| |
| |
| Cougar |
Ford Cougar
1. 개요
미국 자동차 제조사인 포드에서 생산했던 차량으로, 북미 시장에서는 산하 브랜드인 머큐리를 통해 머큐리 쿠거의 마지막 세대로 판매되었다.2. 상세
| |
| 포드 쿠거(호주 사양) |
원래는 3세대 포드 프로브로 개발되었으나, 미국 시장에서 판매되던 쿠페 및 스포츠카 라인업 3개를 합리화한 후 '쿠거'라는 이름으로 통합되었다. 리프트백 형태를 띄는 스포츠 쿠페 차량이었다. 1998년 12월에 유럽 시장에 선보였는데, 당시 새로운 디자인 언어로 많은 차량에 적용되던 '뉴 에지' 디자인 때문에 엇갈린 평가를 받았으며, '운전자를 위한 차'나 핸들링 및 215mm 타이어가 탑재되어 코너링 능력이 좋다는 긍정적 평가가 있었음에도 판매량은 카프리보다 저조했다.
이전의 카프리처럼 미국 시장에서도 쿠거는 판매되긴 했으나, 영국과 유럽 시장에서 판매되는 유럽형 램프가 설치된 차량이 독일 쾰른 공장에서 생산되었고, 반대로 좌핸들 차량은 미국에서는 산하 브랜드인 머큐리를 통해 머큐리 쿠거로 판매되었으며, 생산은 미시간 주 플랫 록 공장에서 이루어졌다. 좌핸들 국가군 및 호주 시장에서도 배지 엔지니어링되어 판매되었다.
영국 시장에서는 1998년 10월 실버스톤 지역의 '브리티시 그랑프리'에서 처음 공개되었으며, 텔레비전 광고는 이지 라이더에서 데니스 호퍼가 모는 차량으로 은색 사양이 등장하였다. 또한 1968년 스테판울프의 'Born to be Wild'가 나오는 영화의 장면을 활용해 재현된 것이었다. 호주 시장에서는 1999년 10월에 2.5L 엔진을 달고 출시되었다.
포드 카프리의 성공 이후, 마쓰다 MX-6를 기반으로 했던 포드 프로브 이후 2번째로 유럽 시장에 판매한 포드의 스포츠 쿠페였다. 이전의 카프리가 포드 코티나를 기반으로 했다면, 쿠거는 포드 몬데오를 기반으로 한 차량이었다.
안전 장비로는 운전석 및 조수석 측면 에어백이 기본 적용되었고, 가슴 부상을 줄일 수 있는 ABS 브레이크, 안전벨트, 엔진 이모빌라이저, 원격 제어 중앙 및 이중 잠금 장치, 도난 방지 알람 등이 적용되었다.
2001년 2월에 영국 시장에서 단종되었고, 이후 2002년 8월에 생산을 완전히 종료하였다.[1] 가장 마지막은 호주 시장이었는데, 2004년 3월까지 판매한 후 단종되었다.
2.1. 북미 사양
3. 제원
| 포드 쿠거 제원 | |
| 구분 | 제원 |
| 구동방식 | 전륜구동 |
| 전장 | 4,699mm |
| 전폭 | 1,769mm |
| 전고 | 1,308mm |
| 공차중량(EU 기준) | 1,315kg(2.0L), 1,390kg(2.5L MT), 1,410kg(2.5L AT) |
| 포드 쿠거 파워트레인 | |||
| 구분 | 2.0L 엔진 | 2.5L 엔진 | 2.5L 엔진(자동변속기 탑재) |
| 생산 기간 | 1998년~2002년 | ||
| 엔진 | 제텍 엔진, EBDA | 듀라텍 엔진 | |
| 실린더/밸브 | I4 엔진, 16밸브 | V6 엔진, 24밸브 | |
| 최대 파워 | 129마력/5,600rpm | 168마력/6,250rpm | |
| 최대 토크 | 178Nm/4,000rpm | 220Nm/4,250rpm | |
| 적용 변속기 | 5단 수동변속기 | 4단 자동변속기 | |
| 최고 속도 | 209km/h | 225km/h | 206km/h |
| 제로백 | 10.3초 | 8.6초 | 10.4초 |
| km 당 Co2 배출량 | 202g | 228g | 240g |
대형 엔진 사양 한정으로 'X 팩'이라는 가죽 덮개, 열선 내장 전면 시트, 6방향 전동 조정 장치(운전석), 6개의 CD 오토 체인저 적용된 포드 RDS6000형 6스피커 라디오가 적용되었다. 또한 추가 비용 옵션으로 열선 내장 윈드스크린, 전동 틸트, 슬라이드 선루프, 메탈릭 페인트 등이 적용되었다.
4. 둘러보기
[1] 머큐리 사양은 33년간 생산되면서 36년을 생산한 머큐리 그랜드 마퀴스, 34년을 생산한 머큐리 콜로니 파크 다음으로 가장 오랫동안 생산된 후 단종되었다.