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| 에브리바이크 Every Bike | ||
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| <colbgcolor=#09c5f2> 서비스 시작일 | <colbgcolor=#fff,#1f2023> 2021년 | |
| 공식 링크 | ||
| 공식 홈페이지[1] | ||
| <colbgcolor=#09c5f2> | 다운로드 | |
| | 다운로드 | |
| 관련 링크 | | |
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1. 개요
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에브리바이크가 운영하는 자전거 공유 서비스이다. 대부분의 모델은 기어는 싱글기어를 채택하여 언덕길을 올라갈 땐 체력이 많이 소모되는 편이다.
소수의 모델들은 3단 허브 내장 기어인데, 멈춘 상태에서도 매끈하게 변속이 되어 일반적인 자전거의 변속기보다 사용성이 좋다.
언덕길과 평지 고속에서 싱글 기어보다 유리한 것 또한 덤이다.
킹치만, 타이어가 펑크리스 (타이어 내부에 튜브대신 고체 완충재가 있는 것으로 추정) 여서 승차감이 좀 단단과 딱딱함 사이에 있지만, 다행히 안장이 나름 쿠션감이 있다. 큰 턱은 안장 믿지 말고, 안장에서 엉덩이를 떼고, 자전거 페달로 서 있는 편이 좋을 거다.
2. 이용 방법
- 앱 설치, 로그인 및 신용/체크카드 등록
- QR코드 스캔 (대여)
- 주행
- 자전거 스마트 락(잠금 장치) 잠그기 (반납)
2.1. 이용 가능 장소
따릉이 등의 지자체 운영 공공 자전거가 없는 수도권 지역을 위주로 운영하고 있단 점에서 타조와 비슷하다. 특히 수원시의 경우 공유 자전거 수요가 많아서인지 에브리바이크와 타조 모두 서비스되고 있다.| | ||
| 지역 | 비고 | |
| 경기도 | 안양시 | |
| 의왕시 | ||
| 군포시 | ||
| 안산시 | ||
| 시흥시 | ||
| 부천시 | ||
| 수원시 | ||
| 과천시 | ||
| 성남시 | ||
| 용인시 | 수지구 및 기흥구 보정역 일대 | |
| 평택시 | 평택역 및 평택시청, 평택대학교 일대 | |
| 서비스지역 중지 및 제외지역 | ||
| 서울특별시[2] | 구로구 | 구일역 1번 출구 |
| 금천구 | 독산1동 일부[3] | |
| 영등포구 | 여의도 일대 | |
2.2. 이용 요금
| 요금 | ||
| 기본 요금(15분) | 990원 | |
| 1분당(15분 초과) | +60원 | |
| 정기권 | 7일 | 7,900원 |
| 30일 | 16,900원 | |
| 90일 | 43,000원 | |
| 1년 | 99,900원 | |
2.3. 반납
반납하기 전, 반납 가능한 장소를 앱의 지도에 흰색으로 표시된 영역인지 확인한다. 빨간색 표시된 영역에 반납시 1만원 패널티가 부과되는데, 만약 빨간색 영역에 반납했을 경우 60분 안으로 반납 가능 장소로 재주차하면 패널티 금액은 취소되어 재결제 된다.2.4. 고객센터 먹통 및 결제오류 이슈
2023년 11월부터 고객센터가 먹통이다. 앱채팅은 반응이 없고, 카카오톡 채팅 역시 확인하지 않고있다.그 동안 부정확한 GPS로 인해 패널티 1만원이 자동으로 선결제되어 빠져나가면 고객센터 채팅을 통해 돌려받곤 했었다.
위치에 따라 다르지만 패널티 자동결제가 5번 반납중 최소 한두번은 빠져나가는데 고객센터가 먹통이 되면서 자동 결제된 패널티를 돌려받지 못하기 때문에 계속 사용해도 될지 걱정하는 정기권 유저들이 늘어나고 있다.#
홈페이지에 있는 공유오피스 주소는 이미 사무실을 철수한것으로 보인다. 관계없는 회사가 입주해있다.