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| Encore GX |
BUICK Encore GX[1] / Encore[2]
别克 昂科拉 GX[3] / 昂科拉 PLUS[4]
1. 개요
뷰익의 소형 SUV이다.2. 상세
2.1. 1세대(9BYB)
2.1.1. 초기형(2019~2023)
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| 1세대 초기형 앙코르 GX ST | |
| 북미 시장 광고 |
2019년 4월 상하이 오토쇼를 통해 정식으로 공개된 차량으로, 기존에 판매하던 앙코르보다 반급 위에 위치하는 뷰익의 고급 소형 SUV이다. 차체는 GM의 전륜구동 유니바디 플랫폼인 VSS-F 플랫폼을 바탕으로 제작되었고, 일부 기술적 요소를 쉐보레 트레일블레이저와 공유한다.
외관은 뷰익의 기존 디자인 테마를 바탕으로 한다. 부메랑 형태의 DRL부터 부드러운 캐릭터라인, 각종 크롬 장식에 이르기까지 당대 뷰익 차량들의 공통적 디자인 요소가 고스란히 적용되었고, 작은 차체에 맞춰 각 요소가 조화롭게 다듬어졌다. 실내는 곡선형 디자인을 바탕으로 고급 소재를 적용해 안락한 분위기를 연출했고, 좌석 배치를 최적화해 차급에 비해 준수한 공간을 확보했다. 이중 접합 차음 유리가 적용되어 정숙성도 그리 나쁘진 않은 편. 인포테인먼트 디스플레이는 HD급 화질과 8인치급 크기를 지닌다.
편의 장비로는 10방향 조절이 가능하며 통풍과 열선 기능이 내장된 1열 시트, HUD, 서라운드 뷰 카메라, 디스플레이 룸미러, 전동 개폐 트렁크, 파노라마 썬루프, 무선 충전 패드, 무선 폰 프로젝션, 원격 시동, 자동 주차, 보스 프리미엄 사운드 시스템, 액티브 노이즈 캔슬링(ANC), 어댑티브 크루즈 컨트롤 등이 제공된다. 안전 장비로는 사각지대 경고, 후측방 접근 경고, 전방 충돌 경고, 긴급 제동, 차선 이탈 경고, 차선 유지 보조 등이 제공된다.
엔진은 137마력을 발휘하는 I3 1.2L LIH 가솔린 터보 엔진과 155마력을 발휘하는 I3 1.3L L3T 가솔린 터보 엔진 중에서 선택할 수 있으며, 구동 방식은 둘 모두 전륜구동을 기초로 한다. 1.3L 사양에 한해선 사륜구동도 옵션으로 선택할 수 있는데, 이 경우 변속기가 MRG CVT에서 9T45 9단 자동변속기로 교체된다. 토션빔 구조를 바탕으로 횡방향 대응성을 높인 Z링크 서스펜션이 후륜에 탑재되는 것도 특징적인 부분이다.
크기는 전장 4,354mm, 전폭 1,813mm, 전고 1,629mm, 축거 2,595mm 수준이다. 비슷한 시기 출시된 렉서스 UX 등 타사의 준중형 SUV와 비교했을 때 소폭 작은 크기를 지녀 소형급으로 분류된다.
트림 구성은 북미 사양 기준으로 기본형인 셀렉트(Select), 중급인 프리퍼드(Preferred), 상급인 에센스(Essence) 등 3단계로 나뉜다. 이 중 에센스 트림에선 전용 휠과 레드 포인트를 더해 스포티한 디자인을 갖춘 ST 사양을 선택할 수도 있다.
북미 사양은 대한민국에 위치한 GM 한국사업장 부평 1공장에서 생산되며, 중국 사양은 중국 현지에 위치한 상하이-GM 공장에서 생산된다. 차량의 개발은 트레일블레이저와 마찬가지로 GM 한국연구개발법인에서 주도했다.
JD 파워 신차품질지수(IQS) 조사에서 2년 연속으로 소형 SUV 부문 품질 1위에 올랐다.#
2.1.2. 후기형(2023~현재)
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| 1세대 후기형 앙코르 GX 에비니어 | |
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| 1세대 후기형 앙코르 GX ST | |
| 북미 시장 광고 |
2023년 2월엔 페이스리프트를 거친 후기형 모델이 공개되었다. 와일드캣 콘셉트로부터 비롯된 뷰익의 퓨어 디자인 테마를 반영하며 외관을 대대적으로 수정했는데, 분리형 헤드램프를 장착하고 그릴의 위치를 대폭 낮춰 클래식하면서도 역동적인 독특한 인상을 지니게 되었다. 차량에 장착되는 로고도 신형 트라이실드 로고로 교체되었고, 테일램프 그래픽도 변경되었다.
실내도 큰 폭의 재설계를 거쳤다. 8인치 풀-디스플레이 계기판과 11인치 인포테인먼트 디스플레이를 새로 탑재하고 IP 금형을 대거 수정해 기존 대비 한층 정돈된 레이아웃을 선보이며, 송풍구 크기를 키우고 내장재를 업그레이드했다. 기존에 조수석 측에 위치해 있던 비상등 버튼이 중앙부로 옮겨오며 사용성도 개선되었다.
편의 장비 구성은 기존과 거의 동일하다. HUD가 삭제된 것이 유일한 변경사항이다.
파워트레인은 시장에 따라 차이가 존재한다. 북미 사양에선 기존과 동일한 I3 1.2L, 1.3L 가솔린 터보 엔진이 그대로 제공되지만, 중국 사양은 이 후기형부터 181마력을 발휘하는 I4 1.5L 가솔린 터보 엔진이 새로 탑재된다.[5]
트림 구성은 셀렉트 트림이 삭제되고 프리퍼드 트림이 기본형이 되었으며, ST 트림 위에 최상급 고급 사양으로 에비니어(Avenir) 트림이 신설되는 변화가 있다. 에비니어 트림은 19인치 대구경 펄 니켈 마감 휠과 각종 크롬 파츠, 고급 내장재와 클리어 타입 테일램프, 바디 컬러 클레딩, 전용 레터링이 장착되어 일반형과 차별화가 이뤄지는 것이 특징.
3. 제원
| Encore GX (북미 사양 기준) | ||
| 코드네임 | 9BYB | |
| 차량 형식 | 5도어 소형 SUV | |
| 생산지 | [[대한민국|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] GM 한국사업장 부평 1공장 | |
| 플랫폼 | GM VSS-F 플랫폼 | |
| 전장 | 4,354mm(초기형) 4,347mm(후기형) | |
| 전폭 | 1,813mm | |
| 전고 | 1,629mm | |
| 축거 | 2,595mm | |
| 엔진 | 1.2L I3 DOHC (LIH) | 1.3L I3 DOHC (L3T) |
| 구동방식 | FWD | FWD AWD |
| 최고출력 | 137hp/5,000rpm | 155hp/5,600rpm |
| 최고토크 | 219Nm/2,500rpm(초기형) 220Nm/2,500rpm(후기형) | 236Nm/1,600rpm |
| 전륜 현가장치 | 맥퍼슨 스트럿 서스펜션 | |
| 후륜 현가장치 | 토션빔 서스펜션 | |
| 전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 | |
| 후륜 제동장치 | ||
| 견인능력 | 453kg(초기형) 454kg(후기형) | |
| 연료탱크 | 50ℓ | |
4. 둘러보기
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