최근 수정 시각 : 2026-03-10 18:55:06

GMTCK


파일:제너럴 모터스 로고 화이트.svg
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{{{#000,#e5e5e5		 지배 구조
뱅가드그룹10.4%｜블랙록5.4%｜스테이트 스트리트 글로벌 어드바이저스5.1%
주요 인물
윌리엄 C. 듀런트(창업주) ｜ 로저 스미스(전 회장) ｜ 밥 루츠(전 부회장) ｜ 메리 배라(CEO) ｜ 마크 루스(GM 총괄 사장) ｜ 릭 왜고너(전 회장) ｜ 닉 라일리(GM유럽 전 사장) ｜ 어빈 리비츠키(디자이너) ｜ 알프레드 슬론(전 회장) ｜ 피트 에스테스(전 CEO) ｜ 토머스 미즐리(엔지니어)
계열사 ・ 사업부
브랜드 쉐보레｜뷰익｜캐딜락｜GMC｜우링｜바오준
고성능 사업부 GM 퍼포먼스 파워 유닛｜쉐보레 퍼포먼스｜캐딜락 V-시리즈｜뷰익 그랜 스포트｜HSV계약 종료｜T-타입폐지
모터스포츠 캐딜락 포뮬러 1 팀｜캐딜락 레이싱계약 종료｜콜벳 레이싱폐지
자동차 전시장 캐딜락 하우스｜더 하우스 오브 GM폐지｜쉐보레 테마 라운지폐지｜쉐보레-새턴 오브 할렘폐지｜테스트 트랙
설계 및 연구 개발 센터 GM 디자인｜제너럴 모터스 테크니컬 센터｜제너럴 모터스 프루빙 그라운즈｜GMTCK
부품 제조사 AC델코｜DMAX｜얼티엄 셀즈 LLC
방위산업체 GM 디펜스｜GM 컴포넨츠 홀딩스
안전 페리스코프
물류 GM 인증 서비스｜GM 에너지｜GM 엔볼브
서비스 크루즈｜온스타｜얼티파이｜GM 파이낸셜
해외 자회사 캐딜락 유럽｜쉐보레 유럽폐지｜제너럴 모터스 이집트｜제너럴 모터스 아르헨티나｜제너럴 모터스 도 브라질｜제너럴 모터스 오브 캐나다｜제너럴 모터스 데 칠레｜제너럴 모터스 콜모터레스콜롬비아｜제너럴 모터스 OBB에콰도르｜제너럴 모터스 데 멕시코｜제너럴 모터스 뉴질랜드｜SAIC-GM-우링 자동차 인도네시아｜GM 베트남폐지｜GM 차이나(더 듀런트 길드중국)｜제너럴 모터스 재팬(GM 쉐보레점일본)｜GM 한국사업장｜GMSV｜마그레빈 기계 공업튀니지
합작사 우즈오토 모터스｜얼티엄 셀즈 LLC｜상하이-GM｜상하이-GM 우링｜바오준｜PATAC
과거 브랜드 브라이트드롭｜새턴｜사브｜허머｜폰티악｜레인저｜알페온｜GM대우｜홀덴｜지오｜올즈모빌｜오클랜드｜셰리단｜로터스｜라살｜마르퀘테｜엔보이｜패스포트｜아스나｜스테이츠맨｜버몬트｜아카디안｜라피드｜베드포드
폐지된 계열사 제너럴 모터스 항공 운송
폐지된 합작사 DMAX(1997~2022)｜FAW-GM(2009~2019)｜진베이 GM｜GM코리아(1972~1976)｜새한자동차(1978~1982)｜대우자동차(1983~1991)｜NUMMI(1984~2010)｜UAAI(1987~1996)｜CAMI(1989~2009)｜GM-아브토바즈(2001-2019)
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GM 테크니컬센터코리아
GM Technical Center Korea
<colbgcolor=#FF8000><colcolor=#fafafa> 법인명 정식명: GM 테크니컬센터코리아
영문명: GM Technical Center Korea
약칭 GMTCK
국가 
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설립일 2019년
대표 브라이언 맥머레이
소재지 인천광역시 부평구 부평대로 233 (청천동)
업종명 기타 공학 연구개발업
직원수 2,958명^(2024년)^
파일:GMTCK 본사.jpg
GMTCK 본사 모습

1. 개요2. 역대 임원

1. 개요

<nopad> 파일:GMTCK-Design(1).png 파일:GMTCK-Design(2).png

미국의 자동차 기업인 제너럴 모터스가 대한민국에서 운영 중인 R&D센터이다. 본래 한국GM과 하나의 법인으로 운영되었으나, 2019년에 차량 디자인, 디지털 디자인, 클레이 스컬프쳐, 스타일링 등 연구개발 부서를 분사해 별도 법인으로 출범함에 따라 'GMTCK'로 거듭났다.

미시간에 위치한 북미 본사 연구소 다음으로 큰 규모를 자랑하는 것이 특징으로, 제너럴 모터스가 세계 시장에 판매하는 소형, 준중형급 차량 개발에 중추적으로 참여한다. 최근에는 개발 역량이 더욱 확대되어 쉐보레, 뷰익, GMC, 캐딜락 등 주요 4개 브랜드 모델의 개발에 모두 관여하고 있으며, 제너럴 모터스의 R&D 거점 역할을 충실히 해내고 있다. 포트폴리오도 한층 넓어져 이젠 차급을 가리지 않고 다양한 모델의 개발에 참여한다.[1]

2025년 기준 제너럴 모터스의 내연기관(ICE), 플러그인 하이브리드(PHEV), 전기차(BEV)는 물론, SDV와 배터리 개발에도 관여한다.

연구소 자체는 GM대우 시절인 2003년에 7,640㎡ 규모로 세워진 것을 2014년 4월에 1만 6,640㎡로 확장했으며, 꾸준한 시설 현대화[2]를 거쳐 현재까지 사용 중이다.

2. 역대 임원

[1] 일례로 캐딜락 비스틱은 디자인 상당 부분이 GMTCK서 이뤄졌다.[2] 전동화와 자율주행에 대응한 능동형 안전 시험로 완공 및 신규 엔지니어링 오피스 개관 등.

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