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| 707[a] | 711[a] | |||||
| 8권역 | 802[a] | |||||
| [a] 환승 대기시간 60분 적용 노선 [b] 타 지역 시내버스와 공동배차 | ||||||
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1. 노선 정보
| | |||||
| |||||
| 기점 | 대전광역시 대덕구 비래동(비래동종점) | 종점 | 충청남도 금산군 추부면 마전리(마전종점) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 05:45 |
| 막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
| 평일배차 | 14분 | 주말배차 | 16분 | ||
| 운수사명 | 산호교통 | 인가대수 | 14대[1] | ||
| 노선 | 비래동 - 만남웨딩홀 - (→ 비래검문소 →/← 비래동노인회관 ←) - 비래한신휴플러스 - 대전복합터미널 - 성남네거리 - 대전역 - 효동네거리 - 부사오거리 - 석교치안센터 - 대성삼거리 - 낭월오투그란데 - 산내초교 - 공주마을 - 산흥초교 - 대전제2시립요양병원 - 만인산자연휴양림 - 태조대왕태실 - 중부대학교 - 마전/태봉마을 - 마전종점 | ||||
| 밑줄 친 구간은 양방향 모두 경유하나 방향에 따라 정류장 위치가 다르므로 행선지를 확인하고 탑승바람. | |||||
| 중간 출발 정류장 | |
| 마전 방향 | 대전역5:50 |
| 비래동 방향 | 옥계동5:40, 산내초등학교5:52 |
2. 개요
대전광역시 간선버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록3. 역사
- 구 501번에서 기원한다.
- 2008년 개편 이전 대전~마전리 노선은 101번[2], 109번[3], 520번[4], 501번, 509번, 50번이 있었으나 개편 직전에는 501번(와동 - 고속터미널 - 대동역 - 부사동 - 마전리)[5]과 509번(자운동 - 충남대학교 - 정부대전청사 - 중촌네거리 - 대전역 - 마전리)[6], 50번(대전대학교 - 대전역 - 마전리)[7] 총 3개가 있었다.
- 2008년 개편 때 세 노선이 역사와 전통의 501번으로 통합되었다.[8] 노선을 갈아엎던 개편에도 불구하고 번호는 끝까지 유지한 유이한 노선.[9] 사실 개편안 초기 안내 때만 해도 600번대로 바뀔 예정이었으나 최종 개편안에서는 번호 유지로 결론지어졌다. 노선의 특성상 대전으로 시내 마실나가는 산내동, 금산군 노인들도 많이 이용하는지라 혼란이 있을 수 있다는 걸 고려한 것 같으나 참고로 개편 초안에서 붙여진 번호의 경우 노선의 특징을 제대로 반영하지 않고 대충 권역별 번호를 적용한 것이 많았다.
- 2015년 7월 1일에 대전광역시 시내버스 요금이 인상되었지만 대신 시외요금 추가금액이 줄어들었고, 특히 중부대학교(정문) 이후는 교통카드 기준으로 1,350원 단일요금으로 변경되었다.[10]
- 2015년 7월 24일에 102번 증차를 위해 16대에서 15대로 감차되었다.
- 2020년 4월 1일 이용객 감소로 인해 시간표가 변경되었다.
- 2024년 9월 23일부터 10월 25일까지 뒷골소하천정비공사로 인해 산흥초~하소1통을 경유하지 않고 우회운행한다.
4. 특징
- 원래는 마전리뿐만 아니라 옥계동, 석교동~대전역, 원도심 수요까지 책임지게 만들 요량인 듯했으나... 시계외요금이 적용됨에도 현실은 마전리부터 가축수송으로 오는 바람에 옥계동, 석교동 지역에선 승객을 제대로 태우지 못하는 사태[11]가 벌어졌다. 덕분에 당시 부사동까지만 다니던 620번이 긴급하게 낭월동까지 연장되었고, 이어서 대전역까지 다니던 급행2번도 옥계동까지 연장되었다. 2024년 5월에 급행2번의 대전역~옥계동 구간을 급행4번으로 분리를 하며 낭월동까지 추가로 연장되었으며, 그리고 그 노선들은 나름 제 역할들을 하는지 현재까지 큰 변경없이 잘 다니고 있다.
- 노선 개편 이후 좌석차량이 줄어드는 바람에 입석 승객이 많아지면서 대부분이 장거리 승객으로 물갈이가 안 되는지 티머니 통계는 중위권에 머물고 있다. 비래동 방향과 마전 방향 양쪽이 장거리 승객인 이유가 마전에서 출발하는 승객들이야 대부분 대전역, 대전복합터미널까지 가는 편이고, 비래동에서 출발하는 버스도 마전 코 앞인 중부대가 목적지인 학생들이 굉장히 많기 때문. 또 편도운행이었던 중부대학교를 왕복으로 운행해 전면 LED 행선판에는 비래동 방향, 마전리 방향이 표시된다. 그런데 중부대학교 진입도로의 모든 정류장을 대전 방향과 마전 방향, 따로따로 중복으로 만들어놨기 때문에 딱히 LED의 행선지 표시가 필요 없다. 그리고 어차피 작아서 잘 안 보인다.
- 마전리 종점 근처에 고속/직행버스 매표소가 있으며, 1일 8회 운행하는 서울 ↔ 금산 고속버스 노선의 중간 승하차장이다. 따라서 서울로 갈 때 마전리에서 고속버스 연계도 가능하다.[13] 물론 막차가 꽤 일찍 끊기니, 마전리에서 막차 놓치면 얄짤없이 대전역이나 대전복합터미널로 넘어가야 한다.
- 대성동~옥계동~석교동~부사동, 문창동, 효동~인동에서 대전역과 대전복합터미널까지는 가축수송이지만[14] 인근에는 108번, 511번, 512번, 514번, 620번이 있어 이 구간은 언제나 경쟁구간이다.[15]
- 시골 버스라고 하기에는 승객이 많아서 부대끼는 일이 잦다. 먼저 마전종점에서 여유롭게 출발하여도 중부대 쪽으로 오게 되면...[16] 또한 주말에는 외국인들이 한 버스가 다 찰 정도로 많이 타는데 매너를 모를 정도로 떠든다거나 옆에 있는 사람을 치거나 좁게 만드는 경우도 있다. 물론 옥계동~부사동에서도 많이 타지만[17] 마전 종점에서 자리를 잡으려고 할 때에는 출발시간을 먼저 보고서 약 5~7분 정도 버스 문 앞에서 기다리고 잡아야 한다. 안 그러면 내내 서서 갈 수도 있기 때문이다. 반대로 대전에서 출발하는 경우에는 먼저 동부네거리 오기 전까지는[18] 여유롭게 탈 수 있다. 하지만 동부네거리부터는 중부대로 가는 사람이 엄청 타기 시작한다.[19] 그러다가 대전역과 중앙시장에서 노약자들이 많이 탄다. 즉 처음부터 끝까지 자주 꽉 차는 버스이다. 만약 처음부터 중간에도 끝까지 가도 여유로웠다면 운이 굉장히 좋다고 말할 수 있는 케이스.
- 2018년 7월 20일부터 시계외노선 하차태그 의무제가 적용되며, 하차 시에는 하차 위치와 관계 없이 반드시 하차태그를 해야 한다.[20]
- 양 방향 모두 중부대 정문에서 U턴하여 다시 나온다. 이것 때문에 마전리까지 가는 시간이 5분 정도 늘어난다.
- 마전종점에서 옥천 801번, 802번, 803번과 연계된다.
- 주말에는 동남아 외국인이 풀로 찰 정도인데, 위에 언급대로 예민하다면 그냥 501번 버스는 거르자. 대전 시민은 괜히 여러 요소로 골치아파지지 말고, 같은 정류장으로 가는 다른 번호의 노선을 이용하자. 그게 훨씬 낫다.
- 최근 하소동~구도동에서 저속운행이 심해졌다. 대전역에 간다면 큰 문제는 없지만, 시내를 간다면 어지간하면 산내초에서 환승을 해야 하는 일이 많다. 그렇기에 시내로 간다면 돈이 좀 많이 들지만, 시간이 중요한 금산, 마전지역 사람은 시외버스를 이용하여 부사동이나 복합터미널에서 다른 노선을 타는 것을 권장한다.
- 2008년 개편 이후 운행 회사가 단 한 번도 안 바뀐 노선 중 하나이다.
- 산호교통 간선노선들 중 유일하게 서구로 가지 않는다.
- 금산군에는 철도가 없지만 이 노선을 통해 대전역과 연계가 가능하다.
4.1. 요금표
| 2024년 1월 1일 기준 출처 | ||||||||
| 구분 | 성인 | 청소년 | 어린이 | |||||
| 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | 현금 | 교통카드 | |||
| 시 경계 | 1700 | 1500 | 900 | 750 | 400 | 350 | ||
| 중부대입구 | 1750 | 1550 | 950 | 800 | 450 | 400 | ||
| 중부대정문 | 1800 | 1600 | 1000 | 850 | 500 | 450 | ||
| 태봉마을 | 1800 | 1600 | 1000 | 850 | 450 | 400 | ||
| 추부중학교 | 1800 | 1600 | 1000 | 850 | 450 | 400 | ||
| 마전종점 | 1800 | 1600 | 1000 | 850 | 450 | 400 | ||
| 시외구간 승하차 | 1300 | 1200 | 1280 | 1180 | 800 | 700 | ||
4.2. 노선
| | ||||||
| {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" | 마전종점 74540 | |||||
| 추부중학교입구 74660 | ← | 추부중학교입구 74670 | ||||
| 이상 회차 구간 | ||||||
| 마전.태봉마을 74520 | 마전.태봉마을 74530 | |||||
| 중부대입구 74760 | ↓ | ↑ | 중부대입구 74500 | |||
| 중부대학교 74770 | 중부대학교 74490 | |||||
| 중부대입구 74780 | ↓ | ↑ | 중부대입구 74510 | |||
| 태조대왕태실 74790 | 태조대왕태실 74800 | |||||
| 만인산휴양림 14120 | ↓ | ↑ | 만인산휴양림 14110 | |||
| 만인산공원 14070 | 만인산공원 14080 | |||||
| 가목정마을 14010 | ↓ | ↑ | 가목정마을 14000 | |||
| 대전제2시립노인병원 14260 | 대전제2시립노인병원 14020 | |||||
| 옛터민속박물관 14760 | ↓ | ↑ | 옛터민속박물관 14750 | |||
| 하소1통 14040 | 하소1통 14030 | |||||
| 하소2통 14060 | ↓ | ↑ | 하소2통 14050 | |||
| 청소년수련원 14100 | 청소년수련원 14090 | |||||
| 산흥초등학교 13940 | ↓ | ↑ | 산흥초등학교 13950 | |||
| 상소동(노인병원) 13960 | 상소동(노인병원) 13970 | |||||
| 산정마을 13990 | ↓ | ↑ | 산정마을 13980 | |||
| 상소동산림욕장 13850 | 상소동산림욕장 13840 | |||||
| 소룡골입구 13870 | ↓ | ↑ | 소룡골입구 13860 | |||
| 공주마을 13890 | 공주마을 13880 | |||||
| 삼괴동/송촌마을 13910 | ↓ | ↑ | 삼괴동/송촌마을 13900 | |||
| 삼괴동/덕산마을 13930 | 삼괴동/덕산마을 13920 | |||||
| 구도동 13810 | ↓ | ↑ | 구도동 13800 | |||
| 산내초등학교 13460 | 산내초등학교 13450 | |||||
| e편한세상아파트 13440 | ↓ | ↑ | e편한세상아파트 13430 | |||
| 산내주공아파트 13390 | 산내주공아파트 13400 | |||||
| 오투그란데아파트 13690 | ↓ | ↑ | 오투그란데아파트 13680 | |||
| 운전면허시험장 13670 | 운전면허시험장 13660 | |||||
| 대성동 13650 | ↓ | ↑ | - | |||
| 대성삼거리 13600 | 대성삼거리 13610 | |||||
| - | ↓ | ↑ | 옥계교 20990 | |||
| 옥계동 20980 | 옥계동 20970 | |||||
| 은혜아파트 20960 | ↓ | ↑ | 은혜아파트 20950 | |||
| 호동 20940 | 호동 20930 | |||||
| 석교치안센터 20920 | ↓ | ↑ | 석교치안센터 20910 | |||
| 석교동행정복지센터 20900 | 석교동행정복지센터 20890 | |||||
| 남대전등기소 20870 | ↓ | ↑ | 남대전등기소 20880 | |||
| 부사오거리 20840 | 부사오거리 21130 | |||||
| 문창시장 20860 | ↓ | ↑ | 문창시장 20850 | |||
| 효동네거리 10180 | 효동네거리 10170 | |||||
| 인동현대아파트 10130 | ↓ | ↑ | 인동현대아파트 10110 | |||
| 신인동주민센터 10090 | 인동네거리 10100 | |||||
| 원동네거리 10070 | ↓ | ↑ | 원동네거리 10080 | |||
| 대전역/역전시장 10040 | 중앙시장 10050 | |||||
| 대전역/하나은행 12380 | ↓ | ↑ | 대전역 12390 | |||
| 삼성네거리 12320 | 삼성초등학교 12310 | |||||
| 계룡디지텍고입구 12340 | ↓ | ↑ | - | |||
| 성남네거리 11980 | 성남네거리 11970 | |||||
| - | ↓ | ↑ | 스마트뷰아파트 11960 | |||
| 효촌마을아파트 11950 | 효촌마을아파트 11940 | |||||
| 복합터미널 12010 | ↓ | ↑ | 복합터미널 11830 | |||
| 동부네거리 11490 | 동부네거리 11870 | |||||
| 가양중학교입구 51010 | ↓ | ↑ | 적십자혈액원 51000 | |||
| 한신휴플러스 51500 | 한신휴플러스 51020 | |||||
| 비래동노인회관 53070 | ↓ | ↑ | 비래검문소 51510 | |||
| 만남웨딩홀 51550 | 만남웨딩홀 51540 | |||||
| 비래동 51580 | ↓ | ↑ | 비래동 51570 | |||
| 비래동종점 51590 | ||||||
| {{{#!wiki style="margin:-0px -11px -5px" {{{#!folding [ 경유 도로 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-top:-5px;margin-bottom:-11px" | 마전종점 ▼ | ▲ 마전종점 |
| 하마전로 | 마전로 | |
| 추부중학교입구 ▼ | ▲ 추부중학교입구 | |
| 대학로 | ||
| 태조대왕태실 ▼ | ▲ 중부대입구 | |
| 산내로 | ||
| 운전면허시험장 ▼ | ▲ 오투그란데아파트 | |
| 대전로 | ||
| 대성삼거리 ▼ | ▲ 운전면허시험장 | |
| 대종로 | ||
| 부사오거리 ▼ | ▲ 부사오거리 | |
| 보문로 | ||
| 효동네거리 ▼ | ▲ 문창시장 | |
| 대전로 | ||
| 계룡디지텍고입구 ▼ | ▲ 삼성초등학교 | |
| 우암로 | ||
| 성남네거리 ▼ | ▲ 성남네거리 | |
| 계족로 | ||
| 복합터미널 ▼ | ▲ 효촌마을아파트 | |
| 동서대로 | ||
| 비래서로 | ▲ 비래검문소 | |
| 비래동노인회관 ▼ | 비래동로23번길 | |
| 비래서로9번길 | ||
| 비래동 ▼ | ▲ 만남웨딩홀 | |
| 우암로486번길 | ||
| 비래동종점 ▼ | ▲ 비래동종점 | |
5. 연계 철도역
대전 도시철도 1호선: 대전역
일반 철도역: 대전역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)
6. 둘러보기
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| <colcolor=#fff> 간선 | 501 |
| 외곽 | |
| 농어촌 | 81 |
[1] 토요일 / 공휴일 12대 운행[2] 충대농대~태평동~대전역~부사동~마전리. 1999년 중반에 마전으로 연장되었으나 2000년 중반에 한밭대~둔산~태평동~대전역~옥계동으로 변경되었다가 2001년 12월에 115번(한밭대~대전역)으로 형간 전환되었다.[3] 충대농대~시청~태평동~서대전4~보문산~마전리. 2000년 중반에 101번 대신 마전리로 연장되어 대전 서부권&마전리를 연결했으나 2003년 10월 개편 때 폐선되고 509번이 대체노선으로 신설되었다.[4] 오정동~대전역~보문산~부사동~마전리. 마전리로 가는 유일한 입석 노선이었으나 2002년 11월에 50번으로 변경, 단축되었다.[5] 2006년 이전까지만 해도 와동에서 출발해 고속터미널, 대전역, 가오동을 경유해 마전으로 가던, 상기한 여러 노선들이 나타나기 전부터 오랫동안 대전~마전리를 연결하던 주요 노선이었다.[6] 자운대 운행 당시에는 왕복 84km로, 대전광역시 최장거리 노선이었다.[7] 50번은 2002년 11월에 시외곽 노선들이 순환버스로 바뀔 때 신설되었으며, 이전에는 520번이란 일반노선이 있었다. 입석이라 501번에 비해 요금은 저렴했지만 정류장 수가 많았고 중간에 노선이 굴곡이 많았고 배차간격이 50분으로 길었다. 여담으로 1999년~2002년 당시 기준으로 501번은 대전역에서 중부대까지 30분 가량 소요되었고, 520번은 45분~50분 가량 소요되었다.[8] 실제로는 50번이라는 노선도 개편 당시에는 있었다. 노선은 낭월차고지에서 마전리까지 갔지만 501번과의 중복성 때문에 몇 달 만에 폐선하였다.[9] 간선노선 중에서는 폐선 후 재부활한 사례까지 포함시 216번도 있긴 하다.[10] 금산군 요금 기준이다. 대전 시내버스는 시계외에서 승차 시 해당 지자체 요금을 적용한다.[11] 마전리 방향은 대전복합터미널, 대전역 경유 시 꽉꽉 찬다.[12] 마전에서 추부터널 방향의 오르막길이 꽤나 가파르다. 그래서 단축운행하는 거고, 금산에서 출발하는 시외버스도 얄짤없다. 중간지역인 금성면 쪽에 오르내리막길이 가파르기 때문에 501번만 단축운행하는 게 아니라 시외버스도 2~3배 가량의 배차지연이 일어난다. 그냥 폭설로 인해 대중교통 이용불가이유를 대고 휴가를 받자.[13] 다만, 코버스에서는 금산발, 서울발 모두 마전리가 별도로 안 나온다. 어차피 금산이나 마전이나 요금이 같기 때문에 크게 신경쓸 일은 아니다.[14] 대전 방향은 부사동, 대전역, 터미널 이 세 곳만 많이 내리고 내내 끝까지 탑승한다 생각하자. 반대로 마전 방향은 어디란게 없이 끝까지고.[15] 위 5개 노선은 그래도 시간대에 따라서 다르기라도 한데, 501번은 그냥 언제 어디든 얄짤없이 경쟁이라 생각해라.[16] 중부대가 고양캠이 생기면서 충청캠의 학생 수가 이전보다 줄어들기는 하였지만, 그래도 말도 못하게 많이 탄다.[17] 그 지역에서 타는 거면 애초에 자리에 못 앉는다.[18] 적십자 혈액원 정류장이다. 사우나 바로 앞에 있는 정류장.[19] 물론 방학이라도 예외 없다.[20] 하차태그를 하지 않을 경우 다음 승차 시 최대 구간요금이 나간다.