1세대 후기형(C140) 차량
Nissan Caball/日産・キャブオール
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 생산했던 중형 및 준중형 트럭이다.2. 상세
일본 경시청 차량 및 소방차와 같은 특수차들의 기반이 되기도 했다.2.1. 1세대(C40/C140,1957~1966)
초기형 캡올(1957~1960)
차량의 코드명은 C40형이며, 1957년 12월에 출시되었으며 닛산 최초의 캡오버 방식의 트럭이었다. 차량의 섀시는 B40형 닛산 주니어 차량과 공유하였으며, 최대 적재량은 2,000kg이었다. 파워트레인은 1.5L 1H형 I4 엔진이 적용되었으며, 50PS의 최고 출력을 냈다.
중기형 캡올(1960~1963)
1960년에 전면부가 변경되는 페이스리프트가 이루어졌으며, 코드명 역시 C140형으로 변경되었다. 파워트레인의 변경이 있었는데, 1.5L G형 I4 엔진이 적용되었으며, 71PS의 최고 출력을 냈다. 이 모델은 1960년대 초반에 서울특별시에서 분뇨수거차로 도입하기도 하였다.# #
후기형 캡올(1963~1966)
트레일러 버전
1963년에 2차 페이스리프트가 이루어졌는데, 4등식 헤드램프가 적용되는 등 전면부에 변화가 나타났으며, 2차 F/L 역시 파워트레인의 변경이 있었는데, 1.8L H형 I4 엔진이 적용되었으며, 83PS의 최고 출력을 냈으며, 2.2L SD22형 디젤 엔진 라인업과 초장축 사양이 라인업에 추가되었다.
2세대 차량이 1966년 8월에 출시되면서 단종되었다.
2.2. 2세대(C240,1966~1976)
1966년 8월에 출시되었다. 코드명은 C240이었으며, 4등식 원형 헤드램프가 적용되었다. 차량의 램프 베젤과 같은 경우에는 닛산 시빌리언의 이전 차량인 GC240형 닛산 에코 차량에도 비슷한 형태가 적용되었다. 1976년 5월에 3세대 차량이 출시되어 단종되었다.
2.3. 3세대(C340,1976~1981)
1976년 5월에 출시되었으며,코드명은 C340이었다, 캡오버 형태의 1,2세대 차량과 다르게 전체에 곡선형 디자인이 적용되었으며, 삼각형 창문이 사라졌다. 형제차로 닛산 클리퍼가 추가되었으며, 2세대까지 판매되던 밴 사양은 단종되어 트럭 사양만 판매되었고, 수출 사양의 경우에는 닛산 클리퍼와 같은 형태의 그릴을 적용하였다.
1981년 닛산 아틀라스로 준중형 트럭들을 통합하는 과정에서 닛산 클리퍼와 함께 통합되어 단종되었으며, 클리퍼의 경우에는 2003년에 닛산 NT150 클리퍼/닛산 NV150 클리퍼라는 경형 트럭 및 밴 사양으로 재출시가 이루어지게 되었다.
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