| 오송선 五松線 | Osong Line | |
| [1] | |
| <colbgcolor=#0054a6><colcolor=#fff> 소유자 | 대한민국 정부 국가철도공단에 소유권 행사 위임 |
| 운영기관 | 한국철도공사 |
| 노선번호 | 30208 |
| 노선명 | 경부선 오송선(京釜線 五松線) |
| 종류 | 지선철도, 일반철도 |
| 영업거리 | 4.6㎞ |
| 궤간 | 1,435㎜ |
| 역수 | 2 |
| 기점 | 서창신호장 |
| 종점 | 오송역 |
| 급전방식 | 단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선 |
| 신호방식 | ATS-S1 |
| 선로최고속도 | 70km/h |
| 선로 수 | 2 |
| 개업일 | 1978년 5월 1일 |
| 운영열차 | 무궁화호 화물열차 |
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1. 개요
경부선 서창역과 충북선 오송역을 잇는 경부선의 삼각선 지선철도. 총 길이는 4.6km로 전 구간 복선 전철화 되어 있다. 정작 본선인 충북선 조치원역 ~ 오송역 구간은 단선이다.[2]이는 충북선의 운행 형태서 기인한다. 충북선은 여객보다 화물 중심의 철도노선이며, 수도권 방면의 화물열차가 이 선로를 타고 경부선 천안역 방면으로 올라간다. 이게 단선으로는 선로용량이 모자라기 때문에 복선화가 되었다. 반대(충북선→경부하행)쪽의 경우는 단선으로도 커버가 가능한 편.
여객열차는 서울역 ~ 제천역 간 무궁화호가 1일 1회 왕복운행 하고 있다.천안-청주공항 간 개량사업이 완료되면 시간당 1대 꼴로 여객열차가 증편될 예정이다.
2. 역 목록
| <rowcolor=#fff> 일러두기 | ||||
| {{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px; word-break: keep-all" | <rowcolor=#fff> 여객, 화물 취급 | |||
| K | KTX 필수정차 | k | KTX 선택정차 | |
| R | SRT 필수정차 | r | SRT 선택정차 | |
| iC | ITX-청춘 필수정차 | ic | ITX-청춘 선택정차 | |
| iM | ITX-마음 필수정차 | im | ITX-마음 선택정차 | |
| iS | ITX-새마을/진입 시 새마을호 필수정차 | is | ITX-새마을/진입 시 새마을호 선택정차 | |
| S | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 필수정차 | s | ITX-새마을 진입불가구간 새마을호 선택정차 | |
| M | 무궁화호/누리로 필수정차 | m | 무궁화호/누리로 선택정차 | |
| X | 동해산타열차 정차 | V | V-train 정차 | |
| N | S-train 정차 | G | G-train 정차 | |
| A | A-train 정차 | |||
| T | 광역철도 급행 정차 | t | 광역철도 정차 | |
| H | 화물취급 | ─ | 여객/화물 미취급 | |
| <rowcolor=#fff> 역 등급 | ||||
| ⊙ | 관리역 | |||
| ○ | 보통역 | ◐ | 운전간이역 | |
| ● | 배치간이역 | ◑ | 무배치간이역 | |
| ◎ | 임시승강장 | ◇ | 을종위탁발매소 | |
| ‡ | 신호장 | † | 신호소 | |
| ㎞ | 역명 | ARS | 여객 | 화물 | 등급 | 분기선 | 소재지 | |
| 0.0 | 서 창 | 瑞 倉 | 616 | ─ | ─ | ‡ | 경부선 | 세종특별자치시 |
| 4.6 | 오 송 | 五 松 | 297 | M | H | ⊙ | 오송정비기지선 충북선 | 충청북도 청주시 |
3. 여담
2022년 철도통계연보에 따르면, 오송선을 경유하는 정기열차의 운행 빈도는 다음과 같다(단위: 회/일, 작성기준: 편도, 주중).| 2022년 오송선 운행구간별 열차운행빈도 | |||||||||
| 운행구간 | 선로용량 | 고속열차 | 일반여객 | 컨테이너 | 일반화물 | 운행총계 | |||
| 서창 - 오송 | 135 | 0 | 1 | 0 | 15 | 16 | |||
이 노선의 개정 전 노선 번호가 2018 이었다. 현재는 30208이다.
[1] 오송의 글씨가 이상해 보이는 이유는 오송역의 설치 및 호남고속선 분기 논란으로 인해 철도 동호인들이 오송역을 ㅇㅅ역으로 부르기 때문이다.[2] 비슷한 케이스로 미전선이 있다.