최근 수정 시각 : 2022-08-01 17:41:35

고양 버스 85-1

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 대체 노선
5.1. 시간표
6. 연계 철도역7. 둘러보기

1. 노선 정보

파일:고양시 BI_White.svg 고양시 일반형버스 85-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:고양 85-1 노선도.png
기점 경기도 고양시 덕양구 벽제동(고양동종점) 종점 서울특별시 강서구 공항동(송정역)
종점행 첫차 05:15[1] 기점행 첫차 06:15[2]
막차 22:15 막차 23:15
배차간격 미운행
운수사명 서울여객 인가대수 5대[3]
노선 고양동종점 - 고양동시장 - 관산동.벽제시장 - 벽제교(관산삼거리) - 성사고등학교 - 고양어울림누리 - 화정역.덕양구청 - 능곡중.고교 - 행주산성 - 행주대교 - 개화역광역환승센터 - 송정역

2. 개요

서울여객이 운행하는 일반형버스 노선. 전체 정류장 목록[4]

3. 역사

  • 85번의 부속 노선으로, 본선 격인 85번과 같이 이 노선도 명성운수에서 운행했다. 당시 노선 번호는 88번.
  • 이후 노선 번호가 85-1번 좌석버스로 바뀌었다가 운행한 후. 수요감소로 도시형버스로 전환하여 운행하였다. 2008년 3월 31일 명성운수신성교통에 이 노선을 85번과 함께 매각하게 된다.
  • 2013년 7월 31일에는 운행사가 신성운수로 변경되었다. 이는 85번도 마찬가지.
  • 운행사원 휴게시간 보장 및 운행사원 부족을 이유로 2018년 3월 13일에 1일 36회 운행에서 28회로 감회되었다. 차량도 5대로 감차되었다. 참고로 이때 빠진 2대는 휴차되었다가 7월에 광성운수서현교통으로 각각 1대씩 이동하였다. 다만 타 노선에서 쓰던 차가 들어와서 소속 차량은 여전히 7대이다.
  • 2019년 7월 15일 서현운수에서 서울여객으로 사명이 변경됐다. 하지만 사명 스티킹은 한달이 지나서야 이뤄졌다.
  • 2021년 3월 29일부터 5월 14일까지 행주산성을 미경유했다.
  • 2021년 6월 후반부터 공지없이 미운행에 들어간 후, 결국 무기한 휴업에 들어갔다.
  • 2021년 10월 네이버 지도에 노선이 삭제 되었다.
  • 그런데 서울여객 측에서 고양 버스 55, 고양 버스 333 등과 함께 시청 허가없이 일방적으로 운휴 조치를 했다는 충격적인 소식이 공개되었다. 관련 게시물 현재 고양시에서는 이 행위를 무단 결행으로 간주, 서울여객에 대해 행정처분을 준비 중이라고 한다.[5]

4. 특징

  • 좌석버스85번과는 달리 이 노선은 일반형버스이기 때문에, 요금이 더 저렴하고 배차간격이 더 길다 또한 85번의 운행 코스인 주교동(원릉역, 고양시청)이 아닌 성사동을 경유하고, 이후 덕양구청에서부터 85번이 행신동 투어를 할 동안 이 노선은 능곡으로 직통했다...가 행주산성으로 들어간다.
  • 85번과 같이 관산동을 경유하기 때문에, 화정~고양동 사이를 빨리 가려면 850번을 타는게 낫다. 주말과 공휴일에는 운행사의 임의감차와 결행으로 배차간격이 크게 벌어지거나 아예 운행을 하지 않을 수도 있다. 다만 평일에도 배차간격이 딱히 좋은 편은 아니다.
  • 고양 방면 시내버스 중 유일하게 개화역 광역환승센터로 들어가며, 김포국제공항은 들어가지 않는다. 다만 교통 회사의 방침으로 서류 노선 처리되었기에 고양시애서 송정역을 오가는 다른 노선을 이용하는 게 낫다.
  • 고양시 관할 시내버스 노선 중에서 유일하게 부번호가 붙어있는 노선이다. 2009년 고양시 버스번호 개편으로 직행좌석은 4자리, 좌석은 3자리, 일반형은 2자리로 통일했지만 당시 85-1번은 파주시 시내버스였기 때문[6]에 해당 사항이 없었기 때문. 85번이 좌석인데 2자리수인 것도 같은 이유다.
  • 요금이 비싼 85번을 타라는 상술로 인해 85-1번의 배차가 말도 안되게 벌어졌다. 현재는 12년식 그린시티 1대가 3~4시간 간격으로 운행하고 있다.
  • 거리비례제 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 한다.

5. 대체 노선

  • 운행사의 특성상 배차가 심각하게 벌어지거나 아예 운휴하는 경우가 대부분이다. 회사 측에 이러한 내용을 문의해도 적반하장으로 나오고 먼저 전화를 끊어버리는 경우가 많은 편이다.
  • 만약 버스를 놓쳤는데 다음 차가 까마득하거나, 아예 운행중인 차량이 없는 경우에는 아래의 대체 노선을 이용하자.
  • 85-1번의 경우 목적지에 따라 85번, 850번을 유연하게 활용하는 것이 중요하다.[7]
    • 고양동종점 ~ 국민은행(고양동현대아파트) : 85번, 333번, 790번, 850번, 051번, 774번[8]
    • 국민은행(고양동현대아파트) ~ 대자삼거리 : 774번, 033번, 053번, 38번, 313-1번, 333번, 790번, 850번
    • 대자삼거리 ~ 관산동 : 38번[9]
    • 관산동 ~ 화정역, 덕양구청 : 85번[10], 850번[11] - 성사동에서 차이나는 구간은 771번이 완벽하게 보조한다.
    • 화정역, 덕양구청 ~ 나루터 : 011번[12]
    • 나루터 ~ 송정역 : 85번[13]

5.1. 시간표

  • 운행 중지 전까지 운행했던 시간표이다.
고양 버스 85-1번 운행시간표
2020년 10월 24일 기준 출처
순번 고양동
1 05:15
2 09:00
3 13:30
4 17:30
5 22:15

6. 연계 철도역

7. 둘러보기

파일:고양시 CI.svg 고양시 - 강서구간 버스



파일:Seoulmetro9_icon.svg 개화역광역환승센터 경유 노선
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[1] GBIS 05:01[2] GBIS 06:01[3] 실제로는 1대만 운행한다.[4] 현재 네이버 지도 및 카카오 지도에서는 검색이 불가능하며, GBIS에서만 검색된다.[5] 운수사의 정무적 판단으로 현재는 지자체 몰래 운휴처리되어 운행하지 않는다. 고양시에서 해당 운수사의 대한 행정 조치를 준비하고 있으나 아직까지는 소식이 들려오지 않은 상태이다. 여담으로 서울여객의 문제점을 보여주는 노선 중 하나이다. 서울여객(고양) 문서 참고.[6] 고양시 소속으로 이관된 시기는 2013년이다.[7] 85번은 85-1번이 이렇게 만들어진 원인이자 완벽한 대체노선이며, 850번은 85번과 85-1번의 급행형 노선으로 화정까지 가장 빠르게 내려가기 때문이다. 다만, 능곡 대신 행신동에서 회차한다.[8] 고양동삼거리부터 대체가능. 푸른마을에서 052번을 이용해도 무방하다.[9] 대자삼거리에서 우회전하는 버스로는 유일하며, 상위 노선들을 타고 승화원에서 갈아타면 대체 노선이 일부 존재한다.[10] 관산동에서 합류하며, 성사동에서 경유지가 다르다. 85번은 원당로(고양시청), 85-1번은 호국로(성사중고교 및 원당시장 일대)를 경유한다.[11] 관산동을 경유하지 않으며, 대자동에서 낙타고개를 넘어 바로 성사동까지 넘어간다.[12] 행주산성 안쪽을 경유하는 유일한 버스이다. 85-1번과 다르게 능곡중학교 앞길 대신 능곡역을 경유하나, 그 부분을 제외하면 완벽하게 일치.[13] 행주산성에서 바로 김포공항 방향으로 가는 버스는 85-1번이 유일하나, 능곡화원 정류장에서 85번이나 150번 등으로 갈아타면 행주대교를 건널 수 있다. 다만, 150번은 송정역을 경유하지 않으니 주의.