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| 1권역 | 내수읍·북이면 | ||
| 2권역 | 낭성면·미원면 | ||
| 3권역 | 가덕면·문의면 | ||
| 4권역 | 현도면 | ||
| 남이면 | |||
| 5권역 | 강내면 | ||
| 오송읍 | |||
| 6권역 | 옥산면 | ||
| 7권역 | 오창읍 |
| |
1. 노선 정보
| | |||||
| 기점 | 충청북도 청주시 상당구 용정동(동부종점) | 종점 | 충청북도 보은군 회남면 거교리(회남) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:50 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
| 막차 | 20:45 | 막차 | 20:40 | ||
| 배차간격 | 70~150분(1일 9회) | ||||
| 운수사명 | 우진교통 | 인가대수 | 2대 | ||
| 노선 | 동부종점 - 용정한라비발디2단지 - 금천중학교 - 용담명암산성동행정복지센터 - 석교육거리 - 영운동행정복지센터 - 방서동 - 남일면행정복지센터 - 고은리 - 상대리 - 노동리 - 가덕면행정복지센터.인차리 - 피반령 - 오동리 - 회인중 - 회인 - 신대리 - 회남 | ||||
2. 개요
청주시 지선버스 노선 중 하나. 동부종점에서 출발해, 보은군 회남면까지 운행한다.왕복 주행거리는 71.2km이다. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 역사가 매우 오래된 노선으로, 1926년 개통되었다. 노선 개통 직후에는 피반령이 매우 좁고 험했기 때문에 인명사고 또한 잦은 노선이었다.
- 1990년대에는 33번으로 운행하였다.
- 2021년 3월 13일 시간표 조정으로, 216-1번 막차는 상당공원 중간종료이던 기존과 달리 오동육교까지 운행한다.
- 2023년 12월 청주 시내버스 개편으로 2023년 12월 9일부터 216-1번은 216번으로 통합되어 전회차 회남까지 운행하고 가좌마을2단지아파트, 용정한라비발디1단지를 경유하여 동부종점까지 운행한다.
4. 특징
- 2022년 7월 기준으로 일 승차량은 400명(216번 130명, 216-1번 270명)으로 200번대 중에서는 211번 다음으로 많다.
- 피반령을 넘는 유일한 노선이다.
- 피반령입구 정류장과 오동리 정류장 사이 거리가 7km이다. 거리가 긴 탓에 이 사이를 가는데 10분이 걸린다. 보통 버스가 현재 정류장과 다음 정류장 사이를 1~2분 정도에 통과한다는 점을 생각하면 매우 길다.
- 피반령 정상에는 정차하지 않는데, 민가가 전무하고 등산코스도 아니기 때문이다. 애초에 피반령에 오는 사람들은 대부분 바이크, 자가용타고 드라이브 오는 사람들이다.
- 도로가 상당히 험한 피반령을 넘을 때에는 4~50km/h 속도로 느리게 이동한다.
- 회인면 오동리에서 보은군 농어촌버스 830, 831, 832번과 연계가 가능하다.[1]
- 편도 소요시간은 1시간 15분 내외이다.
4.1. 시간표
| 청주 버스 216번 운행시간표 2023년 12월 30일 기준 / 출처 | ||
| 횟수 | 동부종점 | 회남 |
| 1 | 05:50 | 06:00 |
| 2 | 08:00 | 07:10 |
| 3 | 09:40 | 09:40 |
| 4 | 11:50 | 11:20 |
| 5 | 13:35 | 13:30 |
| 6 | 15:30 | 15:15 |
| 7 | 17:15 | 17:10 |
| 8 | 19:00 | 18:55 |
| 9 | 20:45 | 20:40 |
4.2. 일 평균 승차량
- 출처: 한국교통안전공단 국가대중교통DB(2016~2019년, 2021년~), 교통카드빅데이터 통합정보시스템(2020년)
- 하차량은 포함하지 않는다.
- 소수점 둘째 자리에서 반올림하였다.
| | |||||
| 연도 | 일 평균 승차량 | 전년 대비 변동폭 | |||
| 2016년 | 211.1 | ||||
| 2017년 | 151.3 | ▽ 59.8 | |||
| 2018년 | 199.3 | △ 48.0 | |||
| 2019년 | 153.4 | ▽ 45.9 | |||
| 2020년 | 149.4 | ▽ 4.0 | |||
| 2021년 | 102.4 | ▽ 47.0 | |||
| 2022년 | 112.4 | △ 10.0 | |||
| | |||||
| 연도 | 일 평균 승차량 | 전년 대비 변동폭 | |||
| 2016년 | 221.0 | ||||
| 2017년 | 321.0 | △ 100.0 | |||
| 2018년 | 276.0 | ▽ 45.0 | |||
| 2019년 | 252.6 | ▽ 23.4 | |||
| 2020년 | 152.8 | ▽ 99.8 | |||
| 2021년 | 157.7 | △ 4.9 | |||
| 2022년 | 194.4 | △ 36.7 | |||
| | |||||
| 연도 | 일 평균 승차량 | 전년 대비 변동폭 | |||
| 2016년 | 432.1 | ||||
| 2017년 | 472.3 | △ 40.2 | |||
| 2018년 | 475.3 | △ 3.0 | |||
| 2019년 | 406.0 | ▽ 69.3 | |||
| 2020년 | 301.8 | ▽ 104.2 | |||
| 2021년 | 260.1 | ▽ 41.7 | |||
| 2022년 | 306.8 | △ 46.7 | |||
5. 연계 철도역
없음.6. 둘러보기
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| 세종특별자치시 | 틀:세종-청주간 버스 | |
| 천안시 | ||
| 진천군 | ||
| 증평군 | ||
| 괴산군 | ||
| 보은군 |
[1] 다만 오동리 입구까지만 들어오고, 3노선 합쳐서 1일 4회(일요일은 830번이 운행을 하지 않아 3회)만 운행을 한다. 반면 216번은 1일 10회를 운행한다. 오동리가 보은군이지만 사실상 청주 생활권인 이유가 바로 이 점 때문근데 보은보다 청주가서 할 수 있는 일이 많으니 당연한 것 일수도.