이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
| {{{#!wiki style="margin-top:-10px;margin-bottom:-10px;" | <tablebordercolor=#ccc><tablealign=center><tablewidth=310> | }}} | |
| [[틀:대구광역시 급행버스|{{{#!wiki style="display: inline; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #d82026; font-size: 14px" | |||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px" | 입석, 간선 | ||
| 좌석 | |||
| 지선 | |||
| 출근맞춤 |
1. 노선 정보
| | |||||
| 기점 | - | 종점 | - | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | - |
| 막차 | 22:30 | 막차 | - | ||
| 평일배차 | 분 | 주말배차 | 분 | ||
| 운수사명 | 공동배차 | 인가대수 | 대 | ||
| 노선 | |||||
2. 개요
3. 역사
- 435번은 신설 당시부터 배차간격이 20분 가까이 되는 데다가 동산네거리 ~ 414(-1)번 구간 ~ 동구시장 ~ 효신네거리 ~ 범어네거리 ~ 들안길삼거리를 거쳐 파동으로 가는 장거리 굴곡 노선이었기 때문에 승객이 많았다. 성서방면 운행 시 대구의료원을 지난 후, 대구의료원 네거리 앞에 있는 정말 좁디 좁은 도로로 꾸역꾸역 그 큰 몸집을 집어 넣으며 죽전동(죽전초교, 연지무도관)으로 진입해서 달구벌대로로 나왔다. 이 선형은 운전 환경도 제법 불편하여 도로 폭이 좁아 불법주정차와 보행자와의 사고 위험이 높았고, 편도운행에 해당돼서 발생하는 불편으로 이어졌다.[2] 아쉽게도 현재는 그 흔적을 찾아볼 수 없다.
- 2004년 2호선 공사 당시 파동방면에 한해 죽전네거리와 감삼네거리에 동시에 좌회전이 일시적으로 금지되어 435번이 한동안 구병원 인근에서 U턴하여 와룡로 중소기업은행 죽전동지점 큰길(계대 본 노선)과 연지무도관 골목(이천리 지원 노선)으로 편도운행했다. 435번의 이천리 지원운행 차량은 파동방향도 연지무도관 골목으로 들어갔었다. 이렇게 운행한건 105(구.376)번과 524(구.87)번의 용산지구 편도 구간 운행 당시 죽전네거리를 경유하다 보니 어쩔수 없이 그 골목길로 들어갔다. 그렇다 해도 본래대로라면 성서 방면 운행 시 감삼네거리에서 우회전하여 서남시장으로 갔었어야 하는데 왜 이런경로로 운행했는지 의문이다.
- 당시 435번은 405번처럼 서남시장까지 경유한 후 감삼네거리에서 좌회전하여 서부공고로 들어가야 했었지만, 이때도 2호선 공사로 성당동 방향을 제외한 나머지 구간에 좌회전이 금지되어 죽전네거리로 좌회전하여 들어가는 것이었다. 중리동 방향의 좌회전이 허용된 것은 2호선 개통 후 몇 달 지나서였다.[3]
- 2006년 2월 개편 때 폐선되었다. 405번에게 넘겨 대구의료원을 더 이상 거치지 않고 감삼네거리로 내려가 서남시장으로 운행하며, 435번 이천리 지원운행 구간은 성서3번에 넘겼다.
4. 특징
5. 연계 철도역
폐선일 기준이다
*대구 도시철도 1호선 : 동대구역, 칠성역, 대구역
*대구 도시철도 2호선 : 범어역, 죽전역, 용산역, 이곡역, 성서공단역, 계명대역
*일반 철도역 : 동대구역 (KTX, 새마을호, 무궁화호, 통근열차), 대구역 (새마을호, 무궁화호, 통근열차)
*
*
*
6. 관련 문서
[1] 다른점은 경유지가 0번이 아니라 3번인 관계로 북구 고성동과 칠성동 일부를 경유했다는 점과 방천리까지 가지않고 계명문화대에서 운행을 끊었다는 점[2] 정류장명은 "죽전성당"과 "연지무도관"이었다.[3] 2006년 개편 때 435번을 비롯한 대부분의 노선이 도로 폭이 15m 이하인 도로에서 철수하였고, 큰 도로 위주로만 다니게 됐다. 하지만 이런 도로를 커버해야 할 마을버스인 지선버스들마저 큰 도로로 다녀서 담당부서는 역시 시민들에게 까이고 있다(...) 달서3번이 한동안 월성우방타운 옆의 좁은 길로 다닌 적이 있었지만, 이 구간 역시 월성네거리로 통일되고 말았다.