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[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선 [b] 타 지역 시내버스와 공동배차 |
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1. 개요
동인여객에서 운행하는 간선버스 노선. 전체 정류장 목록2. 노선 정보
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기점 | 대전광역시 유성구 어은동(충대농대종점) | 종점 | 대전광역시 동구 구도동(낭월공영차고지) | ||
종점행 | 첫차 | 05:45 | 기점행 | 첫차 | 05:35 |
막차 | 22:40 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 11분 | 주말배차 | 14분 | ||
운수사명 | 동인여객 | 인가대수 | 18대[1] | ||
노선 | 충대농대종점 - 충남대도서관 - 홈플러스 유성점 - 월평역 - 누리아파트 - 정부대전청사(남문) - 법원.검찰청 - 충남고등학교 - 남선공원종합체육관 - 중촌초등학교 - 대고오거리 - 보문오거리 - 부사오거리 - 옥계동 - 산내주공아파트 - 낭월공영차고지 |
중간 출발 정류장 | |
낭월동 방면 | 석교지구대05:35 |
3. 역사
- 구 130번(목원대 - 옥계동)이 전신이다.
- 2008년 개편 때 '충남대 - 목원대' 구간은 106번이 운행하게 되었고, '옥계동 - 낭월차고지' 구간이 연장되면서 충남대학교 교내를 경유하게 되었다. 당시엔 대흥교통(현 동인여객)이 운행했다.
4. 특징
- 대전고등학교, 충남고등학교, 중앙고등학교, 남대전고등학교, 청란여자고등학교 등으로 통학하는 학생들 및 구도심/신도심으로 이동하는 수요가 많다. 야간자율학습이 끝나는 시간대에는 버스가 많이 북적이며 특히 충남대 수요가 많은데, 당장 학교 안에서부터 중구를 거쳐서 동구 끝자락까지 가기 때문이다.
- 월평역에서 다이렉트로 충남대학교의 캠퍼스를 가로질러 농대로 가는 중요한 노선이기도 하다. 근데 정작 충남대, 목원대가 부역명인 유성온천역에서는 충대 캠퍼스를 질러가는 이 노선이 오지 않는다.[2][3]
- 충남대의 캠퍼스 넓이가 얼마나 넓은지 아는 사람은 이 버스가 얼마나 고마운 버스인지 알게 될 것이다. 유성온천역보다 대전역에서의 거리도 두 정거장 짧다. 시간절약에도 좋고, 요금도 절약할 수 있다.[4]
- 충남대 학위수여식, 입학식이 열리는 날 또는 폭설시에는 정문으로 진입하지 않고, 한빛아파트 쪽으로 우회하여 운행한다.
- 주된 수요처는 부사동~대사동, 대흥동~선화동~중촌동~탄방동에서 둔산동과 유성까지와 낭월동~대성동~옥계동~석교동에서 중구청까지다. 한편 구도동 방면은 월평동~둔산동에서 중구청까지라서 구도동 방면보다 충남대 방면 승객 수가 많다. 둔산 도심과 선화 도심을 이어주기 때문에 가축수송이 동반되니 주의할 것.[5]
- 소요시간은 충남대 → 낭월차고지가 68~79분, 낭월차고지 → 충남대가 71~85분이다.
- 충남대에서 탑승한 후 환승 없이 곧장 한화 이글스의 홈구장인 대전 한화생명 볼파크로 갈 수 있다(청란여자고등학교 또는 부사오거리 정류장 하차 후 약 500m 도보로 이동). 그리고 낭월동, 대성동, 옥계동, 호동, 석교동 등의 지역과 대전 한화생명 볼파크를 급행4번, 501번, 620번과 같이 연결한다. 단, 부사오거리 이후로 급행4번이 대종로를 계속 따라간다면, 108번과 620번은 보문로로 빠져 남대전고, 청란여고 방향으로 빠지며, 501번은 보문로로 빠져 문창시장 방향으로 빠진다.
- 회차지인 낭월공영차고지가 동인여객의 차고지이라 가스, 수소충전과 승무원 교대, 승무원 휴식까지 처리한다.
4.1. 노선
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남대전종합물류단지 13780 | 남대전종합물류단지 13790 | |||||
석천들마을아파트 13410 | ↓ | ↑ | 석천들마을아파트 13420 | |||
산내초등학교 13460 | 산내초등학교 13450 | |||||
e편한세상아파트 13440 | ↓ | ↑ | e편한세상아파트 13430 | |||
산내주공아파트 13390 | 산내주공아파트 13400 | |||||
오투그란데아파트 13690 | ↓ | ↑ | 오투그란데아파트 13680 | |||
운전면허시험장 13670 | 운전면허시험장 13660 | |||||
대성동 13650 | ↓ | ↑ | - | |||
대성삼거리 13600 | 대성삼거리 13610 | |||||
- | ↓ | ↑ | 옥계교 20990 | |||
옥계동 20980 | 옥계동 20970 | |||||
은혜아파트 20960 | ↓ | ↑ | 은혜아파트 20950 | |||
호동 20940 | 호동 20930 | |||||
석교치안센터 20920 | ↓ | ↑ | 석교치안센터 20910 | |||
석교동행정복지센터 20900 | 석교동행정복지센터 20890 | |||||
남대전등기소 20870 | ↓ | ↑ | 남대전등기소 20880 | |||
부사오거리 21110 | 부사오거리 21130 | |||||
청란여자고등학교 21070 | ↓ | ↑ | 청란여자고등학교 21080 | |||
남대전고등학교 21060 | 남대전고등학교 21040 | |||||
보문오거리 20740 | ↓ | ↑ | 보문오거리 20730 | |||
대전중학교 20710 | 대전중학교 20690 | |||||
대고오거리 20650 | ↓ | ↑ | 대고오거리 20640 | |||
중구청 20630 | - | |||||
대전준법지원센터 20220 | ↓ | ↑ | 대전준법지원센터 20210 | |||
대전세무서 20200 | 대전세무서 20180 | |||||
선화동천주교회 20130 | ↓ | ↑ | 세명요양병원 20140 | |||
중앙중고등학교 20510 | 중촌동주민센터 20520 | |||||
중촌초등학교 20470 | ↓ | ↑ | 중촌초등학교 20480 | |||
남선공원네거리 31270 | 남선공원네거리 31260 | |||||
남선공원종합체육관 31320 | ↓ | ↑ | 남선공원종합체육관 31240 | |||
충남고등학교 32580 | 한가람아파트 32540 | |||||
목련아파트 32470 | ↓ | ↑ | 목련아파트 34760 | |||
법원.검찰청 32480 | 법원.검찰청 32440 | |||||
사학연금회관 32490 | ↓ | ↑ | 사학연금회관 32450 | |||
정부대전청사남문 32240 | 정부대전청사남문 32200 | |||||
선사유적지 32960 | ↓ | ↑ | - | |||
샛별아파트 32940 | 무지개아파트 32930 | |||||
황실타운아파트 32840 | ↓ | ↑ | 누리아파트 32860 | |||
하나로아파트 32790 | 전원아파트 32780 | |||||
월평역 32770 | ↓ | ↑ | 월평역 35300 | |||
유림공원 45290 | 홈플러스유성점 41390 | |||||
다솔아파트 42680 | ↓ | ↑ | 충남대학교입구 42650 | |||
충남대산학연 42640 | 충남대산학연 42630 | |||||
충남대도서관 42670 | ↓ | ↑ | 충남대도서관 42660 | |||
충대농대종점 42740 · 42750 |
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금산로 | ||
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문예로 | ||
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청사로 | ||
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월평중로 | ||
월평역 ▼ | ▲ | |
한밭대로 | ||
충남대산학연 ▼ | ▲ 충남대학교입구 | |
층남대내부도로 | ||
충대농대종점 ▼ | ▲ 충대농대종점 |
4.2. 일평균 승차인원
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<rowcolor=#ffffff> 연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2012년 | - | - |
2013년 | - | - |
2014년 | - | - |
2015년 | - | - |
2016년 | - | - |
2017년 | - | - |
2018년 | - | - |
2019년 | - | - |
2020년 | - | - |
2021년 | - | - |
2022년 | - | - |
- 2012년 자료는 7월 1일부터 12월 31일까지 184일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 교통 데이터 DW 시스템(2012년~2017년), 교통카드 빅데이터 통합정보시스템(2018년~)
5. 연계 철도역
[1] 휴토 15대 운행.[2] 100번대 노선 중 104번과 함께 유성온천역을 경유하지 않는다.[3] 계룡시에서 충남대를 오가는 버스인 48번이 있긴 한데 배차 간격이 무려 35분이다.[4] 대전역~월평역은 1구간으로 교통카드 1,550/현금 1,700원이지만 대전역~유성온천역은 2구간 요금이 적용되어 카드 1,650/현금 1,800원이 부과된다.[5] 최근에는 가축수송을 이루는 108번의 승객 수가 줄고 있으며 그리고 중구 연선 지역의 인구 감소로 위기를 맞고 있다. 사실 이렇게 베프를 잘 받은 노선인데 가축수송의 전형적인 모습이 보이지 않는 이유 중 하나가 바로 물갈이질이 매우 심하기 때문이다.