| ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
정규시즌 엔트리 | ||||
007번 | | 009번 | | |
5번 | | 6번 | | |
7번 | | 8번 | | |
12번 | | 15번 | | |
20번 | | 35번 | | |
36번 | 파일:2024-wec-36-alpine-droite_417660.png | 38번 | | |
50번 | | 51번 | | |
93번 | | 94번 | | |
83번 | | 99번 | | |
| }}}}}}}}} |
쿨레이싱 No.37 | |
니콜라 라피에르 (Nicolas Lapierre) | |
국적 | |
생년월일 | 1984년 4월 2일 |
출생지 | 프랑스 토농레뱅 |
소속팀 (WEC) | 토요타 레이싱 (2012 ~ 2014) KCMG (2015) 시그나텍 알핀 (2016 ~ 2018-19) 토요타 가주 레이싱[1] (2017) 쿨레이싱 (2019-20) 알핀 엘프 마트무트 (2021~2022) 알핀 인듀어런스 팀 (2024) |
소속팀 (IMSA) | 드래곤 스피드 (2016 ~ 2017, 2019) 데킬라 페트론 ESM (2018) 타워 모터스포츠 by 스타웍스 (2020) PR1/마티아센 모터스포츠 (2021) |
우승 타이틀 | |
르망 24시 LMP2 우승 | 2015, 2016, 2018 2019 |
세브링 12시 종합 우승 | 2018 |
FIA WEC LMP2 클래스 우승 | 2016 , 2018-19 |
1. 개요
2. 경력
WEC 이전의 르망 24시에선 팀 오레카 마트무트의 푸조 908을 몰기도 했으며 2012년부터 2014년까지 토요타 LMP1 드라이버로 활약하였고, 이후 LMP2에 있던 알핀으로 이적해 많은 우승을 거두었으며 2021년부터 하이퍼카 클래스에서 알핀 엘프 마트무트 소속으로 뛰었다.알핀이 하이퍼카 클래스를 잠시 떠난 2023년에는 ELMS의 쿨 레이싱 팀 감독 겸 드라이버로 주로 활동했으며, 알핀 A424 하이퍼카의 개발 프로그램에도 함께했다. 이듬해인 2024년 알핀 인듀어런스 팀의 하이퍼카 드라이버로 활동했으며, 현 르망 24시에서 토요타 듀오와 견줄만한 페이스를 보여주는 베테랑이다.
2024년 후지 6시 내구 레이스를 끝으로 은퇴를 선언했으며, 이후 알핀 인듀어런스 팀의 스포팅 디렉터로 부임했다.
3. 여담
- 2019년 르망 24시에서 클래스 1위로 완주하면서 WEC 시즌 우승을 확정지어 감정에 복받쳐 울기도 했다.
- 쿨 레이싱의 팀 감독이자 드라이버이며, 은퇴 이후에는 감독 역할에 전념한다.
[1] 6시간 스파, 르망 24시 한정