| 율리역 | ||
| | ||
| 2호선 (236) | 양산 방면동 원 1.4 ㎞ → | |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Yulli | |
| 한자 | 栗里 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(栗里, ruby=ユルリ)] | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 북구 금곡대로 지하440 (화명동) | ||
| 관리역 및 운영사업소 | ||
| 화명관리역 소속 / 제2운영사업소 | ||
| 운영 기관 | ||
| 2호선 | 부산교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 2호선 | 1999년 6월 30일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 2층(심도: 15.72m) | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 불가) | ||
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1. 개요
부산 도시철도 2호선 236번. 부산광역시 북구 금곡대로 지하440 (화명동)[1] 소재.
'율리'라는 옛 지명은 금곡동 쪽에서 유래된 지명이나, 분명 주소는 화명동 쪽으로 처리되어 있다. 다만, 도로명주소에서는 금곡동 쪽으로 소속된 것으로 처리된다.
2. 역 정보
| 대합실 |
| 스크린도어 설치 전 승강장 및 구 역명판[2] |
2016년 6월 이후로 안전문 설치가 끝나고 정상 운용 중이며, 양산(호포)방면 기준으로 2호선의 마지막 지하역이다.[4]
또한 금명중학교와 금곡고등학교가 1번 출구 근처에 위치해 있다.
참고로 율리역~화명역 구간이 부산 도시철도 2호선 1단계 구간 중에서 가장 먼저 착공한 구간이다.[5]
이 역도 역명판이 휴메트로식으로 변경되고 대합실은 코레일체로 변경되었다. 하지만 화명역처럼 선로쪽 역명판은 교체되지 않았다.
3. 역 주변 정보
- 화명동 벽산강변타운 후문쪽에 율리역으로 갈 수 있는 엘리베이터가 있다.
4. 일평균 이용객
율리역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.| 연도 | | 비고 | |||||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2002년 | 5,014명 | 비고 | ||||
| 2003년 | 5,242명 | ||||||
| 2004년 | 6,729명 | ||||||
| 2005년 | 7,365명 | ||||||
| 2006년 | 7,104명 | ||||||
| 2007년 | 6,890명 | ||||||
| 2008년 | 7,498명 | ||||||
| 2009년 | 7,518명 | }}}}}}}}} | |||||
| 2010년 | 7,842명 | ||||||
| 2011년 | 8,562명 | ||||||
| 2012년 | 8,722명 | ||||||
| 2013년 | 8,703명 | ||||||
| 2014년 | 9,167명 | ||||||
| 2015년 | 9,365명 | ||||||
| 2016년 | 9,603명 | ||||||
| 2017년 | 9,637명 | ||||||
| 2018년 | 9,341명 | ||||||
| 2019년 | 9,269명 | ||||||
| 2020년 | 7,148명 | ||||||
| 2021년 | 7,415명 | ||||||
| 2022년 | 8,092명 | ||||||
| 2023년 | 8,423명 | ||||||
| 출처 | |||||||
| 부산교통공사 자료실 | |||||||
이용객이 늘어난 주 이유로는 일단 북쪽의 금곡역, 동원역과 달리 역이 동네 안에 있어 접근이 용이하고, 주변의 재개발이 활발히 진행되었다는 점을 들 수 있다. 실제로 역 주변의 아파트들을 살펴보면 개통 전 1994년 11월 화명 벽산강변타운이 들어섰는데, 개통 초기 이로는 수요가 부족했다. 이후 2000년대 초중반에 화명한일유앤아이와 화명뜨란채, 화명리버빌이, 율리 벽산블루밍과 신화명리버뷰자이는 2010년대 중반에 지어져 역세권에 있는 대부분의 아파트 단지들이 비교적 최근에 들어섰다.[7] 이후 상황에 따라 충분히 1만 명 돌파를 노려볼 수 있을 것으로 보인다.[8]
또 이러한 점 못잖게 수요 증가를 견인하고 있는 건, 환승거점으로서의 역할이다. 금곡에서 수정까지 빗자루처럼 쓸고 다니는 삼진여객의 부산 버스 15, 부산 버스 111, 부산 버스 북구3 등등의 노선이 금곡에서 출발해 도시철도와 처음 환승하는 곳이 바로 율리역이기 때문. 어떤 의미로는 금곡역과 동원역 수요 저조의 원흉이라고 할 수도 있겠다(...). 그 외에 고등학교가 있는 점 또한 소소하게 수요에 도움이 되는 편.
5. 승강장
| 부산 도시철도 2호선 승강장 |
| 부산 도시철도 2호선 역명판 |
| 역 안내도[9] |
| 화명 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 동원 | |||
| 상 | | 덕천·사상·서면·수영·장산 방면 |
| 하 | 금곡·호포·증산·남양산·양산 방면 |
6. 요금
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 2 | 사 상 | ◁ | 율 리 | ▷ | 남양산 |
| 3 | 미 남 | ◁ | 덕 천 | ▷ | 대 저 |
7. 연계 교통
- 율리역(정류장 번호: 08-030)
- 부산 버스 15[심야] - 금곡동행
- 부산 버스 59 - 금곡역행
- 부산 버스 111 - 금곡동행
- 부산 버스 111-1 - 금곡동행
- 부산 버스 121 - 금곡동행
- 부산 버스 126 - 금곡역행
- 부산 버스 1012 - 금곡동행
- 양산 버스 21[심야] - 북정행
- 양산 버스 23[심야] - 북정행(주간)
- 율리역(정류장 번호: 08-031)
8. 둘러보기
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| 다른 노선의 역 둘러보기 |
[1] 화명동 1637-16번지[2] 이 역명판은 1999년 개통 당시의 형식(역명 서체의 장평이 넓고 볼드체이며 역번호 서체가 길쭉함)을 거의 그대로 유지하기도 했었다.[3] 율리역 3번 출구로 나와서 조금 걸어가면 바로 보인다.[4] 다음역인 동원역은 반지하역이다.[5] 공식적으로는 1991년 12월 13일에 착공했으나 실질적으로는 1992년 7~8월전후부터 시작했다고 한다. 여담으로 토목공사 완공도 가장 빨랐는데, 부산교통공사 정기 감사목록에 나오는 본선터널, 고가 구조물 및 역사 구조물 준공연도 현황을 참고하면 율리역 구간 본선 및 정거장 구조물은 1996년 3월 20일에 완공됐다고 나와있다. 준공표지판에 나온 준공일자인 1998년 6월 30일은 후속 공정(건축, 전기, 설비 등) 발주(1996년 4월 1일) 및 착공(건축물대장 확인결과 해당역사 건축공정은 1996년 5월 30일 착공.)이 늦은 이유로 인한 것으로 추정된다.[6] 본당 규모로 따지면 수영로교회와 호산나교회 본당에 이어 부산 3위.[7] 그러나 화명동 벽산강변타운은 제외. 1995년쯤이므로.[8] 율리역 도보 1분거리에 금곡2-1 재개발이 예정되어 있다.[9] 현재는 휴메트로식으로 바뀌었고, 2019년 이전 변경된걸로 추정된다.[심야] 심야포함[심야] [심야] [심야] [심야] [심야]