| 가야역 | ||
| | ||
| 장산 방면부 암 ← 0.7 ㎞ | 2호선 (221) | 양산 방면동의대 0.9 ㎞ → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | Gaya[1] | |
| 한자 | 伽倻 | |
| 간체자 | ||
| 가나 | [ruby(伽倻, ruby=カヤ)] | |
| 주소 | ||
| 부산광역시 부산진구 가야대로 지하650 (가야동) | ||
| 관리역 및 운영사업소 | ||
| 동의대관리역 소속 / 제2운영사업소 | ||
| 운영 기관 | ||
| 2호선 | 부산교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 2호선 | 1999년 6월 30일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 3층 (심도: 19.32m) | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
[clearfix]
1. 개요
| 스크린도어 설치 전 승강장 |
2. 역 정보
| 대합실 |
1, 3번 출구쪽은 워낙 경사진 곳에 있는 탓인지 도로의 축대를 파서 출구를 만들었다고 한다.[3] 그리고 이런 장식도 만들었다. 이런 경사를 하이힐을 신고 오르내리는 여성분들이 종종 있으니 그저 존경스러울 따름이다.
2016년 6월 이후 스크린도어가 정상적으로 가동 중이며, 아직까지 휴메트로 UI 역명판으로 교체하지 않은 역중 하나다.
고객지원센터실이 개찰구 내 운임 구역(페어 존)에 있다.
3. 역 주변 정보
가야컴퓨터도매상가로 가려는 사람은 이곳에서 내리지 말 것. 주례역 인근으로 이전했다. 이전 후 현재 주례역 7번출구로 나가면 쉽게 갈수 있다. 명칭은 지역 내에서 인지도가 꽤 형성되어서 그대로 유지하고 있다. 서울에 있는 부산횟집 같은 맥락. 사실 이전 하기 전에도 동의대역에서 내리는게 더 가까웠다.이름과는 달리(?) 가야 관련 유적이나 박물관이 없다. 이쪽이 목적이라면 부산김해경전철 수로왕릉역, 박물관역으로 갈 것. 부산 가야동이랑 김해 가야를 헷갈리지 말자. 이 역에 내리면 딱히 그런거 없다.
4. 일평균 이용객
가야역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#81bf48><bgcolor=#81bf48> 연도 || ![파일:Busan2.svg]()
||<bgcolor=#81bf48> 비고 ||
| {{{#!wiki style="margin: -0px -11px -5px" {{{#!folding [ 2002년~2009년 ] {{{#!wiki style="margin-top: -5px; margin-bottom: -11px" | 2002년 | 7,655명 | |||
| 2003년 | 7,716명 | ||||
| 2004년 | 7,247명 | ||||
| 2005년 | 6,732명 | ||||
| 2006년 | 6,040명 | ||||
| 2007년 | 5,764명 | ||||
| 2008년 | 6,197명 | ||||
| 2009년 | 6,204명 | }}}}}}}}} | |||
| 2010년 | 6,225명 | ||||
| 2011년 | 6,564명 | ||||
| 2012년 | 6,552명 | ||||
| 2013년 | 7,034명 | ||||
| 2014년 | 7,100명 | ||||
| 2015년 | 7,139명 | ||||
| 2016년 | 7,289명 | ||||
| 2017년 | 7,193명 | ||||
| 2018년 | 7,057명 | ||||
| 2019년 | 7,059명 | ||||
| 2020년 | 5,598명 | ||||
| 2021년 | 5,799명 | ||||
| 2022년 | 6,322명 | ||||
| 2023년 | 6,476명 | ||||
| 출처 | |||||
| 부산교통공사 자료실 | |||||
하루 평균 이용객은 7,059명(2019년 기준)으로 수요가 꽤 저조한 편이다. 실제로 역세권의 범위가 매우 좁은 편으로, 가야대로 남쪽이 바로 팔금산 산자락이어서 개발된 구역이 거의 없고, 그나마도 낙후된 단독주택 지구로 구성되어 인구가 빠르게 감소하는 곳이다. 특이사항으로는 당감동 일부 지역의 수요를 흡수하고 있는데, 4번 출구 앞의 당감 태화 현대아파트, 벽산블루밍, 금호그랜드타운이 가야역과 매우 가깝기 때문이다. 당감동이 차량사업소로 양분된 지역인데, 해당 아파트들이 당감동의 실질적 월경지에 속하는 곳이라 그렇다.[4] 그렇다보니 아이러니하게도 역 이름은 가야동의 이름을 따온 가야역이지만, 역세권의 아파트단지는 당감동이 유일해서 당감동에 의존하는 수요의 비중이 꽤 큰 편이다.
5. 승강장
| 부산 도시철도 2호선 승강장 |
| 역 안내도 |
| 부암 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 동의대 | |||
| 상 | | 서면·경성대부경대·수영·해운대·장산 방면 |
| 하 | 사상·덕천·화명·호포·양산 방면 |
6. 요금
| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 | |||||
| 1 | 자갈치 | ◁ | 서 면 | ▷ | 부산대 |
| 2 | 수 영 | ◁ | 가 야 | ▷ | 구 남 |
| 3 | 수 영 | ◁ | 연 산 | ▷ | 미 남 |
| 4 | 미 남 | ◁ | 동 래 | ▷ | 명 장 |
| 동해 | 부 전 | ◁ | 교 대 | ▷ | 센 텀 |
7. 연계 교통
- 가야역(정류장 번호: 05-722)
- 가야역(정류장 번호: 05-723)
8. 둘러보기
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