최근 수정 시각 : 2025-11-21 12:24:40

EMD SDP28

6100호대 디젤기관차에서 넘어옴
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{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"<tablealign=center><tablebordercolor=#fff> 대한민국 철도청 6100호대 디젤기관차
Korean National Railroad Class 6100 Diesel Locomotive 		}}}
파일:6101.jpg
파일:KNR 6105a-RCraig.jpg
차량 정보
구분 대형 디젤기관차
용도 특수임무용 디젤기관차
기관형식 16-567E[1] → 16-645E[2]
생산량 6량
대차 형식 Co-Co
제작기간 1966년
운행기간 1966 ~ 1998년
제작사 EMD
GMC
차량 제원
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{{{#!wiki style="margin: -13px; margin-top: -6px; margin-bottom: -16px"		 전장 18,504 ㎜
전폭 3,048 ㎜
전고 4,680 ㎜
궤간 1,435 ㎜
중량 139 t
축중 23.1 t
기어비 62:15
최고속도 105 ㎞/h
출력 1,800 hp
구동장치 디젤-전기식
주발전기 형식 D32C
주발전기 정격 2200
제동방식 26L (공기제동, 발전제동) }}}}}}

1. 개요2. 운용3. 여담

1. 개요

미국 EMD에서 제작한 디젤 기관차.

대형기관차로 6200호대와 비슷하게 생겼으나 후미등이 가로로 2개가 놓여 있다는 점이 다르다.[3]

2. 운용

1966년에 6대를 도입하여 특수임무 여객용으로 운용하였다. 주요 특징 중 하나로 증기발전기를 장착하였다고 한다.
차량의 높이가 4680 mm나 되는 탓에 전차선에 접촉할 우려가 있어 전철화된 태백선이나 중앙선에는 출입이 불가능했다.

6100호대는 1995년부터 1998년까지 퇴역이 진행되었는데, 이 중 6101호는 부산철도차량정비단에서 보존중이었고 박물관에 보낼 계획이었으나 계획이 백지화되어 함께 보존 대기중이던 6201호, 5020호와 함께 고철 매각되었다.

6100호대 중 6106호가 유일하게 국가철도공단으로 팔려가 경부고속선 1단계구간 공사에 쓰였고, 1단계구간 개통 후 2008년에 고철 매각되었다. 그렇게 6100호대는 전량 폐차되었다.

1년 뒤에 도입된 후배가 대전철도차량정비단에서 편안한 말년을 보내고 있는점을 감안하면 상당히 아쉬운 부분이다. EMD SD18도 마찬가지.

3. 여담

  • 파일:1000011022.jpg 전부 퇴역한 대형 기관차들 중에선 유일하게 브릭으로 출시되었다. 군수화물열차 견인기로 출시되었으며, 평판차 1량과 탱크 1대, 기관차 1량 세트 구성이다. 정가는 48,000원으로 출시 당시 트레인메이츠 서울역점과 부산역점에서만 판매하다가 현재는 스토리웨이에서도 구매 가능하다.

[1] 출고당시 탑재된 엔진이다[2] 본래 탑재됐던 16-567E엔진의 노후로 인해 1,810HP로 디튠하여 교체하였다[3] 6200호대는 세로로 2개.

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