{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"	↔동서울	↔인천	↔인천공항,김포공항
↔안산	↔고양	}}}
강원	{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"	↔춘천	↔화천		}}}
충청	{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"	↔천안			}}}
청평
수도권	{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"	↔동서울	↔인천	↔인천공항,김포공항
↔안산	↔고양	}}}
충청	{{{#!wiki style="margin: -16px -11px"	↔천안			}}}

}}}}}}}}} ||

문서가 존재하는 춘천시 시외버스 및 고속버스 노선 {{{#!wiki style="margin: -0px -10px -5px; min-height: 26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px;"	<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#000> 고속버스	↔서대구, 동대구	↔광주
<colbgcolor=#009fe3><colcolor=#fff> 시외버스
수도권	↔동서울	↔잠실역	↔김포공항, 인천공항
	↔안양,인천	↔성남	↔서울경부
	↔수원	↔안산
강원	↔홍천, 횡성, 원주	↔원주(직통)	↔사창리
	↔사창리, 동송(철원)	↔화천	↔양양, 속초
	↔속초	↔강릉	↔강릉, 동해, 삼척
대구/경북	↔대구북부, 대구서부	↔경주, 포항
대전/충청	↔대전복합	↔세종, 대전	↔청주, 대전
대전/충청	↔천안
부산/울산	↔부산	↔울산

}}}}}}}}} ||

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 시간표6. 연계 철도역

1. 노선 정보

시외버스 안산 ↔ 춘천
기점		경기도 안산시 상록구 성포동 (안산종합버스터미널)	종점		강원특별자치도 춘천시 온의동 (춘천시외버스터미널)
춘천행	첫차	09:00	안산행	첫차	09:00
	막차	18:00		막차	18:00
배차간격			일 3회
운수사명			강원고속
노선		안산종합버스터미널 - 매화초등학교(경유) - 북고개삼거리 - 수인로 - 서수원IC - 봉담과천로 - 의왕TG - 학의JC - 수도권제1순환고속도로 - 강일IC - 서울양양고속도로 - 화도IC - 대성리역 - 청평터미널 - 가평터미널 - 강촌검문소 - 춘천시외버스터미널

강원고속에서 운행하는 춘천과 안산을 잇는 시외버스 노선.

초창기부터 꾸준히 다녔던 노선으로, 한때 일 9~10회로 꽤 자주 다녔으나 경춘선 전철 및 ITX-청춘 개통, 안산~강남 간 무정차 직행좌석버스 개통[1], 102보충대 폐지 등으로 인해 수요가 꾸준히 줄면서 쥐도 새도 모르게 계속 감회되었다.

2020년 9월 15일부터 전 회차 우등으로 변경되어 운임이 30% 가량 인상되었다.# 이로 인해 안 그래도 영 좋지 않던 노선의 가성비가 더욱 더 나빠졌다.

노선의 배차가 매우 뜸한데다 우등 할증까지 붙으면서 노선의 가성비가 굉장히 좋지 않게 되었다. 특히나 휴가철에는 가평부터 청평 간을 이동하는 데에만 몇 시간 씩 걸리는 대참사가 발생할 수 있기에[3] 신용산역과 용산역 간 간접 환승을 통해 ITX-청춘을 이용하는 방법이 가장 편하다.

[1] 해당 노선과 시화~사당~강남 직행좌석버스 개통으로 기존 시화~안산~강남 시외버스는 직격탄을 맞아 시화 구간이 단축된 노선이 분리 개통하더니, 2024년 10월 말부터 시화 출발 노선은 아예 운행을 멈췄다. 안산~동서울 간 시외버스의 수요도 과거에 비해 줄더니 2024년 현재는 안산 발 막차가 19시로, 동서울 발 막차가 21시로 단축되었다.[2] 단 안산-동서울 시외버스와 달리 가천대역환승정류장, 대명고등학교, 상록수역은 여전히 정차하지 않는다.[3] 연선에 자라섬, 남이섬, 아침고요수목원 등 관광지가 여럿 몰려있다.[4] 안산터미널 도보