| 매탄권선역 | ||
| | ||
| 청량리 방면망 포 ← 1.8 ㎞ | 수인·분당선 (K242) | 인천 방면수원시청 1.4 ㎞ → |
| 다른 문자 표기 | ||
| 로마자 | MaetanGwonseon | |
| 한자 | 梅灘勸善 | |
| 간체자 | 梅滩劝善 | |
| 가나 | [ruby(梅灘勧善, ruby=メタングォンソン)] | |
| 주소 | ||
| 경기도 수원시 영통구 권선로 지하841 (매탄동 687-4) | ||
| 관리역 등급 | ||
| 무배치간이역 (KN 위탁 / 영통그룹 소속) (죽전역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 분당선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 분당선 | 2013년 11월 30일 | |
| 분당선 | ||
| 수인·분당선 | 2020년 9월 12일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지하 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 | ||
| 철도거리표 | ||
| 왕십리 방면 망 포 ← 1.8 ㎞ | 분당선 매탄권선 | 수원 방면 수원시청 1.4 ㎞ → |
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1. 개요
2013년 분당선 전 구간 연장 개통과 함께 출발
매탄권선역은 2013년 11월 30일 분당선의 전 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작하였다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 개통하며 분당선과 직결되어 수원-분당, 왕십리역, 청량리역을 잇는 수인분당선 노선이 탄생하게 되었다. 처음 공사당시에는 매탄동 지명을 따서 매탄역이라 불리었으나 역사가 권선동과 매탄동의 경계에 위치하여 매탄권선역, 권선매탄역, 삼성디지털역 등의 후보군 가운데 역명 투표를 진행, 현재에 이르게 되었다. 역사는 지하 3층 규모로, 영통구 하동에서 발원하여 황구지천으로 합류하는 원천리천과 인접하여 비교적 깊게 설계된 것이 특징이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
수도권 전철 수인·분당선 K242번. 경기도 수원시 영통구 권선로 지하841 (매탄동 687-4) 소재.매탄권선역은 2013년 11월 30일 분당선의 전 구간 연장 개통과 함께 영업을 시작하였다. 이후 2020년 수원과 인천을 연결하는 수인선이 개통하며 분당선과 직결되어 수원-분당, 왕십리역, 청량리역을 잇는 수인분당선 노선이 탄생하게 되었다. 처음 공사당시에는 매탄동 지명을 따서 매탄역이라 불리었으나 역사가 권선동과 매탄동의 경계에 위치하여 매탄권선역, 권선매탄역, 삼성디지털역 등의 후보군 가운데 역명 투표를 진행, 현재에 이르게 되었다. 역사는 지하 3층 규모로, 영통구 하동에서 발원하여 황구지천으로 합류하는 원천리천과 인접하여 비교적 깊게 설계된 것이 특징이다.
국가철도공단 공식 소개 문구
2. 역 정보
공사역명은 '매탄역'이었으나 2013년 7월 17일 현재의 역명으로 확정되었다. 각각 역이 걸쳐있는 매탄동과 권선동에서 유래했다.승강장이 다소 깊으며, 대합실 천장이 높게 뚫려있고 자연채광을 하기 때문에 전체적으로 개방된 느낌을 받을 수 있다. 일대가 연약지반이라 아예 땅을 깊게 파 역을 짓고 그 위로 지붕처럼 도로를 덮었기 때문이다. 양 옆의 망포역과 수원시청역에 비해 다소 독특한 편.
2.1. 역명 논란
윗 문단에 나와있듯 공사 당시 이 역의 가칭은 '매탄역'이었다.[1] 그러나 2013년 5월 들어 역명 논란이 불거지기 시작했는데, 이 역은 주소상 매탄동에 위치해 있으나, 역이 위치한 권선로를 따라 권선구 권선동과 영통구 매탄동이 붙어 있어서 역이 권선동에도 걸쳐있었다. 이로 인해 권선구에서 '매탄역'이라는 역명에 대해서 문제를 제기한 것. 그래서 일부에서는 인근의 삼성 본사를 따서 삼성디지털역을 주장하거나[2], 주변의 옛 지명인 '명당골'을 따서 명당역으로 하자는 의견[3], 인근 '효원공원'을 따서 효원역으로 하자는 의견[4]도 있었다. 하지만 실제 법정동/행정동 명칭이 아닌 이상 일반적인 지명은 임팩트가 약하다. 당장 이수역 사례만 보더라도 '이수'라는 지명이 실제 법정동 내지 행정동이었다면 총신대학교가 끼어들지도 못했을 것이다.
물론 이러니 저러니 해도 그냥 수원시청과 한국철도시설공단이 요청을 씹어버리고 매탄역으로 할 가능성이 제일 높을 것으로 보였다. 역명을 공모할 때(투표가 아니다) "1역명-1지명" 원칙이 있었기 때문.
그런데...
수원시에서 2013년 6월 24일부터 7월 14일까지 시행했던 역명 투표에는 결국 천안아산역과 평내호평역급의 센스를 보여주는 '매탄권선역'과 '권선매탄역'이 후보로 올라왔다. 그리고 이 투표가 시작되면서 권선구 주민 커뮤니티에서는 권선매탄역, 영통구 주민 커뮤니티에서는 매탄권선역을 찍기로 하고 알력싸움을 벌였다.[5]
주소는 매탄동이니 그나마 매탄역이라는 명칭에 대해 명분이 있긴 하지만 매탄동의 중심지도 아니며, 역이 권선동과도 걸쳐있는 탓에 이런 역명 후보들이 올라온 것이다. 그렇다고 권선동 중심지와 가깝냐 하면 그것도 아니다. 만약 매탄동이나 권선동 둘 중 한 곳의 중심지와 이 역이 인접했다면 그쪽으로 크게 기울어졌겠지만, 그게 아니라서 이런 사달이 난 것.
병림픽 투표 결과 '매탄권선역'으로 확정되었다.[6][7] 투표 당시 인근 아파트인 권선 3지구 아파트단지 전역, 매탄 주공아파트에 각각 권선매탄역과 매탄권선역으로 역명을 밀자고 안내문이 붙기도 하였다. 투표율이 0.3%밖에 안 되어 역명이 정당한지에 대해 의문을 표하는 의견도 있었지만, 결국 매탄권선역이 되었다.
역 이름이 길어서 그런지 개통 이후 지역 주민들은 주로 1글자씩 딴 "매권역"이나 공사 당시 가칭인 "매탄역"으로 줄여 부른다. "권선역"으로는 잘 안 불린다.
역명 결정 당시 수원역까지 미리 연장시켜 놓은 서울특별시도시철도공사의 노선도(+경춘선 묵현역)에 땜질이 이어졌다. 서울특별시도시철도공사의 노선도 개정은 2013년 3월, 역명 논란이 불거지기 시작한 것은 2013년 5월이다.
3. 역 주변 정보
| 출구 번호 | 호선 | 연계 장소 | 비고 |
| ① | 수인·분당선 | 신동지구, 영통래미안마크원 1,2단지 방면 | 에스컬레이터 설치 |
| ② | 명당초등학교, 화홍고등학교 방면 | 에스컬레이터 전용[8] | |
| ③ | 천주교 수원교구 권선동 성당, 경기도소방재난본부 방면 | 에스컬레이터 설치 | |
| ④ | 매현중학교, 매현초등학교, 매탄3동주민센터 방면 | 에스컬레이터 설치 | |
| ⑤ | 원천리천, 백년교 방면 | 에스컬레이터 설치 |
역세권으로는 권선3지구, 매탄지구 택지지구, 신동카페거리, 신동수변공원, 늘푸른공원, 선주리들공원, 원천리천 외에 명당초등학교, 화홍고등학교, 매현초등학교, 매현중학교, 곡반초등학교 등 학교들이 있다. 천주교 수원교구 권선동 성당, 송석교회, 태장감리교회, 소망교회 등의 종교시설과 카이스트치과, 큰나무가정의학과, 래미안솔약국 등의 의료기관이 있다. 우판등심, 구이구이쪽갈비, 백년갈비 등의 식당가도 있다. 매탄3동우체국과 매탄3동주민센터역시 이 역에서 한 블럭 거리에 떨어져 있어 접근성이 편리하다. 남서쪽으로 수원버스터미널이 있으나 돌아가는 길이라 도보로 약 40분이 걸리며 3번 출구로 나와 언덕을 올라가면 11-1, 83-1, 88, 92, 3007, 7001번 등 정류장이 나온다. 여기서 강남, 수원버스터미널등 다양한 곳으로 갈수 있다. 수원버스터미널에 가려면 88,
역 수요는 적은 편에 속하는데, 역 주변에 여전히 개발이 덜 완료된 공간이 있다. 삼성디지털단지 남부 구간의 개발이 완료되면 약간이나마 수요가 늘어날 것으로 예상된다.
4. 일평균 이용객
||<tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#fabe00><bgcolor=#fabe00> 연도 || ![파일:SBLine_icon.svg]()
||<bgcolor=#fabe00> 비고 ||
| 2013년 | 6,877명 | [9] |
| 2014년 | 7,446명 | |
| 2015년 | 8,084명 | |
| 2016년 | 8,387명 | |
| 2017년 | 8,605명 | |
| 2018년 | 9,055명 | |
| 2019년 | 9,219명 | |
| 2020년 | 6,899명 | |
| 2021년 | 7,916명 | |
| 2022년 | 9,131명 | |
| 2023년 | 10,000명 | |
| 출처 | ||
| 한국철도공사 광역철도 수송통계 자료실 | ||
- 분당선 구간에서 이용객 수치로 하위권, 수인분당선 전체에서도 중하위권에 속한다. 분당선 구간에 한정해서, 매탄권선역보다 이용객이 적은 역은 총 6개 역에 불과하다. 그래도 나름 아파트단지 밀집지역에 있다 보니 10,000명에 근접한 이용객이 나오고는 있으며, 2020년 9월 분당선이 수인선과 직결되어 이용객 수를 차츰차음 올리다가 일평균 승하차 숫자가 2023년도에는 무려 1만명을 돌파하게 되었다.
- 역 주변은 온통 주택가와 학교로 이루어진 전형적인 시가지이다. 그러나 상권이 멀리 떨어져 있다. 영통구청으로 대표되는 매탄동 중심상가는 1.1km 떨어져 있으며, 걸어서 가기에는 무리인 거리이다. 권선지구의 대표 상가는 수원버스터미널이나 인계동인데, 여기도 걸어서 가기에는 무리이고 차라리 수원시청역에서 가는 게 낫다. 주요 도로에 놓인 역도 아니라서 이용객이 많지 않다. 롯데마트 권선점, 온수골온천이 있는 센터빌(도보 7분), 경기평생교육학습관(도보 15분)과 비교적 가까운 편이지만 다소 애매하다.
- 하천 건너에 삼성전자가 있어 이쪽을 가는 직원이 소수 이용하기도 하나 수요가 적다. 역과 조금 떨어져 있는 데다 분당선이 워낙 늦게 개통한 까닭에 대체로 셔틀버스를 이용하기 때문이다.
5. 승강장
| 수도권 전철 수인·분당선 승강장 |
| |
| 역 안내도 (다운로드) |
| ↑ 망포 | |||
| 2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 수원시청 ↓ | |||
| 1 | | 수원시청·수원·한대앞·인천 방면 |
| 2 | 기흥·서현·선정릉·왕십리 방면 |
2면 2선의 상대식 승강장이며, 기본적인 도로 특성상 살짝 곡선 형태이다. 겉으로 보면 곡선이 별로 티가 안나서 직선처럼 보이지만 실제로 이용해 보았다면 확실히 알 수 있다.
6. 연계 교통
| 매탄권선역 정류장별 정차 버스 |
| 정류장명을 클릭하면 세부 내용을 살펴볼 수 있습니다. 2020년 6월 1일 기준 자료로, 노선이 실제와 다를 수 있습니다. |
7. 둘러보기
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[1] 분당선 연장 매탄~수원역명 선정 논란 예고, 2013-05-07, 뉴스1[2] 역이 바로 앞에 있는데 역명을 얻지 못한 권선구 쪽에서 그랬을 가능성이 매우 크다.[3] 실제로 바로 앞에 명당초등학교가 있다.[4] 그러나 효원공원은 꽤 멀고, 오히려 수원시청역이 더 가깝다.[5] 주민투표 사이트[6] 수원시 전철역명 시민공모…참여도는 '글쎄', 2013-07-17, 연합뉴스[7] 상세 투표결과[8] 출구는 작지만 화홍중학교, 권선3지구 방향으로 가려면 이 출구가 가장 빠르기 때문에 이용객은 상당히 많은 편이다.[9] 개통일인 11월 30일부터 12월 31일까지 32일간의 집계를 반영한 것이다.