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Renault 17 / 177[1]
1. 개요
프랑스의 자동차 제조사인 르노에서 1971년부터 1979년까지 생산했던 스포츠카이다.2. 상세
15와 같이 1971년 10월 파리 모터쇼에서 공개됐다. 12의 플랫폼을 기반으로 제작됐다.| 후기형 (1976~1979) | |
1976년 3월에 전면부가 약간 수정되는 소규모 페이스리프트를 거쳤다. 15와 같이 1979년 여름까지 생산되었으며, 15 / 17의 후속 모델은 1980년에 푸에고가 담당했다.
2.1. 해외 판매
1973년 5월부터 호주 시장에 출시되었다. 15TS와 마찬가지로 초기에 17TL이 판매되었으며 17TS는 그해 말에 출시될 예정이었다. 1973년 모델에는 당시 판매 규정(ADR)을 준수하기 위해 르노 12의 스틱온 미러와 선바이저 등 몇 가지 고유한 기능들이 추가로 포함되었다. 선바이저 고정 걸쇠는 호주에서만 판매되었고 계기판 "베란다"(verandah)는 눈부심을 줄이기 위해 장착되었으며 호주, 북미 및 스칸디나비아 시장에만 장착되었다. 초기 모델의 판매는 비교적 높은 가격으로 인해 호주에서 판매가 저조했고 17TL 판매가 1974년 후반에 중단되었다.1974년 8월, 17TS(1605cc R1317)가 호주에 출시되었으며 유럽형 1974년 모델 15TS와 17TL도 후기형 대시보드가 적용되었다. 1975년 초, 17TS는 17 고르디니로 대체되었다. 나중에는 고르디니 프론트 서스펜션, 관성 릴 시트 벨트, 틴팅 창문, 묘비형 시트, ADR에서 요구하는 증발 배출 제어가 장착된 15TS와 17TL이 출시되었다. 이는 보닛 아래의 카본 캐니스터와 LBR 쿼터 패널의 힌지 연료 주입구 도어로 식별되었다. 1976년에 1975년 모델 17s의 마지막 선적이 이루어졌고 ADR 27A 배출 제어가 도입되기 전에 재고가 쌓였다. 이 차량은 다시 한 번 높은 가격으로 인해 1978년까지 천천히 판매되었다.
미국 시장에서는 1979년 생산이 종료될 때까지 미국에서도 간헐적으로 판매되었지만 판매량은 소수에 불과했다.수년 동안 그것은 Le Car를 제외하고 르노가 그곳에서 제공하는 유일한 제품이었다. 나중에 나온 17 고르디니 모델은 5단 수동 변속기, 슬라이딩 루프, 6250rpm에서 95마력(71kW)을 내는 1647cc 엔진으로만 제공되었다.
이탈리아에서는 르노 177로 판매되었다.
2.2. 모터스포츠
르노는 1973년에 우승한 WRC에 참가할 계획을 포기했다. 대신 알핀 컴페티션 팩토리(Alpine Competition Factory)에서 17 쿠페의 고성능 버전을 개발했는데, 당시 A110에 적용된 부품들이 사용되어이여러 유럽 이벤트에서 경쟁했다. 고르디니에서 개발한 엔진에는 베버 트윈 초크 2개, 핫 캠, 11.5 압축비, 대형 밸브 및 튜닝된 추출 배기 시스템이 있었다. 차체는 매우 가벼웠으며, 유리 섬유 도어, 부트 및 보닛 패널, 플라스틱 창문 및 스트립된 내부가 특징이었고 차량의 중량은 25% 이상 감소했다고 밝혔다.2.3. 2024 레스토모드 버전
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| R17 electric restomod x Ora Ïto |
| R17 electric restomod – Ora ïto x Renault Design | |
2024년 9월 5일 르노에서 프랑스의 디자이너 오라 이토(Ora Ïto)와 협업해 제작한 레스토모드 모델이 공개됐다. 기존의 내연기관 전륜구동 방식에서 후륜에 270마력을 발휘하는 모터를 단 전기자동차로 변경됐으며, 파리 모터쇼를 비롯한 여러 행사에서 전시될 예정이다.
3. 둘러보기
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| 1971년 | 1972년 | 1973년 | 1974년 | 1975년 | |
| | 파일:1972 유럽 올해의 차.jpg | | | | |
| 시트로엥 GS | 피아트 127 | 아우디 80 | 메르세데스-벤츠 450SE | 시트로엥 CX | |
| 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | |
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| 생카 1307/1308 | 로버 3500 | 포르쉐 928 | 생카 호라이즌 | 란치아 델타 | |
| 역대 경합 후보 | |||||
| 1971년 | 1972년 | 1973년 | 1974년 | 1975년 | |
| 폭스바겐 K70 | 르노 15 / 17 | 르노 5 | 피아트 X1/9 | 폭스바겐 골프 | |
| 시트로엥 SM | 메르세데스-벤츠 350SL | 혼다 시빅 | 아우디 50 | ||
| 역대 경합 후보 | |||||
| 1976년 | 1977년 | 1978년 | 1979년 | 1980년 | |
| BMW 3시리즈 | 아우디 100 | BMW 7시리즈 | 피아트 리트모 | 오펠 카데트 | |
| 르노 30 TS | 포드 피에스타 | 포드 그라나다 | 아우디 80 | 푸조 505 | |
| 1960년대 | → | 1970년대 | → | 1980년대 | |
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