최근 수정 시각 : 2024-04-06 16:41:27

하쿠비선

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JR 서일본
철도 노선
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하쿠비선 		}}}
파일:JRW_EC_273_series_Y2_20231202.jpg
특급 '야쿠모'
노선 정보
분류 간선
기점 쿠라시키역[1]
종점 호키다이센역
역 수 28
노선기호 V
개업일 1919년 8월 10일
소유자 JR 서일본
운영자 JR 서일본
JR 화물
이바라 철도
사용차량 113계 전동차[2], 115계 전동차[3]
213계 전동차[4], 117계 전동차
227계 전동차[5], 285계 전동차
273계 전동차, 키하 120형 동차
키하 126계 동차[6]
차량기지 오카야마 전차구
시모노세키 종합차량소 히로시마 지소
고토 종합 차량소 운용검수센터
고토 종합 차량소 이즈모 지소
노선 제원
노선연장 138.4㎞
궤간 1067mm
선로구성 단선, 복선
사용전류 직류 1500V 가공전차선
폐색방식 자동폐색식
신호장비 ATS-SW
최고속도 120㎞/h
파일:JR_Hakubi_Line_linemap.png
실측지도 상의 하쿠비선
특급 '야쿠모' 전 구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 운행형태3. 역 목록

[clearfix]

1. 개요

JR 서일본의 간선 중 하나로, 오카야마현 쿠라시키시의 쿠라시키역과 돗토리현 요나고시의 호키다이센역을 잇는다. 산요 지방 및 산인 지방을 잇는 '인요 연락선' 중 하나로, 노선명은 오카야마현(빗츄노쿠니, 備中国)과 돗토리현(호키노쿠니, 伯耆国)을 잇는다는 데에서 각각 구 율령국의 이름에서 한글자씩 따 왔다. 쿠라시키역에서 니자토역까지는 오카야마 지사 관할이며 카미이와미역에서 호키다이센역까지는 산인 지사 관할이다. 오카야마 지사에서 설정한 노선 색상은 주홍색이다.

하쿠비호쿠(北)선 및 하쿠비난(南)선으로 나뉘어 우선 개통되었으며, 1928년 전구간이 개통되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 서일본에 속하게 되었다.

2016년 3월에는 전구간에 노선기호 V가 부여되었다.

1.1. 노선 데이터

  • 관할, 구간
    • 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자) : 쿠라시키~호키다이센 138.4km
    • 이바라 철도 (제2종 철도사업자) : 키요네~소자 3.4km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 28
  • 복선구간 : 쿠라시키~빗츄타카하시, 이쿠라~이시가
  • 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS-SW
  • 최소반경 : 200R
  • 최대구배 : 25‰
  • 최고속도
    • 쿠라시키~빗츄타카하시, 에비~호키다이센 : 120km/h
    • 빗츄타카하시~에비 : 110km/h
  • 운전지령소
    • 쿠라시키~니자토 : 오카야마 종합지령소
    • 니자토~호키다이센 : 요나고 운수지령실
  • 교통카드 호환지역 : 쿠라시키~니미, 쇼야마, 네우, 호키다이센
  • 영업본부
    • 쿠라시키~니자토 : 오카야마 지사
    • 니자토~호키다이센 : 산인 지사

2. 운행형태

하쿠비선을 달리는 특급열차로는 1일 1왕복 도쿄역과 이즈모시역을 잇는 침대특급 '선라이즈 이즈모'가 운행중이고, 오카야마와 이즈모시를 잇는 특급 '야쿠모'가 1일 15왕복으로 운행중이다.

보통열차는 니미역을 중심으로 운행계통이 갈리며, 전 구간을 운행하는 보통열차는 하루에 몇대 없다. 오카야마~니미 구간은 니미행보다 빗츄타카하시행 열차가 많이 설정되어 있으며, 한시간에 2대 정도 운행한다. 반면 니미~쇼야마 구간은 인구가 적어 2~3시간에 한대 있을정도로 배차간격이 매우 좋지않다. 쇼야마~요나고 구간은 요나고 근교통근수요가 많아 1시간에 1~2대 정도로 운행중이다.

3. 역 목록

표기 이름
サ 침대특급 '선라이즈 이즈모'
や 특급 '야쿠모'
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.
JR 서일본 하쿠비선
노선 번호 역명 km 우등 환승노선 소재지
↑ 직통운행 선라이즈 이즈모 : 파일:산요선 S로고.svg파일:JRW-A.svg산요선, 파일:JRW-A.svgJR 고베선·JR 교토선·비와코선,
JR 도카이 파일:JRC-CA.svg도카이도선 경유 JR 동일본 파일:JRE-JT.svg도카이도선 도쿄까지 직통
보통 : 파일:산요선 S로고.svg파일:JRW-A.svg산요선 히메지까지, 파일:산요선 S로고.svg산요선 경유 파일:JRWok-N.svg아코선 반슈아코까지 직통
산
요
본
선 		V01 오카야마
(岡山) 		15.9 サ や JR 서일본 파일:JRW-SKS.svg산요 신칸센, 파일:츠야마선 로고.svg츠야마선,
파일:산요선 S로고.svg산요 본선 (히메지 방면) (S01) (직통운행), 파일:우노선 로고.svg우노선 (L01),
파일:키비선 로고.svg키비선 (U01), 파일:세토대교선 로고.svg세토대교선 (M01), 파일:JRWok-N.svg아코선 (N01)
오카야마에키마에역 :
오카야마 전기궤도 ■히가시야마 본선 (H01) 		오
카
야
마
현 		오카야마시
키타구
- (화)오카야마 화물터미널
(岡山貨物ターミナル) 		13.1 サ や
V02 키타나가세
(北長瀬) 		12.5 サ や
V03 니와세
(庭瀬) 		9.4 サ や
V04 나카쇼
(中庄) 		4.7 サ や 쿠라시키시
V05 쿠라시키
(倉敷) 		0.0 サ や ¶JR 서일본 파일:산요선 W로고.svg산요 본선 (후쿠야마 방면) (W05)
쿠라시키시역 : 미즈시마 임해철도 ■미즈시마 본선 (MR0)
하
쿠
비
선
V06 키요네
(清音) 		7.3 サ や 이바라 철도 ■이바라선[7] 소자시
V07 소자
(総社) 		10.7 サ や[#] ¶JR 서일본 파일:키비선 로고.svg키비선 (U10)
V08 고케이
(豪渓) 		15.3 サ や
V09 히와
(日羽) 		19.0 サ や
V10 미나기
(美袋) 		22.7 サ や
V11 빗츄히로세
(備中広瀬) 		29.6 サ や 타카하시시
V12 빗츄타카하시
(備中高梁) 		34.0 サ や
V13 키노야마
(木野山) 		38.8 サ や
V14 빗츄카와모
(備中川面) 		42.7 サ や
V15 호코쿠
(方谷) 		47.4 サ や
- 히로이시 신호장
(広石信号場) 		50.8 サ や 니미시
V16 이쿠라
(井倉) 		55.2 サ や
V17 이시가
(石蟹) 		59.7 サ や
V18 니미
(新見) 		64.4 サ や ¶JR 서일본 파일:JRW-K.svg키신선
미
설
정 		누노하라
(布原) 		68.3 サ や (하쿠비선 전열차 통과, 게이비선 열차만 정차)
빗츄코지로
(備中神代) 		70.8 サ や ¶JR 서일본 파일:JRWhs-P.svg게이비선[9]
아시다치
(足立) 		77.0 サ や
니자토
(新郷) 		82.8 サ や
카미이와미
(上石見) 		86.7 サ や 돗
토
리
현 		히노군
니치난정
시모이와미 신호장
(上石見信号場) 		91.6 サ や
쇼야마
(生山) 		95.4 サ や[#]
카미스게
(上菅) 		98.9 サ や 히노군
히노정
쿠로사카
(黒坂) 		103.7 サ や
네우
(根雨) 		111.3 サ や[#]
무코
(武庫) 		116.0 サ や 히노군
코후정
에비
(江尾) 		118.1 サ や
카미미조구치 신호장
(上溝口信号場) 		122.3 サ や 사이하쿠군
호키정
호키미조구치
(伯耆溝口) 		127.3 サ や
키시모토
(岸本) 		132.3 サ や
호키다이센
(伯耆大山) 		138.4 サ や[#] ¶JR 서일본 파일:JRWsi-A.svg산인 본선 (돗토리 방면) 요나고시
산
인
본
선
히가시야마코엔
(東山公園) 		141.4 サ や
요나고
(米子) 		143.2 サ や ¶JR 서일본 파일:JRWsi-D.svg산인 본선[13] (직통운행), 파일:JRWsi-C.svg사카이선
↓ 직통운행 특급 선라이즈 이즈모/야쿠모 : 파일:JRWsi-D.svg산인선 이즈모시까지 직통
보통 : 파일:JRWsi-D.svg산인선 니시이즈모까지 직통

[1] 모든 열차가 쿠라시키역에소 산요 본선을 거쳐 오카야마역까지 직통한다.[2] 0, 2000번대 B편성[3] 1000, 1500번대 G편성[4] 0번대 C편성[5] 500번대 편성, 쿠라시키-소자 구간.[6] 10・1010번대[7] 전열차 소자까지 직통운행[#] 일부정차[9] 전열차 니미까지 직통운행[#] [#] [#] [13] 이즈모시 방면

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