| |
| Cannone da 75/27 modello |
1. 개요
프랑스에서 개발하고 이탈리아에서 생산한 구경 75mm 27구경장 야포.2. 개발
제1차 세계 대전 이전에 이탈리아에서 생산된 프랑스 설계 야포로 1912년에 도입되었다. 프랑스의 조셉 알베르 데포르가 설계했다.이탈리아는 제1차 세계 대전 동안 보병 사단에서 사용하기 위해 이 포를 대량 생산했다. 이 포는 두 가지 주목할 만한 특징을 가지고 설계되었다. 먼저 세계 최초로 분할 포탄을 도입한 최초의 포였으며, 마지막으로 이중 반동 메커니즘을 사용한 포이기도 했다. 이중 반동 시스템은 포신 아래에 있는 작은 튜브형 반동 장치가 전통적인 직사각형 틀 안에서 움직이는 방식으로 구성되었다. 이는 포신에서 반동 장치로의 열 전달을 효과적으로 줄였지만, 복잡성을 증가시키는 데에는 필수적인 것은 아니었다.
일부 포는 포방패 앞쪽에 승무원 좌석이 두 개 있었다. 1950년에 완전히 퇴역했다.
3. 실전
3.1. 제1차 세계 대전
3.2. 제2차 세계 대전
4. 운용국
4.1. 이탈리아
원조 사용국. 제1차 세계 대전 동안 이탈리아군에서 사용되었으며 제2차 세계 대전까지 계속 사용되었다.4.2. 나치 독일
1943년부터 종전까지 북부 이탈리아 독일군에서도 7.5cm Feldkanone 244(i)라는 이름으로 사용되었다.4.3. 핀란드
1929년에 1대가 핀란드에 판매되었으며, "75 K 11"로 명명되었다.5. 제원
| 구경 | 75mm |
| 포신 구경장 | L/28.4 (2.13m) |
| 중량 | 1,076kg(전투), 1,015kg(이동) |
| 폐쇄기 | Nordenfelt 편심 스크류 |
| 반동 메커니즘 | 유압-스프링 2중 주퇴복좌기 |
| 대차 | 스플릿 트레일 |
| 부앙각 | -15°/+65° |
| 좌우 선회각 | 52° 9' |
| 연사속도 | 4~6발/분 |
| 탄약 | QF 75×185mmR 일체형 |
| 포탄 중량 | 6.35kg |
| 포구탄속 | 510m/s |
| 최대 사거리 | 10.24km |
| 생산 업체 | 비커스-테르니, 암스트롱 |
| 생산량 | 1,341대 |
6. 둘러보기
| 제2차 세계 대전기의 이탈리아군 화포 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -0px -11px" | 제2차 세계 대전 이탈리아군의 화포 | |||
| 곡사포 | <colbgcolor=#fefefe,#393b42>105/28 Mod. 1916, 149/19 Mod. 37, Cannone da 149/28, 149/35 Mod. 1901. 안살도 149/40 Mod. 1935, 안살도 210/22 Mod. 1935 | |||
| 보병포 | 65/17 Mod. 1908/1913, 75/27 Mod. 1911, Obice da 75/13, 75/18 Mod. 34/35, 75/27 Mod. 1906, 100/17 Mod. 14 | |||
| 대전차포 | 블레르 47mm 대전차포, 75/32 Mod 37, 75/34 Mod. S.F. | |||
| 대공포 | 브레다 20/65, 브레다 37/54, 75/27 C.K, 75/46 C.A. Mod 34, 90/53 Mod. 39 | }}} {{{#!wiki style="margin-top: -30px; margin-bottom: -10px; letter-spacing: -0.9px; font-size: 0.82em" | ※둘러보기 : | }}} }}}}}} |
||<tablebordercolor=#fff><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919> ※둘러보기 : ![파일:나치 독일 국기.svg]()
나치독일군의 운용장비 | ![파일:cannon_icon__.png]()
화포 ||
}}}}}}}}} ||