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1. 개요
현대 세타 엔진 중 1세대 모델에 대해 서술한 문서이다.2. 제원
| 세타 엔진 | |||
| 형식명 | G4KB | G4KA | G4KC |
| 배기량(cc) | 1,798 | 1,998 | 2,359 |
| 보어 × 스트로크(mm) | 86 × 77.4 | 86 × 86 | 88 × 97 |
| 압축비 | 10.5:1 | ||
| 출력(PS/rpm) | 133/6,000 | 144/6,000 → 151/6,000 | 166/5,800 |
| 토크(kgf·m/rpm) | 17.2/4,250 | 19.1/4,000 | 23.0/4,250 |
| 건조중량(kg) | 134 | 146 | |
| 비고 | MPI, VVT | MPI, CVVT, VIS | |
3. 적용 차종
3.1. 가솔린
| 자연흡기 | |
| G4KA | 쏘나타 5세대(NF) 기아 로체 2.0L 기아 뉴 카렌스(UN) |
| G4KB | 기아 로체 1.8L |
| G4KC | 쏘나타 5세대(NF) 그랜저 4세대(TG) 기아 로체 2.4L |
3.2. LPi
| 자연흡기 | |
| L4KA | 쏘나타 5세대(NF) 쏘나타 5세대 F/L(NF) 쏘나타 6세대(YF) 기아 로체 기아 로체 이노베이션 기아 K5(TF) 기아 뉴 카렌스(UN) 기아 봉고 |
4. 문제점 및 여담
5. 둘러보기
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| 구분 | 가솔린 | LPG | 디젤 | CNG | |
| <colbgcolor=#003c83> 3기통 | 카파(1.0L), 입실론 | D(1.5L), U(1.1/1.2L) | - | ||
| 4기통 | 입실론, 카파, 알파, 감마, 베타, 누우, 세타, 오리온, 새턴, 시리우스 | 입실론, 감마, 베타, 누우, 세타, 새턴, 오리온, 시리우스 | U, NEW-U, R, NEW-R, F, D, T, W, 4.108·4.236, A | - | |
| 6기통 | 람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마, 쾰른 V6 | 람다, 델타·뮤, 사이클론 V6·시그마 | R(3.0L), S, G, H, L(파워텍), D6B, Q, OM906, T6.3544 | G, Q | |
| 8기통 | 타우, 오메가 | - | D8A | - | |
| 기아 | |||||
| 3기통 | CD형 | - | |||
| 4기통 | B형, C형, 마쓰다 F형, MI-TECH, T8D | 마쓰다 F형, T8D | R형, 퍼킨스, J | - | |
| 6기통 | J형, KV6 | KV6 | 퍼킨스, H형, M형 | H형 | |
| 8기통 | - | F형 | - | ||
| 갈색 글씨 - 선진국 시장에서 단종한 엔진 | |||||