최근 수정 시각 : 2024-04-18 13:10:19

대전 버스 108

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[a] 환승 대기시간 60분 적용 노선
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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 노선4.2. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 108번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:대전 108 노선도.png
기점 대전광역시 유성구 어은동(충대농대종점) 종점 대전광역시 동구 구도동(낭월공영차고지)
종점행 첫차 05:45 기점행 첫차 05:35
막차 22:40 막차 22:30
평일배차 11분 주말배차 14분
운수사명 동인여객 인가대수 18대[1]
노선 충대농대종점 - 충남대도서관 - 월평역 - 누리아파트 - 정부대전청사(남문) - 법원.검찰청 - 충남고등학교 - 남선공원종합체육관 - 중촌초등학교 - 대고오거리 - 보문오거리 - 부사오거리 - 옥계동 - 산내주공아파트 - 낭월공영차고지
중간 출발 정류장
낭월동 방면 석교지구대05:35

2. 개요

동인여객에서 운행하는 간선버스 노선.전체 정류장 목록

3. 역사

  • 구 130번(목원대 - 옥계동)이 전신이다.
  • 2008년 개편 때 '충남대 - 목원대' 구간은 106번이 운행하게 되었고, '옥계동 - 낭월차고지' 구간이 연장되면서 충남대학교 교내를 경유하게 되었다. 당시엔 대흥교통(현 동인여객)이 운행했다.
  • 2020년 8월 5일 운수업체가 동인여객으로 다시 돌아왔다. 기존 계룡버스 차량들은 전부 102번으로 넘어가 운행 중이다.

4. 특징

  • 대전고등학교, 충남고등학교, 중앙고등학교, 남대전고등학교, 청란여자고등학교 등으로 통학하는 학생들 및 구도심/신도심으로 이동하는 수요가 많다. 야간자율학습이 끝나는 시간대에는 버스가 많이 북적이며 특히 충남대 수요가 많은데, 당장 학교 안에서부터 중구를 거쳐서 동구 끝자락까지 가기 때문이다.
  • 월평역에서 다이렉트로 충남대학교의 캠퍼스를 가로질러 농대로 가는 중요한 노선이기도 하다. 근데 정작 충남대, 목원대가 부역명인 유성온천역에서는 충대 캠퍼스를 질러가는 이 노선이 오지 않는다.[2][3]
  • 충남대의 캠퍼스 넓이가 얼마나 넓은지 아는 사람은 이 버스가 얼마나 고마운 버스인지 알게 될 것이다. 유성온천역보다 대전역에서의 거리도 두 정거장 짧다. 시간절약에도 좋고, 요금도 절약할 수 있다.[4]
  • 충남대 학위수여식, 입학식이 열리는 날 또는 폭설시에는 정문으로 진입하지 않고, 한빛아파트 쪽으로 우회하여 운행한다.
  • 주된 수요처는 부사동~대사동,대흥동~선화동~중촌동~탄방동에서 둔산동과 유성까지와 낭월동~대성동~옥계동~석교동에서 중구청까지다. 한편 구도동 방면은 월평동~둔산동에서 중구청까지라서 구도동 방면보다 충남대 방면 승객 수가 많다. 둔산 도심과 선화 도심을 이어주기 때문에 가축수송이 동반되니 주의할 것.[5]
  • 소요시간은 충남대 → 낭월차고지가 68~79분, 낭월차고지 → 충남대가 71~85분이다.
  • 회차지인 낭월공영차고지가 동인여객의 차고지이라 가스, 수소충전과 승무원 교대, 승무원 휴식까지 처리한다.
  • 학위수여식, 입학식과 같이 충남대 교내 행사가 있을 때에는 다른 대전시내버스들과 동일하게 궁동을 거쳐서 나간다.

4.1. 노선

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 108번
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4.2. 일평균 승차인원

파일:대전광역시 휘장_White.svg 대전광역시 간선버스 108번
<rowcolor=#ffffff> 연도 일평균 승차량 전년대비 변동폭
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2013년 - -
2014년 - -
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2018년 - -
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2022년 - -

5. 연계 철도역



[1] 휴토 15대 운행.[2] 100번대 노선 중 104번과 함께 유성온천역을 경유하지 않는다.[3] 계룡시에서 충남대를 오가는 버스인 48번이 있긴 한데 배차 간격이 무려 35분이다.[4] 대전역~월평역은 1구간으로 교통카드 1,550/현금 1,700원이지만 대전역~유성온천역은 2구간요금이 적용되어 카드 1,650/현금 1,800원이 부과된다.[5] 최근에는 가축수송을 이루는 108번의 승객 수가 줄고 있으며 그리고 중구 연선 지역의 인구 감소로 위기를 맞고 있다. 사실 이렇게 베프를 잘 받은 노선 인데 가축수송의 전형적인 모습이 보이지 않는 이유 중 하나가 바로 물갈이질이 매우 심하기 때문이다.