통도사하이패스IC

통도사하이패스 나들목 通度寺하이패스 나들목 Tongdosa Hi-pass Interchange
통도사하이패스 요금소 Tongdosa Hi-pass Tollgate
하이패스 전용
부산 방면양산IC ← 12.9 km	경부선4-1	서울 방면통도사IC 1.3 km →
통도사휴게소(부산방향)
주소
경상남도 양산시 하북면 순지리
관리기관
경부선	한국도로공사 부산경남본부 서울산지사
개통
2011년 12월 27일
접속도로
[[35번 국도| 35 ]](양산대로) · 신평로 · 신평남부길

1. 개요

2. 구조

2.1. 부산 방향(남행)

• 진입 가능: 양산대로 양방향, 신평로 통도사방향, 신평남부길 성천마을방향

2.2. 서울 방향(북행)

• 진출 가능: 신평남부길 양방향

3. 역사

• 2011년 12월 27일 통도사휴게소(부산방향)에 통도사하이패스 나들목을 개통했다. 당시에는 부산방향 진입만 가능했다.
• 2016년 9월 9일 서울방향 진출차로가 설치되었다.

4. 여담

• 대한민국의 고속도로에 최초로 건설된 하이패스 전용 나들목이다. 사실 통도사하이패스IC가 지어진 자리는 이설 전 통도사IC가 있던 곳으로, 통도사IC가 지금의 위치로 이설된 후 빈 땅으로 방치돼 있다가 부산방향 언양휴게소가 폐쇄되고 이를 대신하기 위해 2011년 8월 25일 통도사휴게소가 들어섰다.[1] 그리고 옛 진출입로 부지를 일부 활용해 부산방향 진입로를 만들면서 하이패스 전용 나들목이 탄생한 것.
• 부산방향에서 LPG 충전소 이용 시 구 통도사IC의 지하 통로로 들어가야 하는데 상하행 동선 분리 문제로 좌측통행으로 지정된 통로를 통하여 들어가야 한다. 우측통행을 하면 충전소로 들어가는 차량과 충전소에서 나오는 차량의 동선이 꼬이기 때문이다. 즉 평면교차가 발생한다는 얘기. #
• 통도사에서 김해국제공항으로 가는 리무진버스는 이곳에서 탑승하며 하루에 4회정도 운행된다

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#3f3f7f><tablealign=center><tablewidth=310><tablebgcolor=#3f3f7f>	경부고속도로 구간	}}}
{{{#!wiki style="color:#000,#0ff; margin:0px -10px -5px; min-height:26px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px"	구서IC - 영락IC - 부산TG - 노포IC - 노포JC() - 양산SA - 양산JC() - 양산IC - 통도사하이패스IC/통도사SA - 통도사IC - 서울주JC() - 서울산IC - 언양JC() - 언양SA - 활천IC - 경주SA - 경주IC - 건천SA - 건천IC - 영천JC() - 영천IC - 평사SA - 경산SA - 경산IC - 동대구JC(·)1 - 도동JC()1 - 북대구IC1 - 금호JC(·)1 - 칠곡JC() - 칠곡물류IC - 왜관IC - 칠곡SA - 남구미IC - 구미IC - 북구미IC - 김천JC() - 동김천IC - 김천SA - 김천IC - 추풍령IC/추풍령SA - 황간IC - 황간SA - 영동IC - 금강IC/금강SA - 옥천SA - 옥천IC - 비룡JC(·) - 대전IC - 회덕JC(·)2 - 신탄진SA2 - 신탄진IC2 - 죽암SA2 - 남청주IC2 - 청주JC()2 - 남이JC() - 청주IC - 옥산IC/옥산SA - 옥산JC()3 - 청주SA - 천안호두SA 3- 목천IC3 - 천안JC(·)3 - 천안삼거리SA - 천안IC - 망향SA - 북천안IC - 입장거봉포도SA - 안성IC - 안성SA부산방향 - 안성JC() - 안성SA서울방향 - 남사진위IC - 오산IC - 동탄JC() - 기흥동탄IC - 기흥IC - 기흥SA - 수원신갈IC - 신갈JC() - 죽전SA - 서울TG - 판교IC - 판교JC() - 대왕판교IC - 금토JC() - 서울만남의광장SA - 양재IC - 경부간선도로 직결
1: 중앙고속도로와 중첩되는 구간2: 서산영덕고속도로와 중첩되는 구간3: 당진청주고속도로와 중첩되는 구간	}}}}}}}}}