최근 수정 시각 : 2024-11-19 22:43:43

닛산 체리

파일:1983 투명 구 닛산 로고.png
파일:4세대 닛산 체리.png
Cherry

1. 개요2. 역사
2.1. 1세대 (E10, 1970~1977)2.2. 2세대 (F10, 1974~1978)2.3. 3세대 (N10, 1978~1982)2.4. 4세대 (N12, 1982~1986)
3. 미디어4. 둘러보기


Nissan Cherry / Pulsar[1]
日産・チェリー

1. 개요

닛산[2]에서 만든 일종의 소형 차량 모델 중 하나로 1970년부터 1986년[3]까지 생산된 차량이다.

일본 내수용으로는 2세대까지만 체리이며 해외 기준 3, 4세대는 닛산 펄사에 해당한다.

그 당시 차량들이 대부분 그렇듯 카뷰레터 방식의 엔진을 장착한 차량이다.

2. 역사

2.1. 1세대 (E10, 1970~1977)

파일:1970 닛산 체리 2도어 디럭스_(1).jpg 파일:1970 닛산 체리 4도어 세단_(1).jpg
체리 2도어 디럭스 체리 4도어 세단
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 파일:1970 닛산 체리 GL 2도어 세단_(1).jpg 파일:1970 닛산 체리 GL 2도어 세단_(2).jpg
체리 GL 2도어 세단
파일:1970 닛산 체리 GL 4도어 세단_(1).jpg 파일:1970 닛산 체리 GL 4도어 세단_(2).jpg
체리 GL 4도어 세단
파일:1970 닛산 체리 X-1 4도어 세단_(1).jpg 파일:1970 닛산 체리 X-1 4도어 세단_(2).jpg
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 파일:1970 닛산 체리 X-1 4도어 세단_(3).jpg 파일:1970 닛산 체리 X-1 4도어 세단_(4).jpg }}}
체리 X-1 4도어 세단
파일:1세대 닛산 체리.png
체리 쿠페 X-1R (KPE10)
파일:1971 닛산 체리 GL 쿠페_(1).jpg 파일:1971 닛산 체리 GL 쿠페_(2).jpg
체리 GL 쿠페
파일:1971 닛산 체리 X-1 쿠페_(1).jpg 파일:1971 닛산 체리 X-1 쿠페_(2).jpg
체리 X-1 쿠페
파일:1972 닛산 체리 밴_(1).jpg 파일:1972 닛산 체리 밴_(2).jpg
체리 밴
파일:1973 닛산 체리 X-1R 쿠페_(1).jpg 파일:1973 닛산 체리 X-1R 쿠페_(2).jpg
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 파일:1973 닛산 체리 X-1R 쿠페_(3).jpg 파일:1973 닛산 체리 X-1R 쿠페_(4).jpg }}}
체리 X-1R 쿠페 }}}
체리
닛산 최초의 앞 엔진 전륜구동 모델이다.[4]

후술하듯이 게임 My Summer Car에서 조립해서 타고 다니는 잔고장 심한 메인 자동차 사쓰마의 모델이 되는 차량이다. 외국에서는 현재도 거래 되고 있다.

2.2. 2세대 (F10, 1974~1978)

파일:1974 닛산 체리 F-II 2도어 세단 1400GL_(1).jpg 파일:1974 닛산 체리 F-II 2도어 세단 1400GL_(2).jpg
체리 F-II 2도어 세단 1400GL
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] 파일:1974 닛산 체리 F-II 4도어 세단 1400GX_(1).jpg 파일:1974 닛산 체리 F-II 4도어 세단 1400GX_(2).jpg
체리 F-II 4도어 세단 1400GX
파일:1974 닛산 체리 F-II 밴 슈퍼 디럭스_(1).jpg 파일:1974 닛산 체리 F-II 밴 슈퍼 디럭스_(2).jpg
체리 F-II 밴 슈퍼 디럭스
파일:1974 닛산 체리 F-II 쿠페 1400GX_(1).jpg 파일:1974 닛산 체리 F-II 쿠페 1400GX_(2).jpg
체리 F-II 쿠페 1400GX
파일:1976 닛산 체리 F-II 4도어 세단 1400GX 트윈_(1).jpg 파일:1976 닛산 체리 F-II 4도어 세단 1400GX 트윈_(2).jpg
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:1976 닛산 체리 F-II 4도어 세단 1400GX 트윈_(3).jpg
체리 F-II 4도어 세단 1400GX 트윈
파일:1977 닛산 체리 F-II 밴 슈퍼 DX_(1).jpg 파일:1977 닛산 체리 F-II 밴 슈퍼 DX_(2).jpg
[ 펼치기 · 접기 ]
파일:1977 닛산 체리 F-II 밴 슈퍼 DX_(3).jpg
체리 F-II 밴 슈퍼 DX }}}
체리

2.3. 3세대 (N10, 1978~1982)

파일:3세대 닛산 체리.png

포니를 닮았다.[5] 이 모델부터는 일본 내수용 차명이 체리가 아닌 펄사로 바뀌었다.

2.4. 4세대 (N12, 1982~1986)

파일:4세대 닛산 체리.png

형제차로 알파 로메오 아르나가 있다.[6]

초기형은 처음엔 카뷰레터 방식의 엔진을 사용했으나 E15E 엔진이 장착된 차량들이 나오면서 연료분사 엔진 시대로 넘어가게 되었다.

3. 미디어

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#fff,#1c1d1f><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#1c1d1f>
파일:닛산 로고.svg파일:닛산 로고 화이트.svg
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
<colcolor=#000,#fff><rowcolor=#000,#fff> 차급 생산 차량 단종 차량
경차 데이즈 · 데이즈 하이웨이 스타 ·
룩스/룩스 하이웨이 스타 · NV100 클리퍼 · NT100 클리퍼 · 사쿠라
하이퍼미니 · 피노 · 모코 · 오티 ·
킥스 · 클리퍼 리오 · 픽소
소형차 마치/마이크라 · 노트 · 티다 ·
베르사 · 알메라
블루버드(1,2세대) · 서니 · Be-1 · S-카고 ·
파오 · 피가로 · 마이크라 C+C · 체리 ·
플래티나 · 아프리오 · 무지카 1000 · 마치 박스 ·
로렐 스피릿 · 바이올렛 · 스탄자 · 오스터 ·
라티오 · 체리 캡
준중형차 센트라 · 실피 · 리프 · AD 랭글리 · 리베르타 빌라 · 프레세아 ·
서니/서니 캘리포니아 · 블루버드 실피 · 루시노 ·
알메라 클래식 · 츠루 · 오스틴 A40 소머셋 ·
오스틴 A50 케임브리지 · 윙로드 · 펄사 ·
서니 트럭 · 란니아
중형차 알티마 · 스카이라인 · N7 블루버드(3~10세대) · 핀타라 · 산타나 · 로렐 ·
세피로/세피로 왜건 · 프리메라 · 레퍼드(1,2세대) ·
르네사 · 스테이지아 · 크루 · 티아나 · 아베니르 ·
엑스퍼트
준대형차 - 70형 · 글로리아 · 세드릭 · 레퍼드(3,4세대) ·
푸가 · 맥시마
대형차 - 프레지던트 · 시마 · 인피니티 Q45
스포츠카 페어레이디 Z 닷선 스포츠 · 실비아(실에이티) · 180SX ·
200SX · 240SX · 가젤 · 서니 RZ-1 · NX 쿠페 ·
오텍 자가토 스텔비오 AZ1 · 스카이라인 GT-R ·
EXA · 미드4
슈퍼카 GT-R -
소형 SUV 매그나이트 · 쥬크 · 킥스 라신 · 테라노(3세대)
준중형 SUV 캐시카이 · 로그 · 엑스트레일 · 아리야 미스트랄/테라노 II · 듀알리스
중형 SUV 무라노 · 테라 테라노(1,2세대) · 엑스테라 · 스카이라인 크로스오버
준대형 SUV 패스파인더 테라노 레글루스
대형 SUV 패트롤 · 아르마다 -
MPV 세레나 · 엘그란드 · 리비나/그랜드 리비나/리비나 제니스 큐브 · 프레어리/리버티 · 퀘스트 · 티노 ·
프레사쥬 · 바사라 · 라페스타
LAV 타운스타 큐비스타 · NV250
LCV / 상용밴 NV200/NV200 바네트 · 캐러밴 · 프리마스타 · 인터스타 호미 · 바네트 · 로코 · 아틀라스 맥스 · NV300 ·
NV400 · NV1500/NV2500 HD/NV3500 HD
픽업트럭 타이탄 · 나바라/프론티어/NP300 주니어 · 유트 · NP200
트럭 아틀라스/NT450 아틀라스 · NT400 캡스타 180 · 캡올 · 호머 · C80 · 클리퍼 · 아틀레온 · NT500
버스 - 에코/시빌리언
구급차 파라메딕 -
의전차량 - 프린스 로얄
파일:닛산 NMC 로고 화이트.svg
파일:인피니티 로고.svg · 파일:Infiniti_IPL_Logo.jpg
닛산의 레이스카
닷선의 차량
}}}}}}}}} ||


[1] 3, 4세대 모델의 일본 내수 판매명[2] 실질적으로는 프린스 자동차 시절부터 개발했으며, 합병 이후에도 프린스 출신 사원 위주로 개발했다.[3] 일본 내수용으로 한정하면 1978년까지[4] 본래 프린스 자동차가 합병 이전부터 개발했으며, 합병 이후에도 프린스 자동차 출신 사원 중심으로 계속 개발해서 출시했다.[5] 1970-80년대의 자동차 디자인의 경향인 각진 쐐기형 디자인이다. 이게 다 조르제토 주지아로 탓이다[6] 닛산과 알파 로메오의 합자회사인 'Alfa Romeo-Nissan Autoveicoli' 에서 생산한 차량. 체리의 높은 품질 및 신뢰성과 알파 로메오의 스타일리시한 디자인 및 경쾌한 주행성능이 더해저 시너지 효과를 낼 것이라고 기대되었지만 실상은 정반대의 결과물이 나와버리면서 브랜드 역사에 졸작으로 남고 말았다.