1. 개요
Roblox의 Terminal Railways의 이동수단 목록2. 기차
이 게임의 꽃이자 없으면 게임의 의미가 없어지는 기차다. Roblox Studio에서 직접 만들어서 추가 요청을 할 수 있다.[1] 현재 목록에서는 인게임내 국가 정렬의 국가순으로 정리한다| 삭제된 열차 | 1인칭이 불가능한 차량 | 추가가 확정된 차량 | 개발중인 차량 | 중련으로 연결된 차량 | |
| 테그 | [삭제] | [주의사항] | [추가예정] | [개발중] | [중련] |
2.1. 호주
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| QUEENSLAND RAIL EMU | 무료 | 225 | 100 | 5 | 3.75 | 3량 | 여객열차 | ||
| TAIT EMU | 299 | 550 | 110 | 5 | 6 | X | 7량 | 여객열차 | |
| Waratah A set | 무료 | 550 | 143 | 5 | 7.5 | X | [7] | 3량 | 전동차 |
| XPT | 499 | 213 | 200 | 5 | 7 | X | 여객열차 |
2.2. 오스트리아
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 열차유형 |
| OBB EUROCITY | 1199 | 750 | 160 | 7 | 7 | 여객열차 | |||
| OBB RAILJET | 959 | 550 | 230 | 7 | 7 | 고속열차 |
2.3. 벨기에
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| NMBS M6 | 699 | 500 | 160 | 4 | 6 | 여객열차 | |||
| Thalys PBA | 1299 | 450 | 320 | 5 | 8 | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 | ||
| Thalys PBKA | 1299 | 450 | 320 | 5 | 8 | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 |
2.4. 불가리아
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| BDZ CLASS 44 | 299 | 350 | 130 | 3 | 7 | X | 6량 (객차5량, 기관차1량) | 여객열차 |
2.5. 캐나다
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| Canadian National 6400 | 3899 | 600 | 180 | 3 | 5 | 여객열차 | |||
| GO 온타리오 통근열차 | 559 | 550 | 120 | 5 | 7.5 | 8량(기관차1량, 객차7량) | 여객열차 | ||
| P42 VIA | 459 | 350 | 170 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| Class H1e - Royal Hudson | 3799 | 500 | 145 | 3 | 5 | 여객열차 |
2.6. 중국
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| CRH3 | 1299 | 400 | 350 | 6 | 8 | X | [8] [9] | 고속열차 |
2.7. 체코
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| BR 845/945 | 무료 | 140 | 120 | 4 | 7 | X | 2량 | 여객열차 | |
| CityElefant | 무료 | 287 | 140 | 4 | 7.5 | X | 3량 | 여객열차 | |
| Class 680 Pendolino | 699 | 350 | 230 | 5 | 7.5 | X | 고속열차 | ||
| Class 831 | 무료 | 100 | 90 | 5 | 6 | X | 1량 | 여객열차 | |
| Class 843 | 70 | 70 | 110 | 3 | 8 | X | 1량 | 여객열차 | |
| Eurocity | 459 | 400 | 160 | 5 | 7.5 | 여객열차 | |||
| Moravian Express | 549 | 400 | 160 | 7 | 7 | 여객열차 | |||
| Motorový Vüz 810 | 무료 | 120 | 80 | 3 | 8 | [10] | 1량 | 여객열차 | |
| Motorový Vüz 854 | 무료 | 250 | 120 | 7 | 7 | X | 3량 | 여객열차 |
2.8. 덴마크
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| DSB IC3 | 199 | 287 | 120 | 3 | 7.5 | X | 3량 | 전동차 | |
| DSB MX | 249 | 133 | 180 | 3 | 8 | 여객열차 | |||
| OLD DSB IC3 | 199 | 287 | 120 | 3 | 7.5 | 3량 | 전동차 |
2.9. 프랑스
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 | ||||||||
| SNCF BB22000 + VTU VUB6DUX | 69420[11] | 410 | 140 | 5 | 8 | X | [12] | BB 25500 | 3599 | 1500 | 140 | 5 | 8 | [13][14] | 여객열차 | ||
| BB 26000 | 899 | 580 | 200 | 5 | 8 | [15] | 여객열차 | ||||||||||
| BB 27300 | 3599 | 1500 | 140 | 5 | 8 | [16] [17] | 여객열차 | ||||||||||
| BB 36000 | 899 | 480 | 200 | 6 | 7 | 여객열차 | |||||||||||
| CC 72000 + VTU 82 | 599 | 440 | 160 | 5 | 10 | 여객열차 | |||||||||||
| K8 231 | 3499 | 350 | 130 | 5 | 6 | 여객열차 | |||||||||||
| SNCF AGC | 499 | 180 | 160 | 5 | 8 | 여객열차 | |||||||||||
| BB27000 + Covered Wagons | 1599 | 2250톤 | 140 | 5 | 6 | 화물열차 | |||||||||||
| SNCF RIO 88 RRR | 359 | 250 | 140 | 5 | 8 | 여객열차 | |||||||||||
| TGV 듀플렉스 | 1899 | 545 | 320 | 5 | 8 | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 | ||||||||||
| TGV 듀플렉스 카밀론 | 1899 | 545 | 320 | 5 | 8 | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 | ||||||||||
| GOLD TGV DUPLEX | 5999 | 545 | 620 | 6 | 8 | 고속열차 | |||||||||||
| TGV M 라 포스테 | 4459 | 1500톤 | 350 | 7 | 8 | X | [18][19][20][21] | 10량(기관차2량, 객차 8량) | 고속열차 | ||||||||
| TGV M | 2099[22] | 740[23] | 350 | 5 | 7 | X | [24][25][26] | 11량(기관차 2량, 객차 9량) | 고속열차 | ||||||||
| TGV M Carmilon | 2099[27] | 740[28] | 350 | 5 | 7 | X | [29][30][31] | 11량(기관차 2량, 객차 9량) | 고속열차 | ||||||||
| TGV 라 포스테 쉬드-에스트 | 1849 | 450 | 270 | 5 | 8 | [32] | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속화물열차 | |||||||||
| TGV 레조 | 1799 | 450 | 320 | 5 | 8 | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 | ||||||||||
| TGV 레조 카밀론 | 1799 | 450 | 320 | 5 | 8 | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 | ||||||||||
| TGV 쉬드-에스트 구도색 | 1849 | 450 | 300 | 5 | 8 | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 | ||||||||||
| X2400 | 199 | 68 | 120 | 4 | 6 | 여객열차 | |||||||||||
| X3800 | 399 | 124 | 120 | 5 | 6 | [33] | 여객열차 |
2.10. 독일
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| BR 143 | 399 | 450 | 120 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| BR 101 | 599 | 490 | 200 | 5 | 8 | 여객열차 | |||
| BR 420 | 420 | 392 | 120 | 8 | 8 | 여객열차 | |||
| BR 442 | 무료 | 119 | 140 | 5 | 8 | 2량 | 여객열차 | ||
| BR 629 | 무료 | 142 | 120 | 5 | 6 | X | 2량 | 여객열차 | |
| BR 648 | 무료 | 250 | 160 | 5 | 8 | X | 2량 | 여객열차 | |
| DB Twindexx Vario | 349 | 300 | 160 | 5 | 9 | 여객열차 | |||
| ICE 2 | 1299 | 450 | 280 | 6 | 8 | 고속열차 | |||
| ICE 3 | 1649 | 400 | 330 | 6 | 9 | [34] | 고속열차 | ||
| ICE 4 | [추가예정] | 고속열차 |
2.11. 이탈리아
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| ETR 400 | 849 | 400 | 400 | 5 | 8 | [36][37][38] | 고속열차 | ||
| ETR 460 | 749 | 480 | 250 | 5 | 8 | [39] [40] | 고속열차 | ||
| ETR 500 | 849 | 300 | 360 | 5 | 6 | 고속열차 | |||
| AGV | 1099 | 359 | 360 | 6 | 7 | 고속열차 |
2.12. 일본
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| 신칸센 0계 전동차 | 1199 | 500 | 220 | 5 | 6 | 6량 | 고속열차 | ||
| 닥터옐로우 | 3999 | 350 | 285 | 8 | 9 | [41][42] | 철도검측용열차 | ||
| E233계 전동차 3000번대 | 3299 | 1200 | 120 | 7 | 7 | X | [43][44] | 8량(객차6량, 2층객차2량) | 전동차 |
| 한신 5700계 전동차 | 549 | 500 | 110 | 5 | 3.75 | [45] | 전동차 | ||
| 205계 전동차 1200번대 | 799 | 600 | 110 | 5 | 7.5 | 전동차 | |||
| 305계 전동차 | 299 | 287 | 110 | 4 | 7.5 | X | [46] | 6량 | 전동차 |
| E231계 전동차 1000번대 | 1649 | 900 | 120 | 5 | 3.75 | [47] | 전동차 | ||
| 신칸센 500계 전동차 | 1699 | 608 | 320 | 7 | 8 | 8량 | 고속열차 | ||
| 신칸센 700계 전동차 | 1599 | 400 | 285 | 7 | 8 | [48][49] | 고속열차 | ||
| 도쿄메트로 10000계 전동차 | [추가예정] | 전동차 | |||||||
| 도쿄메트로 17000계 전동차 | [추가예정] | 전동차 | |||||||
| 6000계 전동차 | [추가예정] | 전동차 | |||||||
| 오사카메트로 400계 전동차 | [추가예정] | 전동차 | |||||||
| 세이부 6000계 전동차 | [추가예정] [55] | 전동차 | |||||||
| 세이부 40050계 전동차 | [추가예정] | 전동차 | |||||||
| 도부 9000계 전동차 | 4099 | 1400 | 110 | 7 | 9 | X | [57][58] | 10량 | 전동차 |
| 도부 50000계 전동차 | 4199 | 1484 | 110 | 6 | 7 | [59] | 10량 | 전동차 | |
| 도큐 5000계 전동차 | [추가예정] | 전동차 | |||||||
| 요코하마 고속철도 Y500계 전동차 | [추가예정] | 전동차 | |||||||
| E531계 전동차 | [개발중] | 전동차 |
2.13. 네덜란드
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| DD-AR | 무료 | 300 | 140 | 8 | 7 | X | 4량(객차3량, 기관차1량) | 여객열차 | |
| DDZ | 무료 | 400 | 140 | 5 | 8 | O | 4량(2층객차2량, 객차2량) | 여객열차 | |
| DM90 | 무료 | 150 | 140 | 5 | 8 | X | [63] | 2량 | 여객열차 |
| DM90 Classic | 무료 | 150 | 140 | 5 | 8 | O | 2량 | 여객열차 | |
| G1206 | 무료 | 5 | 90 | 5 | 6 | X | [64] | 7량(기관차1량, 일반평탄차 6량) | 화물열차 |
| ICMM | 무료 | 250 | 160 | 5 | 8 | 4량 | 여객열차 | ||
| ICR | 무료 | 300 | 140 | 5 | 6 | 5량(기관차1량, 객차4량) | 여객열차 | ||
| Intercity Berlin | 무료 | 250 | 140 | 5 | 8 | 9량(기관차1량, 객차8량) | 여객열차 | ||
| Intercity Direct | 399 | 350 | 161 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| Mat'46 | 299 | 150 | 124 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| Mat'54 | 449 | 280 | 140 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| Mat'64 | 299 | 200 | 140 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| Mat'64 DUAL | 599 | 140 | 400 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| NS 1100 | 399 | 0 | 130 | 5 | 6 | X | ?량(기관차1량, 화차?량) | 화물열차 | |
| NS 1200 | 무료 | 0 | 140 | 5 | 5 | X | [65] | 6량(기관차1량, 컨테이너차5량(1칸당 2개씩)) | 화물열차 |
| NS 2600 | 299 | 300 | 140 | 8 | 7 | 여객열차 | |||
| NS 플리어트 | 599 | 400 | 160 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| NS 1200 Plan D | 449 | 400 | 130 | 5 | 8 | 여객열차 | |||
| SGMM | 무료 | 200 | 124 | 5 | 8 | X | 3량 | 여객열차 | |
| VIRM | 무료 | 400 | 160 | 5 | 8 | O | [66] | 4량 | 여객열차 |
| Wadloper | 무료 | 120 | 100 | 5 | 10 | X | 2량 | 여객열차 | |
| NS VIRM | [추가예정] | ||||||||
| NS 6400 | [삭제] |
2.14. 폴란드
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| EP07 | 299 | 614 | 125 | 5 | 5 | 여객열차 | |||
| PESA ATRIBO | 0 | 150 | 130 | 5 | 8 | X | 3량 | 여객열차 | |
| PESA ATRIBO DUAL | 149 | 300 | 130 | 5 | 8 | X | [중련] | 6량 | 여객열차 |
2.15. 슬로바키아
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| CLASS 460 | 0 | 100 | 110 | 5 | 6 | X | [70] | 4량 | 여객열차 |
2.16. 대한민국
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| KTX 산천 | 1499 | 400 | 330 | 5 | 8 | X | [71] [72][73] | 9량(기관차2량, 객차7량[74]) | 고속열차 |
| 7400호대 디젤기관차 | 599 | 350 | 150 | 5 | 6 | X | [75][주의사항] | 8량(기관차1량, 객차7량) | 여객열차 |
| 8200호대 전기기관차 | 599 | 350 | 160 | 5 | 6 | X | [77] | 8량(기관차1량, 객차7량) | 여객열차 |
| 한국철도공사 1000호대 전동차 중기형 | 4099[1000호대] | 1400 | 110 | 5 | 3.75 | X | [79][80] | 10량 | 전동차 |
| 한국철도공사 1000호대 전동차 후기형 | 4099[1000호대] | 1400 | 110 | 5 | 6 | X | 10량 | 전동차 | |
| 한국철도공사 311000호대 전동차 | 4099 | 1400 | 110 | 5 | 6 | X | [82] | 10량 | 전동차 |
2.17. 우크라이나 [83]
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| 2TE10M | 349 | 240 | 100 | 4 | 6 | 여객열차 | |||
| M62 | 무료 | 240 | 100 | 4 | 6 | 6량(기관차 1량, 객차 5) | 여객열차 | ||
| TE3 | 349 | 240 | 100 | 4 | 6 | 여객열차 | |||
| VL80 | 999 | 1500톤 | 100 | 4 | 6 | 16량(기관차 2량, 화차 14량) | 화물열차 |
2.18. 스페인
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| Renfe 440 | 무료 | 200 | 140 | 5 | 6 | X | 3량 | 여객열차 | |
| Talgo AVE | 1099 | 550 | 300 | 5 | 7.5 | X | 10량(기관차2량, 객차8량) | 고속열차 |
2.19. 스위스
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| CROCODILE | 3999 | 750 | 75 | 7 | 7 | 여객열차 | |||
| SBB RE 4/4 | 0 | 240 | 140 | 5 | 6 | X | 4량(기관차1량, 객차3량) | 여객열차 |
2.20. 스웨덴
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| SJ DS | 599 | 344 | 100 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| SJ RC6 | 349 | 300 | 160 | 5 | 7.5 | 여객열차 | |||
| SL C20 | 499 | 276 | 90 | 5 | 7 | 여객열차 | |||
| SL X60 | 649 | 460 | 110 | 3 | 8 | X | [84] | 6량 | 여객열차 |
| Alstom Coradia X3 | 550 | 397 | 200 | 5 | 6 | X | [85] | 4량 | 여객열차 |
2.21. 러시아
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| 삽산 | 1150 | 400 | 350 | 6 | 9 | 고속열차 |
2.22. 영국
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| 158 Arrivia | 무료 | 170 | 145 | 5 | 6 | X | 2량 | 전동차 | |
| A4 MALLARD | 5999 | 300 | 203 | 5 | 7 | 고속열차 | |||
| A4 UNION OF SOUTH AFRICA | 5599 | 400 | 203 | 5 | 7 | 여객열차 | |||
| Class 142 Pacer | 무료 | 120 | 100 | 5 | 8 | X | 2량 | 여객열차 | |
| Class 172 | 무료 | 140 | 160 | 3 | 8 | X | [86] | 2량 | 전동차 |
| Class 195 | 399 | 204 | 160 | 5 | 8 | 전동차 | |||
| Class 221 | 599 | 250 | 220 | 5 | 6 | 고속열차 | |||
| Class 230 | 무료 | 163 | 97 | 5 | 6 | 2량 | 전동차 | ||
| Class 37 | 549 | 300 | 150 | 5 | 6 | 여객열차 | |||
| Class 377 | 699 | 450 | 140 | 6 | 9 | 전동차 | |||
| Class 377 Capital Connect | 699 | 450 | 140 | 6 | 9 | 전동차 | |||
| Class 390 | 1299 | 550 | 225 | 6 | 7 | 고속열차 | |||
| Class 66 | 199 | 0 | 105 | 3 | 8 | X | 화물열차 | ||
| Class 700 | 569 | 427 | 150 | 5 | 6 | 전동차 | |||
| Class 800 | 799 | 350 | 200 | 5 | 7.5 | 고속열차 | |||
| Class 90 | 499 | 0 | 177 | 5 | 7 | 화물열차 | |||
| Eurostar | 1499 | 400 | 300 | 5 | 8 | X | [87] | 10량(기관차 2량, 객차 8량) | 고속열차 |
| Eurostar E320 | 1799 | 500 | 320 | 5 | 6 | X | [88] | 10량 | 고속열차 |
| HST | 749 | 500 | 238 | 3 | 8 | [89] | 9량 | 고속열차 | |
| Class 314 Scottland Rail | 159 | 212 | 113 | 4 | 10 | 여객열차 |
2.23. 미국
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 | |
| UP CLASS 4884-1 Big Boy | 11999 | 4000톤 | 97 | 4 | 6 | X | [90][91][92] | 21량(기관차2량, 차장차1량, 유개화차18량) | 화물열차 | |
| Acela | 1199 | 300 | 240 | 5 | 8 | 고속열차 | ||||
| Acela 제트트레인 | 1399 | 300 | 240 | 5 | 8 | 고속열차 | ||||
| Avelia Liberty | 1799[93] | 386 | 350 | 5 | 7 | X | [94][95][96] | 11량(기관차 2량, 객차 9량) | 고속열차 | |
| Amtrack ACS Regional | 799 | 550 | 201 | 5 | 7.5 | [97][98] | 여객열차 | |||
| 브라이트라인 | 899 | 550 | 200 | 5 | 7.5 | [99] | 여객열차 | |||
| California Commuter | 무료 | 300 | 120 | 5 | 6 | 여객열차 | ||||
| F7 - MORNING HIAWATHA | 4399 | 600 | 140 | 5 | 7 | 여객열차 | ||||
| GEVO ES44AC + Coal Cars | 3250톤 | 화물열차 | ||||||||
| GM aerotrain | 3299 | 1000 | 129 | 10 | 12 | X | [100][101] | 여객열차 | ||
| GS-4 - COAST DAYLIGHT | 4999 | 400 | 120 | 5 | 7 | 여객열차 | ||||
| Highliner | 무료 | 450 | 130 | 5 | 5 | [102] | 전동차 | |||
| J-CLASS - POWHATAN ARROW | 4899 | 600 | 120 | 5 | 7 | 여객열차 | ||||
| J3 - 20TH CENTURY LIMITED | 4099 | 350 | 160 | 7 | 6 | 여객열차 | ||||
| Keystone | 무료 | 400 | 144 | 5 | 7.5 | 여객열차 | ||||
| LIRR M7 | 529 | 550 | 160 | 5 | 7.5 | 전동차 | ||||
| LIRR M9 | 999 | 700 | 160 | 5 | 3.75 | 전동차 | ||||
| MBTA BOSTON COMMUTER | 799 | 550 | 160 | 5 | 7.5 | 여객열차 | ||||
| 메트로 노스 통근열차 | 799 | 550 | 160 | 5 | 7.5 | 여객열차 | ||||
| 메트로 노스 M7 | 549 | 160 | 3.75 | 3.75 | 전동차 | |||||
| 메트로 노스 M8 | 549 | 80 | 5 | 3.75 | 전동차 | |||||
| New Jersey Commuter | 799 | 550 | 160 | 5 | 7.5 | 여객열차 | ||||
| Northeast Regeional | 369 | 400 | 200 | 5 | 8 | 여객열차 | ||||
| PRR RF 16 | 1099 | 550 | 90 | 5 | 6 | 여객열차 | ||||
| Pacemaker | 399 | 0 | 90 | 5 | 6 | 화물열차 | ||||
| Pioneer Zephyr | 2999 | 1000 | 181 | 7 | 7 | 여객열차 | ||||
| Septa ACS Commuter | 799 | 550 | 160 | 5 | 7.5 | 6량(기관차1량, 객차5량) | 여객열차 | |||
| Silverliner IV | 무료 | 200 | 160 | 5 | 8 | 전동차 | ||||
| UP EMD DDA40X | 6199 | 3750톤 | 145 | 6 | 7 | X | [103][104] | 화물열차 | ||
| UP GEVO ES44AC + Coal Cars | 5099 | 3250톤 | 121 | 5 | 4 | [105] | 기관차2량,석탄차14량 | 화물열차 |
2.24. 이벤트
모두 증기기관차들이다| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| 크리스마스 익스프레스 | Off Sale | 350 | 90 | 4 | 5 | 여객열차 | |||
| 팬텀 익스프레스 | Off Sale | 600 | 180 | 6 | 8 | [106] [107] | 여객열차 | ||
| 폴라 익스프레스 | Off Sale | 350 | 120 | 5 | 7 | [108] | 여객열차 | ||
| 파괴자 트락시우스 | Off Sale | 350 | 240 | 7 | 6 | [109][110][111] | 여객열차 | ||
| Golden Streak | Off Sale | 600 | 203 | 9 | 7 | [112] | 고속열차 |
2.25. 스페셜
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| AIR TRAIN | 1599 | 189 | 946 | 8 | 9 | [113] | 고속열차 | ||
| 캐러반 열차 | 1699 | 25 | 60 | 6 | 7 | [114] | 2량(차량1량, 케러반1량) | 세단 | |
| DOGO THE TANK ENGINE | 2099 | 100 | 65 | 5 | 7 | [115] | 여객열차 | ||
| 에메랄드 아셀라 | 5999 | 300 | 240 | 5 | 8 | 고속열차 | |||
| JAILBREAK CARGO | 1199 | 1500톤 | 160 | 5 | 10 | 화물열차 | |||
| Railspeeder | 399 | 2 | 500 | 8 | 10 | [116][117][118] | 고속열차 | ||
| TIMMY THE OFF ENGINE | 무료 | 150 | 120 | 8 | 8 | [119] | 4량(기관차1량, 객차 3량) | 여객열차 | |
| TURBOPROPTRAIN | 1337 | 1 | 1337 | 50 | 35 | [120][121] | 고속열차 | ||
| Bus Train | Off Sale | 264 | 120 | 6 | 4 | X | [122][123] | 버스 6대 | 여객 열차 |
2.26. 차
| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| | ? | ? | ? | ? | ? | ? | [124][125] | 1 | 해치백 |
| ? | ? | ? | ? | ? | ? | [126] | 1 | 스포츠카 |
차량들이 계속 선로에 진입하는 트롤링으로 인해 삭제되었다.
2.27. 어드민(개발자) 열차
트윈 레일의 어드민(기여자/개발자)이 되면 탈 수 있다.[127]| 이름 | 가격 | 탑승인원 | 최대속도 | 가속 | 제동 | 탑승여부 | 특이사항 | 객차량수 | 차량유형 |
| 0-SERIES SHINKANSEN Admin | 1 | 2000 | 220 | 5 | 6 | X | [128] | 6량[129] | 고속열차 |
| Admin train | 15 | 1000 | 9999999999 | 25 | 30 | X | [130][131] | 8량 | 고속열차 |
| Biggy Boi | 0 | 350 | 120 | 4 | 7 | O | [132] | 12량(기관차1량, 탄수차1량, 객차 10량) | 화물열차 |
| DDAR-XL | 0 | 1000 | 180 | 12 | 10 | X | [133] | 20량 | 여객열차 |
| ICMmD | 0 | 250 | 160 | 5 | 8 | X | [134] | 8량 | 여객열차 |
| JR700_16 | 0 | 1400 | 284 | 9 | 8 | X | [135] | 16량 | 고속열차 |
| NS 1700 Intercity | 0 | 140 | 300 | 5 | 7 | X | 5량(기관차 1량, 객차 4량) | 여객열차 | |
| Polar Express Admin | 0 | 2000 | 250 | 5 | 7 | O | [136] | (22량(기관차 2량, 객차 20량) | 여객열차 |
| REM ASTRA IVA | 0 | 800 | 999 | 10 | 20 | X | 2량 | 여객열차 | |
| RailCar | O | [137] | 1량 | ||||||
| 1 | 700 | 0 | 14 | 18 | X | [138][139] | 2량(기관차 2량) | 고속열차 | |
| DC Metro | 0 | 550 | 110 | 3.75 | 3.75 | X | [140][141] | 6량 | 여객열차 |
| 4000 Class Admin | 0 | 7000톤 | 100 | 4 | 6 | O | [142] | 42량(기관차 1량, 탄수차 1량, 화차 40량) | 화물열차 |
| UP EMD DDA40X-XL | 0 | 6000톤 | 145 | 6 | 7 | X | [143] | 18량(기관차 3량, 화차 15량) | 화물열차 |
| COEN1000의 전용 열차[이름미정][145] | ? | ? | ? | ? | ? | ? | [146] | 51량(기관차 1량, 객차 50량) | 여객열차 |
| USNIowa의 전용 열차[이름미정] | ? | ? | ? | ? | ? | O | [148] | 73량( 기관차 1량, 탄수차 1량, 화차 70량) | 화물열차 |
| Mizutsune의 전용 열차[149] | ? | ? | 최소 800이상 | ? | ? | X | [150][151] | 10량 | 여객열차 |
3. 개조
타 열차게임과 달리 열차를 개조할 수 있다. 개조를 하면 할 수록 돈이 더 필요해지지만, 개조 횟수 제한이 없다.- 보기(BOGIES) 열차의 최고속도를 15만큼 올린다 [152]
- BRAKES 열차의 제동성능을 1만큼 올린다[153]
- 마찰(FRICTION) 열차의 가속력을 1만큼 올린다[154]
- 안전성(SAFETY) 열차의 경적소리를 1만큼 올려준다. 개조를 3회 하면 더 이상 개조할 수 없다.[Safety가격][156]-
경적 테러 전용 업그레이드- - BOARDING 승객을 태우는 시간이 5초 짧아진다. 탑승 시간이 0초가 되면 더 이상 개조할 수 없다.[Boarding가격][158]
- 열차의 표기 성능은 버프/너프를 받지 않는다[예외]. 즉 열차 리모델링이 되더라도 성능은 그대로이며 업그레이드 역시 유지된다.
4. 제작자 목록
- StefanNL_Plays[162]
- Soulseer_Mizutsune[163][164]
- MauserDerGrosser[165]
- 10x10x10x10x10x10x19
- Trainy55
- MachacCZ
- 5thCarDivIJNZuikaku[166]
- ninjajrm[167]
- iTrainZRBX
- Gulp78
- JonTrain_Gamer
- MachacCZ
- JohnDrinkin[168] [169]
- Silv3rAr00w12
- SeriousEngine[170]
- DeVy_y
- KillBrothers
- JUBee04
- Supersnel11[171]
- fast_train
- Fortress_LH
- John_Drinkin [172]
- PiddiZockt
- Infusic
- Trainy55
- DerailingOn
- MuricanDoge -> USNIowa[173]
- Indxfinitely
- AviaRyuma
- FoxSaysSomething
- abdul
- COEN1000[174][175]
- Zephyred[176]
- BuildintoTrain
- Supermanelgamer
- ShayeHui
- MrTransportGuy
- LifeOf_pi
- copilot1234
- hhwheat
- Synchorus
- ShayeHui
- darkshark2012
- OverheadWires
- Dough_H
- DieselElevatorsRBLX
- Abdul_Dubai
- Amtrak616RBLX
- Traincody48
- Penn_Central
- TransitDev
- Realistic TrainDev
- Naco88
- En_oe
- Zech87
[1] 트위터에서 보이는 설문지로 제출 할 수 있으며, 거절 될 가능성도 있다.[삭제] 이 열차는 삭제되었다.[주의사항] 정면에 창문이 막혀있어서 1인칭 운전이 매우 힘들다. 이 열차를 운전하려면 3인칭으로 운전하자.[추가예정] 추후 업데이트에 추가가 확정되었다.[개발중] 이 모델은 개발중이다. 추후 추가예정.[중련] 중련열차이다.[7] 무료열차지만 승객수가 많아 초반에 유용하다.[8] ICE 3과 모델링은 같으나 열등한 안정성과 가감속 지연 버그를 가지고 있다.[9] 초반 출발할 때 ICE3 특유의 구동음이 들린다. 하지만 이 열차는 IGBT를 사용하여 ICE3의 구동음과 다르다. 33sts, 70sts의 속도에 도달할 때마다 구동음이 바뀌며 110sts부터는 서서히 조용해지기 시작하더니 130sts 이후부턴 특유의 윙윙 거리는 구동음은 들리지 않는다.[10] 게임 내 두 번째로 짧은 열차이다. 버스라고 해도 믿을 정도이다.[11] 출시 당시 삭제되기 전 가격, 나중에 하향될 예정이다.[12] 출시 과정이 상당히 역동적이다. 가격이 성관계와 대마초를 의미하는 69,420이라는 비정상적으로 비싼 가격에 출시되었고, 이를 알아차린 개발자는 열차 자체를 날려버린다. 작성 시간 기준 삭제되었으며 2주 후 열차 2대를 출시하겠다고 발표했었던 공식 디스코드 서버에선, 발표일로부터 5주가 지난 시점에 X3800 리모델링 하나만 출시 되었다고 발표한다. 현재 안정성 문제와 더불어 손 볼 문제들이 있기에 며칠 뒤 출시될 예정이다.[13] 정원이 E233계 보다 많아서 게임 내에서 가장 많지만, 가격이 E233계보다 비싸고, 고속주행 안정성이 E233계보다는 조금 낮다.[14] -업그레이드가 적게 되어있는 경우(최고속도 600이하, 가감속 20이하)일때는 E233보다 좋지만 업그레이드가 많이 되어있는 경우에는 E233에게 밀린다. 곡선에서 E233보다 빨리 달리는게 가능하지만 열차가 너무 가벼워서 튕겨나갈 가능성이 높으며 가감속 지연 버그의 영향이 커져 E233처럼 빠른 수송이 불가능하기 때문이다. 하지만 E233이 효과를 보려면 최소 10만크레딧 이상이 필요하기 때문에 가볍게 즐길 계획이면 BB25500을 구매하자. E233 업그레이드를 끝내고 정신차리니 총 승객이 50만을 넘겼을수도 있다.- 가감속 지연 버그와 관련된 내용은 업그레이드 내용에서 후술, 현재는 업그레이드 가격 증가로 인해 더 좋은 선택지이다.[15] BB25500, BB27300과 같은 BB시리즈이지만 위 두 열차처럼 1500명을 태우지 못한다. 헷갈리지 않도록 주의하자.[16] 위의 BB 25500과 마찬가지로 가장 많은 승객을 태울 수 있다.[17] BB25500과 스텟이 같지만 가감속 지연버그의 영향이 더 커서 사실상 BB25500의 하위호환이다.[18] TGV열차들중 유일하게 낮은 스텟에서 가감속 지연버그가 나타나지 않는다. 이는 다른 TGV M 계열의 열차들에서도 나타나지 않는다.[19] 출시후 약 3일뒤 전용 구동음이 생겼다. 벨라로 E 기반 열차들 처럼 130STS에 도달하면 구동음이 사라진다.[20] 화물 배달시 평균적으로 배달 톤수 x0.4만큼의 크레딧을 받는다.[21] 엄청난 안정성을 자랑한다. 대부분의 곡선을 450STS 이상으로 통과할 수 있다. 단, 객차가 조금 덜컹거리거나 심하게 들리기도 하는데, 감속을 하거나 정차 후 저속으로 후진을 하면 해결된다.[22] 형제기(TGV M Carmilon, 아벨리아 리버티)보유시 400크레딧으로 구매할 수 있다.[23] 게임 내 실존하는 고속열차들 중 가장 승객 용량이 크다. 2위는 일본의 신칸센 500계 전동차로 608명 수송.[24] TGV열차들중 유일하게 낮은 스텟에서 가감속 지연버그가 나타나지 않는다. 이는 다른 TGV M 계열의 열차들에서도 나타나지 않는다.[25] 엄청난 안정성을 자랑한다. 대부분의 곡선을 450STS 이상으로 통과할 수 있다. 단, 객차가 조금 덜컹거리거나 심하게 들리기도 하는데, 감속을 하거나 정차 후 저속으로 후진을 하면 해결된다.[26] 전체 편성중 6번째 칸에 카메라가 달려있다.[27] 형제기(TGV M, 아벨리아 리버티)보우시 400크레딧으로 구매할 수 있다.[28] 실존하는 고속열차들 중 가장 승객 용량이 크다. 2위는 일본의 신칸센 500계 전동차로 608명 수송[29] TGV중 유일하게 낮은 스텟에서 가감속 지연버그가 나타나지 않는다. 이는 다른 TGV M 계열의 열차들에서도 나타나지 않는다.[30] 엄청난 안정성을 자랑한다. 대부분의 곡선을 450STS 이상으로 통과할 수 있다. 단, 객차가 조금 덜컹거리거나 심하게 들리기도 하는데, 감속을 하거나 정차 후 저속으로 후진을 하면 해결된다.[31] 전체 편성중 6번째 칸에 카메라가 달려있다.[32] 원래 어드민 전용 열차였다.[33] 지붕쪽으로 관람용창문이 있다.[34] 리뉴얼을 두번 거쳤는데, 첫번째 리뉴얼에선 4량에서 1량이 늘어나고,소음이 더 심해졌다.이어서 두번째 리뉴얼에서는 5량1편성에서 8량1편성으로 량수가 늘어나게 되었다.[추가예정] [36] 리뉴얼을 통해 길이가 4량에서 8량으로 늘어났다.[37] 최고속도가 300이상인 실존하는 열차중 가장 저렴하다.[38] 안정성이 매우 좋다, 몇몇 곡선을 제외하면 대부분 250km/h 이상으로 지나가도 탈선을 하지 않는다.[39] 유저들 사이에선 흔히 낭만열차라고 불린다. 이유는 안전성도 높고 플레이어도 태울 수 있기 때문, 무엇보다 1인칭 운전시 진짜 열차를 운전하는 느낌이 난다. 이거 업글한다고 돈 다날리는 사람도 있다.[40] 게임 내 두 번째로 긴 여객 열차이다. (첫번째는 영국의 EUROSTAR E320)[41] 비영업용 차량인데 어째서인지 승객이 태워진다.[42] 안정성이 ETR400보다도 좋다, 대부분의 곡선을 300km/h로 지나가도 탈선을 하지 않는다.[43] 게임 내에서 정원이 다섯번째로 많은 열차로, 근교형 열차인데다 2층 그린샤까지 있어서 승객을 상당히 많이 태울 수 있다. 돈을 빨리 벌고 싶다면 이 열차를 사보자.[44] 만능 열차였다. 높은 승객 수용량에 평균 이상인 안정성, 가감속 지연 버그가 나타나지 않는다. 이 3단 콤보때문에 프랑스의 BB25500과 BB27300처럼 많이 쓰인다. 프랑스 BB의 경우 스텟이 높아질수록 지연버그가 심해지기에 이 열차에 투자하는 사람도 많다. 총 승객 100만이 넘는 유저들중 두명빼고 모두 E233을 사용한다. 하지만 이 차량의 상위호환인 코레일 전동차들이 등장하였는데, 2세대 1000호대 리메이크 전 구매자들은 500크레딧으로 브레이크 성능이 1.25 더 좋은 3세대를 살 수 있다. 화물 업데이트 이전에 개조 한것이 아닌 이상 쓸 이유가 없어졌다.[45] 이 게임의 일본 열차들중 유일하게 사철이 보유한 열차다.[46] 한때 무료 열차였다. 디자인도 큐슈 열차 답게 디자인도 깔끔하고, 고증도 상당히 잘 되어있어서 한때 갓 시작한 초보자들이 정말 많이 몰고 다녔었다.[47] 기존의 이름이 E231-500이라 유저들의 항의에 따라 이름이 E231-1000으로 바뀌었는데 이 과정에서 해당 차량에 대한 모든 데이터(구매,개조기록)이 날아가고,최대 승객수도 100이 줄어 900명이 되었다. 참고로 E231계의 500번대는 야마노테선에서 운행하다 츄오-소부 완행선으로 이적한 후 운행중인 열차로, 타카사키선,우츠노미야선,도카이도 본선등에서 운행중인 1000번대와는 다른 열차이다.[48] 1차 리뉴얼에선 안정성,디테일을 향상시키고,2차에선 길이가 7량에서 8량으로 늘어났다[49] 닥터 옐로우와 같은 열차인 만큼 엄청난 안정성을 보여준다.[추가예정] [추가예정] [추가예정] [추가예정] [추가예정] [55] 글라이더 장착 및 다른 사항 모두 완료가 되어 먼저 추가될 예정이다.[추가예정] [57] 세이부 6000계보다 먼저 추가되었으며 한국 시간으로 6/22 오후 10시 50분이다.[58] 1400의 용량때문에 E233보다 좋은가? 싶을 수 있으나 E233이 210sps로 지나갈 수 있는 곡선에서 이 열차는 155sps만 되어도 탈선한다. 열차가 기울어져도 다른 열차보다 비교적 좋은 탈선 회복력을 가지고 있으나 그러면 뭐하는가, 어차피 E233 아래다. 프랑스 BB들은 수차례 업그레이드 된 성능에서 가감속 지연 버그, 선로에서 튕겨져 나갈 위험이 비교적 매우 커서 수송량 300을 희생하고 E233을 타는데, 열차 추가 19일 전, 업그레이드 가격이 크게 증가하여 기존 업그레이드 비용보다 최소 몇십만 크레딧은 필요한 상황이다. 즉, E233은 업그레이드 가격 증가로 인하여 간접 너프를 받았고 도부 9000계 역시 업그레이드를 해봤자 E233 아래+BB대비 처참한 효율을 가지고 있다. 무슨 열차를 탈지 고민하는 유저 입장에선 BB만큼의 수송량을 가지고 있지도, 기동성도 한참 아래인 주제에 BB보다 500크레딧은 비싼 열차이므로 도부 9000계를 좋아하는 유저가 아닌 이상 탈 이유가 없다.[59] 상술한 9000계와 같은 이유로 E233보다 좋지 않다.[추가예정] [추가예정] [개발중] [63] TGV와 같이 유저가 탑승할 수 있었던 열차였으나, 리뉴얼 이후로 이 열차 역시 유저가 탑승할 수 없게 되어버렸다 현재는 리뉴얼전버전인 DM90 classic 이라는 열차가 생겨서 이열차를 통해다시 탈수있게 되었다.[64] 화물칸에 콘크리트로 추정되는 물체가 있다.[65] 3량에 화물이 적제되어있다. 첫번째량은 게스트텍스트와 게스트사진이 있는 컨테이너고, 나머지는 일반컨테이너다.[66] 무료열차중 좋은편에 속한다. WARATAH A SET보다 속도가 50빠르지만, 승객을 150명 적게 태운다[추가예정] [삭제] [중련] [70] 똑같은 무료 기차인 호주의 QUEENSLAND RAIL EMU 보단 10빠르지만 탑승인원에서 거의 2배이상 차이나기때문에 쓰지않는 것이 좋다[71] 안정성 문제가 있어서 대차가 리모델링 된적이 있다. 이게 개선된거라고? 곡선이 심할경우 속도제한을 지켜도 중간 객차가 넘어질 수 있다.[72] 열차가 가벼워서 낮은 속도에서는 잘 넘어지지만 오히려 고속선에서 잘 버틴다.[73] 2024년 3월 31일에 mdg(MauserDerGrosser)에 의해 리모델링 되었고 이름은 그대로이나 저작권 문제로 로고가 "RTX-산천"으로 변경되었다. 이후 나오는 열차들 역시 개발자 본인이 스스로 로고를 제작해야한다. 덕분에 산천 사용이 급증하였다.[74] 개발당시 객차가 8칸이였지만 개발자가 특실이 2칸으로 오해하고 나중에 알아차려 특실 한칸을 삭제했으나 이후 빈 자리에 객차를 넣는걸 까먹었다고 한다. 수정 가능하다고 한다.[75] 안정성이 매우 좋다. 120fps 기준 노스웰~린셔 곡선을 시속 344km로 통과 가능하다[주의사항] [77] 안정성이 매우 좋다. 120fps 기준 노스웰~린셔 곡선을 시속 336km로 통과 가능하다.[1000호대] 리메이크 전 중저항 열차 보유시 500크레딧에 구매할 수 있다.[79] 고증 오류가 있는데, B키를 누르면 서울교통공사의 출입문 닫힘 안내방송과 함께 문이 닫히는 소리가 난다.[80] 업데이트 이후 리모델링, 객차 3량 증가와 함께 성능이 대폭 향상되었다. 최고속도 30 증가, 수송량 820 증가, 안정성이 2배 이상 증가하여 게임 내에서 크레딧 벌이에서 상당한 높은 고점을 차지한다.[1000호대] [82] 3대의 코레일 소속 전동차들 중 안정성이 제일 안좋다.[83] 모두 소련 시절에 만들어진 열차들이지만 개발자들이 현존하는 나라에 분류하기로 결정하여 우크라이나로 편입되었다.[84] 안정성이 매우 좋다.[85] 게임 코딩 담당자에 의해 개발된 대차 모델을 장착하고 있는데, 상당히 상향된 퀄리티와 안정성이 발군이다.[86] 로즐린행이다.[87] 차체 리모델링 이후 안정성에 문제가 생겼다. 곡선에서 200km/h로 지나가도 문제 없는 대부분의 열차들과 달리 150~175km/h 사이로만 달리더라도 탈선할 위험이 있다.[88] 6월 6일에 전용 구동음이 생겼고, 기존 7량 1편성에서 10량 1편성으로 증결되어 기존의 가장 긴 여객열차인 ETR460보다 길어졌다.[89] 기존 5량 1편성에서 4량이 증결되어 9량 1편성이 되었고,동력차 상부에서 나오던 배기가스가 더이상 나오지 않게되었다.[90] 이스터에그로 캡 안에 Shibe doge가 그려져 있다[91] 평균적으로 하역하는 화물 톤수 x 0.18~0.24만큼의 크레딧을 받는다. 여담으로 12월 18일날에 진행된 업데이트때 안정성이 크게 상향 되었다. 화물 열차중 최강 안정성과 가장 높은 용량 덕에 어드민 열차 제외 가장 좋은 화물열차가 되었다.[92] 모델 재ㅣ바체로는 GEVO보다 조금 더 길다.[93] 형제기(TGV M, TGV M Carmilon)구매시 100크레딧에 구매 가능하다.[94] 안정성이 엄청나다. 대부분의 곡선을 450STS로 통과할 수 있다. 가끔 객차가 덜컹거리거나 심하게 들리는 경우가 있는데, 감속을 하거나 정차 후 저속으로 후진하어 복구할 수 있다.[95] 동력차 포함 6번째 칸에 시점 카메라가 달려있다.[96] 게임 내 실존 열차들 중 최초로 빛이 새어나오는 기능을 가지고 있다. 밤에만 빛이 난다. (가상 열차 중에는 팬텀 익스프레스가 최초이다.)[97] 전방에 있는 기관차에서 경적소리가 나지 않는다.반면에 후부 운전객차에서는 잘만 들린다... 그외에 기관차와 운전객차에서 벨 키를 누를시 나는 종 소리가 다르다.[98] 가끔 발렌타인 유닛이 나올때도 있다.[99] 기관차의 지붕에 적힌 색상 변경 문구를 누르면 객차의 도색이 바뀐다.[100] 정면으로 주행할 경우 특정 곡선에서 300km/h로 달려도 탈선하지 않는 안정성을 보여주지만 후진할 경우 직선에서도 탈선하는 처참한 안정성을 보여준다, 후진을 최대한 자제하자.[101] 과거에는 크레딧을 벌기 가장 좋은 열차였으나 지금은 업그레이드가 되지 않은 BB25500에게도 밀린다.[102] 구형 하이라이너 모델이다.[103] 게임 내에서 일반 유저가 사용할 수 있는 가장 긴 열차이다.[104] 평균적으로 하역하는 톤 수 x 0.19~0.21만큼의 크레딧을 받는다. 용량, 안정성이 빅보이보다 매우 조금 밀리지만 우월한 기본 스텟, 빅보이의 가격의 절반이라는 괴랄한 가성비 때문에 오히려 화물열차를 처음 접하는 유저 입장에선 빅보이의 상위호환으로 취급받는다.[105] 게임 내 두번째로 길다. DDX40보다 조금 짧다.[106] 원래는 파괴자 트락시우스에 이은 두번째 할로윈 전용 열차였고, 모습은 미국의 증기기관차인 PRR T1 Duplex를 모티브로 제작될 예정이였다. JohnDrinkin이 모델을 제작, COEN1000이 열차가 투명해지는 기능을 추가했으나 여러가지 문제점과 버그들로 삭제, 이후 Singaporean의 도움으로 다시 복귀했다[107] 열차 차체는 반투명하며 밤에는 열차 내에 초록색 불이 켜져 잘 보인다. 아침이 되면 불이 꺼지며 열차가 반투명해지는데, 터널일 경우 어두워서 거의 보이지 않는다.[108] 크리스마스때 세일한다.[109] 경적을 울릴 시 기관차에서 불이 뿜어져 나온다.[110] B키를 누르면 Spooky Scary Skeletons 노래가 나왔었으나 사라졌다.[111] 빅토리아 필드 곡선을 450km/h로 통과하는 등 안정성이 좋다.[112] 방문자 1000만 명 기념으로 추가된 열차이다.[113] 보잉 737 맥스8이다.[114] 탑기어에서 기차로 개조된 아우디 S8이다.[115] 앞면 얼굴이 끔찍하게 생긴 강아지 밈 얼굴로 되어있다. 어쩐지 속도가 너무 후지더라. 그리고 토마스(토마스와 친구들)와 같다.[116] Terminal Railways 5주년 열차이다. 유일하게 내부 구현(?)이 되어있는 열차이다. 안정성이 매우 낮으니 주의.[117] 게임 내 가장 짧은 열차이다.[118] 현재는 판매가 종료되었다. (아마도 이벤트 열차로 분류되면서 종료된 것으로 추정.)[119] itty bitty railway와 콜라보를 한듯하다 naco88이 만들었다.[120] 이 게임에서 가장 빠른 차량이다. 그래서 노스웰-딘스마크 직통선을 이용하면, 이를 1분대로 완주할 수 있다.[121] 어째선지 터보프롭 엔진이 달려있다[122] 만우절 열차이다.[123] 화물 업데이트가 될때까지 잠깐 삭제되었다가, 화물 업데이트가 진행되면서 다시 돌아왔다.[124] 붉은색의 자동차였으나,현재는 삭제되었다[125] 현재는 Oceanside역 입구에 있다. 당연히 작동은 안되는 장식이다.[126] 푸른색의 자동차였으나,현재는 삭제되었다[127] 여담으로 우연의 버그나 해킹으로 일반 유저 계정에 어드민 열차가 있을 경우 시스템이 이를 감지해 자동으로 계정을 영구 정지 처리한다.[128] 초록색 0계 신칸센이다. 원래 0계 신칸센 전동차 후기 도색으로 출시될 예정이였으나 계획 취소로 인해 200계의 것과는 다른 도색으로 방치되었다.[129] 12량도 있다.[130] ETR 400과 외형이 동일하지만 도색이 다르다. 빨간색인 ETR 400과 달리 이 녀석은 검은 차체에 창문이 형광 연두색이라 구분하기 쉽다.[131] 원래 최고속도 600, 가속, 감속 250이였으나 가감속 칼질을 당한 대신 엄청난 속도와 수송량 개선을 받았다.[132] 출시 직전 빅보이 기관차가 계속 탈선하자 탈선의 원인이 기관차 외형인지 실험하기 위해 제작된 열차다. 화차를 끄는 기관차는 폴라 익스프레스의 기관차이지만 글라이더(탈선을 막아주는 투명 장치)같은 열차의 안정성에 영향을 주는 장치들은 빅보이의 것이다. 즉, 껍데기만 폴라 익스프레스의 기관차인 것이지 성능은 빅보이 기관차다.[133] 이름 그대로 DDAR의 증차 버전이다. 출시 예정이였으나 취소되고 결국 어드민 차량으로 등장했다.[134] ICMM의 증차버전이다.[135] 16칸 700계이다. 실제처럼 5번째와 12번째 객차에 팬터그래프가 달려있다. 하지만 출입문 위치 고증은 여전히 안 돼있다.[136] 기관차 지붕에 어드민들의 아바타가 있다[137] 경적이 사람 소리지르는 소리다.[138] 차체가 모두 검은색으로 기관차 2대만으로 구성돼있다.[139] 삭제되었었으나 일부 개발자들에 한하여 복귀하였다. 옛TGV 듀플렉스 모델을 볼 수 있는 유일한 방법이다.[140] 유저가 탈 수 있었던 열차였으나 삭제되었고, 이후 어드민 전용으로 복귀했다.[141] 안정성이 매우 좋다. 일부 곡선을 350sts로 통과할 수 있다.[142] 미국의 4000Class의 증결 버전이다. 객차가 20량으로 일부 어드민들의 전용 열차 제외, 가장 길었던 어드민 폴라 익스프레스보다 더 길다.[143] 뒤에 SD40-2H 기관차가 두대 붙어있다. 사실 이 상태로 출시 될 예정이였으나 너무 길어서 UP EMD DDA40X, SD40-2H로 따로 출시 되었다.[이름미정] 이름이 알려지지 않음[145] 이름이 beeeg NS Train이라는 카더라도 있다.[146] 객차만 무려 50량이다! 로즐린 사우스 곡선의 절반을 넘게 차지한다. 근처에 있으면 렉이 걸리는건 덤[이름미정] [148] 빅보이의 화차, DDA40X의 화차, 탱크가 실린 화차를 모두 끌고 다닌다.[149] 이름이 알려지진 않았으나 일본의 트란 스위트 시키시마의 모습을 하고 있다.[150] 안정성이 엄청나다.[151] 실제 트란 스위트 시키시마가 사용하는 경적을 사용한다.[152] 첫 개조 가격은 250, 이후 업그레이드 한번마다 375씩 증가한다.[153] 첫 개조 가격은 200, 이후 개조 한번마다 300씩 증가한다.[154] 첫 업그레이드 가격은 200, 이후 개조 한번마다 300씩 증가한다.[Safety가격] 150 -> 375 -> 600[156] 많은 유저들이 곡선에서 안정성을 올리는걸로 착각하곤 하는데, 그저 경적소리만 키우는 것이다. 그러니 경적 테러를 할 것이 아니라면 절대로 업그레이드 하지 말자.[Boarding가격] 600 -> 1500 -> 2400 -> 3300 -> 4200 -> 5100 -> 6000 -> 6900 -> 7800[158] 크레딧을 벌때 가장 중요한 업그레이드이다. 업그레이드 1순위이며 20초까진 줄여놓고 가감속과 속도를 올리자. 가격 상승폭이 크기에 0초까지 줄이는데에는 37,800크레딧이 필요하지만 효과가 매우 좋다.[159] 안정성과 가감속 능력은 프레임에 따라 유동적이다.[160] 초당 프레임 증가가 목적이기 때문에 고사양의 컴퓨터가 요구된다. 컴퓨터가 저사양일 경우 그래픽을 1~4칸으로 줄여서 프레임을 올리는 방법도 있다.[예외] 안정성은 개선될 수 있으며 탑승 인원도 변할 수 있다.[162] 게임 내 열차들의 구동음을 담당한다.[163] 게임 내 코드에 관해 큰 기여를 한다. 버그 제보시 99%는 이 개발자가 고칠 정도, 글라이더라고 게임 내 열차들의 탈선을 방지해주는 투명 부품이 있는데, 이 개발자에 의해 개발된 글라이더(xytech)를 장착한 열차의 경우 정신나간 안정성을 보여준다. 빅보이, DDA40X, 아벨리아 호라이즌 기반 열차들, 파괴자 트락시우스가 그 예시.[164] 게임에 501로벅스를 기부한 최대 기부자이다.[165] 제 2의 JohnDrinkin, 24년 2월 26일을 기준으로 5달이 안되는 기간동안 10대의 열차가 출시됬다. 5thCarDivIJNZuikaku와 더불어 개발 속도가 매우 빠르다.[166] 게임 내 일본 전동차들을 양산하고 있다. 현재 도부 9000계 전동차만 출시 되었으나 더 많이 출시될 예정이다.[167] 공식적인 입장은 없으나 최근 활동이 아예 없어서 사실상 은퇴[168] 현재는 은퇴했으나 이전에 제출되었던 모델들은 출시될 예정이다.[169] 트윈레일 본사 건물에서 술에 취해 쓰러져있다. Drinkin[170] 현재는 은퇴했으나 이전에 제출되었던 모델들은 출시될 예정이다.[171] 메인 개발팀의 팀 리더이나, 소식이 뜸하다.[172] JohnDrinkin의 부계정, ICE3의 개발자 이름에 적혀있다.[173] 엘더셔 센트럴에서 피아노를 치는 커뮤니티 매니저이다. 열차뿐만이 아닌 딘스마크 역, 리모델링된 브릿지워터역을 제작했다.[174] 열차 모델을 검토하는 역할을 한다. 모델이 승인되면 COEN1000이 정하는 스텟으로 게임에 출시하게 된다.[175] 엘더셔 센트럴에서 피아노를 친다.[176] 터미널 레일웨이의 베타 버전이라 볼 수 있는 엘더 터미널의 창시자이다.