미니스트로 피스타리니 국제공항

EZE은(는) 여기로 연결됩니다.

써스포와 에이치투엘과 샤샤 출신의 솔로 가수에 대한 내용은 EZE(가수) 문서 참고하십시오.

아르헨티나 관련 문서
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px; word-break: keep-all"	<colcolor=#fff><colbgcolor=#74acdf> 상징	국가
역사	역사 전반 · 리오데라플라타 부왕령ㆍ아르헨티나 연합국 · 포클랜드 전쟁
정치·치안·사법	정치 전반 · 아르헨티나 대통령 · 행정구역
외교	외교 전반 · 아르헨티나 공화국 여권 · 이베로-아메리카 공동체 · TIAR
경제	경제 전반 · 아르헨티나 페소 · G20
국방	아르헨티나군 · 아르헨티나 해군
교통	미니스트로 피스타리니 국제공항 · 부에노스아이레스 지하철 · 철도 환경
문화	문화 전반 · 관광 · 탱고 · 가우초 · 요리 · 축구 국가대표팀 · 럭비 국가대표팀 · 포도주 · 스페인어 · 야간어
인물	호세 데 산 마르틴 · 마누엘 벨그라노 · 에바 페론 · 호르헤 루이스 보르헤스 · 체 게바라 · 마리오 켐페스 · 디에고 마라도나 · 가브리엘 바티스투타 · 에르난 크레스포 · 리오넬 메시 · 세르히오 아구에로 · 앙헬 디 마리아
지리	부에노스아이레스 · 코르도바 · 로사리오 · 파타고니아 · 팜파스 · 티에라델푸에고
민족	아르헨티나인(스페인계 아르헨티나인 · 이탈리아계 아르헨티나인 · 프랑스계 아르헨티나인 · 독일계 아르헨티나인 · 폴란드계 아르헨티나인 · 아일랜드계 아르헨티나인 · 러시아계 아르헨티나인 · 우크라이나계 아르헨티나인 · 벨라루스계 아르헨티나인 · 크로아티아계 아르헨티나인 · 그리스계 아르헨티나인 · 헝가리계 아르헨티나인 · 포르투갈계 아르헨티나인 · 슬로베니아계 아르헨티나인 · 오스트리아계 아르헨티나인 · 스위스계 아르헨티나인 · 아랍계 아르헨티나인(레바논계 아르헨티나인 · 시리아계 아르헨티나인) · 아르헨티나 유대인 · 한국계 아르헨티나인 · 네덜란드계 아르헨티나인 · 덴마크계 아르헨티나인 · 튀르키예계 아르헨티나인 · 일본계 아르헨티나인 · 영국계 아르헨티나인) 아르헨티나계 미국인 · 마푸체

}}}}}}}}} ||

스페인어 : Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini
포르투갈어 : Aeroporto Internacional Ministro Pistarini
중국어 : 埃塞薩皮斯塔里尼部長國際機場
영어 : Ministro Pistarini International Airport
일본어 : エセイサ国際空港

파일:external/c1.staticflickr.com/7478341458_8624d77855_b.jpg

파일:external/c1.staticflickr.com/382954217_b4eec5f5b4.jpg

IATA: EZE
ICAO: SAEZ

1. 개요2. 상세3. 시설4. 주요 취항사5. 연계 교통편 및 주변 시설6. 관련 문서

1. 개요

아르헨티나의 관문 역할을 하는 국제공항.

부에노스 아이레스 광역 수도 내의 에세이사(Ezeiza)에 위치하여 에세이사 공항이라고도 불리곤 한다. 그래서 IATA 코드도 EZE.

아르헨티나의 관문답게 세계 여러 나라로 항공편이 나가지만, 아시아 노선은 아직 없다. 한때 말레이시아 항공이 남아공을 경유[1]하여 말레이시아까지 운항한 적이 있으나 단항됐다. 참고로 아르헨티나 항공(Aerolineas Argentinas)는 무려 뉴질랜드 오클랜드를 경유하여 홍콩에 취항한 적이 있었다. 스페인과 이탈리아 노선이 매일 운항한다. 미국이나 브라질, 멕시코, 베네수엘라 등 주변 지역 노선도 많다.

인천국제공항에서는 이 곳으로 가는 항공편이 없으며, 있더라도 무조건 중간 기착이 필요하다.[2] 델타항공을 이용하여 애틀랜타 등에서 환승하여 들어오거나, 에어 프랑스나 KLM을 이용하여 파리 또는 암스테르담에서 환승해서 올 수 있다(공동운항 대한항공 포함). 아메리칸 항공을 이용하여 댈러스에서 환승해서 올 수도 있으며 김해국제공항 출발이면 도쿄까지 일본항공을 이용한 후 도쿄부터 아메리칸으로 연결 가능하다. 에미레이트 항공을 이용하면 두바이, 터키항공을 이용하면 이스탄불에서 환승하며 캐세이패시픽항공을 이용하여 런던으로 온 뒤 영국항공을 이용해도 된다. 어느 쪽이든 소요시간은 최소 24시간 이상 걸린다. 그나마 에미레이트 항공이나 ~~카타르 항공~~[여객중지]을 이용하는 길이 빠르지만 저 두 회사는 브라질에서 한번씩 중간 기착한다. 미국을 경유해도 되지만, ESTA를 미리 받아야 하므로 번거롭다. 게다가 여기나 여기처럼 환승객에게도 까다롭게 미국 입국 심사가 들어가는 경우도 많으니 주의가 필요하다. 캐나다(에어캐나다)나 멕시코(아에로멕시코) 경유해서도 갈 수 있다. ~~대양주 경유는 에어 뉴질랜드로 뉴질랜드 경유(오클랜드 국제공항) 가능하다.~~[단항]

또한 어차피 남미권이기 때문에, 대한민국에서 직항이 있다고 쳐도 항속거리 때문에 무조건 한 곳에서 중간 기착해야 한다. 에미레이트 항공은 리우데자네이루에서, ~~카타르 항공은 상파울루에서~~[여객중지] 중간 기착한 후 부에노스 아이레스로 들어온다.

~~뉴질랜드를 거쳐 올 경우에는 에어 뉴질랜드를 이용해서 오클랜드로 간 후 환승해도 된다. 그런데 남극해를 다이렉트로 횡단해서 그런지 매우 비싸다.~~ [단항]

아르헨티나 항공은 대한항공의 인천 - 뉴욕 노선에 코드셰어하고 있다.

은근히 간과하기 쉽지만, 미국 LA에서는 이곳까지 거리가 한국 인천까지 거리보다 더 멀다.. 미국 로스앤젤레스에서 한국 인천까지는 9600km이지만 미국에서 이곳까지는 9800km 정도이다.

2. 상세

아시아에서 아르헨티나로 가려면 북미, 유럽 중동 등지에서 환승해야 하므로 환승 시 최적경로 비교를 위한 항목이다. 단, 항로 특성상 실제로 저 경로대로 움직이지 않는 경우도 상당수이니 단순히 참고만 할 것.

환승 노선 경로

환승 도시	환승 공항	주요 취항사	참고 자료
유럽 환승 시
파리	파리 샤를 드골 국제공항	에어 프랑스	ICN-CDG-EZE
프랑크푸르트	프랑크푸르트 국제공항	루프트한자	ICN-FRA-EZE
암스테르담	암스테르담 스키폴 국제공항	KLM	ICN-AMS-EZE
이스탄불	이스탄불 공항	터키항공	ICN-IST-EZE
북미 환승 시
토론토	토론토 피어슨 국제공항	에어 캐나다	ICN-YYZ-EZE
멕시코 시티	멕시코시티 국제공항	아에로멕시코	ICN-MEX-EZE
애틀랜타	하츠필드 잭슨 애틀랜타 국제공항	델타 항공	ICN-ATL-EZE
댈러스-포트워스	댈러스-포트워스 국제공항	아메리칸 항공	ICN-DFW-EZE
중동 경유 시
도하[여객중지]	~~도하 하마드 국제공항~~	~~카타르 항공~~	~~ICN-DOH-EZE~~
두바이	두바이 국제공항	에미레이트 항공	ICN-DXB-EZE

3. 시설

이 공항은 1945년에서 1949년 사이에 지어졌으며 당시에 남아메리카에서 가장 크고 유일한 삼중 활주로를 보유한 공항이었다. 2008년에는 8백만의 승객을 유치했으며, 20만톤의 화물 이송과 71,037대의 항공기 이착륙이 있었다.

4. 주요 취항사

5. 연계 교통편 및 주변 시설

중남미의 교통이 그렇듯 철도교통은 기대하지 말고, 버스교통과 고속도로를 벗삼아 이동하는 것이 기본사항이다. 공항에서 오벨리스코 광장이나 7월 9일 대로까지 30km가 넘을 정도로 거리가 제법 있다.

아르헨티나 축구 국가대표팀의 훈련 시설이 이 공항 근처에 있다.

6. 관련 문서

공항/목록/아메리카

[1] 초창기에는 쿠알라룸푸르-요하네스버그-케이프타운-부에노스 아이레스 루트로 다녔지만, 2000년대 후반에 케이프타운을 거치지 않게 되었다. 2010년대까지 주 2회 운행하다가 2012~13년경 단항했다. 단항 시점까지 동남아권에서 중남미를 가는 유일한 항공사였으며 아시아권 항공사 전체를 통틀어 적도 이남 대서양을 횡단하던 유일한 항공사였다. 지금은 적도 이북에서 이남으로 가로지르는 중국국제항공만 남아있으며, 이것도 상파울루까지만 간다.[2] 알다시피 아르헨티나는 대한민국과 정확히 지구 반대편에 있는 땅이다. 즉, 서울에서 부에노스아이레스 간의 거리는 19,400Km이다. 아직 이 만큼 한번에 날아갈 수 있는 비행기는 없고, 그만큼의 수요도 안 나온다. 아니, 수요가 있다 하더라도 직항으로 갈 수 있는 항공기가 없다. 참고로 무기착 직항으로 운행되는 항공노선 중에 가장 긴 노선은 싱가포르항공에서 운행하고 있는 싱가포르에서 뉴욕을 잇는 항공노선으로 거리가 15,400Km이고 소요시간은 무려 19시간에 달한다.[여객중지] [단항] 2020년 코로나 19로 단항됨[여객중지] [단항] 2020년 코로나 19로 단항됨[여객중지] [단항] 2020년 코로나 19로 단항됨[여객중지]