대구 버스 동구10

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

1. 개요

2. 노선 정보

대구광역시 지선버스 동구10번
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기점		대구광역시 동구 동호동(반야월역)	종점		경산북도 경산시 조영동(영남대학교)
종점행	첫차	[평일] 05:30 / [토요일, 공휴일] 05:35	기점행	첫차	[평일] 05:35 / [토요일, 공휴일] 05:40
	막차	[평일] 22:16 / [토요일, 공휴일] 22:12		막차	22:56
평일배차		15분(일 73회)	주말배차		16분(일 67회)
운수사명		신일여객, 우창여객	인가대수		8대[1]
본선		반야월역 - 신기역 - 율하역 - 반야월시장 - 경북교통 - 안심교 - 대평협성휴포레 (→ 정평역 → 서부2동행정복지센터건너 → 경산시장 →) - 임당역 - 영남대학교 → 압량신협 → 우진아파트 → 영남대학교 → 이후 역순

3. 역사

• 1998년 노선번호 체계 개편 때 달성군 화원읍 구라리 동국고교[3]~(현.650번 경로)~칠성시장~(구.980번 경로)~영남대학교 구간을 운행하던 장거리 30번이 이 노선의 전신이다. 1980년대까지 30번은 영남대 외에도 하양읍, 대구대학교 방면 분리 구간이 있었지만, 1990년 공동배차제가 실시되면서 영남대를 제외한 분리 구간은 모두 폐지되었다.

• 1998년 개편 때 30번은 650번과 980번으로 분리되었다. 이 중 980번은 동인네거리~CGV대구한일~대구역 구간을 편도운행한다. 영남대 방면은 경산역~경산시장 구간을 편도 운행한다. 대구역 방면은 경산네거리에서 대평동차고지로 우회전해서 바로 반야월역으로 간다.

• 2009년 1월 개편으로 1대가 감차되어 순환선으로 개편한 849-1번으로 보냈다.

• 2016년 2월 개편으로 651번의 증차를 위해 1대가 감차되었다.

• 조영동 삼천리버스 차고지 부지가 매각되면서 2019년 12월 9일 개편 때 종점이 영남대로 임시 단축되었다. 영남대정문 종점~갑제동 회차지 구간은 공차회송했다.

• 2020년 2월 15일에 갑제동 회차지의 기종점 인가를 정식으로 받아 종점이 영남대동문으로 연장되었다. 공차회송 구간이었던 영남대정문~영남대동문 구간도 승하차를 받는다.

• 2021년 4월 21일부터 중산하늘채퍼스트서편 건너 정류소도 정차한다.

• 2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.

• 가스충전과 휴식 여건이 열악하고 1호선과 다른 버스 노선 간 중복도가 높아서 2025년 2월 24일 개편으로 기종점이 동호공영차고지로 변경되며, 율하교 - 대구역 구간과 영남대동문 - 압량성당 구간이 폐지된다. 동시에 지선으로 형간전환되어 노선 번호도 동구10번으로 변경되며, 8대 감차된다. 또한 신일여객도 배차에 참여한다. 반야월역 - 큰고개오거리 구간은 805번과 836번이 대체하고, 동촌로 - 중앙로 연결 기능은 동구1(-1)번이 대체한다.

4. 특징

• 현금 승차가 불가능하다.

• 참고로 대평동LPG충전소(대평차고지) - 폐수처리장 구간은 경산시 시계 구간임에도 불구하고 경산시 시내버스가 다니지 않는다. 오히려 경산버스와 공동 배차도 하지 않는 대구 차적의 719번과 동구10번이 다니고 있다. 물론 이 지역 수요가 거의 없기 때문에 별 의미가 없다.

• 2025년 2월 이전의 980번은 대구광역시 간선버스 번호 가운데 마지막 번호였지만, 2025년 대구 시내버스 개편으로 이 타이틀은 937번에 넘어가게 된다. 다만 지선버스로 전환과 동시에 2025년 기준 대구시 지선버스 노선 중 유일하게 번호가 4자리인 노선이 되었다.

• 가스 충전은 동호공영차고지에서 실시한다.

• 동구10번의 주 수요는 경산에서 반야월역을 오가는 환승 수요이다. 경산에서 반야월시장을 오가는 수요와 정평역 환승 수요도 많다. 719번은 관음동 방면 한정으로 반야월역 환승이 불편하지만, 동구10번은 반야월역을 양방향 경유한다는 장점이 있다. 719번은 좌회전 문제로 안심중학교에 정차하는데, 안심중학교 정류소와 반야월역 간 거리가 멀어서 신기역으로 가서 환승해야 한다. 719번의 신기역(1번출구) 하차량이 많은 이유는 이것 때문이다.

• 2015년 대구 시내버스 개편 전 앞뒤 스티커 행선판은 영남대 ← 동구청 → 대구역, 영남대(조영동)[4] - 용계역 - 동구청 - 대구역 이었다.

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 980번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	7,691명	-
2015년	7,698명	△ 7
2016년	7,298명	▽ 400
2017년	6,909명	▽ 289
2018년	7,170명	△ 261
2019년	6,108명	▽ 1,062
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	3,202명[5]	▽ 2,906
2022년	4,900명	△ 1,698
2023년	5,341명	△ 441
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 반야월역, 신기역, 율하역
• 대구 도시철도 2호선 : 영남대역, 임당역, 정평역[영남대방면]
• 대경선 : 경산역[영남대방면][8]
• 일반 철도역 : 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)[영남대방면]

6. 둘러보기

대구광역시 - 근교지역간 시내·마을·농어촌버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#368846> 4권역 (청도군)	0			0-1
2, 5권역 (칠곡군 서부)	성서2	7		250-2
	250	27	51 · 51-1	9	20
5권역 (성주군)		0 (성주-고령-대구서부 · 성주-용암-문양역)
6권역 (고령군)	606			650	달성1
6권역 (창녕군)	달성6			달성7
1, 7권역 (칠곡군 동부)	급행3	급행9	급행9-1	급행9-2	급행9-3
	527	730	칠곡2	팔공3	38
	칠곡3	200	250	250-1	300
		군위-용수	101	101-1
7권역 (구미시)		73-3		78-3
8권역 (경산시 북부)	급행5	802	814	818	55·555
8권역 (영천시)	군위-신녕
9권역 (경산시 남부)	직행1	309	509	609	649
	719	848	894	동구10
	100	100-1	399청	803	949
	990청	991
권역 외 (의성군)	군위-상곡			군위-백학
권역 외 (의령군)	의령/신반-대구[1]
[1] 시외버스→농어촌버스 전환 청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선 개: 2025년 2월 개편 이후 경유 신설/폐지

대구 안심 연계 버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	급행	급행5
간선	518 618 651 708 719 802 805 814 836 848 동구10
지선	동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 수성3(-1) 북구3
경산	818 818-1
영천	55, 555

영남대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	경산캠퍼스
정문	309	609	649	719
	894	동구10	직행1
	100[가지1]	109	399[가지2]	803
	809	911	918	990[가지3]
	991	경산1-1	경산3	압량1
동문	991
후문	509	100	109	990
	경산1-1	경산2-1	남산1	남산2[정평역]
	용성1[정평역]
시외버스	경산 ↔ 포항	경산 ↔ 울산
대구캠퍼스
대구고등학교	349	405	410-1	503
	649
영대병원역	564	남구1-1	순환3-1
영남이공대학교	300	306	518	651
	달서2
[가지1]: 윤성A-삼주A 가지 노선 한정 [가지2]: 자인~마곡 가지 노선 한정 [가지3]: 가일~서문시장~자인 가지 노선 한정 [정평역]: 정평역 지원 운행 한정