포뮬러 1/2005시즌

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"

<tablealign=center><tablewidth=320><tablebordercolor=#E10500><tablebgcolor=#E10500>

포뮬러 1
[[틀:포뮬러 원/경기 일람|{{{#fff {{{+1 경기 일람}}}}}}]]

}}} ||

{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [1950년대]	1950	1951	1952	1953	1954
1955	1956	1957	1958	1959	}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [1960년대]	1960	1961	1962	1963	1964
1965	1966	1967	1968	1969	}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [1970년대]	1970	1971	1972	1973	1974
1975	1976	1977	1978	1979	}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [1980년대]	1980	1981	1982	1983	1984
1985	1986	1987	1988	1989	}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [1990년대]	1990	1991	1992	1993	1994
1995	1996	1997	1998	1999	}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [2000년대]	2000	2001	2002	2003	2004
2005	2006	2007	2008	2009	}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [2010년대]	2010	2011	2012	2013	2014
2015	2016	2017	2018	2019	}}}}}}{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: -5px 5; min-width: 25%" {{{#!folding [2020년대]	2020	2021	2022	2023	2024
2025	2026				}}}}}}

포뮬러 1 시즌
2004	→	2005	→	2006

1. 2005년 그랑프리2. 시즌 전 이적 시장3. 규정 변화

3.1. 퀄리파잉 규정 변화

4. 2005 시즌 라인업5. 2005 시즌 캘린더6. 시즌 상세

6.1. 1R ~ 5R

(호주, 말레이시아, 바레인, 산마리노, 스페인)6.2. 6R ~ 10R

(모나코, 유럽, 캐나다, 미국, 프랑스)6.3. 11R ~ 15R

(영국, 독일, 헝가리, 터키, 이탈리아)6.4. 16전 벨기에 GP6.5. 17전 브라질 GP6.6. 18전 일본 GP6.7. 19전 중국 GP

7. 챔피언십 포인트 순위

7.1. 드라이버 포인트7.2. 컨스트럭터 포인트

1. 2005년 그랑프리

2005년 포뮬러 원 시즌은 56번째 FIA 포뮬러 원 시즌이다.이 시즌은 3월 6일 호주 그랑프리를 시작으로 10월 16일 중국 그랑프리 까지 총 19경기로 치러졌다. 이 시즌은 미쉐린과 브리지스톤이 타이어를 공급하였다. 르노가 팀의 컨스트럭터 챔피언십 우승을 거두었고, 르노의 페르난도 알론소도 드라이버 챔피언십 우승을 차지하며 길고 길었던 페라리와 슈마허의 지배시대가 막을 내렸다. 키미 라이코넨이 2위, 미하엘 슈마허는 3위로 마쳤다.

2. 시즌 전 이적 시장

2005 시즌 이적 드라이버
원 소속 팀	국적	드라이버	→	이적한 팀
		자크 빌르너브	→
		지안카를로 피지켈라	→
		마크 웨버	→
		닉 하이트펠트	→
		후안 파블로 몬토야	→
		랄프 슈마허	→
		데이빗 쿨싸드	→
2005 시즌 신인 드라이버 영입
국적	드라이버	→	소속 팀
	티아고 몬테이로	→
	나레인 카티케얀	→
	패트릭 프리에사커	→
	크리스티얀 알버스	→
계약 만료·해지 드라이버
기존 소속 팀		국적	드라이버
			크리스티아노 다 마타
			올리비에 파니스
			조르지오 판타노
			지안마리아 브루니
			졸트 바움가트너

컨스트럭터 1, 2위 팀인 페라리와 BAR을 제외하곤 대이동이 발생했다. 르노는 지난 시즌 후반에 야르노 트룰리의 토요타 이적으로 대체자인 자크 빌르너브를 출전시켰으나, 기대치 못한 퍼포먼스로 인해 빌르너브와 계약하지 않고 자우버의 지안카를로 피지켈라를 영입하였다. 피지켈라의 빈 자리를 빌르너브가 채우며 자우버는 빌르너브 - 마싸 조합으로 이어가게 되었다. 윌리엄스도 몬토야와 랄프 슈마허 두 드라이버가 모두 맥라렌, 토요타로 이적하며 빈 자리를 채워야 했고, 그들의 대체자로 재규어 출신의 마크 웨버와 조던 출신의 닉 하이트펠트를 영입했다.

기존의 재규어 레이싱을 인수한 레드불은 그들의 첫 번째 새 드라이버로 맥라렌에서 오랜 기간 레이스를 한 베테랑 드라이버 데이빗 쿨싸드를 영입하였다. 쿨싸드와 함께 새로운 시즌을 참가할 드라이버로는 기존에 재규어에 있던 크리스티안 클리엔으로 유지할 것이라고 발표했다.

최하위 두 팀인 조던과 미나르디는 모두 새 드라이버로 판을 짜며 최하위권에서 벗어나고자 하였다. 미나르디는 2명의 루키 드라이버인 티아고 몬테이로와 나레인 카티케얀 조합으로 출전하게 되었고, 미나르디는 패트릭 프리에사커와 크리스티얀 알버스로 새 판을 짜게 되었다. 조던은 기존에 팀에 있던 하이트펠트는 윌리엄스로 이적하였고, 나머지 드라이버인 판타노를 방출, 미나르디는 지안마리아 브루니와 졸트 바움가트너 두 드라이버를 방출하였다.

3. 규정 변화

3.1. 퀄리파잉 규정 변화

시즌 초반 6R까지 독특한 예선 방식이 사용되었다. 우선 토요일에 연료를 적게 주입한 상태에서 1바퀴의 타임 트라이얼을 진행하고, 다음 날 일요일에 연료를 가득 채운 상태에서 1바퀴의 타임 트라이얼을 진행하여 이틀 간의 기록을 합산한 결과로 그리드를 배정한다. 다음 6R까지의 경기 결과들의 예선 기록은 이틀 간의 기록을 합산한 결과이다.

그러나 이러한 예선 방식은 악천후나 날씨의 변수로 인해 순위 변동이 지나치게 커질 우려가 있었다. 이에 10개 팀의 보스들은 당시 FIA 회장 맥스 모슬리와 면담 후, 7R부터는 지난 레이스 순위 중 최후미 완주자부터 순서대로 토요일 오후에 연료를 가득 채운 상태에서 1바퀴의 타임 트라이얼을 할 것으로 규정 변경 안건을 통과시켰다.

2005 시즌 예선 진행 방식
1R~6R	(토)적은 연료로 1바퀴 트라이얼 + (일)가득 넣은 연료로 1바퀴 트라이얼
7R~19R	(토)가득 넣은 연료로 1바퀴 트라이얼(순서:지난 레이스 최후미 완주자 -> 우승자)

4. 2005 시즌 라인업

굵은 글씨는 소속을 옮긴 드라이버 또는 신인 드라이버, 대체 드라이버

엔트리	팀 로고	팀 국적	섀시 (파워유닛)	타이어	드라이버
					번호	국적	이름	출전 라운드
1	스쿠데리아 페라리 말보로	이탈리아	F2004M, F2005 (Ferrari 053, 055)[1]	<colbgcolor=#fff>	1		미하엘 슈마허	All
					2		루벤스 바리첼로
2	럭키 스트라이크 BAR 혼다	영국	007 (Honda RA005E)		3		젠슨 버튼	1-4, 7-19
					4		사토 타쿠마
							앤서니 데이빗슨	2
3	마일드 세븐 르노 F1 팀	프랑스	R25 (Renault RS25)		5		페르난도 알론소	All
					6		지안카를로 피지켈라
4	BMW 윌리엄스F1 팀	영국	FW27 (BMW P84/5)		7		마크 웨버	All
					8		닉 하이트펠트	1-15
							안토니오 피조니아	15-19
5	웨스트 맥라렌 메르세데스 [2]	영국	MP4-20 (Mercedes FO110R)		9		키미 래이쾨넨	All
					10		후안 파블로 몬토야	1-2, 5-19
							페드로 데 라 로사	3
							알렉산더 부르츠	4
6	자우버 페트로나스	스위스	C24 (Petronas 05A)		11		자크 빌르너브	All
					12		펠리페 마싸
7	레드불 레이싱 [3]	영국	RB1 (Cosworth TJ2005)		14		데이빗 쿨싸드	All
					15		크리스티안 클리엔	1-3, 8-19
							비탄토니오 리우치	4-7
8	파나소닉 토요타 레이싱	일본	TF105, TF105B (Toyota RVX-05)		16		야르노 트룰리	All
					17		랄프 슈마허
							리카르도 존타	9
9	조던 그랑프리	아일랜드	EJ15, EJ15B (Toyota RVX-05)		18		티아고 몬테이로	All
					19		나레인 카티케얀
10	미나르디 F1 팀	이탈리아	PS04B, PS05 (Cosworth CK2004, TJ2005)[4]		20		패트릭 프리에사커	1-11
							로버트 둔보스	12-19
					21		크리스티얀 알버스	All

5. 2005 시즌 캘린더

<rowcolor=#fff> 라운드	경기일	그랑프리(도시)	서킷	드라이버 우승	컨스트럭터 우승
1	3/6	호주(멜버른)	앨버트 파크 서킷	지안카를로 피지켈라	르노
2	3/20	말레이시아(쿠알라룸프르)	세팡 인터내셔널 서킷	페르난도 알론소	르노
3	4/3	바레인(샤키르)	바레인 인터내셔널 서킷	페르난도 알론소	르노
4	4/24	산마리노(이몰라)	엔초 에 디노 페라리 자동차 경주장	페르난도 알론소	르노
5	5/8	스페인(카탈루냐)	바르셀로나-카탈루냐 서킷	키미 라이코넨	맥라렌 - 메르세데스
6	5/22	모나코(몬테카를로)	모나코 서킷	키미 라이코넨	맥라렌 - 메르세데스
7	5/29	유럽(뉘르부르크)	뉘르부르크링	페르난도 알론소	르노
8	6/12	캐나다(몬트리올)	질 빌르너브 서킷	키미 라이코넨	맥라렌 - 메르세데스
9	6/19	미국(인디애나폴리스)	인디애나폴리스 모터 스피드웨이	미하엘 슈마허	페라리
10	7/3	프랑스(마그니-쿠르)	느베르 마그니-쿠르 서킷	페르난도 알론소	르노
11	7/10	영국(실버스톤)	실버스톤 서킷	후안 파블로 몬토야	맥라렌 - 메르세데스
12	7/24	독일(호켄하임)	호켄하임링	페르난도 알론소	르노
13	7/31	헝가리(부다페스트)	헝가로링	키미 라이코넨	맥라렌 - 메르세데스
14	8/21	터키(이스탄불)	이스탄불 파크	키미 라이코넨	맥라렌 - 메르세데스
15	9/4	이탈리아(몬차)	국립 몬차 자동차 경주장	후안 파블로 몬토야	맥라렌 - 메르세데스
16	9/11	벨기에(스파-프랑코샹)	스파-프랑코샹 서킷	키미 라이코넨	맥라렌 - 메르세데스
17	9/25	브라질(상 파울루)	호세 카를로스 파시 서킷	후안 파블로 몬토야	맥라렌 - 메르세데스
18	10/9	일본(스즈카)	스즈카 서킷	키미 라이코넨	맥라렌 - 메르세데스
19	10/16	중국(상하이)	상하이 인터내셔널 서킷	페르난도 알론소	르노

6. 시즌 상세

6.1. 1R ~ 5R (호주, 말레이시아, 바레인, 산마리노, 스페인)

자세한 내용은 포뮬러 1/2005시즌/1R~5R 문서 참고하십시오.

6.2. 6R ~ 10R (모나코, 유럽, 캐나다, 미국, 프랑스)

자세한 내용은 포뮬러 1/2005시즌/6R~10R 문서 참고하십시오.

6.3. 11R ~ 15R (영국, 독일, 헝가리, 터키, 이탈리아)

자세한 내용은 포뮬러 1/2005시즌/11R~15R 문서 참고하십시오.

6.4. 16전 벨기에 GP

예선				레이스
순위	드라이버		기록	순위	드라이버		기록
P1		후안 파블로 몬토야 (맥라렌)	1:46.391	우승		키미 래이쾨넨 (맥라렌)	1:30:01.295
P2		키미 래이쾨넨 (맥라렌)	1:46.440 (+0.049s)	2위		페르난도 알론소 (르노)	+ 28.394s
P3		지안카를로 피지켈라 (르노)	1:46.497 (+0.106s)	3위		젠슨 버튼 (BAR)	+ 32.077s

패스티스트 랩

랄프 슈마허 (토요타)

1:51.453 (Lap 43)

6.5. 17전 브라질 GP

예선				레이스
순위	드라이버		기록	순위	드라이버		기록
P1		페르난도 알론소 (르노)	1:11.988	우승		후안 파블로 몬토야 (맥라렌)	1:29:20.574
P2		후안 파블로 몬토야 (맥라렌)	1:12.145 (+0.157s)	2위		키미 래이쾨넨 (맥라렌)	+ 2.527s
P3		지안카를로 피지켈라 (르노)	1:12.558 (+0.570s)	3위		페르난도 알론소 (르노)	+ 24.840s

패스티스트 랩

키미 래이쾨넨 (맥라렌)

1:12.268 (Lap 29)

슈마허와 페라리의 시대를 종결하다 - 최연소 월드 챔피언 페르난도 알론소

마침내 5시즌 동안의 슈마허의 시대를 종결하는 순간이었다. 데뷔 4년차, 르노의 떠오른 에이스 페르난도 알론소가 맥라렌의 키미 래이쾨넨의 추격을 꺾고 최종전에서 챔피언십 우승을 차지하였다.

6.6. 18전 일본 GP

예선				레이스
순위	드라이버		기록	순위	드라이버		기록
P1		랄프 슈마허 (토요타)	1:46.106	우승		키미 래이쾨넨 (맥라렌)	1:29:02.212
P2		젠슨 버튼 (BAR)	1:46.141 (+0.035s)	2위		지안카를로 피지켈라 (르노)	+ 1.633s
P3		지안카를로 피지켈라 (르노)	1:46.276 (+0.170s)	3위		페르난도 알론소 (르노)	+ 17.456s

패스티스트 랩

키미 래이쾨넨 (맥라렌)

1:31.540 (Lap 44)

키미 래이쾨넨의 역사에 남을 추월쇼

예선전 중반에 비가 거세게 내리기 시작하였다. 예선 규정에 따라 일찍이 타임 트라이얼을 진행하게 된 선수들은 좋은 기록을 뽑아내었으며, 키미, 알론소, 슈마허 등의 상위권 피니쉬 선수들은 타임 트라이얼을 제대로 할 수 없었다. 이 폭우는 예선 세션이 끝날 때까지 내리고 말았고, 키미를 포함한 상위권 선수들은 제대로 낭패를 보게 된 것이었다.

그렇게 본 레이스 날이 밝아오고, 폴 포지션은 토요타의 랄프 슈마허가 차지하였으며, 키미는 17위에서 출발하게 된다. 레이스 초반 여러 차량들이 사고로 리타이어하며 순위를 수월하게 끌어올렸던 키미는 무서운 페이스로 차례차례 앞에 있는 차량들을 모조리 추월하고, 마지막 랩에 접어들어 남아있는 앞 차량은 르노의 피지켈라. 키미는 침착하게 아웃프런트로 그를 추월하며 짜릿한 역전승을 만들고 만다. 평소 아이스맨으로 우승을 차지했을 때에도 차가운 모습을 보여왔던 그도 이번 역전승에는 두 팔을 흔들며 우승을 만끽하였다.

6.7. 19전 중국 GP

예선				레이스
순위	드라이버		기록	순위	드라이버		기록
P1		페르난도 알론소 (르노)	1:34.080	우승		페르난도 알론소 (르노)	1:39:53.618
P2		지안카를로 피지켈라 (르노)	1:34.401 (+0.321s)	2위		키미 래이쾨넨 (맥라렌)	+ 4.015s
P3		키미 래이쾨넨 (맥라렌)	1:34.488 (+0.408s)	3위		랄프 슈마허 (토요타)	+ 25.376s

패스티스트 랩

키미 래이쾨넨 (맥라렌)

1:33.242 (Lap 56)

7. 챔피언십 포인트 순위

7.1. 드라이버 포인트

2005 포뮬러 1 월드 드라이버 챔피언 - 페르난도 알론소

WORLD DRIVER CHAMPIONSHIP
1	페르난도 알론소	르노	133	WDC
2	키미 래이쾨넨	맥라렌	112
3	미하엘 슈마허	페라리	62
4	후안 파블로 몬토야	맥라렌	60	부상으로 3R~4R 결장
5	지안카를로 피지켈라	르노	58
6	랄프 슈마허	토요타	45
7	야르노 트룰리	토요타	43
8	루벤스 바리첼로	페라리	38
9	젠슨 버튼	BAR	37	5R~6R 결장
10	마크 웨버	윌리엄스	36
11	닉 하이트펠트	윌리엄스	28	1R~14R 출전[5][6]
12	데이빗 쿨싸드	레드불	24
13	펠리페 마싸	자우버	11
14	자크 빌르너브	자우버	9
15	크리스티안 클리엔	레드불	9	4R~7R 결장[7]
16	티아구 몬테이로	조던	7
17	알렉산더 우르츠	맥라렌	6	부상으로 결장한 몬토야를 대신하여 4R 출전
18	나레인 카티케얀	조던	5
19	크리스티얀 알버스	미나르디	4
20	페드로 데 라 로사	맥라렌	4	부상으로 결장한 몬토야를 대신하여 3R 출전
21	패트릭 프리에사커	미나르디	3	1R~11R 출전[8]
22	안토니오 피조니아	윌리엄스	2	부상으로 결장한 하이트펠트를 대신하여 15R~19R 출전
23	사토 타쿠마	BAR	1	2R[9], 5R~6R 결장
24	비탄토니오 리우치	레드불	1	클리엔을 대신하여 4R~7R 출전
25	로버트 둔보스	미나르디	0	프리에사커를 대체하여 12R~19R 출전

7.2. 컨스트럭터 포인트

2005 포뮬러 1 월드 컨스트럭터 챔피언 - 마일드 세븐 르노 F1 팀

WORLD CONSTRUCTOR CHAMPIONSHIP
1	르노	191	WCC
2	맥라렌 - 메르세데스	182
3	페라리	100
4	토요타	88
5	윌리엄스 - BMW	66
6	BAR - 혼다	38
7	레드불 - 코스워스	34
8	자우버 - 페트로나스	20
9	조던 - 토요타	12
10	미나르디 - 코스워스	7

[1] 시즌 중 3라운드 바레인 GP부터는 섀시와 엔진을 각각 'F2005'와 '055'로 변경하였다.[2] 12R 이후 웨스트와 결별하며 팀 이름은 '팀 맥라렌 메르세데스'로 변경되었다.[3] 재규어 레이싱을 레드불 유한회사가 인수하여 직접 참가한다.[4] 시즌 중에 섀시와 엔진을 각각 'PS05'와 TJ2005로 변경하였다.[5] 15R~19R는 부상으로 결장하였다.[6] 몬차 서킷에서의 테스트 도중 크게 사고가 나 심각한 두통을 호소하였다고 한다. 그로 인하여 그는 더 이상 뛸 수가 없었다고.[7] 시즌 전, 레드불 레이싱과의 계약에서 클리엔은 동료 드라이버인 리우치와 함께 서로 최소 3경기 이상은 출전한다는 계약을 맺은 바가 있었다. 그렇기에, 클리엔은 4R~7R는 동료 드라이버인 비탄토니오 리우치에게 시트를 넘겨주었던 것이다.[8] 이후, 스폰서 문제로 시트를 잃게 되었다.[9] 앤써니 데이빗슨이 대체.

포뮬러 1/2005시즌

1. 2005년 그랑프리

2. 시즌 전 이적 시장

3. 규정 변화

3.1. 퀄리파잉 규정 변화

4. 2005 시즌 라인업

5. 2005 시즌 캘린더

6. 시즌 상세

6.4. 16전 벨기에 GP

6.5. 17전 브라질 GP

6.6. 18전 일본 GP

6.7. 19전 중국 GP

7. 챔피언십 포인트 순위

7.1. 드라이버 포인트

7.2. 컨스트럭터 포인트

분류