한천로

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한천로 漢川路 / Hancheon-ro
노선 번호	5003번 서울특별시도(관리용)
기점	서울특별시 강북구 수유동 국립4.19묘지입구사거리
종점	서울특별시 성동구 용답동 도시철도공사사거리
개통일	1979년 6월 1일
관리	서울특별시
왕복 차로수	4~8차로
주요 경유지	강북구 <> 성북구 <> 동대문구 <> 성동구

漢川路 / Hancheon-ro

1. 개요2. 주요 구간3. 대중교통

3.1. 철도 및 도시철도3.2. 버스

4. 교통량5. 주요 시설6. 기타

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1. 개요

서울특별시 강북구에 있는 국립4.19묘지입구사거리부터 성동구에 있는 서울교통공사 본사사거리까지 이어지는 길이 11.8km, 왕복 4~8차로의 도로. 원래는 강북구청4거리까지가 한천로였으나 2010년 도로명 개정 때 4.19길(현 4.19로)의 강북구청4거리 - 국립4.19묘지입구사거리 구간을 합쳤다.

개통 당시에는 장안평의 "장"과 수유리의 "수"를 따와 장수로라고 칭했으며 현재 이름인 한천로는 중랑천의 본류로 이 곳을 흐르다 복개된 한천에서 딴 듯 하다. 복개 이후에는 중랑천이 본류가 되었다.

2. 주요 구간

길음역 방면	←	삼양로 (국립4.19민주묘지입구사거리)	→	우이동 방면
수유사거리 방면	←	노해로 (광산사거리)	→	창동역 방면
미아사거리 방면	←	도봉로 (강북구청교차로)	→	의정부 방면
화계사 방면	←	덕릉로 (번동사거리)	→	신창동 방면
송중동 방면	←	오현로 (강북구민운동장교차로)
북서울꿈의숲 방면	←	월계로 (월계2교교차로)	→	월계1교 방면
장위동 방면	←	장월로 (광운초교앞 교차로)
장위동 방면	←	광운로 / 장위로 (광운대입구교차로)	→	광운대 방면
월곡동 방면	←	화랑로 (장위사거리)	→	태릉 방면
외대앞역 방면	←	휘경로 (대진여고앞삼거리)
		겸재로 (휘경여중고교차로)	→	면목동 방면
전농동 방면	←	사가정로 (배봉초교교차로)	→	사가정 방면
청량리역 방면	←	답십리로 (촬영소사거리)	→	장평교 방면
답십리역 방면	←	천호대로 (도시철도공사사거리)	→	장한평역 방면

3. 대중교통

3.1. 철도 및 도시철도

신이문역

이 외 이문차량기지도 한천로 연선에 있다.

3.2. 버스

이 중 145번과 1218번은 한천로를 거의 완주한다(번동사거리-서울교통공사 본사구간).

4. 교통량

왕복 4~8차선 치고는 적은 편이다. 아침 RH에도 밀리지 않는다.
가끔 오토바이를 타고 과속하는 경우가 있다.

5. 주요 시설

6. 기타

오랜기간 거주한 연선주민들은 옛 이름인 장수로라고 부르기도 하고 장위동 도로변에는 아직 장수로의 흔적이 남아있기도 하다.

이 도로 연선에 한성운수 번동 본사가 위치해 있어 한성운수 버스 노선들은 거의 다 한천로를 경유한다.[1]

이문파출소에서 석계역까지 중랑천변을 따라 뻗어있는 한천로의 지선 도로인 한천로58길은 지선도로인 주제에 4.7km에 달하는 길이를 가지고 있다.

1993년 9월 휘경동 구간에 동부간선도로 공사로 의해 중랑천 옆에 있던 도로[2]를 안쪽으로 이설하였다. 이설하는 과정에서 2개의 지하차도[3]를 준공하였다.

2019년 7월 25일 자정에 '광운대입구 사거리'~장위빗물펌프장 간 0.7km의 굴곡구간[4]이 장위제1주택재개발지구의 공사가 마무리되어 본격적으로 이설 개통되었다. 이설하는 과정에서 우이천 상부 복개도로를 철거하였다.[5]

[1] 한천로 개통시기 부터 본사가 있었다.[2] 중랑천을 바로 옆에서 볼 수 있었지만 지대가 낮은 탓에 폭우가 쏟아지면 범람하기 일쑤였다고 한다.[3] 하나는 경의중앙선 철교가 지나가고 또 하나는 망우로가 지나간다.[4] 남대문중학교를 끼고 우이천 상부를 복개하여 지나가던 구간이다. 제한속도도 40km/h 로 낮게 지정되었다.[5] 종전에 광운초등학교, 남대문중학교 뒤쪽에 위치했던 도로를 앞쪽으로 이설하였다.

한천로