| |
| |
| ATLAS |
Nissan Atlas / Cabstar / Nissan Truck 450
日産・アトラス
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 닛산에서 판매하고 있는 소형, 중형 트럭이다. 일본 시장에서는 UD 트럭에서, 유럽에서는 르노-닛산-미쓰비시 얼라이언스를 통해 생산되고 있다.1981년 12월에 H계가 클리퍼의 후속으로 출시됐으며, 이후 1982년 2월에 F계가 캡스타의 후속으로 출시됐다. 출시 이후 계속해서 블루버드 딜러에서 판매되고 있다.
2. 상세
2.1. 1세대 (F22/H40, 1981~1991)
| |
| 초기형 |
| |
| 후기형 |
유럽에서의 경쟁차량은 베드포드 CF와 포드 트랜짓이었다. 엔진은 1,952cc Z20S OHC 가솔린 엔진이 적용됐다. 1990년에는 캡스타 E로 명칭을 변경, 대만에서는 '유에룽(裕隆) 호머'[1]로 판매했다. 영국에서 판매된 F22 시리즈는 아프리카에 수출해 판매되기도 했다.
2.2. 2세대 (F23/H41/H42, 1991~2007)
| |
| 초기형 |
| |
| 후기형 |
국내에서도 이 차량은 유명한데 삼성상용차에서 1998년에 F23 버전의 차량을 들여와 이를 기반으로 '삼성 SV110'이라는 상용차 모델을 설계한 뒤, 이후 삼성 야무진으로 차명을 바꿔 판매했으나, 포터나 봉고는 거뜬히 해내는 과적을 야무진에 하게 되면 차체가 찌그러지거나 무리가 가는 단점으로 인해 판매량이 영 좋지 않았고, 2000년에 삼성상용차의 파산으로 단종됐다.
2.3. 3세대 F24 (2007~2020), H43 (2007~2012)
일본시장에서 F24 차량은 아틀라스 10으로 판매됐고, 2.0L 가솔린 및 3.0L 터보 디젤 엔진이 탑재돼 2007년 6월에 출시됐다. H43 차량은 이스즈 엘프의 벳지 엔지니어링 차량이었으나 2012년 미쓰비시 후소 캔터의 벳지 엔지니어링으로 변경되면서 단종됐다.
2011년 1월부터 UD 트럭에서의 생산을 닛산차체[2]에 이관. 인도에서는 민간용과 군수용으로 판매됐다. 유럽에서는 르노-닛산 얼라이언스로 인해 르노 맥시티로 판매됐다. 이 차량에는 110~130마력의 닛산 YD25DDTi 2.5L 터보 디젤 엔진과 150마력의 닛산 ZD30DDTi 3.0L 터보 디젤 엔진이 적용됐다. 미국에서는 F24 차량이 판매되지 않았고, 대만에서는 다시 닛산 캡스타의 명칭으로 판매됐다.
2019년 8월부터 일본 내수사양은 가솔린 모델만 생산하며 디젤 모델은 이스즈 엘프(1~1.5톤 급)로 OEM으로 공급받게 된다.
이후 2020년 12월부로 가솔린 모델도 단종됐다.
2.4. H44 (2012~2021)
OEM 방식으로 생산되고 있으며, 3세대에 기반이 된 엘프 대신 미쓰비시 후소 캔터를 기반으로 하고 있다.
3세대 아틀라스부터 개발을 담당하는 닛산 라이트 트럭과 미쓰비시 후소의 OEM 공급 계약에 따라, 미쓰비시 후소는 후소 캔터를 아틀라스로, 닛산은 캐러밴을 중동 시장에 미쓰비시 후소 캔터 밴으로 공급하고 있다.
2.5. F25 (2019~현재)
2019년 8월부터는 F24는 가솔린 모델만 판매하면서 디젤 모델은 이스즈 엘프의 1~1.5톤 사양을 OEM으로 공급받게 돼 디젤 차량은 F25라는 새로운 코드명을 부여받게 됐다.2.6. F26 (2023~예정)
엘프가 7세대로 풀체인지됨에 따라 2023년 9월 25일 공개됐다.
3. 경쟁 차랑
- 현대자동차 - 마이티
- 토요타 - 다이나
- 히노자동차 - 듀트로
- 이스즈자동차 - 엘프
- UD트럭 - 카제트
- 미쓰비시 후소 - 캔터
- 마쓰다 - 타이탄
- 포톤 - 아오마크
- MAN - TGL
- 타타대우상용차 - 더쎈(2.5톤, 3.5톤 모델 한정)
4. 둘러보기
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px;" | <tablebordercolor=#fff,#dc143c><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#dc143c> | }}} | |
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colcolor=#373a3c,#ddd><rowcolor=#373a3c,#ddd> 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 경차 | 데이즈 · 데이즈 하이웨이 스타 · 룩스, 룩스 하이웨이 스타 · NV100 클리퍼 · NT100 클리퍼 · 사쿠라 | 하이퍼미니 · 피노 · 모코 · 오티 · 킥스 · 클리퍼 리오 · 픽소 | |
| 소형차 | 마치/마이크라 · 노트 · 티다 · 베르사 · 알메라 | 블루버드(1,2세대) · 서니 · Be-1 · S-카고 · 파오 · 피가로 · 마이크라 C+C · 체리 · 플래티나 · 아프리오 · 무지카 1000 · 마치 박스 · 로렐 스피릿 · 바이올렛 · 스탄자 · 오스터 · 라티오 · 체리 캡 | |
| 준중형차 | 센트라 · 실피 · 리프 · AD · 란니아 | 랭글리 · 리베르타 빌라 · 프레세아 · 서니/서니 캘리포니아 · 블루버드 실피 · 루시노 · 알메라 클래식 · 츠루 · 오스틴 A40 소머셋 · 오스틴 A50 케임브리지 · 윙로드 · 펄사 · 서니 트럭 | |
| 중형차 | 알티마 · 스카이라인 | 블루버드(3~10세대) · 핀타라 · 산타나 · 로렐 · 세피로/세피로 왜건 · 프리메라 · 레퍼드(1,2세대) · 르네사 · 스테이지아 · 크루 · 티아나 · 아베니르 · 엑스퍼트 | |
| 준대형차 | - | 글로리아 · 세드릭 · 레퍼드(3,4세대) · 70형 · 푸가 · 맥시마 | |
| 대형차 | - | 프레지던트 · 시마 · 인피니티 Q45 | |
| 스포츠카 | 페어레이디 Z | 닷선 스포츠 · 실비아(실에이티) · 180SX · 가젤 · 서니 RZ-1 · NX 쿠페 · 오텍 자가토 스텔비오 AZ1 · 스카이라인 GT-R · EXA · 미드4 | |
| 슈퍼카 | GT-R | R390 GT1공도용, 비매품 | |
| 레이스카 | - | GT-R LM 니스모 · ZEOD RC · 델타윙 · R391 · R390 GT1 · 스카이라인 슈퍼 실루엣 · 사우루스 주니어 · R383 · R382 · R381 · 프린스 R380 · 스카이라인 터보 C · GTP ZX-터보 · R85V · R86V · R87E · R88C · R89C · R90CP · R90CK · R90CP · R90CK · R91CP · R91CK · R92CP · P35 | |
| 소형 SUV | 매그나이트 · 쥬크 · 킥스 | 라신 · 테라노(3세대) | |
| 준중형 SUV | 캐시카이 · 로그 · 엑스트레일 · 아리야 | 미스트랄/테라노 II · 듀알리스 | |
| 중형 SUV | 무라노 · 테라 | 테라노(1,2세대) · 엑스테라 · 스카이라인 크로스오버 | |
| 준대형 SUV | 패스파인더 | 테라노 레글루스 | |
| 대형 SUV | 패트롤 · 아르마다 | - | |
| MPV | 세레나 · 엘그란드 · 리비나/그랜드 리비나/리비나 제니스 | 큐브 · 프레리/리버티 · 퀘스트 · 티노 · 프레사쥬 · 바사라 · 라페스타 | |
| LAV | 타운스타 | 큐비스타 | |
| LCV / 상용밴 | NV200/NV200 바네트 · NV300 · NV350/NV350 캐러밴 · NV400 · NV1500/NV2500 HD/NV3500 HD | 호미 · 바네트 · 로코 · 아틀라스 맥스 · 프리마스타 · 인터스타 | |
| 픽업트럭 | 타이탄 · 나바라/프론티어/NP300 · NP200 | 주니어 · 유트 | |
| 트럭 | 아틀라스/NT450 아틀라스 · NT400 캡스타 | 180 · 캡올 · 호머 · C80 · 클리퍼 · 아틀레온 · NT500 | |
| 버스 | - | 에코/시빌리언 | |
| 구급차 | 파라메딕 | - | |
| 의전차량 | - | 프린스 로얄 | |
| | |||
| | |||
| 닷선의 차량 | |||