상위 문서: 포뮬러 1/2024시즌/1R~5R
하위 문서: 포뮬러 1/2024시즌/11R~14R
#!wiki style="display: inline; display: none;"
, }}}
1. 개요2. 6R: 포뮬러 1 크립토닷컴 마이애미 그랑프리 2024 (마이애미 GP)3. 7R: 포뮬러 1 MSC 크루즈 그란 프레미오 델 메이드 인 이태리 에 델'에밀리아로마냐 2024 (에밀리아로마냐 GP)4. 8R: 포뮬러 1 그랑프리 드 모나코 2024 (모나코 GP)5. 9R: 포뮬러 1 AWS 그랑프리 두 캐나다 2024 (캐나다 GP)6. 10R: 포뮬러 1 아람코 그란 프레미오 데 에스파냐 2024 (스페인 GP)
1. 개요
포뮬러 1의 2024 시즌 중 6R부터 10R까지를 정리한 문서.2. 6R: 포뮬러 1 크립토닷컴 마이애미 그랑프리 2024 (마이애미 GP)
마이애미 그랑프리 일정 (한국 시간 기준) | |
프랙티스 1 | 5/4 (토) 01:30 ~ 02:30 |
스프린트 퀄리파잉 | 5/4 (토) 05:30 ~ 06:14 |
스프린트 | 5/5 (일) 01:00 ~ 02:00 |
퀄리파잉 | 5/5 (일) 05:00 ~ 06:00 |
레이스 | 5/6 (월) 05:00 |
<#6ae667> |
니코 휠켄베르크, 2024시즌 종료 이후 킥 자우버 이적 |
<#00047f> |
애드리언 뉴이, 레드불과 결별 |
뉴이가 이탈한 원인에는 크리스티안 호너 측과 헬무트 마르코 측의 권력 다툼이 주요 원인이었으나, 부수적으로는 팀 내 고위 인사들과의 사이가 악화된 것이 원인이기도 했다는 디 애슬레틱의 보도가 나왔다. # 일부 고위 인사들이 2022시즌부터의 규정 하에 레드불의 레이스 카가 줄곧 최상위권을 차지한 것에는 뉴이의 비중이 많지 않았을 것이라고 하며 뉴이와의 긴장감이 높아졌기 때문이었다고 한다. 결국 지난 3년간 조금씩 쌓여온 뉴이의 불만은 레드불 내의 권력 다툼 속의 불안함까지 더해지며 팀에서의 이탈로 이어진 것으로 보인다.
2024 마이애미 그랑프리 타이어 할당 |
세션별 날씨 예보[시작] | |||||
<colbgcolor=#21c6ff> 날씨 | |||||
맑음 | 맑음 | 구름 조금 | 맑음 | 맑음 | |
세션 | FP1 | 스프린트 퀄리파잉 | 스프린트 | 퀄리파잉 | 레이스 |
기온 | 29°C | 29°C | 28°C | 29°C | 28°C |
바람 | (동) 5.3m/s | (동) 6.4m/s | (동) 5.3m/s | (동) 5.8m/s | (동) 6.7m/s |
강수 확률 | 0% | 0% | 5% | 0% | 0% |
2.1. 프랙티스
2024 마이애미 그랑프리 프랙티스 1 결과 |
2.2. 스프린트 퀄리파잉
스프린트 퀄리파잉 (SQ3 결과) | |||||||||
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
<colbgcolor=#000> P1 | 1. [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:27.641 | 1번째 | ||||||
P2 | 16. [[모나코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 0.108s | 2번째 | ||||||
P3 | 11. [[멕시코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.235s | 3번째 | ||||||
<colcolor=#fff> P4 | 3. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 다니엘 리카도 (RB - 혼다 RBPT) | + 0.403s | 4번째 | ||||||
P5 | 55. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.462s | 5번째 | ||||||
P6 | 81. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.520s | 6번째 | ||||||
P7 | 18. [[캐나다| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.734s | 7번째 | ||||||
P8 | 14. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.778s | 8번째 | ||||||
P9 | 4. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.831s | 9번째 | ||||||
P10 | 27. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.835s | 10번째 | ||||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ SQ2 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
<colcolor=#fff><colbgcolor=#000> SQ3 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | 1:28.330 | SQ3 진출 | |||||
P11 | <rowcolor=#000> | 63. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.013s | 11번째 | |||||
P12 | <rowcolor=#000> | 44. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.041s | 12번째 | |||||
P13 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.049s | 13번째 | |||||
P14 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.284s | 14번째 | |||||
P15 | <rowcolor=#000> | 22. [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 츠노다 유키 (RB - 혼다 RBPT) | No time | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ SQ1 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
<colcolor=#fff><colbgcolor=#000> SQ2 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | 1:29.040 | SQ2 진출 | |||||
P16 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 0.145s | 16번째 | |||||
P17 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 저우관위 (킥 자우버 - 페라리) | + 0.227s | 17번째 | |||||
P18 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 발테리 보타스 (킥 자우버 - 페라리) | + 0.320s | 19번째[-3][Impeding_PIA_SQ1] | |||||
P19 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.511s | 18번째 | |||||
P20 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.818s | PL[Parc_ferme] | }}}}}}}}} | ||||
2024 마이애미 그랑프리 스프린트 퀄리파잉 하이라이트 |
SQ1
SQ1에선 맥라렌 듀오끼리 1번 코너에서 소통 부족으로 잠깐의 컨택이 있던 것을 제외하면 큰 이변은 일어나지 않았다. 알렉산더 알본은 간발의 격차로 16위를 기록했으나, 이후 트랙을 벗어나 이득을 본 것이 확인되어 최하위로 격하되었고, 알핀의 피에르 가슬리와 자우버 듀오, 로건 사전트가 최하위 5순위를 확정지었다. 그렇게, SQ1 탈락자는 16위부터 가슬리, 저우관위, 보타스, 사전트, 알본으로 정해졌다. 특히 보타스의 경우 세션 도중 오스카 피아스트리의 플라잉 랩을 방해한 것이 확인되어 3 그리드 페널티를 받아 19위에서 출발하게 되었다.
SQ2
SQ2에선 주말 이전에 플로어 업데이트를 상당수 단행한 메르세데스의 두 드라이버가 나란히 탈락하게 되었다. 다소 불안정한 레이스카 움직임을 보이며 좋지 못한 랩타임을 기록하였는데, 특히 루이스 해밀턴은 16번 코너의 탈출 구간에 위치한 벽에 충돌하기도 하였다. 그렇게, SQ2 탈락자는 11위부터 러셀, 해밀턴, 오콘, 마그누센 츠노다로 정해졌다.
SQ3
이번 마이애미 그랑프리 스프린트 퀄리파잉에서의 맨 앞 그리드를 차지한 드라이버는 여지 없이 막스 베르스타펜이었다. 15번 코너에서 삐끗하며 크게 흔들린 막스였지만, 경쟁자들보다 이미 격차를 크게 확보한 상태였기에 1위를 기록할 수 있었다. 페라리의 샤를 르클레르는 FP1에서 스핀 후 클러치 온도 문제로 세션에 복귀하지 못해 제대로 된 연습을 가지지 못했으나, 2위를 기록해 매우 좋은 모습을 보여주었고, 그 뒤를 막스의 팀메이트인 세르히오 페레스가 이었다.
가장 놀라운 모습을 보여주었다고 평가받은 드라이버는 다니엘 리카도였다. 현재까지 그랑프리 주말에서 리카도는 깔끔한 드라이빙을 보여주며 매우 빠른 랩타임을 보여주었는데, 결국 4위까지 오르며 시즌 첫 포인트 사냥에 나설 수 있게 되었다.
맥라렌은 랜도 노리스가 매우 아쉬운 퍼포먼스를 보여주었는데, SQ3 플라잉 랩에서 약간의 실수를 보이며 9위에 그친 것이었다. SQ1, SQ2 세션에서 매우 좋은 랩타임으로 1위를 계속 기록했으나, 이 실수로 9위에 그치게 되었다. 피아스트리는 6위를 기록.
애스턴 마틴은 랜스 스트롤이 모처럼 팀메이트인 페르난도 알론소를 상대로 승리하며 앞 그리드를 확보하였고, 두 드라이버는 나란히 7-8위를 기록했다. 주말 직전에 자우버로의 이적을 발표한 하스의 니코 휠켄베르크는 10위를 기록해 또 한 번 좋은 숏런을 보여주었다.
스프린트 스타팅 그리드
2.3. 스프린트
스프린트 | |||||||||
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
<colbgcolor=#000> P1 | 1. [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 31:31.383 (19랩) | 8 | ||||||
P2 | 16. [[모나코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 3.371s | 7 | ||||||
P3 | 11. [[멕시코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 5.095s | 6 | ||||||
<colcolor=#fff> P4 | 3. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 다니엘 리카도 (RB - 혼다 RBPT) | + 14.971s | 5 | ||||||
P5 | 55. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 15.222s | 4 | ||||||
P6 | 81. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 15.750s | 3 | ||||||
P7 | 27. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 22.054s | 2 | ||||||
P8 | 22. [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 츠노다 유키 (RB - 혼다 RBPT) | + 29.816s | 1 | ||||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> P9 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 31.880s | ||||||
P10 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 34.355s | ||||||
P11 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 저우관위 (킥 자우버 - 페라리) | + 35.078s | ||||||
12위 | <rowcolor=#000> | 63. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 35.755s | ||||||
P13 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 36.086s | ||||||
P14 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 발테리 보타스 (킥 자우버 - 페라리) | + 36.892s | ||||||
P15 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 37.740s | ||||||
P16 | <rowcolor=#000> | 44. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 49.347s[+20s][Speeding][12] | ||||||
P17 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 59.409s | ||||||
P18 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 1:06.303[+35s][Track_advantage_X3][Track_limit] | ||||||
DNF | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | (1랩)[Collision_damage_ALO] | ||||||
DNF | <rowcolor=#000> | 4. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | (0랩)[Collision_STR] | }}}}}}}}} |
패스티스트 랩 | 1. [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:30.415 (Lap 4) | |
2024 마이애미 그랑프리 스프린트 하이라이트 |
2.4. 퀄리파잉
퀄리파잉 (Q3 결과) | |||||||||
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | ||||||
<colbgcolor=#000> P1 | 1. [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | 1:27.241 | 1번째 | ||||||
P2 | 16. [[모나코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 0.141s | 2번째 | ||||||
P3 | 55. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 0.214s | 3번째 | ||||||
<colcolor=#fff> P4 | 11. [[멕시코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 0.219s | 4번째 | ||||||
P5 | 4. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.353s | 5번째 | ||||||
P6 | 81. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 0.434s | 6번째 | ||||||
P7 | 63. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 0.826s | 7번째 | ||||||
P8 | 44. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 0.866s | 8번째 | ||||||
P9 | 27. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 0.905s | 9번째 | ||||||
P10 | 22. [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 츠노다 유키 (RB - 혼다 RBPT) | + 0.951s | 10번째 | ||||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q2 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
<colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q3 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | 1:28.200 | Q3 진출 | |||||
P11 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.022s | 11번째 | |||||
P12 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 0.124s | 12번째 | |||||
P13 | <rowcolor=#000> | 31. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 0.171s | 13번째 | |||||
P14 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.213s | 14번째 | |||||
P15 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 0.227s | 15번째 | }}}}}}}}} | ||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ Q1 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 출발 그리드 | |||||
<colcolor=#fff><colbgcolor=#000> Q2 | <rowcolor=#000> | 14. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | 1.28.453 | Q2 진출 | |||||
P16 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 발테리 보타스 (킥 자우버 - 페라리) | + 0.010s | 16번째 | |||||
P17 | <rowcolor=#000> | 2. [[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 0.034s | 17번째 | |||||
P18 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 다니엘 리카도 (RB - 혼다 RBPT) | + 0.164s | 20번째[-3][19] | |||||
P19 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 0.166s | 18번째 | |||||
P20 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 저우관위 (킥 자우버 - 페라리) | + 0.371s | 19번째 | }}}}}}}}} | ||||
2024 마이애미 그랑프리 퀄리파잉 하이라이트 |
Q1
Q2
Q3
레이스 스타팅 그리드
2.5. 레이스
레이스 | |||||||||
순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | 점수(pts) | ||||||
우승 | 4. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | 1:30:49.876 (57랩) | 25 | ||||||
2위 | 1. [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 막스 베르스타펜 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 7.612s | 18 | ||||||
3위 | 16. [[모나코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 샤를 르클레르 (페라리) | + 9.920s | 15 | ||||||
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 4위 | 55. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 카를로스 사인츠 주니어 (페라리) | + 11.407s | 12 | ||||||
5위 | 11. [[멕시코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 세르히오 페레스 (레드불 레이싱 - 혼다 RBPT) | + 14.650s | 10 | ||||||
6위 | 44. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 루이스 해밀턴 (메르세데스) | + 16.585s | 8 | ||||||
7위 | 22. [[일본| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 츠노다 유키 (RB - 혼다 RBPT) | + 26.185s | 6 | ||||||
8위 | 63. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 조지 러셀 (메르세데스) | + 34.789s | 4 | ||||||
9위 | 14. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 페르난도 알론소 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 37.107s | 2 | ||||||
10위 | 31. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 에스테반 오콘 (알핀 - 르노) | + 39.746s | 1 | ||||||
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 포인트권 이하 결과 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px" | 순위 | 드라이버 (컨스트럭터) | 기록 | ||||||
<colbgcolor=#000><colcolor=#fff> 11위 | <rowcolor=#000> | 27. [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 니코 휠켄베르크 (하스 - 페라리) | + 40.789s | ||||||
12위 | <rowcolor=#000> | 10. [[프랑스| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 피에르 가슬리 (알핀 - 르노) | + 44.958s | ||||||
13위 | <rowcolor=#000> | 81. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | + 49.756s | ||||||
14위 | <rowcolor=#000> | 24. [[중국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 저우관위 (킥 자우버 - 페라리) | + 49.979s | ||||||
15위 | <rowcolor=#000> | 3. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 다니엘 리카도 (RB - 혼다 RBPT) | + 50.956s | ||||||
16위 | <rowcolor=#000> | 77. [[핀란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 발테리 보타스 (킥 자우버 - 페라리) | + 52.356s | ||||||
17위 | <rowcolor=#000> | 18. [[캐나다| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜스 스트롤 (애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스) | + 55.173s | ||||||
18위 | <rowcolor=#000> | 20. [[덴마크| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 케빈 마그누센 (하스 - 페라리) | + 1:04.683 | ||||||
19위 | <rowcolor=#000> | 23. [[태국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 알렉산더 알본 (윌리엄스 - 메르세데스) | + 1:16.091 | ||||||
DNF | <rowcolor=#000> | 2. [[미국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 로건 사전트 (윌리엄스 - 메르세데스) | [Collision_MAG] | }}}}}}}}} |
패스티스트 랩 | 81. [[호주| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 오스카 피아스트리 (맥라렌 - 메르세데스) | 1: (Lap ) | |
드라이버 오브 더 데이 | 4. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜도 노리스 (맥라렌 - 메르세데스) | % | |
2024 마이애미 그랑프리 하이라이트 |
레이스 종료 후 드라이버 챔피언십 순위 | ||||
<colbgcolor=#d0d0d0> 1 | 1. [[네덜란드| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 막스 베르스타펜 | 레드불 | 136 | |
2 | 11. [[멕시코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 세르히오 페레스 | 레드불 | 101 | |
3 | 16. [[모나코| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 샤를 르클레르 | 페라리 | 98 | |
4 | 55. [[스페인| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 카를로스 사인츠 주니어 | 페라리 | 85 | |
5 | 4. [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] 랜도 노리스 | 맥라렌 | 83 |
레이스 종료 후 컨스트럭터 챔피언십 순위 | |||
<colbgcolor=#d0d0d0> 1 | [[오스트리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]레드불 레이싱 - 혼다 RBPT | 237 | |
2 | [[이탈리아| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]페라리 | 189 | |
3 | [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]맥라렌 - 메르세데스 | 124 | |
4 | [[독일| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]메르세데스 | 64 | |
5 | [[영국| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]]애스턴 마틴 아람코 - 메르세데스 | 42 |
3. 7R: 포뮬러 1 MSC 크루즈 그란 프레미오 델 메이드 인 이태리 에 델'에밀리아로마냐 2024 (에밀리아로마냐 GP)
에밀리아로마냐 그랑프리 일정 (한국 시간 기준) | |
프랙티스 1 | 5/17 (금) 20:30 ~ 21:30 |
프랙티스 2 | 5/18 (토) 00:00 ~ 01:00 |
프랙티스 3 | 5/18 (토) 19:30 ~ 20:30 |
퀄리파잉 | 5/18 (토) 23:00 ~ 24:00 |
레이스 | 5/19 (일) 22:00 |
3.1. 프랙티스
3.2. 퀄리파잉
3.3. 레이스
4. 8R: 포뮬러 1 그랑프리 드 모나코 2024 (모나코 GP)
모나코 그랑프리 일정 (한국 시간 기준) | |
프랙티스 1 | 5/24 (금) 20:30 ~ 21:30 |
프랙티스 2 | 5/25 (토) 00:00 ~ 01:00 |
프랙티스 3 | 5/25 (토) 19:30 ~ 20:30 |
퀄리파잉 | 5/25 (토) 23:00 ~ 24:00 |
레이스 | 5/26 (일) 22:00 |
4.1. 프랙티스
4.2. 퀄리파잉
4.3. 레이스
5. 9R: 포뮬러 1 AWS 그랑프리 두 캐나다 2024 (캐나다 GP)
캐나다 그랑프리 일정 (한국 시간 기준) | |
프랙티스 1 | 6/8 (토) 02:30 ~ 03:30 |
프랙티스 2 | 6/8 (토) 06:00 ~ 07:00 |
프랙티스 3 | 6/9 (일) 01:30 ~ 02:30 |
퀄리파잉 | 6/9 (일) 05:00 ~ 06:00 |
레이스 | 6/10 (월) 03:00 |
5.1. 프랙티스
5.2. 퀄리파잉
5.3. 레이스
6. 10R: 포뮬러 1 아람코 그란 프레미오 데 에스파냐 2024 (스페인 GP)
스페인 그랑프리 일정 (한국 시간 기준) | |
프랙티스 1 | 6/21 (금) 20:30 ~ 21:30 |
프랙티스 2 | 6/22 (토) 00:00 ~ 01:00 |
프랙티스 3 | 6/22 (토) 19:30 ~ 20:30 |
퀄리파잉 | 6/22 (토) 23:00 ~ 24:00 |
레이스 | 6/23 (일) 22:00 |
6.1. 프랙티스
6.2. 퀄리파잉
6.3. 레이스
[1] 아우디는 자국 독일인 드라이버를 원했다고 하며, 현재 F1 드라이버 중 독일인은 휠켄베르크뿐이다. 메르세데스가 2010년에 F1에 새로 참가할 때 두 명의 독일인 드라이버(미하엘 슈마허, 니코 로즈버그)로 시트를 채운 것과 비슷한 상황이다.[2] 다만 F1 업무와 별개로 진행 중이던 양산차 프로젝트 레드불 RB17의 개발에는 계속해서 관여한다.[3] 이쪽으로 간다면 페라리 F2004와 메르세데스 W11이라는, 역대 F1 레이스 카 GOAT로 평가되는 두 레이스 카의 개발에 참여(F2004는 공기역학 개발 주도, W11은 레이스 카 자체의 개발 주도)한 제임스 앨리슨, 윌리엄스 FW14B, RB7처럼 기발한 기술(FW14B는 액티브 서스펜션, RB7은 블로운 디퓨저)을 첨가한 챔피언 레이스 카들과 RB19이라는 역대 최다 승률의 레이스 카의 개발을 주도한 애드리언 뉴이가 협업한다는 어마어마한 상황이 발생한다.[4] 더불어 페라리로 이적한다면 뉴이는 윌리엄스, 맥라렌, 페라리라는 1980년대부터 2000년대 초반까지 F1을 사이좋게 지배하던 팀들에서 전부 핵심 엔지니어로 활동하는 역대 주요 F1 엔지니어들 중에서도 전무후무한 기록을 남기게 된다.[5] 일단 크리스티안 호너 감독은 現 테크니컬 디렉터인 피에르 와셰(Pierre Wache)가 팀에서 차지하는 비중이 크다며 이전부터 칭찬을 이어온 바가 있다. 뉴이의 결별 루머가 이어져온 시즌 시작 직후부터 피에르 와셰와의 재계약을 위해 지속적으로 노력하기도 했는데, 뉴이가 빠진 현 상황에서 호너의 믿음이 통하기 위해선 와셰를 비롯한 기술진들이 올바른 업데이트를 이어나가는 것이 필요할 것이다.[시작] 세션 시작 시간 기준[-3] 3 그리드 페널티[Impeding_PIA_SQ1] SQ1에서 피아스트리의 플라잉 랩을 방해하여 페널티 부여.[Parc_ferme] 파크 페르메 상태에서 레이스카 셋업을 변경하여 피트레인 스타트 페널티 부여.[+20s] 20초 페널티[Speeding] 피트레인에서 과속하여 페널티 부여.[12] 본래 드라이브 스루 페널티를 받았으나, 이미 스프린트를 완주하여 20초 페널티로 환산되었다.[+35s] 35초 페널티[Track_advantage_X3] 트랙을 벗어나 시간 이득을 세 번 보게 되어 페널티 세 번 부여. 이와 관련하여 30초나 페널티를 받게 되었다.[Track_limit] 트랙 리미트를 여러 번 위반하여 페널티 부여.[Collision_damage_ALO] 알론소와의 충돌 후 레이스카 대미지로 인해 리타이어.[Collision_STR] 스트롤과의 충돌 사고로 리타이어.[-3] [19] 직전 중국 그랑프리 SC 상황에서 휠켄베르크를 추월한 것이 이번 그랑프리 그리드 페널티로 이어졌다.[Collision_MAG] 마그누센과의 충돌로 리타이어.