Ford Transcontinental
1. 개요
포드 트랜스컨티넨탈은 유럽 포드가 1975년부터 1984년까지 영국과 네덜란드에서 생산한 상용 차량이다.2. 상세
포드 트랜스컨티넨탈은 포드 FK의 후속 차량으로 등장했다. 엔진은 커민스에서, 변속기는 이튼에서, 그리고 캡은 프랑스의 발리에(Berliet)[1]에서 받아왔으며 높은 캡이 특징이었다.14L 직렬 6기통 커민스 엔진은 NTC 계열을 쓰다가 1979년부터 NTE 계열로 변경되었으며, 290~350 마력의 힘을 냈다. 최고 사양에 달려나온 NTE370 “Big Cam”엔진은 터보차저에 인터쿨러를 달아 2,100 rpm에서 352마력을 냈다. 구동방식은 4X2나 6X4 구성이 일반적이었지만, 6X2 구성도 존재했다.#
판매량은 기대에 미치지 못했는데, 영국에서 HGV[2] 차량에 부과한 32톤 무게 제한을 통과하기엔 차체가 무거웠기 때문이다. 결국 지속적으로 차량을 개선시키며 경량화에 힘을 쏟았지만, 단종될 때까지 겨우 8,700여 대만 판매되었다.
1980년식 스카니아 141과의 크기 비교. 이미지의 4435는 총 견인중량[3] 44톤, 350마력을 나타낸다.
그러나 높은 캡의 넓은 공간에서 나오는 편의성과 좋은 엔진의 힘으로 이 차의 운전자들은 호평했으며, 특히 장거리를 오가는 트럭 운전수들에게 인기가 있었다. 현재는 잔존 개체수가 적어 일부 수집가들에게서 인기를 끌고 있다.