세바스티안 베텔

세바스티안 베텔의 우승 경력
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]	2004 포뮬러 BMW ADAC 종합 우승
2003 막시밀리안 괴츠 (뮈케 모터스포트)	→	2004 세바스티안 베텔 (ADAC 베를린-브란덴부르크)	→	2005 니코 휠켄베르크 (요세프 카우프만 레이싱)

2007년~2012년 레이스 오브 챔피언스 네이션스 컵 우승 팀
2006 - 생드니 핀란드 팀 헤이키 코발라이넨 마르쿠스 그뢴홀름	→	2007 - 런던 ~ 2012 - 방콕 독일 팀 미하엘 슈마허 세바스티안 베텔[1]	→[2]	2014 - 부시 파크 노르딕 팀 톰 크리스텐센 페터 솔베르그

2011, 2017년 모나코 그랑프리 우승
2010 - Red Bull Racing 마크 웨버 RB6	→	2011 - Red Bull Racing 세바스티안 베텔 RB7	→	2012 - Red Bull Racing 마크 웨버 RB8
2016 - Mercedes AMG Petronas Formula One Team 루이스 해밀턴 MBE F1 W07 하이브리드	→	2017 - Scuderia Ferrari 세바스티안 베텔 SF70H	→	2018 - Aston Martin Red Bull Racing 다니엘 리카도 RB14

2015년 레이스 오브 챔피언스 우승자
2014 - 부시 파크 데이빗 쿨싸드	→	2015 - 런던 세바스티안 베텔	→[3]	2017 - 마이애미 후안 파블로 몬토야

2017년 레이스 오브 챔피언스 네이션스 컵 우승 팀
2015 - 런던 [[잉글랜드| 잉글랜드 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 1 제이슨 플레이토 앤디 프리옥스	→[4]	2017 - 마이애미 [[독일| 독일 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 팀 세바스티안 베텔 파스칼 베를라인	→	2018 - 리디야 [[독일| 독일 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]] 티모 베른하르트 르네 라스트

2019년 레이스 오브 챔피언스 스킬 챌린지 우승자
2018 - 리디야 요한 크리스토퍼슨	→	2019 - 멕시코 시티 세바스티안 베텔	→	2020 - 미개최

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"

<tablewidth=320><tablebordercolor=#e10510><tablebgcolor=#e10510>

포뮬러 1 월드 챔피언십 역대 드라이버 챔피언

{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" {{{#00a19c,#5efffa	1950	1951	1952	1953
주세페 파리나	후안 판지오	알베르토 아스카리	알베르토 아스카리
알파로메오	알파로메오	페라리	페라리
1954	1955	1956	1957
후안 판지오	후안 판지오	후안 판지오	후안 판지오
벤츠	벤츠	페라리	마세라티
1958	1959	1960	1961
마이크 호손	잭 브라밤	잭 브라밤	필 힐
페라리	쿠퍼	쿠퍼	페라리
1962	1963	1964	1965
그레이엄 힐	짐 클락	존 서티스	짐 클락
BRM	로터스	페라리	로터스
1966	1967	1968	1969
잭 브라밤	대니 흄	그레이엄 힐	재키 스튜어트
브라밤	브라밤	로터스	마트라
1970	1971	1972	1973
요헨 린트	재키 스튜어트	에메르송 피티팔디	재키 스튜어트
로터스	티렐	로터스	티렐
1974	1975	1976	1977
에메르송 피티팔디	니키 라우다	제임스 헌트	니키 라우다
맥라렌	페라리	맥라렌	페라리
1978	1979	1980	1981
마리오 안드레티	조디 셱터	앨런 존스	네우송 피케
로터스	페라리	윌리엄스	브라밤
1982	1983	1984	1985
케케 로즈버그	네우송 피케	니키 라우다	알랭 프로스트
윌리엄스	브라밤	맥라렌	맥라렌
1986	1987	1988	1989
알랭 프로스트	네우송 피케	아이르통 세나	알랭 프로스트
맥라렌	윌리엄스	맥라렌	맥라렌
1990	1991	1992	1993
아일톤 세나	아일톤 세나	나이젤 만셀	알랭 프로스트
맥라렌	맥라렌	윌리엄스	윌리엄스
1994	1995	1996	1997
미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	데이먼 힐	자크 빌르너브
베네통	베네통	윌리엄스	윌리엄스
1998	1999	2000	2001
미카 하키넨	미카 하키넨	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허
맥라렌	맥라렌	페라리	페라리
2002	2003	2004	2005
미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	미하엘 슈마허	페르난도 알론소
페라리	페라리	페라리	르노
2006	2007	2008	2009
페르난도 알론소	키미 라이코넨	루이스 해밀턴	젠슨 버튼
르노	페라리	맥라렌	브런
2010	2011	2012	2013
세바스티안 베텔	세바스티안 베텔	세바스티안 베텔	세바스티안 베텔
레드불	레드불	레드불	레드불
2014	2015	2016	2017
루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	니코 로즈버그	루이스 해밀턴
메르세데스	메르세데스	메르세데스	메르세데스
2018	2019	2020	2021
루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	루이스 해밀턴	막스 베르스타펜
메르세데스	메르세데스	메르세데스	레드불
2022	2023
막스 베르스타펜	막스 베르스타펜
레드불	레드불

독일의 前 F1 드라이버
<colbgcolor=#eeeeee,#191919> 이름		제바스티안 페텔[5] Sebastian Vettel
출생		1987년 7월 3일 ([age(1987-07-03)]세) 독일 헤센 주 다름슈타트 현 베르크슈트라세 군 헤펜하임
국적		[[독일| 독일 ]][[틀:국기| 행정구 ]][[틀:국기| 속령 ]]
신체		키 176cm
소속	F1	BMW 자우버 F1 팀 (2007) 스쿠데리아 토로 로쏘 (2007~2008) 레드불 레이싱 (2009~2014) 스쿠데리아 페라리 (2015~2020) 애스턴 마틴 카그너전트 포뮬러 원 팀 (2021~2022)
SNS
정보 더 보기 {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]			<colbgcolor=#eeeeee,#191919> 레이스 엔트리	300경기
레이스 스타트	299회
월드 챔피언	4회 (2010, 2011, 2012, 2013)[6]
그랑프리 우승	53회[7]
포디움	122회[8]
패스티스트 랩	38회[9]
폴 포지션	57회[10]
폴 투 윈	31회[11]
첫 경기	2007 미국 그랑프리
첫 그랑프리 우승	2008 이탈리아 그랑프리
마지막 그랑프리 우승	2019 싱가포르 그랑프리
마지막 경기	2022 아부다비 그랑프리	}}}

베텔의 공식 로고

1. 개요

1.1. 이름에 대해

2. 선수 경력

3. 은퇴 이후

4. 드라이빙 스타일

5. 연도별 성적

6. 여담

• 
  

  이제는 부인이 된 여자친구와 함께

  
  고등학교 때부터 알고 지내던 한나라는 소꿉친구와 결혼식은 하지 않고 마틸다와 에밀리라는 딸 둘을 두고 있다가 2019 시즌 캐나다 GP와 프랑스 GP 사이에 결혼식을 올렸다. 사생활을 거의 노출시키지 않기 때문에 사진은 거의 없는 편이지만, 갈라쇼 때 가끔 등장하는 편이며 월드 챔피언 확정 시 피트 월에도 가끔씩 등장하였다.

• 레드불 시절 팀메이트였던 마크 웨버와 관계가 아주 안 좋았다. 그래도 웨버가 은퇴한 이후에는 경쟁 상대도 아닌 데다 그동안 미운 정도 들었는지, F1 유튜브 영상에서 둘이 만나 농담도 주고받는 등 친근한 모습을 보이기도 한다.[19]

• 인터뷰로 구설수에 오른 적은 별로 없지만 트랙 위에서는 온갖 상황을 만들어낸다.[20]

• 2016년에는 팀 라디오를 뜨겁게 달구는 독보적인 욕쟁이었다. 시즌 초반 크비얏에게 두 번 연속으로 어뢰를 맞고 격추당했을 때, 스파에서 위험한 견제를 받았을 때, 그리고 멕시코에서 베르스타펜에게 위험한 추월을 당했을 때 그의 라디오는 온통 무음 처리였다. 특히 레드불 드라이버들에게 화가 많이 났었다.[21] 멕시코 GP에서 판정 문제로 레이스 감독이였던 찰리 와이팅[22]을 뭐라 한 적이 있는데 이것 때문에 찰리 와이팅 또한 말 조심하라는 투로 인터뷰를 하면서 잠깐 긴장되는 관계가 되기도 했었다[23]. 여담으로 욕은 아니지만, 해당 시즌 말미에는 차의 성능에 절망해서 피트 월에 궁시렁거렸던 좌절 라디오가 너무 웃겨서 화제가 되기도 했다.

• GPDA 감독이 된 이후 레이스의 전체적인 진행이나 다른 드라이버들에게 마음을 크게 쏟고 있다. 2021년 벨기에 GP에서는 엄청난 빗속에 수중전이 계속 이어지며 라이벌들이 줄줄이 터져나가고 나서야 레드 플래그가 발령되는 것을 보고 "내가 뭐랬어? 레드 플래그 (가 진작 발령되었어야지), 쓸데없이 (강행하고 있어)" 라며 운영 측에 불만을 표출했고, 충돌한 랜도 노리스를 걱정하여 사고지점에 잠시 멈춰 그가 괜찮다는 것을 직접 확인하고 가는 선심을 보여주었다. 2018 바레인 GP 이후 기자회견에서는 한 기자가 라이벌인 루이스 해밀턴에게 "왜 막스가 추월하는 데 개자식(Fuckhead) 이라는 말을 썼느냐" 라는 전혀 F1에 상관없는 질문을 던지자 자신이 변호하겠다고 나서서 "축구 선수 입에 마이크를 붙인다고 생각해 보세요. 그 사람들은 태클 같은 짓을 당해도 좋은 말만 쓰면서 경기에 임할까요? 우리한테만 이런 지X같은 질문을 하는 건 좀 불공평하다고 생각되네요. 경기 중 아드레날린이 솟구치는 상황에서 그런 말이 튀어나올 수도 있는건데, 예시로 제가 지금 당신 얼굴에 주먹을 날렸다고 해도 '아야, 제바스티안, 그건 아니잖아'라고 할 건 아니잖아요. (욕설은) 그냥 반사적으로 튀어나오는 거지." 라며 트랙에서의 언행들이 마치 드라이버들 서로 간의 인간관계의 전부인 것처럼 과장하지 말기를 강력히 경고하기도 했다[24].이러한 경기 파악 능력과 자신의 라이벌들을 진심으로 챙겨 주는 모습들을 두고, 나중에 은퇴하면 FIA에 들어가 스포팅 감독이 되어 주기를 바라는 팬들도 많다.

• 독일인이지만 자신을 전폭적으로 지지해주는 스쿠데리아 페라리에서 정이 들었는지 위닝 세리머니 이외에도 이탈리아어를 조금씩 구사한다. "Grazie ragazzi"[25]는 팬들에게 잘 알려진 대사. 그 외에 2015년 싱가포르 그랑프리 우승 후 "Forza Ferrari"와 같은 어록을 남기거나 이탈리아가수 Toto cutungo의 L'italiano의가사를 살짝바꿔서 부르기도했다. 2020년 페라리에서의 마지막 그랑프리인 아부다비 GP에서 이탈리아어로 된 노래 가사와 크루 이름을 장갑에 몰래 적어 뒀다가 경기가 끝난 후 팀을 위해 라디오로 불러 주었다.

• 몬토야가 "Fucking idiot"을 즐겨 사용한 것처럼 그는 "Honestly"를 즐겨 사용하고 있다.[26]

• 독일인에 대한 편견으로 '농담을 잘 못한다'라는 것이 있는데 베텔은 그와 딱 들어맞는 표본이었다. 그가 레드불 시절에 있을 때만 해도 팬들은 '베텔이 드립을 쳤다'는 사실을 접하기만 해도 자신들의 손발이 오그라드며 알 수 없는 빡침을 경험할 정도였으니 말이다. 다만 페라리 시절에는 이리 치이고 저리 치이고, 이탈리아어도 일부 구사하게 된 결과, 상당히 인터뷰 등에서 유머러스 해진 면이 많아졌다. 유튜브 등지에서 기자회견이나 경주 후 인터뷰 영상에서 블랙 유머나 날카롭고 현실적인 농담을 자주하는 편이며, 자조적인 라디오나 밈 양성소가 되기도 하는 등 확실히 사람이 변한 모습을 보인다.

• 사생활을 절대 노출시키지 않는 것으로 유명하다. 비시즌에는 베텔의 소식은 거의 들을 수 없으며, 가족에 대한 이야기도 일절 노출되지 않는다. SNS와 같은 것은 손도 안 댄다. 어떤 사고나 사건이 있을 때 드라이버들의 SNS가 기사를 탈 때가 있는데, 이때 항상 베텔은 완벽히 누락되어 있다. 현재 부인인 소꿉친구 한나의 사진도 정말 가뭄에 콩 나듯 보이는 편이다.[27] 페르난도 알론소도 꽤 비밀스러운 남자로 취급 받지만, 알론소는 그래도 SNS도 하고 여러 사진들도 노출되고 하는 편이며, 나이가 들면서 개그 캐릭터화가 진행 중이기도 하다. 그래도 좀 알려진 사생활 얘기로는, 키미 래이쾨넨과 배드민턴 친구라는 정도가 전부이다. 키미의 경우 레이싱은 레이싱이고 인생은 인생이라고 경계를 딱 잘라놓는 양반이라서 F1 내에서의 친구라고는 베텔 이외에는 딱히 없다. 그러나, 한국 시간 2022년 7월 28일을 기준으로 본인의 정식 개인 인스타그램 계정을 개설했다. 이후 베텔의 인스타에는 베텔에 대한 다큐멘터리의 출시 예고 게시글만 올라오며 팬들은 진짜로 그가 SNS를 하는지 의문이 들게 되었으나, 베텔은 아부다비 GP 이후 인스타그램 라이브 방송을 키며 본인이 직접 인스타그램을 관리하고 있다는 것을 간접적으로 인증했다.

• 항상 퍼스트 드라이버에게 상당히 집중하던 페라리지만, 키미와 베텔이 2015 시즌부터 지내게 된 후부터는 키미 차에 꽤 신경을 써준다는 얘기가 있다. 베텔이 레드불에서 안티에게 욕을 바가지로 먹으면서까지 퍼스트 지위를 맘껏 누렸고 게다가 페라리이기 때문에 이런 지원은 의외라는 반응인데, 페라리가 퍼스트와 세컨드 드라이버를 굳이 나누지 않겠다고 천명한 것이 표면상의 이유겠으나 베텔 입장에서는 데뷔 시절부터 알고 지내던 사이여서 레드불에서처럼 함부로 대하지 못할 거라는 시각도 있다. 2017년 중국 그랑프리에서 페라리 퍼스트 드라이버라면 팀 오더를 요구해도 될 만한 상황[28]에서도 키미를 두둔하는 모습을 보인 걸 보면 이는 더 잘 드러난다.

• 
  베텔 본인의 캐릭터적 특성을 짚어보자면 폴 포지션을 잡거나 결승 레이스에서 1위를 하면 사진에 나와있는 것처럼 특유의 손가락 세레머니를 펼치는데 이것이 상품화되기까지 하였다. 2008년 토로 로쏘 시절에 우승하면서부터 지속해 왔으며, 이 손가락 세레머니를 따로 "Seb(제바스티안의 애칭)'s Famous Finger"라고도 부르고 있다.[29] 또한 매 레이스 마다 헬멧의 디자인을 자주 바꾸는 편이다. 공식 사이트의 헬멧 디자인만으로는 못 알아볼 정도다. 그러나 2015 시즌부터는 헬멧 디자인 변경에도 규제가 가해져서 이제는 과거처럼 헬멧이 막 바뀌지는 않는다.

• 포디움에 올라가서 장난을 자주 치는 편인데 베텔이 우승한 날에는 몇몇 사람들은 샴페인을 뒤집어 쓸 각오를 해야 한다.[30]

• F1 마이너 갤러리에서 자주 언급되는 드라이버들 중 한명이다.워낙에 스핀을 많이해서

• 에단 코엔과 외모가 약간 닮았다.

• 제시 아이젠버그가 늙으면 이렇게 될 것 같단 이야기도 있다.

• 2010년부터 GDPA 감독으로 소속되어 있다.

• 한국에서의 별명은 배대리, 베가 레이서 등이 있다.

• 분데스리가 소속의 축구 클럽 아인트라흐트 프랑크푸르트의 팬이다.

• 역대 챔피언들 중 신인 팀메이트 드라이버에게 2번이나 진 적 있는 둘 뿐인 챔피언이다.[31][32] 이로 인해 어떻게 챔피언이 신인한테 지냐! 차빨아니냐! 논란에 상당히 시달리는 드라이버이기도 하다. 이로 인해 평가를 낮게 하는 쪽의 의견과 평가를 높게 하는 쪽의 의견이 상당히 대립하는 중이다. 이는 2014년의 엄청난 부진 때문에 더더욱 불이 붙기도 했다. 베텔에게 패배한 적이 있던 팀메이트들(비탄토니오 리우치, 세바스티앙 부르데, 마크 웨버, 키미 래이쾨넨 등)은 이후 F1을 은퇴하고 다른 카테고리에서 뛰었거나 레이싱계에서 아예 은퇴하였다. 그리고 한 번은 라이벌이었던 알론소가 2013년 말에 베텔을 두고 예언한 적이 있었는데, "그가 나중에도 다른 드라이버들과 같은 차로 우승한다면 전설이 되겠지만, 그렇지 않고 4위, 5위나 아니면 7위를 한다면 사람들은 그의 4챔 타이틀을 안 좋게 여길 것[33]이기 때문에 나쁜 소식이 될 것이다."면서, "곧 세바스티앙에게 흥미로운 순간이 찾아올 것."이란 말을 했었는데, 2014 시즌 개막전 직후부터 다니엘 리카도와의 경쟁에서 패배하며 그 말은 바로 현실이 되었다. 마싸도 알론소의 발언과 비슷한 평을 했는데, "베텔의 순간은 끝났다. 왜냐하면 4연속 챔피언에게서 기대할 수 있는 퍼포먼스를 이루지 않았기 때문."이라고 설명했다. 하지만 이에 대한 반박을 하자면 엄연히 어불성설인 점이, F1은 태생부터가 누가 가장 빠른 차를 만들 수 있으며 그걸 몰 수 있는 사람은 누구인가를 기준으로 시작하는 스포츠이다. 즉 레드불이 무시무시한 차량을 만든 건 맞지만 그 차를 본인이 타야 한다는 것을 어필할 수 있는 재능을 보이고 차에 올라타서도 자신의 입맛에 맞출 수 있는 정치적 능력도 필요한 역량이다. 루이스 해밀턴이 7챔을 달성한 것도 이러한 능력이 뒷받침 했기 때문. 토로 로쏘에서의 레인 컨디션 폴 투 윈은 결코 차빨로 우승한 것이 아닌 본인의 능력을 충분히 입증한 케이스이며 이 한방으로 레드불 계약을 따낸 것이다. 또한 4회 챔피언은 단순히 차빨로만 가능한 것이 아니다. 2012년의 레드불은 시즌 초 매우 빈약한 모습을 보였음에도 불구하고[34] 알론소를 제치고 챔피언을 따냈다. 결론적으로 좋은 차를 줘도 드라이빙이 빨라야 승리할 수 있는 것이고, 그 능력을 가지고 있었던 베텔이기 때문에 레드불 시절에 4번 연속으로 챔피언을 해냈던 것이다.

• 2019년에는 더 그랜드 투어의 MC인 제임스 메이, 리처드 해먼드와 같이 로열 더치 쉘 광고에 출연하여 제임스의 페라리 458 스페치알레와 해먼드의 오펠 카데트 둘 중에 뭐가 더 나은지 골라주기도 했다.

• 2020년에는 윌리엄스의 최전성기 시절, 최고의 레이스카였던 나이젤 만셀의 윌리엄스 FW14B를 구매하였다. 만셀의 차량의 넘버 레드 5는 베텔이 자기 번호를 선택할 때 영향을 주었다고 알려졌다.[35]

• 2020 시즌의 마지막이자 페라리에서의 마지막 그랑프리 였던 아부다비 그랑프리에서 레이스가 끝난 후 팀라디오로 노래를 불러 6년동안 함께한 팀에 감사를 전했다. 노래를 본인이 직접 개사한 다음, 왼쪽 글러브에 가사를 미리 써두고 보면서 불렀다고 한다.영상
  
• 애스턴 마틴 이적 후 테스트를 위해 차량에 탑승한 모습이 찍혔는데, 삭발에 이마가 휑한 모습을 보여줘서 탈모가 있음이 확인되었다. # (1분 19초경) 팬들은 '대체 페라리에서 얼마나 갈궜으면 탈모가 온 거냐?'식의 반응이다.[36] 이 때문인지 2021 시즌 메인 프로필 사진과 2021 F1 방송 오프닝에서 유일하게 모자를 쓰고 나온다. 그래도 최근에는 모발이식 수술이라도 한 모양인건지, 두발이 상당히 풍성한 상태인 모습을 보이기도 했다.

• 애스턴 마틴의 팀 감독인 오트마 자프나우어는 베텔이 팀에 온 뒤로 기술적인 파트에 대해서 전문가 수준의 유식함을 보여 놀란 듯한 인터뷰를 한 적이 있으며, 그가 많은 기술적인 질문을 팀에게 먼저 던져 그 질문에 대답할 수 있는 전문가를 따로 붙여주었을 정도라고 상당한 기대감을 미디어에게 표출하였다.

• 2021년 2월, 슈퍼카 딜러 Tomhartleyjunior를 통해 보유하고 있던 수많은 페라리 차량을 매물로 내놓은 것이 알려졌다. 페라리가 아닌 메르세데스-벤츠 SLS AMG, SL 65 AMG 블랙 시리즈 등 다른 매물들도 포함되어 있어 그냥 전체적인 컬렉션을 축소하는 것으로도 보이지만, F50을 비롯하여주행거리가 490km에 불과한 라페라리 등 페라리 이적 이후에 사들였던 귀중한 차량들까지 모두 판매한 걸 보아서 팬들은 페라리에 정이 떨어진 게 아닌가 추측하는 중이다.

• 애스턴 마틴에서는 경험이 더 적은 스트롤에게 퍼스트 드라이버를 뜻하는 블랙 캠을 내줬다.

• 드라이버들을 상대로 챌린지를 하는 Grill The Grid 코너에서 알파벳 철자별로 팀 이름 맞추기를 했는데, 다른건 다 잘 하다가 R에서 본인을 키워주고 4개의 챔피언십을 따주는데 지원해주던 Red Bull과 그때 팀에 엔진을 공급해줬던 Renault를 까먹고 그대로 넘어갔다. 이것을 안 베텔은 그대로 얼굴을 감싸쥐었다. 심지어 당시 본인이 뛰고 있던 팀의 전년도 이름까지 까먹었다.

• Grill the grid 4라운드 각 년도 챔피언 드라이버 맞추기에서 다른 드라이버들은 모두 낙오 됐는데 혼자 챔피언들을 전부 다 년도에 맞게 맞추었다. 다른 드라이버들은 머뭇거리거나, 헷갈려하는 모습을 보이다 탈락하였으나, 따로 공개된 베텔만의 영상에서는 그냥 외우고 있다는 듯이 막힘없이 순서대로 쭉 나열한다.[37]

• 2022년 우크라이나-러시아 전쟁과 관련하여 만약 2022 러시아 GP가 개최된다 하더라도 러시아 GP에 출전하지 않을 것이라며 러시아의 우크라이나 침공에 대해 강하게 비판하였다. 첫번째로 보이콧을 선언한 선수였으며, 결국 러시아 GP는 캘린더에서 빠지게 되었다.

7. 베텔의 서킷 별 우승 목록